Повторная установка: двигателя (EW12J4 2230 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) (2) Peugeot 807 I

Рекомендуемое оборудование

[1] втулка для установки поршня в правильное положение (-).0139-AZ

Приспособление для установки поршневого пальца

[4] направляющая поршневого пальца (-).0139-AE

[5] направляющая поршневого пальца (-).0139-AF

[6] рукоятка зажимной муфты (-).0139-B

[7] ключ для свечей зажигания (-).0189-P

[8] стержень опоры индикатора (-).0118-EZ

[9]опора стрелочного индикатора (-).0118-FZ

[10]индикатор (-).1504

[11] конусы для установки поршневых колец (-).0189-2C - (-).0189/2-A

[12a - 12b] оправка для установки уплотнения на коленчатый вал (-).0189-H1/H2 (со стороны привода ГРМ)

[13a - 13b] оправка для установки уплотнения на коленчатый вал (-).0189-G1/G2 (со стороны маховика двигателя)

[14]оправка для снятия-установки болтов крышек шатунов (-).0185

[15] оправка для снятия-установки головки блока цилиндров (-).0185

[16] приспособление для фиксации от вращения маховика (-).0189-C

[17] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-B

[18] калибровочный штифт распределительного вала (-).0189-A

[19] калибровочный штифт распределительного вала (-).0189-L

[20] адаптер для угловой затяжки болтов головки блока цилиндров FACOM D.360

[21] шпилька крепления ремня привода ГРМ (-).0189-K

[22] центрирующий элемент фрикционного диска сцепления (-).0214

[23] приспособление для фиксации ступицы (-).0606-AY

Повторная установка

Сборка шатун/поршень

1-й метод

Вставить приспособление [4] в приспособление [1]

Открыть зажим (/) (a)

Максимально открутить толкатели (/) (b)

Установить палец (1) первого поршня в приспособление [5]

Вверните от руки рукоятку [6], не прилагая усилий (до упора)

Установить поршень на упор [1] и направить его с помощью узла в сборе: рукоятка, поршневой палец, направляющий наконечник

Вставить стержень (/) (d)

Вверните толкатели (b) до касания поршня

Затянуть гайки (/) (в (c))

Вынуть стержень (в (d))

Закрепить в скобе поршень (2)

Вставить шатун вместе с его крышкой в поршень (без вкладыша) и отцентрировать его с помощью приспособления, состоящего из рукоятки/поршневого пальца/наконечника

Отрегулировать высоту упора (e), чтобы подвести его до контакта с шатуном

Отрегулировать положение упора (f), чтобы получить зазор в A = 0,1 mm

Установить головку шатуна на пластину, имеющую электрический подогрев

Положить в каждую головку шатуна щепотку порошка олова (g)

Нагрейте сварное соединение до температуры плавления (температура 250°C)

Вставить шатун в поршень, правильно ориентировав отверстие для смазки (h) (см. рис.)

Быстро вставить поршневой палец (1) до упора

Подождите несколько секунд, прежде чем снимать поршень с шатуном в сборе

Вытрите каплю олова

Выполните аналогичные действия для трех других шатунов

2-й метод

Вставить поршневой палец (1) в зажимную муфту [5]

Ввернуть рукоятку [6] в зажимную муфту, не затягивая ее

Поршневой палец (1) должен свободно вращаться

(2) поршень

Вставить приспособление [4] в приспособление [2]

Установить поршень на упор [4], чтобы стрелка (Dist) была направлена вверх

Отцентрировать узел в сборе с помощью зажимной муфты [5] и поршневого пальца

Удерживать поршень с помощью скобы (3) установочной втулки [2]

Установить головку шатуна на пластину, имеющую электрический подогрев

Положить в каждую головку шатуна щепотку порошка олова (g)

Нагрейте сварное соединение до температуры плавления (температура 250°C)

Вставить шатун в поршень, правильно ориентировав отверстие для смазки (h) (см. рис.)

• Установить поршень на упор, чтобы стрелка (Dist) была направлена вверх
• Быстро вставить поршневой палец (1) до упора
• Подождите несколько секунд, прежде чем снимать поршень с шатуном в сборе
• Вытрите каплю олова

Выполните аналогичные действия для трех других шатунов

Коленвал

Установить вкладыши с канавками (6) в блок цилиндров (3)

Смажьте полувкладыши

Установите коленвал (5)

Установить боковые прокладки (4), обернув их вокруг коленчатого вала (сторона с канавкой - со стороны коленчатого вала)

Проверка - боковой зазор коленчатого вала

Установить приспособления [8 - 9] на блок цилиндров (3)

Закрепить индикатор [10] на опорах [8 - 9]

Установите

• Картер крышек коренных шеек коленчатого вала (8)
• 10 болтов (7)

Затянуть 10 болты (7) моментом 1.0 ± 0.1 дН.м

Нажать в осевом направлении на коленчатый вал в блоке цилиндров

Установить индикатор на ноль

Надавите с противоположной стороны на коленвал в направлении блока цилиндров

Боковой зазор должен составлять величину от 0,06 mm до 0,15 mm мм

Снять

• 10 болтов (7)
• Картер крышек коренных шеек коленчатого вала (8)

Картер крышек подшипников коленчатого вала

Проверить наличие центровочных штифтов (j)

Замена штифта (при необходимости)

• Установите штифт на 50% длины в корпус крышек подшипников
• Вставьте стопорное кольцо в "(k)" с помощью специального инструмента
• Набить валик в (k), чтобы законтрить штифт

Нанести по периметру картера крышек коренных шеек уплотнительный состав AUTOJOINT NOIR

Установите

• Картер крышек коренных шеек коленчатого вала (8)
• 10 болтов (7)
• 16 болтов (9)

Затяжка

• Произведите предварительную затяжку болтов (7) моментом 1.0 ± 0.1 дН.м (при помощи приспособлений [14 - 20])
• Произведите предварительную затяжку болтов (9) моментом 0.2 ± 0.1 дН.м
• Ослабить затяжку болтов (7)
• Затяните болта (7) моментом 2.0 ± 0.1 дН.м
• Выполнить угловую затяжку на угол 70 ± 1 °
• Затяжка болтов (9) моментом 1.0 ± 0.1 дН.м

Механизм в сборе - шатуны / поршни

Установить кольца с помощью зажима для поршневых колец

Торец компрессионного кольца (11) с маркировкой ТОР должен быть ориентирован вверх

Повернуть разрез поршневого кольца (11) на 180° по отношению к разрезу поршневого кольца (10)

Вставить поршень с шатуном в сборе с помощью специальной втулки (смазать периферийную поверхность)

Вставить часть (B) поршня, чтобы она служила направляющей для правильной установки всего поршня

Установить верхний вкладыш, заранее определенного класса

Смазать цилиндры

Ориентироваться по меткам, нанесенным при демонтаже

Стрелка на поршне должна быть направлена в сторону привода ГРМ (Dist)

Удерживать монтажный конус [11], чтобы он плотно прижимался к плоскости стыка блока цилиндров, и отцентрировать его по отношению к оси цилиндра

Вставить поршень, следя за тем, чтобы правильно установить маслосъемное поршневое кольцо (uflex)

Выполните аналогичные действия для трех других шатунов

Поверните блок цилиндров

Смазывать

• Муфты
• Нижние вкладыши

Установить крышки шатунов

Установить болты (13) крышек шатунов (предварительно смазав их)

С помощью приспособлений [14]и [20]

• Произведите предварительную затяжку болтов (13) моментом 2.3 ± 0.1 дН.м
• Выполнить угловую затяжку на угол 45 ± 5 °

Масляный насос

Нанести по периметру плоскости стыка масляного насоса уплотнительную пасту типа AUTOJOINT NOIR

Установите

• Масляный насос (14)
• 9 болтов (15) (новых) (нанести на винты средство LOCTITE FRENETANCH)

Затянуть 9 болты (15) моментом 0.8 ± 0.1 дН.м

Герметизирующая втулка (со стороны привода ГРМ)

