Главная/Peugeot/807/Peugeot 807 I (2002-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Идентификация - характеристики головка блока цилиндров (DW1…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Идентификация - характеристики головка блока цилиндров (DW10ATED4 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DW10ATED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DW12TED4 2178 4 цил. диз. турбо DR) Peugeot 807 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Головка блока цилиндров в сборе

Идентификация

(1) крышка головки блока цилиндров

(2) блоки крышек подшипников распределительных валов

(3) головка блока цилиндров

разрешенный типположение отверстия
RHTb
разрешенный типположение отверстия
4HWd

Головки блока цилиндров с отшлифованной плоскостью стыка маркируются буквой R, выгравированной в (C)

Головки блока цилиндров с расточенными опорами шеек распределительных валов (+0,5 mm) маркируются буквой, выгравированной в (B)

Характеристики

Головка блока цилиндров (3) изготовлена из легкого сплава

4 клапанов на цилиндр (2 впускных, 2 выпускных) с автоматической компенсацией зазора с помощью гидравлических толкателей

Фиксация распределительных валов от осевого перемещения выполнена на 3-й опоре головки блока цилиндров; зазор не регулируется

Номинальная высота H 133,0 ± 0,05 mm

Ремонтная высота H 132,6 ± 0,05 mm

Максимальное отклонение от плоскости 0,05 mm

Верхняя крышка головки блока цилиндров (1) со встроенным маслоотделителем изготовлена из композитного материала; отформованная прокладка может сниматься

Картер крышек опор шеек распределительных валов (2) изготовлен из легкого сплава

Герметичность стыка картера крышек шеек распределительных валов (2) и головки блока цилиндров (3) обеспечивается с помощью уплотнительной пасты LOCTITE 518

Картер крышек шеек распределительных валов и головка блока цилиндров подогнаны друг к другу; запрещено использовать их по отдельности

ВниманиеДля отшлифованных головок блока цилиндров необходимо скорректировать величину выступания клапанов; данная операция требует установки специальных клапанов послепродажного обслуживания с уменьшенной высотой

Прокладка головки блока цилиндров

Идентификация

ВниманиеВыбрать прокладку головки блока цилиндров в зависимости от величины выступания поршней

A: метка двигателя

B: Маркировка толщины

Характеристики

Многослойные металлические прокладки головки блока цилиндров для уплотнения плоскости контакта с блоком цилиндров (4 классов толщины)

выступание поршнейтолщина расплющенной прокладкиКоличество отверстий в AКоличество отверстий в B
0,55 до 0,601,25 ± 0,0411
0,61 до 0,651,30 ± 0,0412
0,66 до 0,701,35 ± 0,0413
0,71 до 0,751,40 ± 0,0414

Болт крепления головки блока цилиндров

Идентификация

ВниманиеПеред повторным использованием болтов крепления головки блока цилиндров проверить их длину

X = максимальная длина под головкой

Характеристики

Номинальная длина болта 131.5 mm

Максимальная длина болта 134.5 mm

ВниманиеПовторное использование болтов крепления головки блока цилиндров допускается, только если их длина (X) меньше максимально допустимой длины

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

Выполните следующие операции

  • Предварительная затяжка моментом 2.0 ± 0.2 дН.м (от 1 до 10)
  • Затяжка моментом...6.0 ± 0.5 дН.м (от 1 до 10)
  • Отворачивание 360 ° (от 10 до 1)
  • Предварительная затяжка моментом 2.0 ± 0.2 дН.м (от 1 до 10)
  • Затяжка моментом...6.0 ± 0.5 дН.м (от 1 до 10)
  • Угловая затяжка 220 (от 1 до 10)