Введение
Единицы давления
1/ единицы давления в бар
ПримечаниеБар представляет собой сравнение со средним атмосферным давлением на уровне моря
2/ Единица измерения давления в миллиметрах ртутного столба (мм.рт.ст) или в торр (Торр)
За единицу измерения давления сначала приняли давление ртутного столба в 1 мм при 0°C, а позже приняли атмосферное давление
Значения давления, указанные в следующих таблицах, являются значениями, считываемыми с манометра (относительное давление)
ПримечаниеОтносительное давление равно абсолютному давлению минус атмосферное давление
Единицы напряжения
В единицах SEEM измеряется деформация ремня в статическом натянутом положении при приложении усилия деформации на части его длины
Общая информация по двигателю
Двигатели DW10TD - DW10UTD
| тип двигателя | DW10TD | DW10UTD |
|---|---|---|
| разрешенный тип двигателя | RHY | RHV |
| рабочий объем | ||
| топливо | ||
| максимальная мощность | 66 кВт | 62 кВт |
| режим максимальной мощности | 4000 об/мин | 4000 об/мин |
| максимальный момент | 20,5 дН.м | 19,2 дН.м |
| режим максимального момента | 1900 об/мин | 1900 об/мин |
Двигателя DW10ATED
| тип двигателя | DW10ATED | DW10ATED | DW10ATED | DW10ATED |
|---|---|---|---|---|
| разрешенный тип двигателя | RHT | RHS | RHZ | RHW |
| рабочий объем | ||||
| топливо | ||||
| максимальная мощность | 79 кВт | 79 кВт | 80 кВт | 80 кВт |
| режим максимальной мощности | 4000 об/мин | 4000 об/мин | 4000 об/мин | 4000 об/мин |
| максимальный момент | 27 дН.м | 25 дН.м | 25 дН.м | 27 дН.м |
| режим максимального момента | 1750 об/мин | 1750 об/мин | 1750 об/мин | 1750 об/мин |
Объем масла
| тип двигателя | DW10TD - DW10ATED | DW10UTD (*) |
|---|---|---|
| разрешенный тип двигателя | RHY - RHT - RHS - RHZ - RHW | RHV |
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента | 4,5 литров | 6 литров |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента | 4,75 литров | 6,25 литров |
| разность емкостей между минимальным и максимальным положениями датчика уровня масла | 1,4 литров | 1,4 литров |
(*)
Периодичность замены масла: смотреть Ноты по техническому обслуживанию
ВниманиеПроверяйте систематически уровень масла с помощью ручного щупа
Давление масла
ПримечаниеПроверить уровень моторного масла на холодном двигателе
ВниманиеКонтроль давления масла выполняется при прогретом двигателе (Температура масла: 110 °C)
| частота вращения двигателя | минимальное давление масла |
|---|---|
| 1000 об/мин | 2 - 0,2 бар |
| 2000 об/мин | 4 - 0,2 бар |
ВниманиеРаботы с двигателем необходимы, если давление масла ниже указанного в таблице
| с кондиционером или без него | с роликом динамического натяжителя |
|---|
Ремень ГРМ
| DW10TD - DW10UTD | регулировка | натяжение ремня |
|---|---|---|
| сверхвысокое напряжение | 98 ± 2 единицы SEEM | |
| окончательное натяжение ремня | 54 ± 2 единицы SEEM |
| DW10TD | натяжение ремня |
|---|---|
| - | с роликом динамического натяжителя |
| DW10ATED4 | регулировка | натяжение ремня |
|---|---|---|
| сверхвысокое напряжение | 98 ± 2 единицы SEEM | |
| натяжение (напряжение) | 51 ± 2 единицы SEEM | |
| окончательное натяжение ремня | От 48 до 55 уд. seem |
| DW10ATED4 | регулировка | натяжение ремня |
|---|---|---|
| сверхвысокое напряжение | 98 ± 0,2 единицы SEEM | |
| окончательное натяжение ремня | 54 ± 3 единицы SEEM |
