Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт двигателя - 2.4L - LANCER: Снятие и установка/>> A <<монтаж датчика абсолютного давления (карта) впускной…
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт двигателя - 2.4L - LANCER: Снятие и установка Все разделы

>> A <<монтаж датчика абсолютного давления (карта) впускной коллектор Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Капитальный ремонт двигателя - 2.4L - LANCER: Снятие и установка 8 иллюстраций ~1 мин чтения

>> A <<монтаж датчика абсолютного давления (карта) впускной коллектор

ВниманиеУстановите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора, стараясь не дать ему удара. Не используйте упавший датчик абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
Схема №200
Схема №201
Схема №202
  1. Временно затяните каждую деталь так, чтобы выступ каждой прокладки был расположен, как показано.
  2. Затяните монтажные болты с указанным моментом затяжки в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки: 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт)
Схема №203

Установите прокладку клапана рециркуляции отработавших газов с диагонально заштрихованной областью, используемой в качестве показанного положения, чтобы не перепутать переднюю часть с задней.

Схема №204
  1. Перед установкой корпуса дросселя убедитесь, что размещена прокладка корпуса дросселя.
  2. Временно затяните корпус дроссельной заслонки и корпус дроссельной заслонки, удерживая крепежные болты в точках А и В на иллюстрации.
  3. Затяните крепежный болт корпуса дроссельной заслонки в показанном положении А до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт)
  4. Затяните крепежные болты корпуса дроссельной заслонки в показанном положении B до указанного момента затяжки. Момент затяжки: 9,5 ± 2,5 Н.м (84 ± 22 дюйм-фунт)
Схема №205

Требуемый специальный инструмент

  1. MB992106: установщик уплотнительных колец
Схема №206
ВниманиеНе допускайте выдавливания герметика до наконечника винта. Не затягивать, превышая указанный момент затяжки.
  1. Полностью удалить герметик, налипший на реле давления масла и резьбовые отверстия блока цилиндров.
  2. Нанесите герметик 5 мм на резьбовую часть реле давления масла, показанную на иллюстрации. Указанный герметик: три 1212D соединения, три соединения 1215 или эквивалент
  3. Затяните сигнализатор давления масла к блоку цилиндров на заданный момент затяжки. Момент затяжки: 10 ± 2 Н.м (89 ± 17 дюйм-фунт)
Схема №207

Затяните кронштейн генератора на заданный момент затяжки.

Момент затяжки: 44 ± 8 Н.м (33 ± 5 фут-фунт)

ПримечаниеБудьте внимательны при установке монтажных болтов, так как они различны по длине.