Снять
- Болтов (1)
- Крышку (2) (не подлежит повторному использованию)
1-я установка
ВниманиеОтносится только к 206 двигателям DW8, изготовленным до 11/98
Снимите штифт (3), удерживающий вилку
Включить 5 скорость
Вставьте: какую-нибудь другую передачу, чтобы заблокировать валы от вращения
Снять
- Стопорное кольцо (4)
- Гайку (5)
Разблокировать гайку (6)
Снять гайку (6) с помощью приспособления [1]
Снять стопорную шайбу (7)
Снять синхронизатор (9) вместе с его вилкой (10)
ВниманиеПравильно установить захваты [2] съемника, чтобы они не упирались в зубья (C)
Вынуть узел в сборе ступицы (8) и ведущей шестерни 5-й передачи (11) с помощью приспособлений [2] и [3]
Снять
- Ступицу-синхронизатор (8)
- Ведущая шестерня 5-й передачи (11)
- Проставку (12)
- Нажимное кольцо (13)
2-я установка
Снимите штифт (3), удерживающий вилку
Включить 5 скорость
Вставьте: какую-нибудь другую передачу, чтобы заблокировать валы от вращения
Снять
- Стопорные кольца (4)
- Гайки (5 - 6)
Снять ступицу (8) при помощи приспособления [4]
Снять узел ступицы-синхронизатора в сборе (8 - 9), вместе с вилкой (10)
Снять
- Ведущая шестерня 5-й передачи (11)
- Проставку (12)
- Нажимное кольцо (13)
Общие операции (коробка передач - все типы)
Снять
- Болты (14) фиксации подшипника вторичного вала
- Болт (16), удерживающий ось реверсивной шестерни передачи заднего хода
- Кольцо (18) (использовать два заостренных стержня, и при необходимости приподнять вал, чтобы облегчить его вынимание)
- Стопорную пластину (15) оси вилки
- Болтов (17)
- Картер коробки передач (использовать деревянный молоток, чтобы освободить картер от центровочных втулок)