Активная система контроля устойчивости (ASC) коды неисправностей
| DTC | Описание | |
|---|---|---|
| C100A | Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса FL | |
| C1015 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса РВ | |
| C1020 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса РЛ | |
| C102B | Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса RR | |
| C1011 | Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса FL | |
| C101C | Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса РВ | |
| C1027 | Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса RL | |
| C1032 | Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса RR | |
| C1014 | Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса ФЛ | |
| C101F | Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса РВ | |
| C102A | Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса РК | |
| C1035 | Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса RR | |
| C1041 | Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса FL | |
| C1042 | Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса РВ | |
| C1043 | Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса РК | |
| C1044 | Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса RR | |
| C1046 | Превышено время фазы контроля датчика скорости колеса FL | |
| C1047 | Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса FR | |
| C1048 | Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса RL | |
| C1049 | Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса RR | |
| C104B | Неисправность в системе впускного клапана колеса FL | |
| C104F | Неисправность в системе впускных клапанов колеса РВ | |
| C1053 | Неисправность в системе впускных клапанов колес RL | |
| C1057 | Неисправность в системе впускных клапанов колес RR | |
| C105F | Неисправность в системе выпускного клапана колеса FL | |
| C1063 | Неисправность в системе выпускного клапана колеса РВ | |
| C1067 | Неисправность в системе выпускных клапанов колес RL | |
| C105B | Неисправность в системе выпускных клапанов колес RR | |
| C1200 | Неисправность в системе отсечных клапанов колес FL/RR | |
| C1204 | Неисправность в системе отсечных клапанов колес FR/RL | |
| C1208 | Неисправность в системе всасывающих клапанов колес FL/RR | |
| C120C | Неисправность в системе всасывающих клапанов колес FR/RL | |
| C2104 | Неисправна цепь питания клапана | |
| C1073 | Неисправна цепь электропривода | |
| C2116 | Низкое напряжение питания двигателя насоса | |
| C121D | Неисправность в цепи датчика давления тормозной жидкости | |
| C121E | Нарушение выходного сигнала датчика давления тормозной жидкости | |
| C1000 | Неисправность в цепи выключателя стоп-сигнала | |
| C123B | Длительная работа ASC | |
| C2200 | Неисправность в ASC-ECU | |
| C2101 | Нарушение напряжения батареи (высокое напряжение) | 18,0 ± 1,0 В и более |
| C1395 | Заправка тормозной жидкостью не завершена | |
| C121C | Отклонение сигнала запроса крутящего момента | |
| C1290 | Ошибка тайм-аута CAN | |
| C2203 | VIN не регистрируется | |
| C2206 | Повторное выполнение кодирования вариантов | |
| C123C | Неисправность датчика G и скорости рыскания | Неисправность датчика бокового G и редкое значение выходного сигнала рыскания (неправильная установка) |
| C1210 | Неисправность датчика G и скорости рыскания | Нарушение напряжения на выходе продольного датчика G |
| C1242 | Неисправность датчика G и скорости рыскания | Нарушение выходного сигнала продольного датчика G |
| C2204 | Внутренняя неисправность датчика G и угловой скорости рыскания | |
| C2111 | Схема питания датчика давления тормозной жидкости | Низкий входной сигнал |
| C2112 | Схема питания датчика давления тормозной жидкости | Высокий входной сигнал |
| C2114 | Нарушение рабочего напряжения датчика G и угловой скорости рыскания | Низкое напряжение |
| C2115 | Нарушение рабочего напряжения датчика G и угловой скорости рыскания | Высокое напряжение |
| C123A | Нарушение калибровки датчика | |
| C1219 | Нарушение сигнала датчика рулевого колеса | |
| C121A | Нарушение калибровки датчика рулевого колеса | Не определена нейтральная точка датчика рулевого колеса |
| C2205 | Внутренняя неисправность датчика рулевого колеса | |
| C1395 | Заправка тормозной жидкостью не завершена | |
| C1608 | Неправдоподобные диагностические данные | |
| C2002 | Калибровка клапана не завершена | |
| C2003 | Управляющий параметр не реализован | |
| U0001 | Автобус - прочь | |
| U0100 | Ошибка тайм-аута двигателя | |
| U0101 | Ошибка тайм-аута CVT | |
| Ошибка тайм-аута TC-SST | ||
| U0126 | Ошибка тайм-аута датчика рулевого колеса | |
| U0114 | Ошибка тайм-аута AWC | |
| U0141 | Ошибка тайм-аута ETACS | |
| U0125 | Ошибка тайм-аута сообщения датчика G и угловой скорости рыскания/ошибка сообщения | |
| U0401 | Обнаружена неисправность сигнала двигателя | |
| U0428 | Ошибка связи в датчике рулевого колеса | |
| U1003 | Отключение шины датчика G и угловой скорости рыскания | |
| U1415 | Кодирование вариантов не реализовано | |
| U1417 | Недопустимое значение кодирования варианта (включая ошибочную установку) | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ (ASC)
Антиблокировочная тормозная система (АБС) коды неисправностей
| DTC | Описание | |
|---|---|---|
| C100A | Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса FL | |
| C0615 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса РВ | |
| C1020 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса РЛ | |
| C102B | Неисправность в цепи датчика частоты вращения колеса RR | |
| C1011 | Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса FL | |
| C101C | Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса РВ | |
| C1027 | Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса RL | |
| C1032 | Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса RR | |
| C1014 | Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса ФЛ | |
| C101F | Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса РВ | |
| C102A | Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса РК | |
| C1035 | Взаимный контроль датчика частоты вращения колеса RR | |
| C1041 | Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса FL | |
| C1042 | Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса РВ | |
| C1043 | Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса РК | |
| C1044 | Нарушение периодического сигнала датчика частоты вращения колеса RR | |
| C1046 | Превышено время фазы контроля датчика скорости колеса FL | |
| C1047 | Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса FR | |
| C1048 | Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса RL | |
| C1049 | Превышено время фазы контроля датчика частоты вращения колеса RR | |
| C104B | Неисправность в системе впускного клапана колеса FL | |
| C104F | Неисправность в системе впускных клапанов колеса РВ | |
| C1053 | Неисправность в системе впускных клапанов колес RL | |
| C1057 | Неисправность в системе впускных клапанов колес RR | |
| C105F | Неисправность в системе выпускного клапана колеса FL | |
| C1063 | Неисправность в системе выпускного клапана колеса РВ | |
| C1067 | Неисправность в системе выпускных клапанов колес RL | |
| C105B | Неисправность в системе выпускных клапанов колес RR | |
| C2104 | Неисправность цепи питания арматуры | |
| C1073 | Неисправность цепи электропривода | |
| C2116 | Нарушение напряжения питания двигателя насоса | |
| C1000 | Неисправность в цепи выключателя стоп-сигнала | |
| C2200 | Неисправность в ABS-ECU | |
| C2100 | Нарушение напряжения батареи (низкое напряжение) | |
| C2101 | Нарушение напряжения батареи (высокое напряжение) | |
| C1395 | Заправка тормозной жидкостью не завершена | |
| C2203 | VIN не регистрируется | |
| C1608 | Неправдоподобные диагностические данные | |
| U0001 | Автобус - прочь | |
| U0100 | Ошибка тайм-аута двигателя | |
| U0141 | Ошибка тайм-аута ETACS | |
| U1415 | Кодирование вариантов не реализовано | |
| U1417 | Недопустимое значение кода варианта (включая неправильную сборку) | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС)
Автоматизированная система кондиционирования воздуха
| DTC | Описание |
|---|---|
| B10C0 | Система датчиков внутренней температуры (короткое замыкание) |
| B10C1 | Внутренняя система датчиков температуры (разомкнутая цепь) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
Комбинированный счетчик кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| B1200 | Неисправность одометра |
| B1201 | Ненормальная информация о топливе |
| B1209 | Тестовый режим |
| B2203 | VIN не запрограммирован |
| B2463 | Залипание реостатного выключателя |
| B2464 | Залипание переключателя информации счетчика |
| B2465 | Ошибка сигнала выключателя зажигания |
| U0019 | Шина отключена (CAN-B) |
| U0100 | Тайм-аут CAN модуля управления двигателем |
| U0141 | Тайм-аут CAN ETACS |
| U0151 | Тайм-аут CAN SRS-ECU |
| U0154 | Классификация пассажиров - тайм-аут CAN ЭБУ |
| U0164 | Тайм-аут CAN блока управления кондиционер/отопитель |
| U0168 | Тайм-аут KOS-ECU или WCM CAN |
| U0184 | Тайм-аут аудио CAN |
| U0245 | Тайм-аут модуля аудиовизуальной навигации CAN |
| U1415 | Кодирование не завершено/ошибка данных |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА
Бесступенчатая бесступенчатая коды неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0703 | Неисправность выключателя светофора |
| P0705 | Неисправность переключателя диапазона передачи |
| P0711 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0712 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости (короткое замыкание) |
| P0713 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости (открыт) |
| P0715 | Неисправность первичного датчика частоты вращения шкива |
| P0720 | Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива |
| P0725 | Неисправность частоты вращения двигателя |
| P0740 | Неисправность электромагнитного клапана блокировки |
| P0741 | Нарушение функции блокировки |
| P0745 | Неисправность электромагнитного клапана линейного давления |
| P0746 | Нарушение функции системы гидроуправления |
| P0776 | Нарушение работы электромагнитного клапана вторичного давления |
| P0778 | Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления |
| P0815 | Неисправность переключателя переключения лопастей вверх <Транспортные средства со спортивным режимом> |
| P0816 | Неисправность переключателя переключения лопастей <Транспортные средства со спортивным режимом> |
| P0826 | Неисправность переключателя переключения спортивных режимов <Транспортные средства со спортивным режимом> |
| P0840 | Неисправность вторичного датчика давления |
| P0841 | Нарушение работы датчика линейного давления |
| P0868 | Падение давления во втором контуре |
| P0882 | Неисправность источника питания системы (низкий уровень) |
| P0883 | Неисправность питания системы (высокий) |
| P1637 | Неисправность резервного копирования памяти |
| P1706 | Неисправность сигнала дроссельной заслонки |
| P1710 | Неисправность сигнала скорости транспортного средства |
| P1723 | Нарушение работы системы датчика скорости |
| P1740 | Неисправность блокировки/выбора электромагнитного клапана переключения |
| P1745 | Контроль процентного изменения передаточного числа |
| P1773 | Неисправность АБС |
| P1777 | Неисправность шагового двигателя |
| P1778 | Нарушение работы шагового двигателя |
| P1902 | Неисправность системы двигателя |
| U0001 | Неисправность цепи связи CAN |
| U0100 | Ошибка тайм-аута CAN (двигатель) |
| U0121 | Ошибка тайм-аута CAN (ABS) |
| U0141 | Ошибка тайм-аута CAN (ETACS) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок БЕССТУПЕНЧАТОГО ТРАНСАКСЕЛЯ.
