Замена уплотнения нижней части впускного коллектора (Z 17 DTH, с кондиционером, ПР) Opel Combo C

Демонтаж

1. 1. Открыть капот двигателя.

2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
3. 3. Снять всасывающий воздушный шланг (1) • Отсоединить 2 хомута

Войти

4. 4. Поднять автомобиль
5. 5. Освободить всасывающий воздуховод • Демонтировать хомут
6. 6. Опустить автомобиль
7. 7. Отсоединить разъем жгута проводов (2) блока управления двигателя • Вынуть разъем жгута проводов в направлении стрелки • Освободить держатель жгута проводов
8. 8. Снять всасывающий воздуховод (1) • Снять шланг для удаления воздуха • Открутить 2 винта • Освободить от зажимов жгут проводов • Снять шланг нагнетаемого воздуха
9. 9. Демонтировать модуль управления двигателя (4) • Вынуть разъем жгута проводов (3) в направлении стрелки • Открутить 2 винта • Открутить 2 гайки

Войти

10. 10. Снять держатель модуля управления двигателем • Выкрутить 4 винта • Освободить жгут проводов
11. 11. Демонтировать кронштейн держателя модуля управления двигателя • Открутить 2 винта
12. 12. Снять транспортную серьгу двигателя сзади справа • Выкрутить винт

Войти

13. 13. Отсоединить 4 разъема жгута проводов стержневой свечи накаливания (стрелки)
14. 14. Демонтировать держатель • Открутить 2 гайки
15. 15. Раскрыть жгут проводов блока управления двигателя • Отсоединить 4 разъема жгута проводов топливных форсунок (1)
16. 16. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха (1) • 3x выкрутить шпильку • Выкрутить 3 винта. • Вывинтить гайку • Вынуть 2 уплотнения

Войти

17. 17. Вынуть вкладыш масляного фильтра • Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра (1)

Войти

18. 18. Снять рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра • Демонтировать хомут
19. 19. Отсоединить стартер • Выкрутить винт
20. 20. Поднять автомобиль
21. 21. Демонтировать стартер
22. 22. 2x демонтировать держатель панели • Открутить 2 гайки • Выкрутить 4 винта • Выкрутить 2 шпильки • Демонтировать провод массы – Выкрутить винт • Отсоединить 6 разъемов жгутов проводов • Вывести из зажима вакуумный трубопровод • Снять распорку топливопровода

23. 23. Демонтировать трубопровод высокого давления (1) от насоса высокого давления к ресиверу • Снять с держателя – Выкрутить винт • Снять накидную гайку с ресивера с помощью KM-812 , с насоса высокого давления с помощью KM-6098 – Открутить 2 накидные гайки • Закрыть ввод в насос высокого давления

Войти

Войти

24. 24. Демонтировать 4 топливопровода высокого давления с ресивера (3)
25. 25. Освободить ресивер • Ослабить 2 винта (стрелки)
26. 26. Опустить автомобиль
27. 27. 2x снять распорку топливопровода высокого давления (2) • Открутить 2 винта

28. 28. Демонтировать 4 топливопровода высокого давления (1) • Использовать KM-6098
29. 29. Демонтировать возвратный топливопровод снаружи (1) • Открутить пустотелый винт • Вывинтить гайку • Освободить хомут (стрелка)

Войти

30. 30. Освободить жгут проводов • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Датчик давления наддува – Клапан вакуумного регулятора
31. 31. Демонтировать ресивер • Открутить 2 винта
32. 32. Демонтировать впускной коллектор • Открутить 7 винтов • Открутить 2 гайки • Вынуть уплотнение

Войти

Установка, монтаж

33. 33. Очистить уплотнительную поверхность головки цилиндров
34. 34. Установить впускной коллектор • Установить новое уплотнение • Затянуть 7 винтов 24,5 Hм • Затянуть 2 гайки 24,5 Hм
35. 35. Поднять автомобиль
36. 36. Установить ресивер • Закрутить 2 винта • Установить возвратный топливопровод – от насоса высокого давления на ресивере

37. 37. Установить возвратный топливопровод • Затянуть гайку • Затянуть 2 винта • Установить 4 возвратных топливопровода на топливные форсунки • Установить возвратный топливопровод на ресивер

38. 38. Установить 4 топливопровода высокого давления с ресивера на топливные форсунки • Демонтировать 8 колпачков • От руки затянуть 8 накидных гаек
39. 39. Закрепить ресивер • Затянуть 2 винта 25 Hм
40. 40. Закрепить на топливных форсунках трубопроводы высокого давления от ресивера • Затянуть 8 накидных гаек с помощью KM-812 или KM-6098 25 Нм Диаметр Крутящий момент Вариант 1 6,00 мм 30 Нм Вариант 2 6.35 мм 25 Нм

41. 41. Проложить предварительно жгут проводов • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Датчик давления наддува – Клапан вакуумного регулятора
42. 42. Поднять автомобиль
43. 43. Установить подающий топливопровод • Использовать KM-6098 – 22,5 Нм
44. 44. 2x установить держатель панели • Затянуть 2 гайки • Затянуть 4 винта • Затянуть 2 шпильки • Смонтировать провод массы. – Ввернуть винт • Подсоединить 6 разъемов жгутов проводов • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод • Установить распорку топливопровода
45. 45. Установить стартер
46. 46. Опустить автомобиль
47. 47. Закрепить стартер • Затянуть винт 60 Нм
48. 48. Поставить рециркуляционный шланг корпуса масляного фильтра • Закрепить хомут 5 Hм
49. 49. Установить вкладыш масляного фильтра • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра 23,5 Hм
50. 50. Установить транспортную серьгу двигателя сзади справа • Затянуть винт 24,5 Нм
51. 51. Вставить трубу нагнетаемого воздуха • Поменять 2 уплотнения • Затянуть гайку 24,5 Нм • Затянуть 3 винта 24,5 Нм • Затянуть 3 распорных болта 24,5 Hм
52. 52. Установить держатель • Затянуть 2 гайки
53. 53. Уложить жгут проводов блока управления двигателя • Подсоединить 4 разъема жгута проводов топливных форсунок
54. 54. Соединить 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания
55. 55. Установить кронштейн держателя модуля управления двигателя • Затянуть 2 винта
56. 56. Прикрепить держатель модуля управления двигателем • Затянуть 4 винта
57. 57. Установить контроллер ЭСУД • Затянуть 2 винта с моментом 5,9 Hм • Затянуть 2 гайки 5,9 Hм • Присоединить разъем жгута проводов
58. 58. Вставить всасывающий воздуховод
59. 59. Поднять автомобиль
60. 60. Установить всасывающий воздуховод на турбонагнетатель • Закрепить хомут 5 Hм

61. 61. Опустить автомобиль
62. 62. Смонтировать всасывающий воздуховод • Затянуть 2 винта 14,5 Нм • Поставить шланг удаления воздуха из двигателя • Закрепить в зажимах жгут проводов
63. 63. Установить шланг нагнетаемого воздуха • Закрепить хомут 5 Hм
64. 64. Установить разъем жгута проводов модуля управления двигателем
65. 65. Установить всасывающий воздушный шланг • Закрепить 2 хомута 5 Hм
66. 66. Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
67. 67. Присоединить аккумулятор. • Подсоединить провод от отрицательного полюсного вывода
68. 68. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

69. 69. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива

70. 70. Закрыть капот двигателя.
71. 71. Программирование энергозависимой памяти