Отсоединить червяк привода спидометра (68) (если установлен)
Снять подшипник (66) - (67)
Используйте инструмент [7 - 4]
Снять
- Болтов (69)
- Венец (70)
Открыть блок дифференциала
Снять
- Фрикционную шайбу (71)
- Шестерня полуоси (72)
Снять
- Ось (73)
- Сателлиты (74)
- Шайбы (76)
- Полуоси (78)
- Упорную головку (80)
- Сателлиты (75)
- Шайбы (77)
- Шестерня полуоси (79)
- Фрикционную шайбу (81)
ВниманиеЗапрещено отсоединить сателлиты от их чашек, а также шестерни полуосей от их фрикционных шайб
Установить внутреннюю обойму подшипников (66 - 67) с помощью пресса и приспособления [16]
Установите
Установите
- Шестерня полуоси (72)
- Фрикционную шайбу (71)
Установить на место фланец (82)
Установите
- Венец (70)
- Болтов (69) (Затяжка моментом...8.0 дН.м)
Закрепить червяк привода спидометра (68)
Установите
- Приспособление [13] на шестерню полуоси на уровне зубьев
- Опору индикатора [12b]
- Тягу кронштейна [12a]
- Индикатор [11]
Установить индикатор на ноль
Измерить осевой зазоров в шестерни полуоси с помощью двух отверток
Выполнить 4 замеров на дуге в 90 °
ВниманиеМаксимальный осевой зазор 0,10 mm
Установите
- Приспособление [13] на шестерню полуоси на уровне зубьев
- Опору индикатора [12b]
- Тягу кронштейна [12a]
- Индикатор [11]
Установить индикатор на ноль
Измерить осевой зазоров в шестерни полуоси с помощью двух отверток
Выполнить 4 замеров на дуге в 90 °
ВниманиеМаксимальный зазор не должен быть больше 0,10 мм; если одно из ранее выполненных измерений превышает эту величину, заменить соответствующую фрикционную шайбу
ПримечаниеСуществуют фрикционные шайбы 8 различных размеров по толщине (1,94 - 1,87 - 1,80 - 1,73 - 1,66 - 1,59 - 1,52 - 1,45 mm)
Приспособление для регулировки зазора в шестернях полуосей [13]
ВниманиеПосле окончательной сборки проверить тяговый крутящий момент дифференциала с помощью приспособления [14]; этот крутящий момент не должен превышать 1.5 дН.м; если он больше, увеличить зазор в той шестерне полуоси, на которой был определен минимальный зазор