1. Открыть капот двигателя.
Внимание!
На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Вынуть вкладыш масляного фильтра
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра (1)
4. Поднять автомобиль
5. Слить моторное масло
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Открутить резьбовую сливную пробку
6. Установить сливную резьбовую пробку
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винт (78,4 Нм)
7. Снять нижнюю часть масляного поддона
- Открутить15 винтов
- Отделить с помощью KM-J-37228
8. Почистить уплотнительные поверхности
- Верхняя часть масляного поддона, нижняя часть масляного поддона
9. Поставить нижнюю часть масляного поддона
- Нанести силиконовую уплотнительную массу (серая)
- Затянуть винты (9,8 Hм)
10. Опустить автомобиль
11. Установить вкладыш масляного фильтра
- Затянуть крышку корпуса масляного фильтра (25 Нм)
- Установить новое уплотнение
12. Присоединить аккумулятор.
13. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
14. Долить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
15. Программирование энергозависимой памяти
16. Закрыть капот двигателя.