Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверка фаз газораспределения
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверка фаз газораспределения Opel Combo C

Дизельный двигатель DOHC 5 иллюстраций ~1 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Поднять автомобиль
  3. 3. Снять нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  4. 4. Опустить автомобиль
  5. 5. Отсоединить жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить 9 разъемов жгутов проводов – 4 штифтовых свечи накаливания (3) – 4 топливные форсунки (2) – Датчик распредвала (1) • Выкрутить 3 винта. • Отсоединить жгут проводов

ВниманиеПосле демонтажа держателя ресивер не должен подвергаться никаким внешним силовым воздействиям, способным повредить трубопроводы высокого давления.

  1. 6. Демонтировать держатель аккумулятора давления • Снять с держателя ресивер – Выкрутить 2 винта (1) • Демонтировать держатель аккумулятора давления – Отвинтить 3 винта (2) – Снять транспортную серьгу двигателя
  1. 7. Вывинтить 2 пробки • Из корпуса распредвала
  2. 8. Очистить 4 резьбы • резьбы 2-х пробок • 2 резьбы корпуса распредвала
  1. 9. Установить 2 приспособления EN-46781 (1) • Следить за правильностью монтажного положения

ПримечаниеУстанавливать фиксирующую эталонную оправку в горизонтальном положении. Для этого нанести вспомогательную маркировку на эталонную оправку (стрелки).

  1. 10. Повернуть двигатель в направлении вращения • за винт демпфера крутильных колебаний • Повернуть двигатель в направлении вращения, пока не будет слышно, как фиксирующие эталонные оправки защелкнутся

Примечание2-й человек. Следить, чтобы не провернулись фиксирующие оправки.

  1. 11. Поднять автомобиль
  2. 12. Вставить EN-46785 (1) • в отверстие колоколообразной части коробки передач

ПримечаниеОсторожно поворачивая за винт демпфера крутильных колебаний, вставить стопорный палец в маховик. В случае невозможности фиксации отрегулировать фазы газораспределения.

  1. 13. Вынуть стопорный штифт коленвала
Установка, монтаж
  1. 14. Установить нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  2. 15. Опустить автомобиль
  3. 16. Снять 2 контрольных штифта распредвала
  4. 17. Установить 2 винтовые пробки • Использовать стопорную мастику (красная) • Затянуть 2 винта 15 Hм

ПримечаниеВремя монтажа не должно превышать 10 минут

  1. 18. Установить держатель ресивера • Вставить держатель ресивера с транспортной серьгой двигателя – Затянуть 3 винта 25 Hм • Установить ресивер на держателе – Затянуть 2 винта 25 Hм
  2. 19. Смонтировать жгут проводов контроллера ЭСУД • Подсоединить 9 разъемов жгутов проводов
  3. 20. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя