1. Открыть капот двигателя.
Внимание!
На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3)
- Снять всасывающий воздушный шланг (4)
- Вывернуть винт (2)
4. Демонтировать шланг нагнетаемого воздуха
- Отсоединить зажим (2)
5. Освободить трубу нагнетаемого воздуха в середине
- Выкрутить винт (1)
6. Освободить переднее колесо справа
7. Поднять автомобиль
8. Демонтировать переднее колесо справа
- Открутить 4 винта
9. Поднять автомобиль
10. Снять трубу нагнетаемого воздуха в середине
- Открутить винт внизу (1)
- Отсоединить зажим (2)
11. Снять кожух поликлинового ремня
- Открутить 3 винта (1)
- Снять зажим (стрелка)
12. Снять поликлиновой ремень
- Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- Указание. Отметить направление вращения
13. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Открутить 2 винта внизу
14. Опустить автомобиль
15. Снять жгут проводов генератора
- Снять разъем жгута проводов
- Вывинтить гайку
- Освободить от зажимов жгут проводов
16. Снять кабельный короб (1)
- Освободить вакуумные трубопроводы (2)
- Снять зажим канала для жгута проводов
- Отвинтить винт (3)
17. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Открутить 6 винтов
- Указание. Учитывать разную длину винтов
- Вытащить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня из направляющей втулки нижней части кожуха зубчатого ремня и осторожно ее снять
18. Проверить ВМТ зажигания цилиндра 1
- Равномерно повернуть коленчатый вал, чтобы можно было закрутить стопорные винты ВМТ
- Указание. Отметка (2) демпфера крутильных колебаний (1) должна находиться на одной линии со штифтом (3) на крышке масляного насоса
- Внимание! Если нельзя закрутить стопорные винты ВМТ, то необходимо отрегулировать фазы газораспределения! - см. процесс "Регулировка фаз газораспределения"
- Вывинтить стопорные винты ВМТ
19. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Указание. При установке кожуха зубчатого ремня вынуть нижний угол
- Затянуть 6 винтов (9,8 Hм)
20. Установить жгут проводов генератора
- Установить канал для жгута проводов
- Закрепить вакуумные шланги
- Подсоединить разъем жгута проводов
- Закрутить гайку
21. Поднять автомобиль
22. Закрепить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня
- Затянуть 2 винта снизу (9,8 Нм)
23. Установить поликлиновый ремень
- Указание. Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
24. Установить кожух поликлинового ремня
- Закрутить винты
- Установить зажим
25. Поставить трубу нагнетаемого воздуха в середине
- Вставить в трубу нагнетаемого воздуха снизу
- Затянуть винт внизу
26. Опустить автомобиль
27. Установить переднее колесо справа
- Закрутить винты
28. Опустить автомобиль
29. Закрепить переднее колесо справа
- Затянуть винты (110 Hм)
30. Закрепить трубу нагнетаемого воздуха в середине
- Затянуть винт сверху
31. Установить воздушный шланг
- Затянуть хомуты (3,5 Нм)
32. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Закрепить всасывающий воздушный шланг
- Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
33. Присоединить аккумулятор.
34. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
35. Программирование энергозависимой памяти
35. Закрыть капот двигателя.