Функции компьютера системы впрыска топлива
- Контроль включения и выключения блока электровентиляторов охлаждения двигателя (охлаждение двигателя)
- Контроль регулируемого термостата
- Управление последующей вентиляцией (в течение максимум 6 минут)
- Управление включением индикатора опасного повышения температуры охлаждающей жидкости на панели приборов
- Управление логометром температуры охлаждающей жидкости на панели приборов
- Диагностика функционирования блока электровентиляторов охлаждения двигателя
- Прием сигнала температуры охлаждающей жидкости
- Управление аварийными режимами работы
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
- * двигателя EW10A (CITROËN C4 и C8)
| обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | BSI1 |
| приборная панель | 0004 |
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | 1220 |
| компьютер системы впрыска | 1320 |
| (/) регулируемый термостат | 1380 |
| электровентилятор | 1510 |
| блок электровентиляторов охлаждения двигателя с переменной скоростью | 1513 |
| A corriger | A corriger | A corriger | A corriger |
|---|---|---|---|
| A corriger | |||
| A corriger | № связи | сигнал | характер сигнала |
| A corriger | 1 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | аналоговый |
| A corriger | 2 | управление электронным термостатом | аналоговый |
| A corriger | 3 | состояние блока электровентиляторов охлаждения двигателя, работающих с переменной скоростью | аналоговый |
| A corriger | 4 | управление блоком электровентиляторов | аналоговый |
| A corriger | 5 | управление блоком электровентиляторов | аналоговый |
| A corriger | 6 | состояние блока электровентиляторов охлаждения двигателя | аналоговый |
| A corriger | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | ||
| A corriger | команда на включение сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости | ||
| A corriger | указатель уровня охлаждающей жидкости двигателя | ||
| A corriger | управление загоранием предупредительного сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости | ||
Электровентилятор
Двигатели EW7A и EW10A (CITROËN C5) оснащены электровентилятором, управляемым электронным прерывателем тока
Включение электровентилятора системы охлаждения двигателя производится в зависимомсти от температуры охлаждающей жидкости
Обозначения
A: скорость группы вентилятора охлаждения двигателя (%)
B: Циклическое соотношение открывания (%)
C: температура охлаждающей жидкости двигателя (в °C)
" a ": предупреждение о повышении температуры охлаждающей жидкости и включение сигнализатора при 118°C - 3°C
ПримечаниеПроверить работу электровентилятора с помощью диагностического прибора
Проверьте достоверность следующих параметров
- Заданное значение скорости блока электровентилятора (%)
- Скорость блока электровентиляторов охлаждения двигателя (%)
Эти 2 параметров должны иметь следующие значения
Двигатель EW10A(CITROËN C4 и C8) оснащен лвухскоростным электровентилятором
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1220)
Датчик температуры охлаждающей жидкости информирует компьютер управления двигателем
(/) регулируемый термостат
(9) разъем
(10) регулируемый термостат
Управляемый термостат позволяет быстрее прогреть двигатель и способствует повышению контроля над снижением токсичности отработавших газов
При нормальноцй работе термостат поддерживает температуру охлаждающей жидкости в 105°C
Прим полной нагрузке двигателя термостат поддерживает 89°C
ВниманиеДля удаления воздуха из системы охлаждения предусмотрен особый режим работы процессора системы впрыска. информация "фаза продувки системы охлаждения" передается в компьютер системы впрыска при наличии следующих условий в течение 10 секунд: скорость автомобиля равна нулю, частота вращения двигателя выше 1450 об/мин, крутящий момент двигателя ниже 50 Н.м
Система охлаждения
(11) радиатор
(12) патрубок выхода жидкости
(13) регулируемый термостат
(14) радиатор охлаждения двигателя
(15) теплообменник охлаждающая жидкость/моторное масло
(16) расширительный бачок
(17) двигатель
(18) коллектор входа охлаждающей жидкости
(19) перепуск
Последующая вентиляция
При остановке двигателя компьютер впрыска включает последующую вентиляцию, если температура охлаждающей жидкости превышает определенное значение (105 °C)
Последующая вентиляция продолжается максимум 6 минут после остановки двигателя
Аварийный режим работы
Роль компьютера системы впрыска топлива в случае неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости
- Включает большую скорость электровентилятора
- Управление включением индикатора опасного повышения температуры охлаждающей жидкости на панели приборов
- Запрещает управление компрессором кондиционера воздуха (AC/OUT)