Специальное оборудование
[1] калиброванный штифт для фиксации фланца распределительного вала (-).0189-A
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-R
[3] шпилька крепления ремня (-).0189-K
[4] адаптер для угловой затяжки FACOM D.360
[5] приспособление для перемещения и блокировки динамического натяжного ролика (-).0189.S
[5a] приспособление для перемещения (-).0189.S1
[5b] приспособление для блокировки (-).0189.S2
[6] калибровочный штифт распределительного вала (впуск) (-).0189-LZ
Снятие
ПримечаниеПосле выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Щиток под силовой установкой
- Приводной ремень навесного оборудования (/)
ВниманиеОтсоединить выпускную систему, чтобы не разрушить гибкий шланг; последний не выдерживает напряжений в виде скручивания, растяжения иизгиба, которые возникают при снятии одной из опор силового агрегата
Подпереть двигатель домкратом через деревянную прокладку
Отодвинуть
- Трубка подачи топлива
- Электромагнитный клапан прокачки абсорбера паров топлива
- Расширительный бачок
Снять
- Болтов (1 - 2)
- Реактивная штанга (3)
- Гайку (4)
- 3 болтов (5)
- Правый кронштейн подвески двигателя (6)
ВниманиеНе ослаблять крепежных болтов (a)
Снять верхний картер привода ГРМ (7)
Поверните коленчатый вал двигателя винтом (8) шкива коленчатого вала (9) до его установки в положение штифтового соединения
A: штифтовое соединение на механической коробке передач
B: штифтовое соединение на автоматической коробке передач
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/) (с помощью приспособления [2])
Зафиксируйте штифтом: шкивы распределительных валов (11 - 12) (при помощи приспособлений [1 - 6])
Снять
- Болт (8)
- Шкив коленчатого вала (9)
- Нижний кожух (10) газораспределительного механизма
ВниманиеЗапрещено ослаблять болты крепления шкива распределительного вала (12) (впуск): запрещено снимать шкив коленчатого вала (9), предварительно не зафиксировав штифтом коленчатый вал и распределительные валы
Ослабить болт (14) натяжного ролика (15)
Поверните натяжной ролик по часовой стрелке
Снимите ремень газораспределения (13)
Установка
ВниманиеСистематически заменять; ремень привода ГРМ (/)
ВниманиеУбедитесь, что натяжные ролики и обводной ролик, также как и насос системы охлаждения, вращаются свободно (отсутствие зазора и заедания); Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
Поверните натяжной ролик (15) с помощью приспособления [5a], чтобы провести его за выемку (b)
Установите приспособление [5b], чтобы заблокировать указатель (a) и вынуть приспособление [5a]
Установить ремень привода ГРМ (13) на шестерню коленчатого вала
Удерживайте ремень привода ГРМ (13) (с помощью приспособления [3])
Установите на место ремень привода ГРМ, соблюдая следующую последовательность действий
- Обводной ролик (16)
- Шкив впускного распредвала (12)
- Шкив распределительного вала выпускных клапанов (11)
- Насос системы охлаждения (17)
- Натяжной ролик (15)
ПримечаниеРасположите ремень (13) так, чтобы он как можно ближе прилегал к наружным поверхностям различных шестерен и роликов
Снять
- Приспособление [3]
- Приспособление [1] со шкива распределительного вала выпускных клапанов
- Приспособление [5b] для натяжного ролика (15)
Установите
- Нижний картер привода ГРМ (8)
- Шкив коленчатого вала (10)
- Болт (9)
Затяните болт (9) моментом 4.0 ± 0.4 дН.м
Выполнить угловую затяжку на угол 53 ± 4 ° (с помощью приспособления [4])
Окончательное натяжение ремня ГРМ
ВниманиеОперация(и), которые следует выполнить при холодном двигателе
Повернуть натяжной ролик (15) в направлении, указанном стрелкой (c), с помощью шестигранника в (d) (против часовой стрелки)
Установить указатель (a) в положение (f) с помощью шестигранника
ВниманиеУказатель (a) должен пройти черед вырез (g) на угол как минимум 10 °
В противном случае: заменить натяжной ролик или узел в сборе: приводной ремень и натяжной ролик
Затем подвести указатель (a) в его регулировочное положение (g), поворачивая натяжной ролик в направлении, указанном стрелкой (e) (по часовой стрелке)
ВниманиеУказатель (a) не должен пройти за выемку (g); В противном случае: повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ
ВниманиеНатяжной ролик не должен поворачиваться при затяжке его крепления; В противном случае: повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ
Затянуть болт (14) натяжного ролика (15) моментом 2.1 ± 0.2 дН.м
ВниманиеВ (d): шестигранник для поворота натяжного ролика должен находиться ниже плоскости стыка головки блока цилиндров (h) (ориентировочно 15 °)
В противном случае: заменить натяжной ролик или узел в сборе: приводной ремень и натяжной ролик
Отделить и убрать приспособления [6] - [2]
Поверните на 10 коленчатый вал в сторону нормального вращения
ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении: к ремню не должно прикладываться никакого давления и никаких внешних воздействий
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала впускных клапанов; с помощью приспособления [6]
Проверка - натяжение ремня привода распределительного вала
ВниманиеПроверить положение указателя натяжителя (a): указатель (a) должен находиться напротив выемки (g)
Если положение указателя (a) неправильное, повторить операции натяжения ремня привода ГРМ
Установите: Кожух газораспределительного механизма (8)
Установите
- Правый кронштейн подвески двигателя (6)
- Реактивная штанга (3)
Затяните
- Затянуть болты (5) моментом 5.0 дН.м
- Гайки (4) моментом 4.5 дН.м
- Затянуть болты (1) моментом 4.5 дН.м
- Затянуть болты (2) моментом 5.0 дН.м
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Последовательно замените хомуты системы выпуска (Затяжка моментом...5.0 дН.м)