Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена уплотнения впускного коллектора
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена уплотнения впускного коллектора Opel Combo C

Дизельный двигатель DOHC 7 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.

ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.

  1. 2. Отсоединить аккумулятор
  2. 3. Демонтировать корпус воздушного фильтра
  3. 4. Отсоединить трубу нагнетаемого воздуха (1) к турбонагнетателю • Отсоединить 2 хомута • Отвинтить 2 винта (стрелки) • Освободить от зажимов жгут проводов • Отсоединить шланг
  1. 5. Снять направляющую трубу щупа масломера (1) • Вытянуть щуп масломера • Вывернуть винт (2)
  1. 6. Разъединить разъем жгута проводов датчика давления всасываемого воздуха • Вынуть разъем жгута проводов в направлении стрелки • Освободить жгут проводов
  2. 7. Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя • На корпусе ГРМ • Демонтировать хомут • Снять держатель – Выкрутить винт • Освободить жгут проводов
  3. 8. Демонтировать корпус (2) топливного фильтра • Отсоединить 4 трубопровода (1) и (4) – Использовать специальное приспособление KM-796-A • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Крышка корпуса (3) – Днище корпуса (стрелка) • Закупорить 4 топливопровода
  1. 9. Освободить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Открепить компенсационный бачок охлаждающей жидкости
  2. 10. Демонтировать защитный контейнер • Демонтировать гайку • Открутить гайку
  3. 11. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха на впускном коллекторе (1) • Демонтировать хомут • Отвинтить 4 винта (стрелки)
  1. 12. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть резьбовую сливную пробку
  1. 13. Отсоединить 2 шланга горячей воды • Открыть 2 быстроразъемных соединения
  1. 14. Отсоединить клапан рециркуляции выхлопных газов вверху • Отсоединить металлическую трубу клапана рециркуляции выхлопных газов – Демонтировать хомут • Выкрутить 2 винта (1) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости – Отсоединить зажим (2)
  2. 15. Поднять автомобиль
  3. 16. Снять нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  4. 17. Отсоединить маслоуловитель (3) • Отвинтить 2 винта (стрелки)
  5. 18. Отсоединить клапан рециркуляции выхлопных газов внизу • С держателя – Отвинтить винт (4)
  6. 19. Опустить автомобиль
  7. 20. Отложить клапан рециркуляции выхлопных газов в сторону
  8. 21. Снять впускной коллектор (1) • Вывинтить 9 винтов
  9. 22. Очистка • На головке блока цилиндров
  10. 23. Установить впускной коллектор • Заменить уплотнение (3) • Затянуть 9 винтов 25 Нм

ПримечаниеУчитывать разную длину винтов (2).

Установка, монтаж
  1. 24. Насадить клапан рециркуляции выхлопных газов • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта 22 Нм • Установить шланг охлаждающей жидкости – Закрепить хомут • Присоединить металлическую трубу клапана рециркуляции выхлопных газов – Установить новое уплотнение – Закрепить хомут
  2. 25. Поднять автомобиль
  3. 26. Установить клапан рециркуляции выхлопных газов внизу • в держателе • Затянуть винт 22 Нм
  4. 27. Установить маслоуловитель • Затянуть 2 винта 15 Hм
  5. 28. Установить нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  6. 29. Опустить автомобиль
  7. 30. Установить трубу нагнетаемого воздуха на впускном коллекторе • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта • Закрепить хомут 3,5 Hм
  8. 31. Присоединить 2 шланга нагретой охлаждающей жидкости • Установить 2 быстроразъемных соединения
  9. 32. Установить защитную коробку Crash-Box • Затянуть 2 гайки 25 Нм
  10. 33. Установить корпус топливного фильтра • Подсоединить 2 разъема жгута проводов • Присоединить 4 трубопровода
  11. 34. Закрепить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Зафиксировать в зажиме компенсационный бачок охлаждающей жидкости
  12. 35. Установить шланг вентиляции картера двигателя • На корпусе ГРМ • Закрепить хомут • Установить держатель – Затянуть винт моментом 9 Нм • Закрепить жгут проводов
  13. 36. Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления всасываемого воздуха • Зафиксировать разъем жгута проводов
  14. 37. Установить направляющую трубу щупа масломера • Затянуть винт моментом 9 Нм • Вставить щуп масломера
  15. 38. Установить трубу нагнетаемого воздуха на турбонагнетателе • Закрутить 2 винта • Затянуть 2 хомута 3,5 Нм • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить шланг
  16. 39. Установить корпус воздушного фильтра
  17. 40. Присоединить аккумулятор.
  18. 41. Залить охлаждающую жидкость
  19. 42. Программирование энергозависимой памяти
  20. 43. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя