Специальное оборудование
[1] [/] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-B
[2] калиброванный штифт для фиксации фланца распределительного вала (-).0189-AZ (выпускная система)
[3] калиброванный штифт для фиксации фланца распределительного вала (-).0189-K (впуск)
[4] калиброванный штифт для фиксации в заданном положении динамического натяжного ролика (-).0189-J
[5] приспособление для фиксации ступицы (/) (-).0606-A1/A2
[6] шпилька крепления ремня (-).0189-K
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Щиток под силовой установкой
- Приводной ремень навесного оборудования (/)
ВниманиеОтсоединить выпускную систему, чтобы не разрушить гибкий шланг; последний не выдерживает напряжений в виде скручивания, растяжения иизгиба, которые возникают при снятии одной из опор силового агрегата
Подпереть двигатель домкратом через деревянную прокладку
Отодвинуть
- Трубка подачи топлива
- Электромагнитный клапан прокачки абсорбера паров топлива
- Расширительный бачок
Снять
- Болтов (1 - 2)
- Реактивная штанга (3)
- Гайку (4)
- 3 болтов (5)
- Правый кронштейн подвески двигателя (6)
Снять
ВниманиеНе ослаблять крепежных болтов (A)
ВниманиеНе ослаблять крепежных болтов (B)
Зафиксируйте штифтом
- Распределительный вал выпускных клапанов; с помощью приспособления [2]
- Распределительный вал впускных клапанов; с помощью приспособления [3]
- Коленчатый вал (/); с помощью приспособления [1]
Установите приспособление [4] (в C)
Ослабить болт (10), удерживая приспособление [4]
С помощью шестигранника (D) повернуть эксцентриковую ступицу (11) натяжного ролика (12) по часовой стрелке, чтобы ослабить ремень (ползун (13) должен упереться в приспособление [4])
Снимите ремень газораспределения
Установка
Систематически заменять: ремень привода ГРМ (/)
ВниманиеУбедиться, что ролики (12 - 14) и водяной насос (15) вращаются свободно без зазоров и заеданий; Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
В случае замены ролика (14) (Затяжка моментом...3.5 дН.м)
Одеть ремень на шестерню коленчатого вала (16), соблюдая его направление установки
Зафиксировать в неподвижном положении приводной ремень с помощью приспособления [6] на шестерне коленчатого вала
Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке
- Промежуточный ролик (14)
- Шестерня распределительного вала (17)
- Шестерня распределительного вала (18)
- Насос системы охлаждения (15)
- Натяжной ролик (12)
Окончательное натяжение ремня ГРМ
ВниманиеЭту операцию следует проводить на холодном двигателе
Снять приспособление [6]
(E): Максимальный параметр
(F): Номинальная величина натяжения
С помощью шестигранника (D) повернуть эксцентрично расположенную ступицу натяжного ролика против часовой стрелки, чтобы подвести указатель (13) в положение (E) для максимального натяжения ремня
Повернуть эксцентриковую ступицу (11) ролика (12) по часовой стрелке, пока ползун (13) слегка не коснется штифта [4]
ВниманиеЗапрещено поворачивать на полный оборот эксцентриковую ступицу (11), когда приспособление [4] установлено в правильное положение
ПримечаниеЭта операция позволяет установить указатель (13) в номинальное положение (F)
Затянуть болт (10) моментом 2.0 дН.м, удерживая ролик с помощью шестигранника (D)
Вынуть калиброванные штифты [1 - 2 - 3] и [4]
Проверка
Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении
Убедиться в правильной регулировке привода механизма газораспределения, установив калибровочные штифты распределительного вала и коленчатого вала
Снять штифты
Повернуть на 10 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя
Проверить положение указателя (13)
Если указатель натяжителя не находится в своем положении регулировки (F): начните заново действия по натяжению ремня с установки ремня привода механизма газораспределения
Положение коленчатого вала
ПримечаниеДанная операция позволяет установить все штифты в их соответствующие точки штифтового соединения
Зафиксируйте штифтом
- Шкив впускного распредвала: с помощью приспособления [3]
- Коленчатый вал (/): с помощью приспособления [1]
ПримечаниеВ случае невозможности: установить в другое положение фланец (20)
ВниманиеДанная операция обеспечивает правильную регулировку привода ГРМ при будущих работах
Зафиксируйте в неподвижном положении коленчатый вал (с помощью приспособления [5])
Ослабьте болт (19), чтобы освободить шестерню (16) коленчатого вала
Установите фланец (20) в точке штифтового соединения (с помощью приспособления [5])
Установите приспособление [1]
Затяните болт (19) моментом 4.0 дН.м, затем произведите угловую затяжку 53 (При помощи приспособления типа FACOM D.360)
Снимите приспособления [1 - 3 - 5]
Установите
- Кожух газораспределительного механизма (9)
- Шкив привода навесных агрегатов (/)
- Затянуть болты (7) моментом 2.1 дН.м
- Кожух газораспределительного механизма (8)
Установите
- Правый кронштейн подвески двигателя (6)
- Реактивная штанга (3)
Затяните
- Затянуть болты (5) моментом 5.0 дН.м
- Гайку (4): 4.5 дН.м
- Затянуть болты (1) моментом 4.5 дН.м
- Затянуть болты (2) моментом 5.0 дН.м
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Последовательно замените хомуты системы выпуска (Затяжка моментом...2.5 дН.м)