Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть резьбовую сливную пробку
- 4. Демонтировать шланг нагнетаемого воздуха турбонагнетателя (3) • Демонтировать хомут • Открыть быстроразъемное соединение
- 5. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости теплообменника (1) • Выкрутить 3 винта. • Вынуть уплотнение
ПримечаниеУчитывать экран выпускного коллектора (2).
- 6. Демонтировать подающий маслопровод (4) • Подставить поддон для сбора жидкости • Отвинтить 2 полых винта
- 7. Демонтировать корпус (1) масляного фильтра / теплообменник • Демонтировать шланг охлаждающей жидкости снизу – Демонтировать хомут • Выкрутить 4 винта
- 8. Очистка • Корпус масляного фильтра, блок двигателя
Установка, монтаж
- 9. Установить корпус масляного фильтра • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта 9 Нм • Установить шланг радиатора внизу – Закрепить хомут
- 10. Установить подающий маслопровод турбокомпрессора • Установить 4 новых уплотнительных кольца • Затянуть 2 полых винта 15 Нм
- 11. Установить трубопровод охлаждающей жидкости теплообменника • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта 9 Нм
- 12. Установить шланг нагнетаемого воздуха турбонагнетателя • Закрепить хомут 3,5 Hм • Закрыть быстроразъемное соединение
- 13. Присоединить аккумулятор.
- 14. Залить охлаждающую жидкость
- 15. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем масла
- 16. Программирование энергозависимой памяти
- 17. Закрыть капот двигателя.