1. Открыть капот двигателя.
Внимание!
На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Снять направляющую трубу щупа масломера
- Открутить винт сверху (1)
- Освободить вакуумные шланги
4. Поднять автомобиль
5. Снять направляющую трубу щупа масломера
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Открутить 2 винта (стрелки)
- Вынуть направляющую трубу щупа масломера
6. Снять выхлопную трубу спереди
ПримечаниеПри снятии среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором нужно обезопасить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания.
Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля.
Внимание!
Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение с последующим выходом гибкой трубки из строя.
- Открутить 2 гайки
7. Освободить держатель турбонагнетателя
- Выкрутить винт (1)
8. Снять шланг обратного потока масла турбонагнетателя (2)
- Снять 2 хомута
9. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя
- Вывинтить гайку (1)
10. Снять вакуумный трубопровод патрубка перепускной заслонки выхлопных газов
11. Освободить всасывающий воздуховод
- От турбонагнетателя
12. Опустить автомобиль
13. Снять шланг нагнетаемого воздуха
- От турбонагнетателя, трубы нагнетаемого воздуха в середине
14. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора
- Открутить 4 винта
15. Снять всасывающий воздуховод
- Открутить 3 винта
- Снять шланг для удаления воздуха (1)
- Отсоединить всасывающий воздуховод турбонагнетателя
- Освободить 2 хомута
- Освободить от зажимов жгут проводов
16. Снять держатель направляющей трубы щупа масломера
- Открутить 2 гайки
17. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя
- Открутить пустотелый винт (1)
- Снять уплотнительные кольца
18. Демонтировать трубку рециркуляции выхлопных газов
- Открутить 2 винта (1)
19. Демонтировать выпускной коллектор
- Открутить 7 винтов
- Открутить 2 гайки (1)
20. Почистить уплотнительные поверхности
- головки цилиндра, выпускного коллектора
21. Установить выпускной коллектор
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты, гайки (23,5 Нм)
22. Установить трубку рециркуляции выхлопных газов
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты (28,4 Hм)
23. Установить подающий маслопровод турбонагнетателя
- Установить новые уплотнительные кольца
- Затянуть полый винт (9,8 Нм)
24. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора
- Затянуть винты (11,7 Hм)
25. Поставить держатель направляющей трубы щупа масломера
- Затянуть гайки (9,8 Нм)
- Закрепить вакуумные шланги
26. Поднять автомобиль
27. Закрепить подающий маслопровод турбонагнетателя
- Установить новые уплотнительные кольца
- Указание. Поддерживать на ввертывающемся патрубке
- Затянуть гайку (9,8 Нм)
28. Поставить шланг обратного потока масла турбонагнетателя
29. Поставить держатель турбонагнетателя
- Затянуть винт (26,5 Нм)
30. Подсоединить вакуумный трубопровод патрубка перепускной заслонки выхлопных газов
31. Поставить выхлопную трубу спереди
- Поменять уплотнение, гайки
- Затянуть гайки (65 Нм)
32. Установить направляющую трубу щупа масломера
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты снизу (9,8 Нм)
33. Опустить автомобиль
34. Установить направляющую трубу щупа масломера
- Затянуть винт сверху (9,8 Нм)
- Закрепить вакуумные шланги
35. Смонтировать всасывающий воздуховод
- Затянуть винты
- Затянуть хомуты (3,5 Нм)
- Поставить шланг удаления воздуха из двигателя
- Закрепить в зажимах жгут проводов
36. Установить шланг нагнетаемого воздуха
- Затянуть хомуты (3,5 Нм)
37. Проверить и откорректировать уровень моторного масла
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
38. Присоединить аккумулятор.
39. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
40. Программирование энергозависимой памяти
41. Закрыть капот двигателя.