Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть резьбовую сливную пробку
- 4. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха (1) • Отсоединить 2 хомута • Отвинтить 2 винта (стрелки) • Освободить от зажимов жгут проводов • Отсоединить шланг
- 5. Отсоединить шланг (3) нагнетаемого воздуха турбонагнетателя • Демонтировать хомут • Открыть быстроразъемное соединение
- 6. Демонтировать экран выпускного коллектора (2) • Отсоединить разъем жгута проводов реле давления масла • Отвинтить 3 гайки • Снять транспортную серьгу двигателя
- 7. Освободить трубопровод (1) охлаждающей жидкости теплообменника • Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости • Подставить поддон для сбора жидкости • Выкрутить 3 винта. • Демонтировать хомут
- 8. Демонтировать подающий маслопровод (4) • Подставить поддон для сбора жидкости • Отвинтить 2 полых винта
- 9. Демонтировать корпус масляного фильтра / корпус теплообменника (1) • Снять шланг радиатора снизу – Демонтировать хомут • Выкрутить 4 винта
- 10. Освободить катализатор (1) • От турбонагнетателя • Открыть стопорную шайбу (2) • Выкрутить 3 винта.
- 11. Поднять автомобиль
ВниманиеПри снятии среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором нужно обезопасить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Изгибы гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение с последующим выходом гибкой трубки из строя.
- 12. Демонтировать выхлопную систему • Демонтировать хомут
- 13. Демонтировать катализатор • Выкрутить винт • Снять катализатор вниз
- 14. Отсоединить возвратный маслопровод (2) турбонагнетателя • Открутить 2 винта – С блока цилиндров
- 15. Опустить автомобиль
- 16. Демонтировать выпускной коллектор с турбонагнетателем (1) • Открутить 10 гаек
- 17. Очистка • Головка цилиндров
Установка, монтаж
- 18. Установить выпускной коллектор с турбонагнетателем • Установить новое уплотнение • Затянуть 10 новых гаек 15 Нм + 30°
- 19. Поднять автомобиль
- 20. Установить возвратный маслопровод турбонагнетателя • Затянуть 2 винта 9 Нм – На блок цилиндров
- 21. Вставить катализатор • Ввернуть винт
- 22. Опустить автомобиль
- 23. Установить катализатор • На турбонагнетатель • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта 30 Нм • Застопорить 3 винта – Заменить стопорную шайбу
- 24. Поставить защитный экран выпускного коллектора • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 новые гайки 9 Нм • Установить транспортную серьгу двигателя • Присоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 25. Очистка • На блоке цилиндров
- 26. Установить корпус масляного фильтра • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта 9 Нм • Установить шланг радиатора внизу – Закрепить хомут
- 27. Установить подающий маслопровод турбонагнетателя • Установить 4 новых уплотнительных кольца • Затянуть 2 полых винта 12 Нм
- 28. Установить трубопровод охлаждающей жидкости теплообменника • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта 9 Нм
- 29. Вставить трубу нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута 3,5 Нм • Затянуть 2 винта • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить шланг
- 30. Присоединить шланг нагнетаемого воздуха турбонагнетателя • Закрепить хомут • Закрыть быстроразъемное соединение
- 31. Поднять автомобиль
- 32. Закрепить катализатор • Затянуть винт 25 Нм
- 33. Смонтировать выхлопную систему • Закрепить хомут
- 34. Опустить автомобиль
- 35. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 36. Присоединить аккумулятор.
- 37. Залить охлаждающую жидкость
- 38. Программирование энергозависимой памяти
- 39. Закрыть капот двигателя.