Как снять и установить ремень ГРМ (DW12BTED4 FAP 2178 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Peugeot 807 I

Рекомендуемое оборудование

[1] набор заглушек (-).0194-T

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0188-X

[3] калибровочный штифт шкива распределительного вала (-).0188-M

[4] зажим для ремня (-).0188-AD

[5] центрирующий элемент шкива (-).0188-AH

[6] стопор маховика двигателя (-).0188-F

Снятие

Снять декоративную крышку двигателя

Отсоединить аккумуляторную батарею

Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля

Снять

• Защитный щиток под двигателем
• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок
• Нижний реактивный рычаг подвески

Снять: ручку автомобильного домкрата (1)

Отодвинуть: расширительный бачок (2)

Отсоедините разъем "a"

Снять

• Воздушный фильтр (3)
• Стойку воздухозаборника (4)

Снимите механизм стеклоочистителя

Отсоедините, заглушите и отодвиньте (на топливном фильтре)

• Трубку подвода топлива (6) с подкачивающим насосом (5)
• Трубку возврата топлива (7)

Удерживайте двигатель; с помощью подъемного крана сервисной станции

Снять

• Опору подкачивающего насоса (9)
• Верхний реактивный кронштейн ((8)) подвески двигателя
• Правый кронштейн подвески двигателя (10)

Отодвинуть жгут проводов (11)

Снять

• Болты верхнего картера привода ГРМ
• Верхний картер газораспределительного механизма (12)

Поверните двигатель с помощью шкива привода навесного оборудования

Поверните шкив распределительного вала, чтобы он оказался зафиксирован в контрольной точке; при необходимости воспользуйтесь зеркалом

Зафиксируйте распредвал; с помощью приспособления [3]

Заблокировать маховик двигателя; с помощью приспособления [2]

Зафиксируйте маховик двигателя; с помощью приспособления [6]

Снять

• Болт (13)
• Шкив привода навесных агрегатов (14)

Снять

• Датчик частоты вращения двигателя (15)
• Мишень датчика частоты вращения двигателя (16)
• Нижний картер привода ГРМ (17)
• Приспособление [6]

Ослабить болт (18) натяжного ролика (19)

Снимите ремень газораспределения (20)

Проверка

Проверьте, чтобы ролики (19) и (21) свободно вращались (без излишнего зазора и при отсутствии заедания)

Убедитесь, что шкив водяного насоса (22) свободно вращается (без люфтов и заеданий)

Убедитесь в отсутствии следов утечки масла из сальников коленвала и распределительного вала, а также из различных соединений

Убедитесь, что шкив коленчатого вала свободно отклоняется на шпонке

Замените неисправные детали (при необходимости)

Установка

Отцентрируйте шкив коленчатого вала (23); с помощью приспособления [5]

Установите ремень привода механизма газораспределения на шкив привода распределительного вала (24)

Установите приспособление [4] на шкив привода распределительного вала (затянуть средним усилием)

Установить ремень привода ГРМ, ветвь "b", хорошо натянув ее, в следующем порядке

• Обводной ролик (21)
• Шкив коленчатого вала (23)
• Шкив насоса системы охлаждения (22)
• Натяжной ролик (19)

Снимите приспособления [4], [5]

Подведите указатель "e" к внешней части пластины (в зоне "d"), повернув натяжной ролик в направлении стрелки "c"; с помощью шестигранного ключа в зоне " f "

Затяните болт (18) натяжного ролика моментом от (19) до 2,5 ± 0,2 дН.м

Зафиксируйте маховик двигателя; с помощью приспособления [6]

Установите шкив привода навесного оборудования (14)

Затяните болты моментом от (13) до 7 ± 0,7 дН.м

Снимите приспособления [6], [2], [3]

Повернуть на 10 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Зафиксируйте штифтом

• Коленчатый вал; с помощью приспособления [2]
• Шкив привода распредвала; с помощью приспособления [3]

Зафиксируйте маховик двигателя; с помощью приспособления [6]

Ослабьте

• Болт (13) шкива привода навесного оборудования (14)
• Болт (18) натяжного ролика (19)

Поверните натяжной ролик по часовой стрелке; с помощью шестигранного ключа в зоне " f "

Указатель "e" должен быть расположен напротив прорези "g"

Затяните болт (18) натяжного ролика моментом от (19) до 2,5 ± 0,2 дН.м

Затяните шкив привода навесного оборудования моментом 7 ± 0,7 дН.м

Снимите приспособления [6], [2], [3]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Установите приспособления [2], [3]

Проверьте положение указателя " e "; он должен располагаться напротив прорези " g "

Установите приспособление [6]

Снимите шкив привода навесного оборудования (14)

Установите

• Нижний картер привода ГРМ (17)
• Мишень датчика частоты вращения двигателя (16)
• Датчик частоты вращения двигателя (15)

Нанести на болт (13) средство LOCTITE FRENETANCH

Установите

• Шкив привода навесных агрегатов (14)
• Болт (13) и его шайбу

Затяните болты моментом от (13) до 7 ± 0,7 дН.м; выполните угловую затяжку на 82 ± 3 °

Снимите приспособления [2], [3], [6]

Снимите правую опору двигателя (10)

Установите

• Верхний картер газораспределительного механизма (12)
• Болты верхнего картера привода ГРМ

Установите в новое положение жгут проводов (11)

Установите

• Правый кронштейн подвески двигателя (10)
• Верхний реактивный кронштейн ((8)) подвески двигателя
• Опору подкачивающего насоса (9)

Снимите цеховой подъемник со стрелой

Присоедините

• Трубку подвода топлива (6) с подкачивающим насосом (5)
• Трубку возврата топлива (7)

Установите механизм стеклоочистителя

Установите

• Воздушный фильтр (3)
• Стойку воздухозаборника (4)

Установите и прикрепите: расширительный бачок (2)

Установите

• Ручку автомобильного домкрата (1)
• Нижний реактивный рычаг подвески
• Передний правый подкрылок
• Переднее правое колесо
• Защитный щиток под двигателем
• Декоративную крышку двигателя

Опустите автомобиль на землю

Затянуть колесные болты

Затянуть колесные болты

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею