Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Combo/Opel Combo C (2002-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Проверка фаз газораспределения (Z17 DTH, с кондиционером, л…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Проверка фаз газораспределения (Z17 DTH, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Combo C

Дизельный двигатель DOHC 8 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.

ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.

  1. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  2. 3. Поднять автомобиль
  3. 4. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 5. Установить KM-6394 • Закрепить KM-6394 (1) впереди на корпусе переднего моста • Переместить держатель впереди (2) по направлению стрелки • Держатель (4) сзади справа установить на корпус переднего моста • Установить держатель (3) сзади слева – Закрутить 2 винта • Затянуть 6 винтов

ПримечаниеОба направляющих пальца (стрелки) должны находиться в отверстиях в корпусе переднего моста

  1. 6. Установить опору • На KM-6394 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 7. Отрегулировать 3 опоры • Сторона коробки передач • Сторона управления двигателя – Вставить цапфу опоры в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка) – Затянуть гайку (1)

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора

  1. 8. Отсоединить жгут проводов стартера • Отсоединить от стартера электрические провода – Открутить 2 гайки – Выкрутить винт • Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления топлива
  2. 9. Опустить автомобиль
  3. 10. Демонтировать корпус воздушного фильтра
  1. 11. Снять канал для жгута проводов • Освободить вакуумный трубопровод (4) • Освободить от зажимов кабельный канал (5) – 2 зажима • Отвинтить винт (3) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Датчик распределительного вала (2) – Датчик давления наддува (1) • Освободить от зажимов жгут проводов
  2. 12. Демонтировать датчик распределительного вала • Открутить винт (стрелка)
  3. 13. Снять правый амортизационный блок двигателя (1) • Выкрутить 4 винта
  1. 14. Снять держатель двигателя справа (1) • Выкрутить 3 винта. • С переходником держателя двигателя справа

ПримечаниеВинт снизу не выкручивается.

  1. 15. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Отвинтить 8 винтов

ВниманиеНе повредить инкрементный счетчик на приводном шестерне распределительного вала

ПримечаниеУчесть разную длину винтов

  1. 16. Проверить ВМТ зажигания цилиндра 1 • Равномерно вращать коленчатый вал, пока отметка демпфера крутильных колебаний (2) не будет находиться на одной линии со штифтом (3) на крышке масляного насоса. Кулачковая пара выпускного клапана (1) цилиндра 1 должна показывать наверх. • Закрутить установочные винты ВМТ (стрелки сверху) – Приводная шестерня распределительного вала – Приводное колесо насоса высокого давления

ВниманиеЕсли установка установочных винтов ВМТ не возможна, необходимо произвести настройку фаз газораспределения

Установка, монтаж
  1. 17. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 8 винтов 9,8 Нм • Закрепить в зажимах вакуумный шланг

ПримечаниеУчесть разную длину винтов

  1. 18. Закрепить правый кронштейн двигателя • Закрутить 3 винта • Затянуть 2 верхних винта 40 Hм
  2. 19. Установить датчик положения распредвала • Установить новое уплотнение • Затянуть винт 9,8 Hм
  3. 20. Установить канал для жгута проводов • Уложить жгут проводов • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод • Затянуть винт 6 Нм • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  4. 21. Установить правый амортизационный блок двигателя • На продольной балке – Затянуть 2 винта 40 Нм • На держателе двигателя – Затянуть 2 винта 60 Hм + 30° + 15°
  5. 22. Поднять автомобиль
  6. 23. Закрепить правый кронштейн двигателя • Затянуть винт внизу 40 Hм
  7. 24. Снять опоры
  8. 25. Снять KM-6394
  9. 26. Установить жгут проводов стартера • Присоединить к стартеру электрические провода – Затянуть 2 гайки – Затянуть винт • Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления топлива • Уложить жгут проводов
  10. 27. Поставить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
  11. 28. Опустить автомобиль
  12. 29. Установить корпус воздушного фильтра • Закрепить хомут 5 Hм
  13. 30. Присоединить аккумулятор.
  14. 31. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 32. Закрыть капот двигателя.
  2. 33. Программирование энергозависимой памяти

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя