ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
| метка | обозначение | номер (реферанс) |
|---|---|---|
| [1] | комплект из 2 рычагов для снятия головки блока цилиндров | (-).0188-L |
| метка | обозначение | номер (реферанс) |
|---|---|---|
| [2] | адаптер для угловой затяжки болтов головки блока цилиндров | 4069-T |
| метка | обозначение | номер (реферанс) |
|---|---|---|
| [3] | [/]набор заглушек | (-).0194-T |
Снятие
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
ВниманиеПосле выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Защитный щиток под двигателем
Отсоединить аккумуляторную батарею
Слейте жидкость из контура системы охлаждения
Отсоедините разъем (в "a")
Отодвинуть: расширительный бачок (1)
Снять
- Коллектор воздухозаборника (2)
- Воздушный фильтр (4)
- Воздушный коллектор (3)
Снимите двигатель и коробку передач в сборе
Снимите трубку рециркуляции отработавших газов и электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
Снять
- Вакуумный насос
- Дизельные форсунки
- Насос высокого давления подачи топлива
- Топливная рампа под высоким давлением
ВниманиеЗаглушите соединительные элементы трубок на форсунках и на топливной рампе высокого давления; с помощью заглушек [3]
Ослабьте и отодвиньте хомут (8) со стороны предварительного каталитического нейтрализатора
Снять
- 3 болтов (9)
- Предварительный каталитический нейтрализатор (10)
- Болт (7)
- 3 гайки (6)
- Верхний теплозащитный экран (5) двойного турбокомпрессора
- 2 болтов (11)
- Нижний теплозащитный экран (12) двойного турбокомпрессора
ВниманиеПеред проведением любых работ с креплениями двойного турбокомпрессора на выпускном коллекторе или опоре двойного турбокомпрессора, установите приспособление [4], используя 2 точек крепления 2 болтов (11) теплозащитного экрана (12) (в "c", "b") (риск повреждения гибкой связи между элементами сдвоенного турбокомпрессора)
ПримечаниеИспользуйте 2 болтов длиной под головкой 20 мм (в "c") и равной 16 мм (в "b")
ВниманиеПометьте направление установки и положение хомутов (13), (14)
Ослабьте на достаточную величину хомуты (13), (14)
Отодвинуть
- Хомут (13) в задней части упорного буртика выпускного коллектора (в "e")
- Хомут (14) в задней части упорного буртика двойного турбокомпрессора (в "d")
ВниманиеНе снимайте 4 болтов (15)
Ослабьте на достаточную величину 4 болт (15), чтобы освободить распорки крепления (16) и получить зазор, достаточный для отсоединения двойного турбокомпрессора от выпускного коллектора
Отсоедините двойной турбокомпрессор от выпускного коллектора, потянув двойной турбокомпрессор к задней части автомобиля
Подвести тельфер сервисной станции (в "f")
Снять
- Топливный фильтр (18)
- Впускной коллектор (17)
- Распределительных валов
- Блок выхода охлаждающей жидкости
Снять
- Динамический натяжной ролик (19)
- Болтов (20)
- Задний защитный элемент привода ГРМ (21)
- Верхние болты (22), (23) промежуточной опоры двигателя
Снять
- Трубку охлаждающей жидкости (26)
- Жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (27)
- Болт (29)
- 4 болтов (28)
- Опору топливного фильтра (24)
- Опорная лапка (25) (впускной коллектор)
ВниманиеПометьте направление установки прокладки головки блока цилиндров
ВниманиеСоблюдайте указанную последовательность затяжки (от 1 до 10)
Снять
- Болт головки блока цилиндров (порядок от 1 до 10)
- Головку блока цилиндров
- Прокладку головки
ПримечаниеПри необходимости покачайте головку блока цилиндров и отделите ее от блока; с помощью рычагов [1]
Очистка
ВниманиеОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не использовать царапающие или абразивные инструменты; соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин
Очистите метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (метчик M12 х 150)
Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров
Проверка
Проверить полоскостность головки блока цилиндров
ПримечаниеМаксимально допустимая деформация = 0,03 мм
Проверить длину болтов головки блока цилиндров
Допустимая длина болтов ниже плоскости головки: A = 128 мм
Установка
ВниманиеПри установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые
ВниманиеУбедитесь в наличии центровочных штифтов головки блока цилиндров на блоке цилиндров (в "h")
Установите новую прокладку головки блока цилиндров
ВниманиеРасполагайте установочные отверстия "g" прокладки головки со стороны масляного фильтра
Установить поршни на середине хода
Установите
- Головку блока цилиндров
- Болт головки блока цилиндров
ВниманиеСоблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 10)
Метод затяжки: болт крепления головки блока цилиндров
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,1 дН.м
- Затяжка моментом 6 ± 0,5 дН.м
- Угловая затяжка на 220 ± 5 °; с помощью приспособления [2]
Снять заглушки [3]
ВниманиеУстановите 2 новых прокладок на выпускной коллектор
Переместите
- Двойной турбокомпрессор
- Хомуты (13), (14) (новых)
Установите
- Опорная лапка (25) (впускной коллектор)
- Опору топливного фильтра (24)
- 4 болтов (28); затяните моментом 2 ± 0,5 дН.м
- Болт (29); затяните моментом 0,6 ± 0,1 дН.м
- Жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (27)
- Трубку охлаждающей жидкости (26)
- Верхние болты (23) промежуточной опоры двигателя; затяните моментом 6 ± 0,5 дН.м
- Верхний болт (22) промежуточной опоры двигателя; затяните моментом 8 ± 0,5 дН.м
- Щиток распределения (21)
- Болтов (20); затяните моментом 0,5 ± 0,1 дН.м
- Динамический натяжной ролик (19); затяжка моментом 2,5 ± 0,2 дН.м
- Блок выхода охлаждающей жидкости
- Распределительных валов
- 4 болтов (15); затяните моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
- Хомуты (13) и (14); затяжка моментом 0,6 ± 0,1 дН.м
Снять приспособление [4]
Установите
- Новый хомут (8); затяните моментом 2,5 ± 0,2 дН.м
- Нижний теплозащитный экран (12) двойного турбокомпрессора
- 2 болтов (11); затяните моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
- Верхний теплозащитный экран (5) двойного турбокомпрессора
- 3 гайки (6); затяните моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
- Болт (7); затяните моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
- Предварительный каталитический нейтрализатор (10)
- 3 болтов (9); затяните моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
- Впускной коллектор (17)
- Топливный фильтр (18)
- Насос высокого давления подачи топлива
- Топливная рампа под высоким давлением
- Дизельные форсунки
- Вакуумный насос
- Ремень привода ГРМ
- Трубку рециркуляции отработавших газов и электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
- Двигатель и коробку передач
- Воздушный коллектор (3)
- Воздушный фильтр (4)
- Коллектор воздухозаборника (2)
Заново подсоедините разъем (в "a")
Переместите: расширительный бачок (1)
Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур (см. соответствующую операцию)
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи (см. соответствующую операцию)
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Установите
- Декоративную крышку двигателя
- Защитный щиток под двигателем