Демонтаж
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Демонтировать корпус воздушного фильтра
- 4. Снять модуль управления двигателем (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов • Открутить 2 винта • Открутить 2 гайки
- 5. Демонтировать держатель модуля управления двигателем • Выкрутить 4 винта
- 6. Снять кронштейн (1) держателя модуля управления двигателя • Открутить 2 винта
- 7. Снять жгут проводов системы управления двигателем • Снять разъемы жгутов проводов – 4 топливные форсунки (1) – 4 стержневых свечи накаливания (стрелки) • Освободить жгут проводов
- 8. Снять соединительный шланг от охладителя нагнетаемого воздуха к модулю дроссельной заслонки с модуля дроссельной заслонки
- 9. Снять всасывающий воздуховод (1) • Открутить 2 винта • Демонтировать хомут • Снять шланг вентиляции двигателя
- 10. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха (1) • 3x выкрутить шпильку • Выкрутить 3 винта. • Вывинтить гайку • Вынуть 2 уплотнения
- 11. Демонтировать транспортную серьгу двигателя сзади (1) • Открутить 2 винта
- 12. Отсоединить направляющую трубу щупа измерения уровня масла сверху • Открутить 2 винта
- 13. 2x снять распорку трубопровода высокого давления (2) • Открутить 2 винта
ПримечаниеОтметить монтажное положение
- 14. Демонтировать 4 трубопровода высокого давления (1) • Использовать KM-6098
- 15. Демонтировать возвратный топливопровод снаружи (1) • Открутить пустотелый винт • Вывинтить гайку • Освободить хомут (стрелка)
- 16. Освободить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Вывинтить гайку • Открутить шпильку • Выкрутить винт
- 17. Снять 4 возвратных масляных шланга с топливных форсунок
- 18. Демонтировать транспортную серьгу двигателя справа
- 19. Снять 4 уплотнения соединения топливных форсунок (1) • Отвинтить 8 винтов
- 20. Снять 4 уплотнения топливных форсунок (1) • Отвинтить 8 винтов
- 21. Снять крышку картера распредвала (1) • Выкрутить винт – Охладитель системы рециркуляции ОГ • Вывинтить 9 винтов • Вынуть уплотнение
- 22. Почистить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 23. Установить крышку корпуса распредвала • Установить новое уплотнение • Нанести на уплотнительные поверхности (1) и (3) клеевой герметик • Затянуть 9 винтов 9,8 Нм • Затянуть винт охладителя системы рециркуляции ОГ
ВниманиеНе допускается попадание герметика в смазочное отверстие (2)
- 24. Установить 4 уплотнения топливной форсунки • Поменять 4 уплотнения • Затянуть 8 винтов
ПримечаниеСмазать моторным маслом
- 25. Установить 4 уплотнения соединения топливной форсунки • Поменять 4 уплотнения • Затянуть 8 винтов
ПримечаниеСмазать моторным маслом! Соблюдать монтажное положение (стрелка)
- 26. Закрепить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть гайку • Затянуть шпильку • Затянуть винт
- 27. Подсоединить 4 возвратных масляных шланга к топливным форсункам
- 28. Смонтировать возвратный топливопровод снаружи • Затянуть полый винт 14,7 Hм • Затянуть гайку • Закрепить хомут
- 29. Освободить ресивер • Открутить 2 винта на 1 - 1 1/2 оборота
- 30. Закрепить 4 трубопровода высокого давления ресивера на топливных форсунках • От руки затянуть 8 накидных гаек
- 31. Закрепить ресивер • Затянуть 2 винта 25 Hм
- 32. Закрепить на топливных форсунках трубопроводы высокого давления от ресивера • Затянуть 8 накидных гаек с помощью KM-812 или KM-6098 Диаметр Крутящий момент Вариант 1 6,00 мм 30 Нм Вариант 2 6.35 мм 25 Нм
ПримечаниеЗатянуть накидные гайки сначала на топливных форсунках, затем на ресивере
- 33. Поставить транспортную серьгу двигателя сзади справа • Затянуть винт
- 34. Поставить жгут проводов системы управления двигателем • Уложить жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов – 4 стержневые свечи накаливания – 4 топливные форсунки • Установить держатель жгута проводов
- 35. Установить транспортную серьгу двигателя сзади слева • Затянуть 2 винта
- 36. Вставить трубу нагнетаемого воздуха • Поменять 2 уплотнения • Затянуть гайку 24,5 Нм • Затянуть 3 винта 24,5 Нм • Затянуть 3 распорных болта 24,5 Hм
- 37. 2x поставить держатель разъема жгута проводов • Уложить жгут проводов блока управления двигателя
- 38. Установить кронштейн держателя модуля управления двигателя • Затянуть 2 винта
- 39. Прикрепить держатель модуля управления двигателем • Затянуть 4 винта
- 40. Установить контроллер ЭСУД • Затянуть 2 винта 9,8 Нм • Затянуть 2 гайки 9,8 Hм • Присоединить разъем жгута проводов • Подсоединить комбинированный разъем
- 41. Поднять автомобиль
- 42. Установить всасывающий воздуховод • Закрепить хомут
- 43. Подсоединить соединительный шланг от охладителя нагнетаемого воздуха к модулю дроссельной заслонки с модуля дроссельной заслонки
- 44. Закрепить всасывающий воздуховод • Затянуть 2 винта • Закрепить в зажимах жгут проводов • Установить шланг вентиляции двигателя • Подсоединить разъем жгута проводов контроллера ЭСУД
- 45. Закрепить направляющую трубу щупа масломера сверху • Затянуть 2 винта
- 46. Установить корпус воздушного фильтра
- 47. Присоединить аккумулятор. • Смонтировать провод массы.
ВниманиеНадеть защитные очки
- 48. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- 49. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 50. Программирование энергозависимой памяти
- 51. Закрыть капот двигателя.