Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Датчик положения коленчатого вала, дизельный двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Датчик положения коленчатого вала, дизельный двигатель Opel Combo C

Дизельный двигатель DOHC 2 иллюстрации ~1 мин чтения

ПримечаниеДанная проверка неприменима к двигателям F9Q, G9T и Vectra-B.

Цель:

Проверка работоспособности датчика положения коленчатого вала.

Измерение:

Кривая напряжения выходного сигнала датчика положения коленчатого вала.

Подготовка:

Заглушить двигатель и выключить зажигание.

Соединения:
ВХОД ACOM/ТРИГГЕРВХОД B
Подключить красный измерительный провод и заземляющий провод к контактам разъема датчика положения коленчатого вала в соответствии с приведенной ниже таблицей.
ДвигательКрасный измерительный проводЧерный заземляющий провод
Y17DTBNBUBN
Y22DTH (Frontera)BUYEGNRD
Y22DTH (Omega)BURDBN
Y30DTGNBU
Прочие двигателиGYBKGYRD
Порядок действий при использовании Tech 31:
  1. 1. Загрузить эталонную кривую.
  2. 2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Эталонная кривая:

Кривая сигнала должна быть непрерывной и регулярной. Если амплитуда сигнала значительно изменяется при неизменных оборотах двигателя, необходимо проверить задающий диск датчика и сам датчик на загрязнение, нарушение соосности или формы.

Порядок действий при использовании Tech 32:
  1. 1. Загрузить файл настроек (в Tech 32 используются только файлы настроек, эталонные кривые не используются).
  2. 2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Файл настроек:
Эталонная кривая:

Кривая сигнала должна быть непрерывной и регулярной. Если амплитуда сигнала значительно изменяется при неизменных оборотах двигателя, необходимо проверить задающий диск датчика и сам датчик на загрязнение, нарушение соосности или формы.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя