Специальное оборудование
[1] Приспособление, используемое против проворачивания рейки (-).0721-B
[2] Ключ с роликом (-).0721-A
[3] съемник шарнира (-).0709
Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник
Снимите передние колеса
ПримечаниеПриспособление [1] предохраняет рулевой механизм от повреждений во время отворачивания-заворачивания
ВниманиеПриспособление [1] следует установить на зубья зубчатой рейки с левой стороны для левого рулевого управления и с правой - для правого рулевого управления
Слить жидкость из гидравлического контура, отсоединив трубки на уровне насоса гидроусилителя рулевого управления
Медленно переместить рулевое колесо туда-обратно от упора до упора
Разблокировать гайку регулировки параллельности колес
Снимите гайку (/) шаровой опоры рулевой тяги
Отсоединить шаровой шарнир с помощью съемника [3]
Снять шаровой палец рулевой тяги
Снять 2 хомутов защитного ребристого колпака, затем снять колпак
Отсоединить соединительный элемент (1), чтобы облегчить установку приспособления [1]
Повернуть руль до упора (сторона водителя)
Повернуть рулевое колесо в обратную сторону примерно на 1/8 оборота
Установить приспособление [1] как можно ближе к концу зубьев рулевой рейки, затем воздействовать на болты, упирающиеся в шарнирыприспособления, чтобы обеспечить их контакт с механическим элементами (подмоторная рама, стабилизатор поперечной устойчивости...)
Установить приспособление [2] на соединительную тягу, которую требуется заменить
ПримечаниеВ случае замены соединительной тяги со стороны, противоположной шестерне, снять защитный гофрированный колпак, однако оставить на месте приспособление [1] со стороны шестерни
Снять соединительную тягу (с помощью приспособления [2])
Установка
Закрепить наконечник на рейке
При помощи приспособления [2] затянуть наконечник (Затяжка моментом...8.0 дН.м)
Снять приспособление [1]
Надеть новый защитный чехол
Смазать (TOTAL N3924/N3945)
- Опорные поверхности (A) защитного чехла рейки
- Рейка
ВниманиеУстановить новый удерживающий хомут на уровне зубчатой рейки
Установите
- Хомут на уровне соединительной тяги
- Шарнир рулевой тяги
Затянуть гайку регулировки параллельности моментом 4.5 дН.м
Затянуть гайку шаровой опоры рулевой трапеции на поворотном кулаке моментом 4.0 дН.м
Подключить трубку давления (1), затянув моментом 2.5 дН.м
Заполнить верхний бачок рабочей жидкостью рекомендованной марки TOTAL FLUIDE DA
При выключенном двигателе медленно поворачивать руль влево-вправо от упора до упора
Повторите операцию заливки рабочей жидкости в бачок
ПримечаниеСлив рабочей жидкости из гидроконтура усилителя рулевого управления должен осуществляться при работающем двигателе
Медленно переместить рулевое колесо туда-обратно от упора до упора
Дозаправлять рабочую жидкость по мере падения ее уровня
Проверить уровень на остывшем гидроконтуре
Установите на место колесо
Затянуть колесные болты
Отрегулировать параллельность колес