Вставить приспособление [12b] в приспособление [12a]

Установите новый сальник (16) с помощью приспособления [12a]

Снять приспособление [12b]

Установить сальник (16) с приспособлением, чтобы он упирался в блок цилиндров (с помощью приспособления [12a])

Герметизирующая втулка (со стороны маховика двигателя)

Вставить приспособление [13b] в приспособление [13a]

Установите новый сальник (17) с помощью приспособления [13a]

Снять приспособление [13b]

Установить сальник (17) с приспособлением, чтобы он упирался в блок цилиндров (с помощью приспособления [13a])

Уравновешивающие валы

Установите: уравновешивающие валы

Масляный поддон

Установите: сетчатый фильтр масляного насоса (23) (с новым уплотнителем)

Нанести на плоскость стыка блока цилиндров равномерный тонкий слой герметика AUTOJOINT NOIR

Проверить наличие штифта (/) (в (m))

Установите масляный поддон (24)

Завернуть болты до получения контакта, не затягивая их

Приложить отшлифованную линейку в (n) и отрегулировать положение масляного поддона, чтобы выровнять его с поверхностью блока цилиндров

Затянуть 19 болтов (26) и 7 болтов (25) масляного поддона (24) моментом 0,8 ± 0,2 дН.м

Маховик двигателя

Установите

• Маховик (27)
• Болтов (28) (новых)

Установите приспособление [16]

Вставить 8 болтов (28) до касания с маховиком

Затяните болта (28) моментом 2,0 ± 0,2 дН.м

Выполнить угловую затяжку на угол 26 ± 3 °

Головка блока цилиндров

Установить на место прокладку головки блока цилиндров (29) (новую)

Установите

• Головку блока цилиндров (30)
• 10 болтов (31)

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров (при помощи приспособлений [15 - 20])

• Предварительная затяжка моментом 1.5 ± 0.2 дН.м (от 1 до 10)
• Затяжка моментом 5.0 ± 0.5 дН.м (от 1 до 10)
• Отверните болты на 360 ± 2°° (от 10 до 1)
• Затяжка моментом 2.0 ± 0.25 дН.м (от 1 до 10)
• Угловая затяжка 270 ± 5 (от 1 до 10)

Установить насос системы охлаждения

Затяжка болтов крепления насоса системы охлаждения

Предварительная затяжка моментом 0.3 ± 0.1 дН.м (порядок 1-2-3-4)

Предварительная затяжка моментом 0.8 ± 0.1 дН.м (порядок 1-2-3-4)

Затяжка моментом 1.4 ± 0.1 дН.м (порядок 2-3-1-4)

Органы управления (со стороны привода ГРМ)

Установите

• Натяжной ролик (38)
• Болт (39)
• Крышку (32)
• Шкив (40)
• Болт (41)
• Ступица VTC (34)
• Шкив (33)
• Болт (35) (новый)
• Обводной ролик (37)
• Болт (36)
• Приспособление [17]

Зафиксируйте впускной распредвал за его лыску (в (r))

Затянуть болт (41)

• Предварительная затяжка моментом 3.0 ± 0.7 дН.м
• Затяжка моментом 7.5 ± 0.7 дН.м

Зафиксируйте впускной распредвал за его лыску (в (s))

Затянуть болт (35) (с помощью приспособления [15])

• Предварительная затяжка моментом 3.0 ± 0.5 дН.м
• Затяжка моментом 5.5 ± 0.7 дН.м

Установить заглушку доступа к болту (35) (новую)

Ремень ГРМ

Установить ремень привода ГРМ (42) на шестерню (18)

Удерживать ремень (42) с помощью приспособления [21]

Установите на место ремень привода ГРМ, соблюдая следующую последовательность действий

• Шестерню коленчатого вала (18)
• Обводной ролик (37)
• Шкив впускного распредвала (33)
• Шкив распределительного вала выпускных клапанов (40)
• Насос системы охлаждения (43)
• Натяжной ролик (38)

