Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверка падения давления в двигателе Y 17 DTL, Y 17 DT
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверка падения давления в двигателе Y 17 DTL, Y 17 DT Opel Combo C

Дизельный двигатель DOHC 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6107 MKM-6104

  1. 1. Условие: двигатель прогрет (температура масла мин. 80°)
  2. 2. Открыть капот двигателя.

ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.

  1. 3. Отсоединить аккумулятор
  2. 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) – Освободить в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5) • Вывернуть винт (2)
  1. 5. Снять 3 разъема жгута проводов модуля управления двигателя • Освободить 2 разъема жгута проводов в направлении стрелки
  1. 6. Демонтировать всасывающий воздуховод • Выкрутить 3 винта. • Демонтировать хомут • Снять шланг для удаления воздуха (1) – С крышки головки цилиндров • Отсоединить всасывающий воздуховод турбонагнетателя • Снять комбинированный разъем (стрелка) • Отложить всасывающий воздуховод в сторону
  1. 7. Снять контроллер ЭСУД • Снять держатель разъема жгута проводов – Выкрутить 2 винта (1) • Открутить 2 винта (2), 2 гайки (3)
  1. 8. Снять держатель модуля управления двигателем • Открутить 2 винта (2), гайку (1) • Освободить канал для укладки жгута проводов (стрелки)
  1. 9. Снять 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания • Со стержневых свечей накаливания • 4 шт.
  2. 10. Снять 4 стержневые свечи накаливания (стрелки) • Использовать MKM-6104
  1. 11. Поднять автомобиль
  2. 12. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (2)
  1. 13. Установить цилиндр 1 в положение ВМТ • Коленчатый вал установить на метку – Равномерно вращать коленчатый вал, пока отметка демпфера крутильных колебаний не будет находиться на одной линии со штифтом на крышке масляного насоса
  2. 14. Нанести вспомогательные отметки (стрелки) • На колесо коленчатого вала

Примечаниесо смещением на 180° к отметке "ВМТ зажигания цилиндра 1" (Zünd-OT-Zylinder-1)

  1. 15. Опустить автомобиль
  2. 16. Отвернуть крышку заправочного масляного патрубка
  3. 17. Отвернуть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  4. 18. Вытянуть щуп масломера
  5. 19. Переходник и измеритель падения давления установить на цилиндр 1 • Использовать переходник KM-6107
  6. 20. Включить передачу и потянуть стояночный тормоз

ПримечаниеВсе колеса должны касаться опорной поверхности

  1. 21. Проверить падение давления на цилиндре 1

ПримечаниеСоблюдать инструкции изготовителя

  1. 22. Проверка падения давления в двигателе • цилиндра 3, 4, 2
  2. 23. Перевести коробку передач на холостой ход
  3. 24. Снять переходник с цилиндра 2
  4. 25. Вставить 4 штифтовые свечи накаливания • Использовать MKM-6104 – Момент затяжки 17,5 Hм
  5. 26. Установить 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания
  6. 27. Закрепить всасывающую трубу от воздушного фильтра к турбонагнетателю • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Затянуть 2 винта
  7. 28. Вставить щуп масломера
  8. 29. Закрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  9. 30. Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
  10. 31. Поставить держатель модуля управления двигателя • Затянуть 2 винта, гайку • Закрепить в зажимах жгут проводов
  11. 32. Установить контроллер ЭСУД • Установить контроллер ЭСУД – Затянуть 2 винта, 2 гайки – Момент затяжки 5,9 Hм • Установить держатель разъема жгута проводов – Затянуть 2 винта
  12. 33. Поставить 3 разъема жгута проводов модуля управления двигателем
  13. 34. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Закрепить всасывающий воздушный шланг – Закрепить хомут • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
  14. 35. Поднять автомобиль
  15. 36. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
  16. 37. Опустить автомобиль
  17. 38. Присоединить аккумулятор.
  18. 39. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 40. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 41. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя