Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Его нужно откалибровать заново.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Вынуть вкладыш масляного фильтра • Подставить поддон • Отвернуть крышку корпуса масляного фильтра (1)
- 4. Поднять автомобиль
- 5. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 6. Слить моторное масло • Подставить поддон • Открутить резьбовую сливную пробку
- 7. Установить сливную резьбовую пробку (3) • Установить новое уплотнение • Затянуть винт 78,4 Нм
- 8. Снять нижнюю часть масляного поддона (1) • С верхней части масляного поддона (2) • Выкрутить 15 винтов
ПримечаниеИспользовать KM-J-37228
- 9. Почистить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 10. Поставить нижнюю часть масляного поддона • Нанести силиконовый герметик • Затянуть 15 винтов 9,8 Нм
ВниманиеНанесение силиконового герметика и монтаж нижней части масляного поддона, включая проверку крутящего момента, необходимо выполнить в течение 10 минут
- 11. Поставить кожух поликлинового ремня • 3 винта • Установить зажим
- 12. Опустить автомобиль
- 13. Установить вкладыш масляного фильтра • Установить новое уплотнение • Затянуть крышку корпуса масляного фильтра 25 Нм
- 14. Долить моторное масло • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 15. Присоединить аккумулятор.
- 16. Программирование энергозависимой памяти
- 17. Закрыть капот двигателя.