Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 5. Установить KM-6394 • Закрепить KM-6394 (1) впереди на корпусе переднего моста • Переместить держатель впереди (2) по направлению стрелки • Насадить держатель (4) справа на корпус переднего моста • Установить держатель сзади (3) слева – Закрутить 2 винта • Затянуть 6 винтов
ПримечаниеОба направляющих пальца (стрелки) должны находиться в отверстиях в корпусе переднего моста
- 6. Установить опору • На KM-6394 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
- 7. Отрегулировать 3 опоры • Сторона коробки передач • Сторона управления двигателя – Вставить цапфу опоры в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)
ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора
- 8. Отсоединить жгут проводов стартера • Отсоединить от стартера электрические провода – Открутить 2 гайки – Выкрутить винт • Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления топлива
- 9. Опустить автомобиль
- 10. Демонтировать корпус воздушного фильтра
- 11. Снять канал для жгута проводов • Освободить вакуумный трубопровод (4) • Освободить от зажимов кабельный канал (5) – 2 зажима • Отвинтить винт (3) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Датчик распределительного вала (2) – Датчик давления наддува (1) • Освободить от зажимов жгут проводов
- 12. Демонтировать датчик распределительного вала • Открутить винт (стрелка)
- 13. Снять правый амортизационный блок двигателя (1) • Выкрутить 4 винта
- 14. Снять держатель двигателя справа (1) • Выкрутить 3 винта. • С переходником держателя двигателя справа
ПримечаниеВинт снизу не выкручивается.
- 15. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отвинтить 8 винтов
ВниманиеПри снятии верхнего кожуха зубчатого ремня не повредить инкрементальный счетчик на распределительном вале
ПримечаниеУчесть разную длину винтов
Установка, монтаж
- 16. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 8 винтов 9,8 Нм • Закрепить в зажимах вакуумный шланг
ПримечаниеУчесть разную длину винтов
- 17. Закрепить правый кронштейн двигателя • Закрутить 3 винта • Затянуть 2 верхних винта 40 Hм
- 18. Установить правый амортизационный блок двигателя • На продольной балке – Затянуть 2 винта 40 Нм • На держателе двигателя – Затянуть 2 винта 60 Нм + 30° + 15°
- 19. Установить датчик положения распредвала • Установить новое уплотнение • Затянуть винт 9,8 Hм
- 20. Установить канал для жгута проводов • Уложить жгут проводов • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод • Затянуть винт 6 Нм • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
- 21. Поднять автомобиль
- 22. Закрепить правый кронштейн двигателя • Затянуть винт внизу 40 Hм
- 23. Снять опоры
- 24. Снять KM-6394
- 25. Установить жгут проводов стартера • Присоединить к стартеру электрические провода – Затянуть 2 гайки – Затянуть винт • Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления топлива • Уложить жгут проводов
- 26. Поставить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
- 27. Опустить автомобиль
- 28. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть хомут 5 Hм
- 29. Присоединить аккумулятор.
- 30. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 31. Закрыть капот двигателя.
- 32. Программирование энергозависимой памяти