Болт крепления головки блока цилиндров
ПримечаниеНе использовать болты головки, длина которых превышает "A" мм, использовать новые болты
Первый монтаж
| максимальная длина под головкой болта | "A" |
|---|---|
| DW10TD - DW10UTD | 133,3 мм |
| DW10ATED4 | 134,5 мм |
Второй монтаж (начиная с номера OPR 9500)
| максимальная длина под головкой болта | "A" |
|---|---|
| DW10 все типы | 128,5 мм |
Давление, конец такта сжатия
Измерьте давление конца сжатия в требуемой последовательности, на цилиндрах n° 1, 2,3 и 4
ПримечаниеРазброс давления между 2 цилиндрами не должен превышать 5 бар
ВниманиеВ случае существенного различия в измеряемых величинах провести поиск причины отклонений от нормы
Давление наддува
| частота вращения двигателя | давление наддува |
|---|---|
| между 2500 и 3500 об/мин | 0,95 ± 0,05 бар |
Контур питания воздухом
Вакуумный насос
| обозначение | разрежение |
|---|---|
| холостой ход | 0,8 ± 0,2 бар |
Клапан регулирования давления наддува
| обозначение | разрежение |
|---|---|
| холостой ход | 0,8 ± 0,2 бар |
Топливный контур низкого давления (оборудование BOSCH)
Контроль давления в статике
Включите зажигание на 3 секунд (нормальное функционирование)
Давление поступления топлива, указываемое манометром: 2,6 - 0,4 бар
Давление возврата топлива показывается манометром: 0,6 ± 0,4 бар
Контроль давлений в динамике
При работающем двигателе на холостом ходу (нормальное функционирование)
Давление поступления топлива, указываемое манометром: 2,8 - 0,4 бар
Давление возврата топлива показывается манометром: 0,8 ± 0,4 бар
Ненормальное функционирование
| давление подачи топлива | давление возврата топлива | проверка |
|---|---|---|
| между 3 и 3,5 барами | 0,8 ± 0,2 бар | проверьте состояние фильтра дизельного топлива |
| давление выше 3,5 бар | ниже 0,8 бар | проверить регулятор низкого давления, встроенный в фильтр (заблокирован в закрытом состоянии) |
| давление выше 3,5 бар | выше 0,8 бар | проверьте контур возврата топлива (схождение) |
| между 0,8 и 1,5 бар | ниже 0,8 бар | проверьте контур подвода топлива: насос наполнения (низкое давление); трубопроводы |
Запуск двигателя невозможен
Давление подвода топлива ниже 0,8 бар
Проверить регулятор низкого давления, встроенный в фильтр (заблокирован в открытом состоянии)
Проверить рапределительный клапан насоса высокого давления (заблокирован в закрытом состоянии)
Проверка: расход топлива, возвращаемого из форсунки
Отсоединить трубку возврата форсунки дизельного топлива
| проверка | замечания |
|---|---|
| расход должен быть каплеобразным | нормальная работа дизельной форсунки |
| слишком большой возврат топлива | заедание дизельной форсунки в закрытом состоянии |
Топливный контур низкого давления (оборудование SIEMENS)
| базовые значения двигатель на холостом ходу или под действием стартера менее 15 секунд (если двигатель не заводится) | разрежение, измеренное манометром [4073-T.A] (см р.с.) | разрежение, измеренное манометром [1604-A] давление воздуха во впускном трубопроводе |
|---|---|---|
| значение разряжения, чтобы обнаружить попадание воздуха в контур низкого давления | D < 7,5 см р.с. | D < 100 мбар |
| нормальные величины разрежения | 7,5 см р.с. < D < 22,5 см р.с. | 100 мбар < D < 300 мбар |
| значение разряжения, чтобы обнаружить пробку в контуре низкого давления (загрязненный,….) | D > 22,5 см р.с. | D > 300 мбар |