Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/807/Peugeot 807 I (2002-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять - установка головка блока цилиндров (DW10ATED4 FA…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять - установка головка блока цилиндров (DW10ATED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DW12TED4 2178 4 цил. диз. турбо DR, DW10ATED4 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Peugeot 807 I

Механическая часть ~5 мин чтения

Специальное оборудование

[1] ключ для проворачивания коленчатого вала (-).0117-EZ

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0188-X

[3] рычага для отделения головки блока цилиндров (-).0188-L

[4]индикатор (-).1504

[5]опора стрелочного индикатора (-).0110-H

[6] ключ-головка болта крепления ГБЦ (-).0185

[7] трубный ключ (-).1603-G

[8] трубный ключ (-).1603-F

[9] набор заглушек (-).0188-T

[10] Комплект приспособлений для зажима (-).1603

Снятие

Слейте жидкость из контура системы охлаждения

Снять электродвигатель переднего стеклоочистителя

Снимите ремень газораспределения

Отвернуть болт (1) - (2)

Установить правую опору двигателя (/)

Слегка затянуть болты

Установить под двигателем емкость для сбора жидкостей

Отвернуть болт, используемый для прокачки (3)

ВниманиеОчистить соединительные элементы трубок, подводящих топливо, прежде чем отворачивать их

Отсоединить и отодвинуть трубки (4) - (5) - (6) - (7) - (8)

ВниманиеЗакрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [9]

Снять

  • Снять воздушные коллекторы (9)
  • Блок дроссельной заслонки (10)

Отсоединить и снять корпус (11) фильтра

Снять кронштейн корпуса фильтра

Отсоединить шланг теплообменника (12) от клапана EGR (системы рециркуляции отработавших газов)

Снять хомут (13)

Отключить трубку (14)

Отсоединить и отодвинуть трубки контура разрежения

Отключите: шланги системы охлаждения

Снять

  • Трубку Рециркуляции Отработавших Газов (16)
  • Узел egr (17) - (18) в сборе

Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты блока подвода жидкости

Снять опору (19)

Снять

  • Шпилек (20) (Воспользоваться контргайкой)
  • Болтов (22)

Слегка сдвинуть выходной блок охлаждающей жидкости (21)

ВниманиеСоблюдать меры безопасности при работе с системой питания дизельным топливом

Снять распределительные валы

ВниманиеОчистить соединительные элементы трубок, подводящих топливо, прежде чем отворачивать их

Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты и трубопроводы головки блока цилиндров

Удерживать штуцер на насосе в (a)

Ослабьте крепежных элементов (23) - (24)

Снять шланг высокого давления (25)

Закрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [9]

Отсоединить разъемы (26) от направляющей

ВниманиеОслабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки блока цилиндров (/), начиная с внешнего болта; с помощью приспособления [6]

Снять болты головки блока цилиндров (/)

Переверните и отделите головку блока цилиндров с помощью рычагов [3]

Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение

Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не применять абразивные или режущие инструменты; плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин

Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12 X 150

Проверьте состояние

  • Плоскости стыка
  • Клапанов
  • Клапанных пружин с чашками
  • Распределительного вала
  • Крышек распределительных валов
  • Различных резьбовых отверстий
  • Гидравлических толкателей
  • Стопоров

ВниманиеПри контроле, шлифовании, ремонте или замене этих деталей см. соответствующие разделы

Установка

Контроль плоскостности

Максимально допустимая деформация = 0.05 мм

Проверка высоты выступания клапанов

Очистить от грязи контролируемые поверхности

Проверить глубину залегания клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров (точки контроля (A))

Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов

(B) впускной клапан = 0.05 mm

(C) выпускной клапан = 0.05 mm

Данные параметры получены в результате шлифования седел клапанов

Притереть клапана (при необходимости)

Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием

(X) должен быть менее 134.0 мм

(X) должен быть менее 134.5 мм

Выбор прокладка головки блока цилиндров

Освободите инструмент [2], предназначенный для фиксации коленчатого вала

Очистить от грязи контролируемые поверхности

Установить индикатор [4] на его опору [5]

Повернуть коленчатый вал

Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (точка контроля: D)

Продолжать проворачивать коленчатый вал вплоть до достижения поршнем верхней мертвой точки

Записать значение

Вернуться назад на четверть оборота

Вернуть поршень в верхнюю мертвую точку, приняв все меры, чтобы ни на мгновение не проскочить ее

Установить индикатор на ноль

Переместить индикатор вместе со стойками [4] и [5] по плоскости разъема блока цилиндров

Записать значение

Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (точка контроля: E)

Установить индикатор на ноль

Переместить индикатор вместе со стойками [4] и [5] по плоскости разъема блока цилиндров

Записать значение

Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов

Точно так же провести замеры на трех других цилиндрах

ПримечаниеМаксимальное различие между двумя поршнями = 0.07 mm

ВниманиеНаибольшая средняя величина определит толщину прокладки

Идентификация прокладки головки блока цилиндров

Маркировка двигателя

(F): класс толщины

Существуют 4 класса многослойных металлических прокладок головки блока цилиндров

Значения высоты выступания поршнятолщинойОтверстие в (F)Отверстие в (G)
0.55 до 0.601.25 ± 0.0401
0.61 до 0.651.30 ± 0.0402
0.66 до 0.701.35 ± 0.0403
0.71 до 0.751.40 ± 0.0404
Значения высоты выступания поршнятолщинойОтверстие в (F)Отверстие в (G)
0.55 до 0.601.25 ± 0.0411
0.61 до 0.651.30 ± 0.0412
0.66 до 0.701.35 ± 0.0413
0.71 до 0.751.40 ± 0.0414

ВниманиеЕсли прочитанная на индикаторе величина не соответствует указанным величинам, следует отыскать причину (ошибка в прочтении, в пользовании измерительным прибором и т.д.)

Очистить плоскость прилегания прокладки блока отвода жидкости

Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [1]

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2]

Убедиться в наличии штифтов (28)

Установите новую прокладку головки блока цилиндров (Соблюдать направление установки)

Убедиться, что распределительный вал заблокирован

Установите головку блока цилиндров

Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке (с помощью приспособления [10])

Этап 1

  • Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
  • Момент затяжки болтов (/): 2.0 дН.м

Этап 2

  • Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
  • Момент затяжки болтов (/): 6.0 дН.м

Этап 3

  • Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
  • Отворачивание на 1 оборота (-ов)

Этап 4

  • Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
  • Момент затяжки болтов (/): 2.0 дН.м

Этап 5

  • Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
  • Момент затяжки болтов (/): 6.0 дН.м

Этап 6

  • Действуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке
  • Угловая затяжка 220

ПримечаниеПосле прогрева двигателя дополнительная подтяжка головки блока цилиндров не требуется

ВниманиеСоблюдать меры безопасности при работе с системой питания дизельным топливом

ВниманиеПри каждом снятии шлангов высокого давления требуется их замена новыми

Установите: Топливная трубка контура высокого давления системы питания (25)

Затянуть вручную: трубки (/)

Удерживать штуцер на насосе в точке (a) с помощью рожкового ключа

Затянуть трубку (25); при помощи приспособлений [8] - [10]

Штуцер (24) (со стороны топливораспределительной рампы высокого давления)

  • Предварительная затяжка: 2.4 дН.м
  • Затяжка: 2.6 дН.м

Штуцер (23) (Со стороны насоса высокого давления)

  • Предварительная затяжка: 0.8 дН.м
  • Затяжка: 2.6 дН.м

Установить распределительные валы

Установить выходной блок охлаждающей жидкости (21) с новым уплотнением

Затяните

  • Шпильки (20) моментом 2.5 дН.м + LOCTITE FREINFILET
  • Затянуть болты (22) моментом 2.5 дН.м

Присоедините и закрепите жгуты проводов, соединительные элементы трубок и тросы, идущие к головке блока цилиндров

Установить вакуумный насос с новыми прокладками

Затянуть вакуумный насос моментом 2.0 дНм

Установить на место болты (1) - (2)

Затяните

  • Болт (1) моментом 2.0 дН.м
  • Болт (2) моментом 4.5 дН.м + LOCTITE FRENETANCH

Гайки крепления фланца турбокомпрессора к коллектору моментом 2.5 дН.м

Отрегулировать зазор датчика (29)

Установить зубчатый ремень газораспределительного механизма (/)

Подсоединить трубки контура разрежения

Установить на место электродвигатель переднего стеклоочистителя

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур

Запустить двигатель

  • Проверить герметичность остальных подсоединений
  • Увеличить частоту вращения двигателя до 3500 об/мин
  • Проверить герметичность остальных подсоединений (при необходимости)

Провести дорожные испытания

  • Включить 3-ю передачу
  • Добейтесь стабильной работы двигателя с частотой 1000 об/мин
  • Нажать до упора на педаль акселератора и довести частоту вращения двигателя до 3500 об/мин
  • Проверить герметичность остальных подсоединений
  • Замените неисправные детали (при необходимости)

Другие статьи — Головка блока цилиндров