Снять

• Приспособление [21]
• Приспособление [18] со шкива распределительного вала выпускных клапанов

Натяжение ремня привода распределительного вала

Повернуть натяжной ролик (38) в направлении, указанном стрелкой (u), с помощью шестигранника в (v)

Установить указатель (z) в положение (x) с помощью шестигранника (v)

Затем подвести указатель (z) в его регулировочное положение (x), поворачивая натяжной ролик в направлении, указанном стрелкой (w)

Затяните болт натяжного ролика моментом от (38) до 2.1 ± 0.2 дН.м

Поверните на 10 коленчатый вал в сторону нормального вращения

Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала впускных клапанов (с помощью приспособления [19])

Проверка - натяжение ремня

Положение коленчатого вала

Установите направляющие штифты [18 - 19 - 17]

Если можно установить приспособление [17], продолжите операции по установке

Установка на место диска

Зафиксируйте в неподвижном положении коленчатый вал (с помощью приспособления [23])

Ослабьте болт (20), чтобы освободить шестерню (18) коленчатого вала

Установите фланец (19) в точке штифтового соединения (с помощью приспособления [23])

Установите приспособление [17]

Зафиксируйте в неподвижном положении коленчатый вал (с помощью приспособления [23])

Монтаж со стальной шайбой (золотистого цвета)

• Затяжка моментом 4.0 ± 0.2 дН.м
• Угловая затяжка 53 ± 4 (с помощью приспособления [20])

Монтаж с шайбой из отожженной стали (металлического цвета)

• Затяжка моментом 40± 0.2 дН.м
• Угловая затяжка 40 ± 4 (с помощью приспособления [20])

Снимите приспособления [18 - 19 - 17 - 23]

Со стороны привода ГРМ

Установите

• Нижний картер привода ГРМ (49)
• Верхний картер газораспределительного механизма (44)
• Подушку подвески двигателя (45)
• Натяжной ролик (46)
• Шкив (48)
• Болтов (47)

Затяните болта (47) моментом 2,1 ± 0,2 дН.м

Установите

• Крышки головок блока (51 - 53)
• Датчик текущей фазы цилиндра (52)
• 22 болтов (50)
• Блок катушек зажигания (55)
• 3 болтов (54)

Вставить болты (50) до контакта с крышкой головки блока цилиндров

Затяните болта (50) моментом 1.1 ± 0.1 дН.м

Установите

• Прокладка выпускного коллектора
• Выпускной коллектор (57)
• Термоэкран (56)
• 10 гайки (58)
• Затяните гаек (58) моментом 3.5 ± 0.3 дН.м

Установите

• Прокладку (60) блока выхода охлаждающей жидкости
• Трубку (61), связывающую блок выхода охлаждающей жидкости/насос системы охлаждения (59)
• Узел в сборе: трубка (61), связывающая блок выхода охлаждающей жидкости/насос системы охлаждения (59), вместе с блоком выхода охлаждающей жидкости

Ремонт - резьбовые отверстия

Просверлить, нарезать резьбу метчиком и установить требуемую резьбовую вставку

Проверить прочность крепления резьбовой вставки

Сторона сцепления

Установите

• Клапан системы EGR (63) (в зависимости от комплектации)
• Клапан (62)
• Пластину (64)
• Диск сцепления
• Механизм сцепления (65)

Центрируйте диск сцепления [22] при помощи приспособления

Затянуть 6 болты (66) моментом 2.0 ± 0.2 дН.м

Снять приспособление [22]

Сторона впуска

Установите

• Прокладка распределителя впускного воздуха (67)
• Дегазационную трубку двигателя (72)
• Датчик детонации (68) (затяжка моментом 2.0 ± 0.5 дН.м)
• Опору масляного фильтра (71)
• Теплообменник (69)
• Масляный фильтр (70)

Установите

• Распределитель воздуха (75) вместе с топливной рампой
• 2 гайки (73)
• 6 болтов (74)
• Блок (76) залива и маслоотделитель

Затянуть 8 креплений распределителя воздуха (73) и (74) моментом 2.0 ± 0.5 дН.м