Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена амортизационных блоков двигателя (обе стороны)
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена амортизационных блоков двигателя (обе стороны) Opel Combo C

Дизельный двигатель DOHC 5 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Демонтировать корпус воздушного фильтра
  3. 3. Демонтировать корпус (2) топливного фильтра • Отсоединить 4 трубопровода (1) и (4) – Использовать специальное приспособление KM-796-A • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Крышка корпуса (3) – Днище корпуса (стрелка) • Закупорить 4 топливопровода
  1. 4. Освободить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Открепить компенсационный бачок охлаждающей жидкости
  2. 5. Демонтировать защитную коробку • Демонтировать гайку • Открутить гайку
  3. 6. Освободить переднее колесо • Открутить 4 винта
  4. 7. Поднять автомобиль
  5. 8. Снять переднее колесо
  6. 9. Поднять автомобиль
  7. 10. Снять нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  1. 11. Установить KM-6394 • Закрепить KM-6394 (1) впереди на корпусе переднего моста • Переместить держатель впереди (2) по направлению стрелки • Насадить держатель (4) справа на корпус переднего моста • Установить держатель сзади (3) слева – Закрутить 2 винта • Затянуть 6 винтов

ПримечаниеОба направляющих пальца (стрелки) должны сидеть в отверстиях в корпусе переднего моста.

  1. 12. Установить опору • На KM-6394 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 13. Отрегулировать 3 опоры • Сторона коробки передач • Сторона управления двигателя – Вставить цапфу опоры в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора

  1. 14. Опустить автомобиль
  2. 15. Снять правый амортизационный блок двигателя • Освободить переходник держателя двигателя – Выкрутить 2 винта (1) • Освободить амортизационный блок двигателя – Выкрутить 2 винта (2)
  1. 16. Установить правый амортизационный блок двигателя • Закрепить переходник держателя двигателя – Заменить 2 винтов – Затянуть 2 новых винта 60 Нм + 30° - 45° • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта 40 Нм
  2. 17. Демонтировать левый амортизационный блок двигателя • Выкрутить 2 винта (1)
  3. 18. Демонтировать левый держатель коробки передач • Отвинтить 3 винта (стрелки)
  4. 19. Демонтировать левый амортизационный блок двигателя • Открутить 4 винта (2)
Установка, монтаж
  1. 20. Установить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть 4 винта 25 Нм
  2. 21. Установить левый держатель коробки передач • Затянуть 3 винта 60 Нм
  3. 22. Поставить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть 2 новых винта 80 Нм + 60° - 75°
  4. 23. Установить защитную коробку Crash-Box • Затянуть 2 гайки 25 Нм
  5. 24. Установить корпус топливного фильтра • Подсоединить 2 разъема жгута проводов • Присоединить 4 трубопровода
  6. 25. Закрепить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Зафиксировать в зажиме компенсационный бачок охлаждающей жидкости
  7. 26. Установить корпус воздушного фильтра
  8. 27. Поднять автомобиль
  9. 28. Снять опору • Сторона управления двигателя
  10. 29. Снять KM-6394
  11. 30. Установить нижнюю крышку моторного отделения/брызговик
  12. 31. Опустить автомобиль
  13. 32. Поставить переднее колесо • Вкрутить 4 винта
  14. 33. Опустить автомобиль
  15. 34. Закрепить переднее колесо • Затянуть 4 винта 110 Hм
  16. 35. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя