Демонтаж
- 1. Отсоединить аккумулятор
- 2. Демонтировать всасывающий воздушный шланг с датчиком массового расхода воздуха • Снять 2 хомута (1, 2) • Отсоединить разъем жгута проводов расходомера массы воздуха (3)
- 3. Освободить жгут проводов контроллера управления двигателем (1) от держателя (2) • Снять 5 кабельных хомутов
- 4. Демонтировать держатель жгута проводов сверху (2) • Отвинтить 2 гайки (1)
- 5. Поднять автомобиль
- 6. Демонтировать электромагнитный клапан (2) • Отсоединить 2 вакуумных трубопровода (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (3) • Выкрутить 2 винта (4)
ПримечаниеМаркировать вакуумные трубопроводы, чтобы не допустить их перепутывания при монтаже.
- 7. Освободить жгут проводов контроллера управления двигателем от держателя • Снять 3 кабельных хомута
- 8. Демонтировать держатель жгута проводов снизу (2) • Отсоединить разъем жгута проводов от датчика давления в топливной магистрали (1) • Демонтировать датчик наружного давления – Отсоедините разъем жгута проводов – Освободить от зажимов датчик наружного давления • Отвинтить 2 гайки (3)
- 9. Отсоединить разъем жгута проводов дозирующего блока
- 10. Демонтировать трубопровод высокого давления (1) • Открутить 2 накидные гайки (2) • Снять держатель – Выкрутить винт
- 11. Демонтировать дозирующий блок (1) • Выкрутить нижний винт из дозирующего блока (3) • Опустить автомобиль • Выкрутить верхний винт из дозирующего блока (2) •
ВниманиеСледить за тем, чтобы во впуск насоса не попали никакие посторонние вещества.
- 12. Заменить уплотнение дозирующего блока • Смазать новое уплотнительное кольцо свежим моторным маслом • Следить за правильностью посадки
ВниманиеСледить за тем, чтобы во впуск насоса не попали никакие посторонние вещества.
- 13. Проверить 2 подающих топливо отверстия (стрелка) на отсутствие загрязнений
Установка, монтаж
- 14. Установить дозирующий блок • Нанести свежее моторное масло на уплотнительное кольцо (1) дозирующего блока • Затянуть верхний винт дозирующего блока 10 Нм • Поднять автомобиль • Затянуть нижний винт дозирующего блока 10 Нм
- 15. Смонтировать трубопровод высокого давления • Затянуть 2 накидные гайки • Установить держатель – Затянуть винт – Диаметр 6,00 мм - момент затяжки 30 Нм – Диаметр 6,36 мм - момент затяжки 25 Нм
ПримечаниеПеред монтажом трубопровода высокого давления необходимо измерить диаметр трубопровода. В зависимости от измеренного диаметра выбирается момент затяжки:
- 16. Соединить разъем жгута проводов датчика давления топливной магистрали
- 17. Установить держатель жгута проводов снизу • Затянуть 2 гайки
- 18. Установить датчик наружного давления • Присоединить разъем жгута проводов
- 19. Присоединить разъем жгута проводов дозирующего блока
- 20. Установить 3 кабельных хомута • Закрепить жгут проводов на нижнем держателе 3-мя кабельными хомутами
- 21. Установить электромагнитный клапан • Затянуть 2 винта • Присоединить 2 вакуумных трубопровода к клапану
ПримечаниеУчитывать расположение вакуумных трубопроводов
- 22. Опустить автомобиль
- 23. Установить держатель жгута проводов сверху • Затянуть 2 гайки
- 24. Закрепить жгут проводов в держателе
- 25. Установить всасывающий воздушный шланг • Установить 2 хомута • Подключить разъем жгута проводов массового расходомера воздуха
- 26. Присоединить аккумулятор.
ВниманиеНадеть защитные очки
- 27. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- 28. Программирование насоса высокого давления с помощью TECH 2 • Сбросить параметры насоса высокого давления, определенные в процессе обучения • Подтвердить замену насоса кнопкой "Да"
- 29. Запрограммировать энергозависимую память