Система дверей кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| L0730 | Отключение ПО P/W (DR) pulse1 |
| L0732 | Отключение P/W (DR) SW pulse2 |
| L0734 | P/W (DR) Над положением окна |
| L0736 | P/W (DR) Отказ датчика (земля) |
| L0740 | P/W (DR) 3 раза заклинивание - защита |
| L0746 | P/W (DR) Ошибка считывания параметра |
| L0750 | P/W (DR) положение read fail (Отказ считывания положения) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ДВЕРНОЙ СИСТЕМЫ (расшифровка кода ошибки)
Система управления электроприводом рулевого управления
| DTC | Описание |
|---|---|
| C1510 | Датчик крутящего момента основной |
| C1511 | Переходник датчика крутящего момента |
| C1512 | Основное/вспомогательное напряжение датчика крутящего момента |
| C1513 | Источник питания датчика крутящего момента |
| C1514 | Слишком низкое напряжение питания датчика крутящего момента |
| C1520 | Угол поворота двигателя (вход) |
| C1521 | Угол поворота двигателя (на выходе) |
| C1522 | Диапазон углов поворота двигателя |
| C1530 | Драйвер полевого транзистора двигателя |
| C1531 | Слишком низкий ток двигателя |
| C1532 | Слишком большой выходной ток двигателя |
| C1533 | Начальное напряжение на клеммах двигателя |
| C1534 | Напряжение контроля на клеммах двигателя |
| C1535 | Выходной ток двигателя |
| C1536 | Ненормальное напряжение на клеммах двигателя (высокое напряжение) |
| C1540 | Нарушение напряжения питания (высокое напряжение) |
| C1541 | Нарушение напряжения питания (низкое напряжение) |
| C1550 | Внутренняя ошибка ЭБУ |
| C1560 | Тайм-аут данных о скорости транспортного средства (CAN) |
| C1561 | Тайм-аут данных об оборотах двигателя (CAN) |
| U0001 | Шина отключена |
| U0100 | Ошибка тайм-аута двигателя |
| U0121 | Ошибка тайм-аута ABS |
| U0141 | Ошибка тайм-аута ETACS |
| U0401 | Неисправность ввода данных оборотов двигателя |
| U0415 | Неисправность ввода данных о скорости транспортного средства (сообщение CAN) |
| U1415 | Кодирование вариантов не реализовано |
| U1417 | Недопустимое значение кодирования варианта (включая ошибочную установку) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
Электронная система контроля времени и сигнализации (ETACS) коды неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| U0001 | Шина отключена (CAN-C) |
| U0019 | Шина отключена (CAN-B) |
| U0100 | Тайм-аут CAN модуля управления двигателем |
| U0101 | Тайм-аут CAN CVT-ECU/TC-SST-ECU |
| U0103 | Блокировка по времени CAN рычага переключения передач |
| U0121 | Тайм-аут CAN ASC-ECU |
| U0126 | Датчик рулевого колеса CAN timeout |
| U0136 | Тайм-аут CAN AWC-ECU |
| U0151 | Тайм-аут CAN SRS-ECU |
| U0154 | Классификация пассажиров - тайм-аут CAN ЭБУ |
| U0155 | Таймаут CAN комбинированного измерительного прибора |
| U0164 | Тайм-аут CAN блока управления кондиционер/отопитель |
| U0168 | Тайм-аут WCM или KOS-ECU CAN |
| U0184 | Тайм-аут аудио CAN |
| U0195 | Тайм-аут CAN тюнера спутниковой радиосвязи |
| U0245 | Тайм-аут модуля аудиовизуальной навигации CAN |
| U1108 | Обнаружение избытка CAN-B ECU |
| U1120 | Низкий вход линии шины (CAN-C) |
| U1121 | Высокий вход линии шины (CAN-C) |
| U0331 | Внутренняя ошибка ЭБУ |
| B16A6 | Перегорел предохранитель поворотного сигнала |
| B16A7 | Короткое замыкание цепи задней подсветки (правой) <Короткое замыкание в цепи габаритной фары (правой), цепи задней подсветки (правой) или цепи задней боковой подсветки (правой)> |
| B16A8 | Короткое замыкание цепи задней подсветки (LH) <Короткое замыкание в цепи габаритного огня (LH), цепи задней подсветки (LH), цепи маркерного огня задней стороны (LH) или цепи освещения номерного знака> |
| B1761 | VIN не регистрируется |
| B210A | + B источник питания (низкий вход) |
| B210B | + B источник питания (высокий вход) |
| B222C | Неполное кодирование |
| B2206 | Номер корпуса не совпадает |
| B2215 | Внутренняя ошибка ЭБУ |
| B2350 | Неисправность выключателя освещения |
| B2351 | Неисправность переключателя стеклоочистителя/омывателя |
| B2353 | Источник питания зажигания (низкий вход) |
| B2354 | Источник питания зажигания (высокий вход) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ И СИГНАЛИЗАЦИЕЙ (ETACS).
Выключатель аварийной сигнализации кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| B16A6 | Перегорел предохранитель поворотного сигнала |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
ETACS-ECU
| DTC | Описание |
|---|---|
| B16A2 | Перегорела лампочка указателя поворота (левая) |
| B16A3 | Короткое замыкание ЛС |
| B16A4 | Перегорела лампа поворотного огня (правая) |
| B16A5 | Короткое замыкание светофора правого |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок СИСТЕМЫ ФАР (ETACS-ECU)
LIN
| DTC | Описание |
|---|---|
| L0432 | Ошибка адаптации RLS RS |
| L0434 | Ошибка датчика освещенности RLS |
| L0436 | Ошибка датчика дождя RLS |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок СИСТЕМЫ ФАР (LIN)
Транспортные средства без кондиционера
| DTC | Описание |
|---|---|
| B1003 | Ошибка ПО набора режима <Транспортные средства без кондиционера> |
| B1018 | Ошибка ПО регулятора температуры <Транспортные средства без кондиционера> |
| B1021 | Fan dial SW error <Транспортные средства без кондиционера> |
| B1031 | Система воздушных термодатчиков (короткое замыкание) <Транспортные средства без кондиционера> |
| B1032 | Система воздушных термодатчиков (разомкнутая цепь) <Транспортные средства без кондиционера> |
| B1034 * | Система датчиков температуры окружающего воздуха (короткое замыкание) |
| B1035 * | Система датчиков температуры окружающего воздуха (разомкнутая цепь) |
| U1415 | Кодирование не завершено |
| U0019 | Шина отключена (CAN1) |
| U0141 | Тайм-аут ETACS-ECU |
| U0151 | Тайм-аут SRS-ECU |
| U0154 | Классификация пассажиров - тайм-аут блока управления (ЭБУ) |
| U0155 | Тайм-аут комбинированного счетчика |
| U0168 | Тайм-аут WCM |
| U0184 | Тайм-аут аудио |
| U0195 | Тайм-аут тюнера спутникового радио |
| ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок, отмеченные *, устанавливаются с ETACS-ECU. | |
| NOTE |
|---|
| Расшифровка кодов ошибок, отмеченные *, устанавливаются из ETACS-ECU. |
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ИДЕНТИФИКАЦИИ расшифровка кодов ошибок кондиционер
Транспортные средства с кондиционер
| DTC | Описание |
|---|---|
| B1003 | Ошибка SW при наборе режима <Транспортные средства с кондиционер> |
| B1018 | Ошибка ПО регулятора температуры <ТС с А/С> |
| B1021 | Fan dial SW error |
| B1031 | Система воздушных термодатчиков (короткое замыкание) <Транспортные средства с кондиционер> |
| B1032 | Система воздушных термодатчиков (разомкнутая цепь) <Транспортные средства с кондиционер> |
| B1034 * | Система датчиков температуры окружающего воздуха (короткое замыкание) |
| B1035 * | Система датчиков температуры окружающего воздуха (разомкнутая цепь) |
| B1079 | Утечки хладагента |
| U1415 | Кодирование не завершено |
| U0019 | Шина отключена (CAN1) |
| U0141 | Тайм-аут ETACS-ECU |
| U0151 | Тайм-аут SRS-ECU |
| U0154 | Классификация пассажиров - тайм-аут блока управления (ЭБУ) |
| U0155 | Тайм-аут комбинированного счетчика |
| U0168 | Тайм-аут WCM |
| U0184 | Тайм-аут аудио |
| U0195 | Тайм-аут тюнера спутникового радио |
| ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок, отмеченные *, устанавливаются с ETACS-ECU. | |
| NOTE |
|---|
| Расшифровка кодов ошибок, отмеченные *, устанавливаются из ETACS-ECU. |
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ИДЕНТИФИКАЦИЕЙ расшифровка кодов ошибок кондиционер
Локальная соединительная сеть (LIN) коды неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| U0169 | Люк LIN timeout <Автомобили с люком> |
| U0215 | Таймаут LIN ПО P/W (DR) |
| U0231 | Датчик управления освещением LIN timeout <Транспортные средства с функцией автоматической подсветки> |
| U1006 | Сирена сигнализации угона LIN тайм-аут <Автомобили с датчиком сигнализации угона> |
| U1007 | Таймаут LIN датчика сигнализации о краже <Транспортные средства с датчиком сигнализации о краже> |
| U1109 | Тайм-аут LIN SW столбца |
| U150B | Ошибка контрольной суммы SW столбца |
| U150C | Ошибка контрольной суммы ПО P/W (DR) |
| U1511 | Ошибка контрольной суммы люка <Транспортные средства с люком> |
| U1512 | Ошибка контрольной суммы датчика управления освещением <Транспортные средства с функцией автоматического освещения> |
| U1514 | Битовая ошибка (LIN) |
| U1515 | Ошибка активности шины (LIN) |
| U1539 | Сирена сигнализации угона LIN контрольная сумма <Автомобили с датчиком сигнализации угона> |
| U1540 | Сигнализация кражи SNSR. Контрольная сумма LIN <Транспортные средства с датчиком сигнализации о краже> |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ МЕЖСОЕДИНЕНИЙ (LIN).
Мультисвязная система связи MITSUBISHI (MMCS) коды неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| B2226 | И [Блок аудиовизуальной навигации (HDD)] ошибка |
| B2240 | Ошибка связи с блоком CAN |
| B2477 | VIN не запрограммирован |
| U0019 | Шина отключена (CAN-B) |
| U0141 | Тайм-аут CAN ETACS |
| U0151 | Тайм-аут CAN SRS-ABG |
| U0154 | Тайм-аут OCM (классификация жильцов) CAN |
| U0155 | Тайм-аут счетчика CAN |
| U0164 | Тайм-аут CAN кондиционер |
| U0168 | Тайм-аут WCM/KOS CAN |
| U0195 | Тайм-аут CAN спутникового радио |
| U1415 | Кодирование не завершено/ошибка данных |
| U1417 | Неправдоподобные данные кодирования |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок МУЛЬТИКОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ (MMCS) MITSUBISHI
2,0 Л не-турбо
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0010 | Схема клапана управления маслом впускного двигателя |
| P0011 | Целевая ошибка системы регулирования фаз газораспределения на впуске |
| P0013 | Схема клапана управления маслом выхлопного двигателя |
| P0014 | Целевая погрешность системы регулирования фаз газораспределения |
| P0016 | Проблема фазы датчика положения коленчатого вала/распределительного вала (впуска) |
| P0017 | Проблема фазы датчика положения коленчатого вала/распределительного вала (выхлопа) |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем линейного датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0032 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем линейного датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика нагретого кислорода (сзади) |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика нагретого кислорода (сзади) |
| P0053 | Линейное сопротивление нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0068 * 1 | Достоверность датчика массового расхода воздуха |
| P0069 | Ненормальная корреляция между датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе и датчиком барометрического давления |
| P0101 * 1 | Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха |
| P0102 * 1 | Низкий вход контура массового расхода воздуха |
| P0103 * 1 | Схема массового расхода воздуха с высоким входом |
| P0106 | Проблема диапазона/производительности контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0107 | Низкий вход контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0108 | Высокий вход контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0111 * 1 | Проблема диапазона/производительности цепи температуры всасываемого воздуха |
| P0112 * 1 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0113 * 1 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0116 * 1 | Проблема диапазона/производительности контура охлаждения двигателя |
| P0117 * 1 | Низкий вход контура охлаждения двигателя |
| P0118 * 1 | Высокий вход контура охлаждения двигателя |
| P0121 * 1 | Достоверность датчика положения дроссельной заслонки (осн.) |
| P0122 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки (основной) |
| P0123 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки (основной) |
| P0125 * 1 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата) |
| P0130 | Схема датчика линейного состава топливовоздушной смеси |
| P0131 | Низкое напряжение цепи линейного датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0132 | Высокое напряжение цепи линейного датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0133 | Медленная реакция цепи датчика линейного состава топливовоздушной смеси |
| P0134 | Линейная схема датчика состава топливовоздушной смеси активность не обнаружена |
| P0137 | Низкое напряжение цепи датчика нагретого кислорода (задний) |
| P0138 | Высокое напряжение цепи датчика нагретого кислорода (задний) |
| P0139 | Медленная реакция цепи датчика нагретого кислорода (заднего) |
| P0140 | Цепь датчика нагретого кислорода (задняя) не обнаружена |
| P0171 | Система слишком бедная |
| P0172 | Слишком богатая система |
| P0181 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топливного бака |
| P0182 | Низкий вход цепи датчика температуры топливного бака |
| P0183 | Высокий вход цепи датчика температуры топливного бака |
| P0201 | Инжекторный контур-цилиндр 1 |
| P0202 | Инжекторный контур-цилиндр 2 |
| P0203 | Инжекторный контур-цилиндр 3 |
| P0204 | Инжекторный контур-цилиндр 4 |
| P0221 * 1 | Достоверность датчика положения дроссельной заслонки (переводника) |
| P0222 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0223 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0300 * 2 | Обнаружены случайные пропуски зажигания/пропуски срабатывания нескольких цилиндров |
| P0301 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 |
| P0302 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 |
| P0303 * 2 | Обнаружена пропуски зажигания цилиндра 3 |
| P0304 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 |
| P0327 | Низкий уровень в цепи датчика детонации |
| P0328 | Высокий уровень в цепи датчика детонации |
| P0335 * 1 | Схема датчика положения коленчатого вала |
| P0340 * 1 | Схема датчика положения распределительного вала впуска |
| P0365 * 1 | Схема датчика положения распределительного вала выпуска |
| P0401 | Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов |
| P0420 | Эффективность катализатора прогрева ниже порогового значения |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0442 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (малая утечка) |
| P0443 | Контур регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов паров |
| P0446 | Схема управления вентиляцией системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0450 | Неисправность датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0451 | Диапазон/характеристики датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0452 | Низкий вход датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0453 | Высокий вход датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка) |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) |
| P0461 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива |
| P0462 | Низкий вход цепи датчика уровня топлива |
| P0463 | Высокий вход цепи датчика уровня топлива |
| P0489 | Неисправность цепи клапана рециркуляция отработавших газов (шагового двигателя) (короткое замыкание на массу) |
| P0490 | Неисправность в цепи клапана рециркуляция отработавших газов (шагового двигателя) (короткое замыкание батареи) |
| P0500 * 1 | Неисправность датчика скорости транспортного средства <МКПП> |
| P0506 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых |
| P0507 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых |
| P050B | Задержка опережения зажигания недостаточна |
| P0513 | Неисправность иммобилайзера |
| P0515 | Схема датчика температуры аккумулятора |
| P0602 * 1 | Ошибка программирования модуля управления |
| P0604 | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля внутреннего управления |
| P0606 * 1 | Неисправность основного процессора модуля управления двигателем |
| P060B * 1 | Проблема производительности обработки A/D модуля внутреннего контроля |
| P060D * 1 | Проблема с работой педали акселератора модуля внутреннего управления |
| P061A * 1 | Проблема крутящего момента модуля внутреннего управления |
| P061C * 1 | Проблема с производительностью двигателя модуля внутреннего управления |
| P061F * 1 | Проблема производительности контроллера привода дроссельной заслонки модуля внутреннего управления |
| P0620 | Схема управления генератором |
| P0622 | Неисправность в цепи выводов РВ генератора |
| P062F * 1 | Ошибка модуля внутреннего контроля EEPROM |
| P0630 * 1 | Неисправность идентификационного номера транспортного средства (VIN) |
| P0635 | Схема управления усилителем руля |
| P0638 * 1 | Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P0642 * 1 | Питание датчика положения дроссельной заслонки |
| P0657 * 1 | Неисправность цепи реле двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P1231 | Достоверность активного контроля стабильности |
| P1238 * 1 | Достоверность датчика массового расхода воздуха (контроль крутящего момента) |
| P1240 | Угол зажигания |
| P1242 | Монитор отказоустойчивого управления |
| P1243 | Ошибка запроса/ответа |
| P1247 | Вероятность CVT |
| P1506 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых при низкой температуре |
| P1507 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых при низкой температуре |
| P1590 * 1 | Ошибка связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с блоком управления двигателем в запросе на снижение крутящего момента |
| P1603 * 1 | Неисправность резервной цепи аккумулятора |
| P1608 | Схема датчика тока батареи |
| P1609 | Диапазон/производительность датчика тока аккумулятора |
| P2096 | Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная |
| P2097 | Система подстройки топлива после катализатора слишком насыщена |
| P2100 * 1 | Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки (разомкнута) |
| P2101 * 1 | Неисправность магнето двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P2122 * 1 | Низкий вход датчика положения педали акселератора (основной) |
| P2123 * 1 | Высокий вход датчика положения педали акселератора (основной) |
| P2127 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения педали акселератора (вспомогательного) |
| P2128 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения педали акселератора (суб) |
| P2135 * 1 | Проблема диапазона/производительности датчика положения дроссельной заслонки (основного и вспомогательного) |
| P2138 * 1 | Проблема датчика положения педали акселератора (основного и вспомогательного) |
| P2228 * 1 | Низкий вход контура барометрического давления |
| P2229 * 1 | Высокий вход контура барометрического давления |
| P2237 | Цепь управления положительным током линейного датчика состава топливовоздушной смеси/разомкнута |
| P2243 | Цепь опорного напряжения линейного датчика состава топливовоздушной смеси/разомкнута |
| P2251 | Цепь управления отрицательным током линейного датчика состава топливовоздушной смеси/разомкнута |
| P2252 | Низкое напряжение цепи смещения датчика нагретого кислорода |
| P2253 | Высокое напряжение цепи смещения датчика нагретого кислорода |
| P2530 | Цепь рабочего положения выключателя зажигания |
| U0001 | Шина отключена |
| U0101 * 1 | Тайм-аут блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| U0121 | Тайм-аут ASC-ECU |
| U0131 * 1 | Электроусилитель руля - тайм-аут ЭБУ |
| U0141 * 1 | Тайм-аут ETACS-ECU |
| U0167 | Ошибка связи иммобилайзера |
| U0415 | Получены неверные данные от ASC-ECU |
| U1180 * 1 | Тайм-аут комбинированного счетчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок МНОГОПОРТОВОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) (2,0 Л БЕЗ ТУРБОНАДДУВА)
2,0 Л TURBO
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0010 | Схема клапана управления маслом впускного двигателя |
| P0011 | Целевая ошибка системы регулирования фаз газораспределения на впуске |
| P0012 | Положение распределительного вала - задержка синхронизации |
| P0013 | Схема клапана управления маслом выхлопного двигателя |
| P0014 | Целевая погрешность системы регулирования фаз газораспределения |
| P0016 | Проблема фазы датчика положения коленчатого вала/распределительного вала (впуска) |
| P0017 | Проблема фазы датчика положения коленчатого вала/распределительного вала (выхлопа) |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика нагретого кислорода (передний) |
| P0032 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика нагретого кислорода (спереди) |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика нагретого кислорода (сзади) |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика нагретого кислорода (сзади) |
| P0053 | Сопротивление нагревателя датчика нагретого кислорода (передний) |
| P0068 * 1 | Достоверность датчика массового расхода воздуха |
| P0069 | Ненормальная корреляция между датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе и датчиком барометрического давления |
| P0096 * 1 | Проблема диапазона/производительности цепи температуры всасываемого воздуха (датчик 2) |
| P0097 * 1 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха (датчик 2) |
| P0098 * 1 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха (датчик 2) |
| P0101 * 1 | Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха |
| P0102 * 1 | Низкий вход контура массового расхода воздуха |
| P0103 * 1 | Схема массового расхода воздуха с высоким входом |
| P0106 | Проблема диапазона/производительности контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0107 | Низкий вход контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0108 | Высокий вход контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0111 * 1 | Проблема диапазона/производительности цепи температуры всасываемого воздуха (датчик 1) |
| P0112 * 1 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха (датчик 1) |
| P0113 * 1 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха (датчик 1) |
| P0116 * 1 | Проблема диапазона/производительности контура охлаждения двигателя |
| P0117 * 1 | Низкий вход контура охлаждения двигателя |
| P0118 * 1 | Высокий вход контура охлаждения двигателя |
| P0121 * 1 | Достоверность датчика положения дроссельной заслонки (осн.) |
| P0122 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки (основной) |
| P0123 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки (основной) |
| P0125 * 1 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата) |
| P0131 | Низковольтный контур датчика нагретого кислорода (передний) |
| P0132 | Высокое напряжение цепи датчика нагретого кислорода (передний) |
| P0133 | Медленная реакция цепи датчика нагретого кислорода (переднего) |
| P0134 * 1 | Цепь датчика нагретого кислорода (передняя) не обнаружена |
| P0137 | Низкое напряжение цепи датчика нагретого кислорода (задний) |
| P0138 | Высокое напряжение цепи датчика нагретого кислорода (задний) |
| P0139 | Медленная реакция цепи датчика нагретого кислорода (заднего) |
| P0140 | Цепь датчика нагретого кислорода (задняя) не обнаружена |
| P0171 | Система слишком бедная |
| P0172 | Слишком богатая система |
| P0181 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топливного бака |
| P0182 | Низкий вход цепи датчика температуры топливного бака |
| P0183 | Высокий вход цепи датчика температуры топливного бака |
| P0201 | Инжекторный контур-цилиндр 1 |
| P0202 | Инжекторный контур-цилиндр 2 |
| P0203 | Инжекторный контур-цилиндр 3 |
| P0204 | Инжекторный контур-цилиндр 4 |
| P0219 * 1 | Условие превышения скорости двигателя |
| P0221 * 1 | Достоверность датчика положения дроссельной заслонки (переводника) |
| P0222 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0223 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0234 | Неисправность системы перепускных ворот турбонагнетателя |
| P0243 | Цепь соленоида разгрузочного клапана турбонагнетателя |
| P0300 * 2 | Обнаружены случайные пропуски зажигания/пропуски срабатывания нескольких цилиндров |
| P0301 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 |
| P0302 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 |
| P0303 * 2 | Обнаружена пропуски зажигания цилиндра 3 |
| P0304 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 |
| P0327 | Низкий уровень в цепи датчика детонации |
| P0328 | Высокий уровень в цепи датчика детонации |
| P0335 * 1 | Схема датчика положения коленчатого вала |
| P0340 * 1 | Схема датчика положения распределительного вала впуска |
| P0365 * 1 | Схема датчика положения распределительного вала выпуска |
| P0420 | Эффективность катализатора прогрева ниже порогового значения |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0442 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (малая утечка) |
| P0443 | Контур регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов паров |
| P0446 | Схема управления вентиляцией системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0450 | Неисправность датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0451 | Диапазон/характеристики датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0452 | Низкий вход датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0453 | Высокий вход датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка) |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) |
| P0461 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива (основного) |
| P0462 | Низкий вход цепи датчика уровня топлива |
| P0463 | Высокий вход цепи датчика уровня топлива |
| P0500 * 1 | Неисправность сигнала скорости транспортного средства |
| P0506 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых |
| P0507 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых |
| P050B | Задержка опережения зажигания недостаточна |
| P0513 | Неисправность иммобилайзера |
| P0551 | Диапазон/характеристики цепи переключателя давления усилителя рулевого управления |
| P0554 | Цепь реле давления усилителя рулевого управления прерывистая |
| P0602 * 1 | Ошибка программирования модуля управления |
| P0604 | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля внутреннего управления |
| P0606 * 1 | Неисправность основного процессора модуля управления двигателем |
| P060B * 1 | Проблема производительности обработки A/D модуля внутреннего контроля |
| P060D * 1 | Проблема с работой педали акселератора модуля внутреннего управления |
| P061A * 1 | Проблема крутящего момента модуля внутреннего управления |
| P061C * 1 | Проблема с производительностью двигателя модуля внутреннего управления |
| P061F | Проблема производительности контроллера привода дроссельной заслонки модуля внутреннего управления |
| P0622 | Неисправность в цепи выводов РВ генератора |
| P062F * 1 | Ошибка модуля внутреннего управления EEPROM |
| P0630 * 1 | Неисправность идентификационного номера транспортного средства (VIN) |
| P0638 * 1 | Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P0642 * 1 | Питание датчика положения дроссельной заслонки |
| P0657 * 1 | Неисправность цепи реле двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P1231 | Достоверность активного контроля стабильности |
| P1238 * 1 | Достоверность датчика массового расхода воздуха (контроль крутящего момента) |
| P1240 | Угол зажигания |
| P1242 | Монитор отказоустойчивого управления |
| P1243 | Ошибка запроса/ответа |
| P1247 | Достоверность TC-SST |
| P1506 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых при низкой температуре |
| P1507 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых при низкой температуре |
| P1590 * 1 | Ошибка связи TC-SST-ECU с блоком управления двигателем в запросе на снижение крутящего момента |
| P1603 * 1 | Неисправность резервной цепи аккумулятора |
| P2066 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива (вспомогательного) |
| P2096 | Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная |
| P2097 | Система подстройки топлива после катализатора слишком насыщена |
| P2100 * 1 | Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки (разомкнута) |
| P2101 * 1 | Неисправность магнето двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P2122 * 1 | Низкий вход датчика положения педали акселератора (основной) |
| P2123 * 1 | Высокий вход датчика положения педали акселератора (основной) |
| P2127 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения педали акселератора (вспомогательного) |
| P2128 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения педали акселератора (суб) |
| P2135 * 1 | Проблема диапазона/производительности датчика положения дроссельной заслонки (основного и вспомогательного) |
| P2138 * 1 | Проблема датчика положения педали акселератора (основного и вспомогательного) |
| P2195 | Датчик нагретого кислорода (передний) неактивен |
| P2228 * 1 | Низкий вход контура барометрического давления |
| P2229 * 1 | Высокий вход контура барометрического давления |
| P2252 | Низкое напряжение цепи смещения датчика нагретого кислорода |
| P2253 | Высокое напряжение цепи смещения датчика нагретого кислорода |
| P2263 | Неисправность системы зарядки на впуске |
| P2530 | Цепь рабочего положения выключателя зажигания |
| U0001 | Шина отключена |
| U0101 * 1 | Тайм-аут TC-SST-ECU |
| U0121 * 1 | Тайм-аут ASC-ECU |
| U0141 * 1 | Тайм-аут ETACS-ECU |
| U0167 | Ошибка связи иммобилайзера |
| U1180 * 1 | Тайм-аут комбинированного счетчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок МНОГОПОРТОВОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) (2,0 Л TURBO)
2.4L
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0010 | Схема клапана управления маслом впускного двигателя |
| P0011 | Целевая ошибка системы регулирования фаз газораспределения на впуске |
| P0013 | Схема клапана управления маслом выхлопного двигателя |
| P0014 | Целевая погрешность системы регулирования фаз газораспределения |
| P0016 | Проблема фазы датчика положения коленчатого вала/распределительного вала (впуска) |
| P0017 | Проблема фазы датчика положения коленчатого вала/распределительного вала (выхлопа) |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем линейного датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0032 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем линейного датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика нагретого кислорода (сзади) |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика нагретого кислорода (сзади) |
| P0053 | Линейное сопротивление нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0068 * 1 | Достоверность датчика массового расхода воздуха |
| P0069 | Ненормальная корреляция между датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе и датчиком барометрического давления |
| P0101 * 1 | Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха |
| P0102 * 1 | Низкий вход контура массового расхода воздуха |
| P0103 * 1 | Схема массового расхода воздуха с высоким входом |
| P0106 | Проблема диапазона/производительности контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0107 | Низкий вход контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0108 | Высокий вход контура абсолютного давления впускной коллектор |
| P0111 * 1 | Проблема диапазона/производительности цепи температуры всасываемого воздуха |
| P0112 * 1 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0113 * 1 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0116 * 1 | Проблема диапазона/производительности контура охлаждения двигателя |
| P0117 * 1 | Низкий вход контура охлаждения двигателя |
| P0118 * 1 | Высокий вход контура охлаждения двигателя |
| P0121 * 1 | Достоверность датчика положения дроссельной заслонки (осн.) |
| P0122 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки (основной) |
| P0123 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки (основной) |
| P0125 * 1 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата) |
| P0130 | Схема датчика линейного состава топливовоздушной смеси |
| P0131 | Низкое напряжение цепи линейного датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0132 | Высокое напряжение цепи линейного датчика состава топливовоздушной смеси |
| P0133 | Медленная реакция цепи датчика линейного состава топливовоздушной смеси |
| P0134 | Линейная схема датчика состава топливовоздушной смеси активность не обнаружена |
| P0137 | Низкое напряжение цепи датчика нагретого кислорода (задний) |
| P0138 | Высокое напряжение цепи датчика нагретого кислорода (задний) |
| P0139 | Медленная реакция цепи датчика нагретого кислорода (заднего) |
| P0140 | Цепь датчика нагретого кислорода (задняя) не обнаружена |
| P0171 | Система слишком бедная |
| P0172 | Слишком богатая система |
| P0181 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топливного бака |
| P0182 | Низкий вход цепи датчика температуры топливного бака |
| P0183 | Высокий вход цепи датчика температуры топливного бака |
| P0201 | Инжекторный контур-цилиндр 1 |
| P0202 | Инжекторный контур-цилиндр 2 |
| P0203 | Инжекторный контур-цилиндр 3 |
| P0204 | Инжекторный контур-цилиндр 4 |
| P0221 * 1 | Достоверность датчика положения дроссельной заслонки (переводника) |
| P0222 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0223 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0300 * 2 | Обнаружены случайные пропуски зажигания/пропуски срабатывания нескольких цилиндров |
| P0301 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 |
| P0302 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 |
| P0303 * 2 | Обнаружена пропуски зажигания цилиндра 3 |
| P0304 * 2 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 |
| P0327 | Низкий уровень в цепи датчика детонации |
| P0328 | Высокий уровень в цепи датчика детонации |
| P0335 * 1 | Схема датчика положения коленчатого вала |
| P0340 * 1 | Схема датчика положения распределительного вала впуска |
| P0365 * 1 | Схема датчика положения распределительного вала выпуска |
| P0401 | Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов |
| P0420 | Эффективность катализатора прогрева ниже порогового значения |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0442 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (малая утечка) |
| P0443 | Контур регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов паров |
| P0446 | Схема управления вентиляцией системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0450 | Неисправность датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0451 | Диапазон/характеристики датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0452 | Низкий вход датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0453 | Высокий вход датчика давления системы ограничения выбросов в результате испарения |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка) |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) |
| P0461 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива |
| P0462 | Низкий вход датчика уровня топлива |
| P0463 | Высокий вход цепи датчика уровня топлива |
| P0489 | Неисправность цепи клапана рециркуляция отработавших газов (шагового двигателя) (короткое замыкание на массу) |
| P0490 | Неисправность в цепи клапана рециркуляция отработавших газов (шагового двигателя) (короткое замыкание батареи) |
| P0500 * 1 | Неисправность датчика скорости транспортного средства <МКПП> |
| P0506 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых |
| P0507 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых |
| P050B | Задержка опережения зажигания недостаточна |
| P0513 | Неисправность иммобилайзера |
| P0515 | Схема датчика температуры аккумулятора |
| P0551 | Диапазон/характеристики цепи переключателя давления усилителя рулевого управления |
| P0554 | Цепь реле давления усилителя рулевого управления прерывистая |
| P0602 * 1 | Ошибка программирования модуля управления |
| P0604 | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля внутреннего управления |
| P0606 * 1 | Неисправность основного процессора модуля управления двигателем |
| P060B * 1 | Проблема производительности обработки A/D модуля внутреннего контроля |
| P060D * 1 | Проблема с работой педали акселератора модуля внутреннего управления |
| P061A * 1 | Проблема крутящего момента модуля внутреннего управления |
| P061C * 1 | Проблема с производительностью двигателя модуля внутреннего управления |
| P061F * 1 | Проблема производительности контроллера привода дроссельной заслонки модуля внутреннего управления |
| P0620 | Схема управления генератором |
| P0622 | Неисправность в цепи выводов РВ генератора |
| P062F * 1 | Ошибка модуля внутреннего контроля EEPROM |
| P0630 * 1 | Неисправность идентификационного номера транспортного средства (VIN) |
| P0638 * 1 | Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P0642 * 1 | Питание датчика положения дроссельной заслонки |
| P0657 * 1 | Неисправность цепи реле двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P1231 | Достоверность активного контроля стабильности |
| P1238 * 1 | Достоверность датчика массового расхода воздуха (контроль крутящего момента) |
| P1240 | Угол зажигания |
| P1242 | Монитор отказоустойчивого управления |
| P1243 | Ошибка запроса/ответа |
| P1247 | Вероятность CVT |
| P1506 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых при низкой температуре |
| P1507 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых при низкой температуре |
| P1590 * 1 | Ошибка связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с блоком управления двигателем в запросе на снижение крутящего момента |
| P1603 * 1 | Неисправность резервной цепи аккумулятора |
| P1608 | Схема датчика тока батареи |
| P1609 | Диапазон/производительность датчика тока аккумулятора |
| P2066 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива (вспомогательного) |
| P2096 | Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная |
| P2097 | Система подстройки топлива после катализатора слишком насыщена |
| P2100 * 1 | Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки (разомкнута) |
| P2101 * 1 | Неисправность магнето двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P2122 * 1 | Низкий вход датчика положения педали акселератора (основной) |
| P2123 * 1 | Высокий вход датчика положения педали акселератора (основной) |
| P2127 * 1 | Низкий вход цепи датчика положения педали акселератора (вспомогательного) |
| P2128 * 1 | Высокий вход цепи датчика положения педали акселератора (суб) |
| P2135 * 1 | Проблема диапазона/производительности датчика положения дроссельной заслонки (основного и вспомогательного) |
| P2138 * 1 | Проблема датчика положения педали акселератора (основного и вспомогательного) |
| P2228 * 1 | Низкий вход контура барометрического давления |
| P2229 * 1 | Высокий вход контура барометрического давления |
| P2237 | Цепь управления положительным током линейного датчика состава топливовоздушной смеси/разомкнута |
| P2243 | Цепь опорного напряжения линейного датчика состава топливовоздушной смеси/разомкнута |
| P2251 | Цепь управления отрицательным током линейного датчика состава топливовоздушной смеси/разомкнута |
| P2252 | Низкое напряжение цепи смещения датчика нагретого кислорода |
| P2253 | Высокое напряжение цепи смещения датчика нагретого кислорода |
| P2530 | Цепь рабочего положения выключателя зажигания |
| U0001 | Шина отключена |
| U0101 * 1 | Тайм-аут блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| U0121 | Тайм-аут ASC-ECU |
| U0141 * 1 | Тайм-аут ETACS-ECU |
| U0167 | Ошибка связи иммобилайзера |
| U0415 | Получены неверные данные от ASC-ECU |
| U1180 * 1 | Тайм-аут комбинированного счетчика |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок МНОГОПОРТОВОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) (2,4 Л)
Радио и CD проигрыватель кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| U0019 | Шина отключена (CAN-B) |
| U0141 | Тайм-аут CAN ETACS |
| U0151 | Тайм-аут CAN SRS-ABG |
| U0154 | Тайм-аут OCM (occupant classification-ECU) CAN |
| U0155 | Тайм-аут счетчика CAN |
| U0164 | Тайм-аут CAN кондиционер |
| U0168 | Тайм-аут WCM/KOS CAN |
| U0195 | Тайм-аут CAN спутникового радио |
| U1415 | Кодирование не завершено/ошибка данных |
| B2420 | Силовая интегральная схема |
| B2421 | Радио-тюнер |
| B2423 | 6 Ошибка проигрывателя компакт-дисков |
| B2424 | Ошибка проигрывателя компакт-дисков |
| B2450 | Связь коммутационной панели |
| B2451 | Ошибка типа звуковой панели |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок РАДИО И CD ПРОИГРЫВАТЕЛЯ.
Комбинированный задний огонь кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| B16A7 | Короткое замыкание цепи задней подсветки (правой) <Короткое замыкание в цепи габаритной фары (правой), цепи задней подсветки (правой) или цепи задней боковой подсветки (правой)> |
| B16A8 | Короткое замыкание цепи задней подсветки (LH) <Короткое замыкание в цепи габаритного огня (LH), цепи задней подсветки (LH), цепи маркерного огня задней стороны (LH) или цепи освещения номерного знака> |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ЗАДНЕЙ КОМБИНИРОВАННОЙ ФАРЫ (расшифровка кода ошибки)
Спутниковый радио тюнера кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| B2222 | Внутренний отказ радиоприемника |
| U0019 | Шина отключена (CAN-B) |
| U0141 | Тайм-аут CAN ETACS |
| U0151 | Тайм-аут CAN SRS-ABG |
| U0154 | Тайм-аут OCM (occupant classification-ECU) CAN |
| U0155 | Тайм-аут счетчика CAN |
| U0164 | Тайм-аут CAN кондиционер |
| U0168 | Тайм-аут WCM/KOS CAN |
| U0184 | Тайм-аут аудио CAN |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок СПУТНИКОВОГО РАДИО ТЮНЕРА.
Люк в крыше кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| L0630 | Источник питания S/R |
| L0632 | Отказ переключателя S/R |
| L0634 | Сигнал датчика S/R |
| L0637 | Позиция S/R |
| L0640 | Перегрузка S/R |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ЛЮКА (расшифровка кода ошибки)
SRS-ECU
| DTC | Описание |
|---|---|
| B1206 | Индикаторная лампа подушки безопасности пассажира (разомкнутая цепь) |
| B1207 | Индикаторная лампа подушки безопасности пассажира (короткое замыкание между клеммами цепи) |
| B1B00 | Система подушек безопасности водителя (1-й пиропатрон) (короткое замыкание на массу цепи пиропатрона) |
| B1B01 | Система подушек безопасности водителя (1-й пиропатрон) (короткое замыкание на источник питания пиропатрона) |
| B1B02 | Система подушек безопасности водителя (1-й пиропатрон) (цепь пиропатрона разомкнута) |
| B1B03 | Система подушек безопасности водителя (1-й пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами пиропатрона) |
| B1B04 | Система подушек безопасности водителя (2-й пиропатрон) (короткое замыкание на массу цепи пиропатрона) |
| B1B05 | Система подушек безопасности водителя (2-й пиропатрон) (короткое замыкание на источник питания пиропатрона) |
| B1B06 | Система подушек безопасности водителя (2-й пиропатрон) (цепь пиропатрона разомкнута) |
| B1B07 | Система подушек безопасности водителя (2-й пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами пиропатрона) |
| B1B08 | Система подушек безопасности пассажира (передняя) (1-й пиропатрон) (замыкается на массу цепи пиропатрона) |
| B1B09 | Система подушек безопасности для пассажиров (передняя) (1-й пиропатрон) (короткое замыкание на источник питания пиропатрона) |
| B1B0A | Модуль подушки безопасности пассажира (передний) (1-й пиропатрон) (цепь пиропатрона разомкнута) |
| B1B0B | Модуль подушки безопасности пассажира (передний) (1-й пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона) |
| B1B0C | Система подушек безопасности пассажира (передняя) (2-й пиропатрон) (замыкается на массу цепи пиропатрона) |
| B1B0D | Система подушек безопасности для пассажиров (передняя) (2-й пиропатрон) (короткое замыкание на источник питания пиропатрона) |
| B1B0E | Модуль подушки безопасности пассажира (передний) (2-й пиропатрон) (цепь пиропатрона разомкнута) |
| B1B0F | Модуль подушки безопасности пассажира (передний) (2-й пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона) |
| B1B10 | Система подушек безопасности водителя (короткозамкнутая на массу) |
| B1B11 | Система модуля подушек безопасности (пиропатрона) (замкнута на источник питания пиропатрона) |
| B1B12 | Система модуля подушки безопасности (пиропатрона) коленного шарнира водителя (цепь пиропатрона разомкнута) |
| B1B13 | Система модуля подушки безопасности (пиропатрона) (короткое замыкание между клеммами пиропатрона) |
| B1B18 | Система модуля надувной подушки безопасности (LH) (пиропатрон) (замыкается на массу цепи пиропатрон) |
| B1B19 | Система модуля надувной подушки безопасности (LH) (пиропатрон) (замыкается на источник питания цепи пиропатрон) |
| B1B1A | Модуль надувной подушки безопасности (левый) (пиропатрон) (цепь пиропатрон разомкнута) |
| B1B1B | Система модуля воздушной завесы (LH) (пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрон) |
| B1B20 | Система модуля надувных подушек безопасности (правая) (короткозамкнутая на массу) |
| B1B21 | Система модуля надувной подушки безопасности (правый) (короткозамкнутый) (замкнутый на источник питания цепи короткозамкнутого) |
| B1B22 | Модуль надувной подушки безопасности (правый) (пиропатрон) (цепь пиропатрон разомкнута) |
| B1B23 | Система модуля надувной подушки безопасности (правый) (пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрон) |
| B1B54 | Замыкание цепи переключателя пряжки ремня безопасности (правого) (со стороны массы) |
| B1B55 | Цепь переключателя пряжки ремня безопасности (правая) (сторона источника питания) замкнута накоротко |
| B1B56 | Цепь выключателя пряжки ремня безопасности (правого) разомкнута |
| B1B70 | Неисправность датчика G внутри переднего датчика удара (лев) |
| B1B71 | Неисправность датчика G внутри переднего датчика удара (правого) |
| B1B72 | Неисправность датчика G внутри датчика бокового удара (лев) |
| B1B75 | Неисправность датчика G внутри датчика бокового удара (правого) |
| B1BA3 | Неисправность датчика скольжения сиденья водителя (классификация водителя и пассажиров - ЭБУ) |
| B1BA5 | Несоответствие количества пиропатронов SRS-ECU |
| B1BAA | Классификация пассажиров - несоответствие конфигурации ЭБУ |
| B1BC7 | Система SRS-ECU (запись данных полная) |
| B1C27 | Система модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон) (замыкается на массу цепи пиропатрона) |
| B1C28 | Система модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон) (замыкается на питание цепи пиропатрон) |
| B1C29 | Система модуля боковой подушки безопасности (левый) (пиропатрон) (цепь пиропатрона разомкнута) |
| B1C2A | Система модуля боковой подушки безопасности (левый) (пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона) |
| B1C2B | Система модуля боковой подушки безопасности (правый) (пиропатрон) (замыкается на массу цепи пиропатрон) |
| B1C2C | Система модуля боковой подушки безопасности (правый) (пиропатрон) (замыкается на питание цепи пиропатрон) |
| B1C2D | Система модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрон) (цепь пиропатрон разомкнута) |
| B1C2E | Система модуля боковой подушки безопасности (правый) (пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона) |
| B1C38 | Система предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) (короткое замыкание на массу цепи пиропатрон) |
| B1C39 | Система предварительного натяжения ремня безопасности водителя (короткозамкнутый) |
| B1C3A | Система предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) (цепь пиропатрон разомкнута) |
| B1C3B | Система предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) (короткое замыкание между выводами цепи пиропатрона) |
| B1C47 | Система предварительного натяжения ремня безопасности переднего пассажира (короткозамкнутая на массу) |
| B1C48 | Система предварительного натяжения ремня безопасности переднего пассажира (короткозамкнутый источник питания) |
| B1C49 | Система предварительного натяжения ремня безопасности переднего пассажира (пиропатрон) (цепь пиропатрон разомкнута) |
| B1C4A | Система предварительного натяжения ремня безопасности переднего пассажира (пиропатрон) (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона) |
| B210D | Аномальное низкое напряжение батареи |
| B212C | Обрыв цепи для IG1 питания (цепь предохранителя № 12) |
| B212D | Обрыв в цепи питания IG1 (цепь предохранителя № 18) |
| B2207 | Внутренний контроллер удерживающего устройства пассажира 1 |
| B2208 | Внутренний контроллер удерживающего устройства пассажира 2 |
| B2209 | Внутренний контроллер удерживающего устройства пассажира 3 |
| B220A | Внутренний контроллер удерживающего устройства пассажира 4 |
| B220B | Контроллер удерживающего устройства пассажира, использующий накопленную энергию |
| B220C | Акселерометр 1 контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров |
| B220D | Акселерометр 2 контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров |
| B223D | OCM (Occupant Classification-ECU) расшифровка кода ошибки присутствует |
| U0019 | Шина отключена (CAN-B) |
| U0141 | Тайм-аут CAN ETACS |
| U0154 | Классификация пассажиров - тайм-аут CAN ЭБУ |
| U0155 | Таймаут CAN комбинированного измерительного прибора |
| U0164 | Тайм-аут CAN кондиционер-ECU |
| U0168 | Тайм-аут KOS-ECU или WCM CAN |
| U0170 | Ошибка связи датчика удара переднего (левого) |
| U0171 | Ошибка связи переднего датчика удара (правого) |
| U0172 | Ошибка связи датчика бокового удара (левого) |
| U0175 | Ошибка связи датчика бокового удара (правого) |
| U0184 | Тайм-аут аудио CAN |
| U0195 | Тайм-аут CAN тюнера спутниковой радиосвязи |
| U1414 | Дефектные данные кодирования |
| U1415 | Кодирование не завершено/ошибка данных |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок SRS-ECU
Классификация пассажиров блока управления (ЭБУ)
| DTC | Описание |
|---|---|
| B1B78 | Характеристики датчика веса пассажирского сиденья (переднее: Левое) |
| B1B79 | Датчик веса пассажирского сиденья (со стороны земли), короткозамкнутый (спереди: Левый) |
| B1B7A | Датчик веса пассажирского сиденья (сторона источника питания) короткозамкнутый или разомкнутый (передний: Левый) |
| B1B7D | Характеристики датчика веса пассажирского сиденья (переднее: правое) |
| B1B7E | Датчик веса пассажирского сиденья (со стороны земли), короткозамкнутый (спереди справа) |
| B1B7F | Датчик веса пассажирского сиденья (со стороны источника питания) короткозамкнутый или разомкнутый (спереди: Правый) |
| B1B82 | Характеристики датчика веса пассажирского сиденья (заднее: левое) |
| B1B83 | Датчик веса пассажирского сиденья (со стороны земли), короткозамкнутый (сзади: Левый) |
| B1B84 | Датчик веса пассажирского сиденья (сторона источника питания) короткозамкнутый или разомкнутый (задний: Левый) |
| B1B87 | Характеристики датчика веса пассажирского сиденья (заднее: правое) |
| B1B88 | Датчик веса пассажирского сиденья (со стороны земли), короткозамкнутый (сзади справа) |
| B1B89 | Датчик веса пассажирского сиденья (сторона источника питания) короткозамкнутый или разомкнутый (сзади: Правый) |
| B1B8C | Характеристики цепи датчика скольжения сиденья |
| B1B8D | Обрыв цепи датчика скольжения сиденья |
| B1B8E | Короткое замыкание датчика скольжения сиденья (сторона источника питания) |
| B1B91 | Несоответствие конфигурации датчика скольжения сиденья водителя |
| B1BA7 | Требуется проверка системы классификации пассажиров |
| B1BA8 | Классификация пассажиров - ЭБУ не откалиброван/не откалиброван |
| B1BBA | Схема питания датчика веса пассажирского кресла |
| B1BBC | Отрицательный вес системы классификации пассажиров |
| B1BBD | Классификация пассажиров - текущая таблица конфигурации ЭБУ не запрограммирована |
| B1C23 | Несоответствие конфигурации датчика веса пассажирского сиденья (переднее: Левое) |
| B1C24 | Несоответствие конфигурации датчика веса пассажирского сиденья (переднее: правое) |
| B1C25 | Несоответствие конфигурации датчика веса пассажирского сиденья (заднее: левое) |
| B1C26 | Несоответствие конфигурации датчика веса пассажирского сиденья (заднее: правое) |
| B1CB2 | Несовместимость классификации пассажиров с таблицей параметров ЭБУ |
| B210D | Низкое напряжение батареи |
| B210E | Высокое напряжение батареи |
| B2206 | Номер корпуса не совпадает |
| B2212 | Классификация пассажиров - внутренний отказ ЭБУ |
| B2250 | Классификация пассажиров - ECU не запрограммирован/требуется вспышка |
| B2262 | Классификация пассажиров - обнаружено событие электростатического разряда ЭБУ |
| U0020 | Характеристики отключения шины CAN-B |
| U0021 | Обрыв цепи шины CAN-B (HI) |
| U0022 | Шина CAN-B (HI) замкнута накоротко на массу цепи |
| U0023 | Шина CAN-B (HI) замкнута накоротко на источник питания цепи |
| U0024 | Обрыв цепи шины CAN-B (LO) |
| U0025 | Шина CAN-B (LO) замкнута накоротко на массу цепи |
| U0026 | Шина CAN-B (LO) замкнута накоротко на источник питания цепи |
| U0141 | Тайм-аут CAN ETACS |
| U0151 | Тайм-аут CAN SRS-ECU |
| U0155 | Таймаут CAN комбинированного измерительного прибора |
| U0164 | Тайм-аут CAN кондиционер-ECU |
| U0168 | Тайм-аут KOS-ECU или WCM CAN |
| U0184 | Тайм-аут аудио CAN |
| U0195 | Тайм-аут CAN тюнера спутникового радио |
| U0245 | Тайм-аут модуля аудиовизуальной навигации CAN |
| U1419 | Сигнал от датчика веса (передний: Левый) необычен |
| U141A | Сигнал от датчика веса (передний: Правый) необычен |
| U141B | Сигнал от датчика веса (сзади: LH) необычный |
| U141C | Сигнал от датчика веса (сзади: RH) необычный |
| U1423 | Сигнал от датчика веса необычен |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ - ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ЭБУ
Система противоугонной сигнализации кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| B120A | Ошибка сирены сигнализации кражи |
| B120B | Ошибка датчика сигнализации о краже |
| B120C | Сигнализация кражи сирена Flat аккумулятор |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок СИСТЕМЫ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
TC-SST
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0630 | VIN не регистрируется |
| P0701 | Система EEPROM (Неисправность) |
| P0702 | Модуль внутреннего контроля, процессорная система контроля (Неисправность) |
| P0712 * | Система датчиков температуры TC-SST-ECU (выход из нижнего диапазона) |
| P0713 * | Система датчиков температуры TC-SST-ECU (выход высокого диапазона) |
| P0715 * | Система датчиков скорости входного вала 1 (нечетное число шестеренчатых осей) (выход высокого диапазона) |
| P0716 * | Система датчиков скорости на входном валу 1 (нечетное число осей зубчатых колес) (неудовлетворительная работа) |
| P0717 * | Система датчиков скорости на входном валу 1 (нечетное число осей зубчатых колес) (выход из нижнего диапазона) |
| P0725 | Ненормальность сигнала частоты вращения двигателя |
| P0746 * | Соленоидная система линейного давления (выход диапазона тока привода) |
| P0753 * | Выбор смещения соленоида 1 системы (разомкнутая цепь) |
| P0758 * | Выбор смещения соленоида 2 (разомкнутая цепь) |
| P0776 * | Соленоидная система охлаждения сцепления (выход диапазона тока привода) |
| P0777 * | Соленоидная система охлаждения сцепления (Застревание) |
| P0841 * | Система датчиков давления сцепления 1 (Плохая работа) |
| P0842 * | Система датчика давления сцепления 1 (выход низкого диапазона) |
| P0843 * | Система датчика давления сцепления 1 (выход высокого диапазона) |
| P0846 * | Система датчика давления сцепления 2 (Плохая работа) |
| P0847 * | Система датчика давления сцепления 2 (выход низкого диапазона) |
| P0848 * | Система датчика давления сцепления 2 (выход высокого диапазона) |
| P0960 * | Соленоидная система линейного давления (разомкнутая цепь) |
| P0961 * | Соленоидная система линейного давления (перегрузка по току) |
| P0962 * | Соленоидная система линейного давления (короткое замыкание на массу) |
| P0963 * | Соленоидная система линейного давления (короткое замыкание на источник питания) |
| P0964 * | Соленоидная система охлаждения сцепления (разомкнутая цепь) |
| P0965 * | Соленоидная система охлаждения сцепления (перегрузка по току) |
| P0966 * | Электромагнитная система охлаждения сцепления (короткое замыкание на массу) |
| P0967 * | Соленоидная система охлаждения сцепления (короткое замыкание на источник питания) |
| P0968 * | Соленоидная система переключения передач/охлаждения (разомкнутая цепь) |
| P0970 * | Электромагнитная система переключения передач/охлаждения (короткое замыкание на массу) |
| P0971 * | Электромагнитная система переключения передач/охлаждения (короткое замыкание на источник питания) |
| P0973 * | Выбор смещения соленоида 1 системы (короткое замыкание на массу) |
| P0974 * | Выбор смещения соленоида 1 системы (короткое замыкание на источник питания) |
| P0976 * | Выбор смещения соленоида 2 системы (короткое замыкание на массу) |
| P0977 | Выбор смещения соленоида 2 системы (короткое замыкание на источник питания) |
| P1637 * | Система EEPROM (неисправность памяти расшифровка кода ошибки) |
| P1676 * | Неполное кодирование |
| P1802 | Рычажная система переключения передач (неисправность связи LIN) |
| P1803 | Система рычагов переключения передач (ошибка тайм-аута CAN или LIN) |
| P1804 * | Система датчика положения вилки переключения 1 и 2 (выход низкого диапазона напряжения питания) |
| P1805 * | Система датчика положения вилки переключения 1 и 2 (выход высокого диапазона напряжения питания) |
| P1806 * | Система датчика положения вилки переключения 3 и 4 (выход низкого диапазона напряжения питания) |
| P1807 * | Система датчика положения вилки переключения 3 и 4 (выход высокого диапазона напряжения питания) |
| P1808 * | TC-SST-ECU температура, fluid датчик температуры система (Correlation error) |
| P180C | Залипание золотника выключения сцепления |
| P181B * | Сцепление 1 (выход нижнего диапазона давления) |
| P181C * | Сцепление 1 (выход высокого диапазона давления) |
| P181E * | Сцепление 2 (выход нижнего диапазона давления) |
| P181F * | Сцепление 2 (выход высокого диапазона давления) |
| P1820 * | Система датчика 1 положения вилки переключения (низкий диапазон выходного напряжения) |
| P1821 * | Система датчика положения вилки переключения 1 (выход высокого диапазона напряжения) |
| P1822 * | Система датчика 1 положения вилки переключения передач (выход выходного диапазона) |
| P1823 * | Система датчика 1 положения вилки переключения передач (нейтраль) |
| P1824 * | Система датчика 1 положения вилки переключения передач (низкая производительность) |
| P1825 * | Система датчика 2 положения вилки переключения (низкий диапазон выходного напряжения) |
| P1826 * | Система датчика положения вилки переключения 2 (выход высокого диапазона напряжения) |
| P1827 * | Система датчика 2 положения вилки переключения передач (выход выходного диапазона) |
| P1828 * | Система датчика 2 положения вилки переключения передач (нейтраль) |
| P1829 * | Система датчика 2 положения вилки переключения передач (низкая производительность) |
| P182A * | Система датчика положения вилки переключения 3 (выход низкого диапазона напряжения) |
| P182B * | Система датчика положения вилки переключения 3 (выход высокого диапазона напряжения) |
| P182C * | Система датчика положения вилки переключения 3 (выходной диапазон на выходе) |
| P182D * | Система датчика положения вилки переключения 3 (нейтраль) |
| P182E * | Система датчика 3 положения вилки переключения передач (низкая производительность) |
| P1831 * | Система датчика положения вилки переключения передач 4 (низкий диапазон напряжения на выходе) |
| P1832 * | Система датчика положения вилки переключения передач 4 (выход высокого диапазона напряжения) |
| P1833 * | Система датчика положения вилки переключения передач 4 (выход выходного диапазона) |
| P1834 * | Система датчика положения вилки переключения передач 4 (нейтраль) |
| P1835 * | Система датчика положения вилки переключения передач 4 (низкая производительность) |
| P1836 * | Неисправность вилки переключения 1 |
| P183D * | Неисправность вилки переключения 2 |
| P1844 * | Неисправность вилки переключения 3 |
| P184B * | Неисправность вилки переключения 4 |
| P1852 * | Смещение вилки 1 или 2 в противоположном направлении |
| P1855 * | Смещение вилки 3 или 4 в противоположном направлении |
| P1857 * | Блокировка оси шестерни нечетного числа |
| P1858 * | Блокировка оси четного числа шестерен |
| P185D | Размыкание сцепления невозможно |
| P1862 * | Система с высоким уровнем 1 (перегрузка по току) |
| P1863 * | Система с высокой стороной 1 (разомкнутая цепь) |
| P1864 * | Система с высокой стороной 1 (короткое замыкание на источник питания) |
| P1866 * | Система на стороне высокого давления 2 (перегрузка по току) |
| P1867 * | Система на стороне высокого давления 2 (разомкнутая цепь) |
| P1868 * | Система сторона высокого давления 2 (короткое замыкание на источник питания) |
| P186A * | Система на стороне высокого давления 3 (перегрузка по току) |
| P186B * | Система на стороне высокого давления 3 (разомкнутая цепь) |
| P186C * | Высокая сторона 3 системы (короткое замыкание на источник питания) |
| P186D * | Система 1 на стороне высокого напряжения (выход низкого диапазона напряжения) |
| P186E * | Система 2 на стороне высокого напряжения (выход низкого диапазона напряжения) |
| P186F * | Система 3 на стороне высокого напряжения (выход низкого диапазона напряжения) |
| P1870 * | Ненормальность сигнала крутящего момента двигателя |
| P1871 * | Система APS (Аномалия сигнала) |
| P1872 | Между рычагом переключения передач и системой TC-SST (нарушение функции Q-A) |
| P1873 | Система сцепления 1 (нарушение давления) |
| P1874 | Система сцепления 2 (нарушение давления) |
| P1875 * | Система датчиков частоты вращения заслонки (низкая производительность) |
| P1876 | Блок шестерен 1-й |
| P1877 * | Блок шестерен 2-й |
| P1878 * | Блок шестерен 3-й |
| P1879 * | Блок шестерен 4-й |
| P187A * | Блок шестерен 5-й |
| P187B * | Блок шестерен 6-й |
| P187C | Реверс блока шестерен |
| P1880 | Режим EOL активен |
| P1881 | Система переключения режимов управления SST с двойным сцеплением (неисправность) |
| P1885 | Вилка переключения 1 выскакивает |
| P1886 | Вилка переключения 2 выскакивает |
| P1887 | Вилка переключения 3 выскакивает |
| P1888 | Вилка переключения 4 выскакивает |
| P1890 | Teach-In не завершен |
| P2718 * | Система соленоида давления сцепления/переключения 1 (разомкнутая цепь) |
| P2719 * | Система соленоида давления сцепления/переключения 1 (перегрузка по току) |
| P2720 * | Система соленоида давления сцепления/переключения 1 (короткое замыкание на массу) |
| P2721 * | Система соленоида давления сцепления/переключения 1 (короткое замыкание на источник питания) |
| P2727 * | Система соленоида давления сцепления/переключения 2 (разомкнутая цепь) |
| P2728 * | Система соленоида давления сцепления/переключения 2 (перегрузка по току) |
| P2729 * | Система соленоида давления сцепления/переключения 2 (короткое замыкание на массу) |
| P2730 * | Система соленоида давления сцепления/переключения 2 (короткое замыкание на источник питания) |
| P2733 * | Соленоид 1 переключения сцепления/переключения передач, заклинило золотник |
| P2736 * | Система соленоида 1 переключения сцепления/переключения передач (разомкнутая цепь) |
| P2738 * | Система соленоида 1 переключения сцепления/переключения передач (короткое замыкание на массу) |
| P2739 * | Соленоид переключения передач/сцепления 1 системы (короткое замыкание на источник питания) |
| P2742 * | Система датчика температуры жидкости (выход низкого диапазона) |
| P2743 * | Система датчика температуры жидкости (выход высокого диапазона) |
| P2766 * | Система датчиков скорости на входном валу 2 (четное число осей зубчатых колес) (низкая производительность) |
| P2809 * | Соленоид 2 переключения сцепления/переключения передач, заклинило золотник |
| P2812 * | Соленоид переключения передач/сцепления 2 (разомкнутая цепь) |
| P2814 * | Система соленоида переключения сцепления/переключения передач 2 (короткое замыкание на массу) |
| P2815 * | Система соленоида переключения передач/сцепления 2 (короткое замыкание на источник питания) |
| U0001 * | Шина отключена |
| U0100 * | Ошибка тайм-аута двигателя |
| U0103 | Ошибка тайм-аута рычага переключения передач |
| U0121 | Ошибка тайм-аута ASC |
| U0136 | Ошибка тайм-аута AWC |
| U0141 | Ошибка тайм-аута ETACS |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок TC-SST
Рычаг переключения передач
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0563 | Система электроснабжения |
| P198D | Система EEPROM |
| P198E | Система датчиков положения рычага |
| P198F | |
| U0001 | Шина отключена |
| U0100 | Ошибка тайм-аута двигателя |
| U0101 | Ошибка тайм-аута TC-SST |
| U0121 | Ошибка тайм-аута ASC |
| U0141 | Ошибка тайм-аута ETACS |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (расшифровка кода ошибки)
Активный межосевой дифференциал (ACD)
| DTC | Описание | |
|---|---|---|
| C1000 | Система выключателей светофора | |
| C100A | Система датчиков частоты вращения колес (неисправная цепь) | |
| C0615 | ||
| C1020 | ||
| C102B | ||
| C1011 | Система датчиков частоты вращения колес (неисправный сигнал) | |
| C101C | ||
| C1027 | ||
| C1032 | ||
| C1014 | Система датчиков частоты вращения колес (аномалия характеристик) | |
| C101F | ||
| C102A | ||
| C1035 | ||
| C1078 | Неисправность при повороте шины | |
| C1219 | Система датчиков рулевого колеса (неисправный сигнал) | |
| C121A | Система датчиков рулевого колеса (нарушение нейтрального обучения) | |
| C123C | Система датчиков G и угловой скорости рыскания (неисправный сигнал) | |
| C1242 | Система датчиков G и угловой скорости рыскания (нарушение продольного выходного сигнала датчика G) | |
| C1610 | Неисправность электронного реле питания привода АРМ | |
| C1611 | Система датчиков давления AWC (низкое напряжение) | |
| C1612 | Система датчиков давления AWC (высокое напряжение) | |
| C1613 | Система выключателей AWC (застревание ВКЛ.) | |
| C1614 | Система переключения стояночного тормоза (застревает) | |
| C1616 | Система сигнализации прокрутки (застревание) | |
| C1617 | Основная система данных AWC CAN (данные не получены) | |
| C161C | Система клапанов-дозаторов ACD (неисправность) | |
| C161D | Релейная система электронасоса (неисправная цепь) | |
| C161E | Система электронасосов | |
| C161F | Защита привода AWC 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Это код, который устанавливается, когда управление приостановлено, чтобы защитить привод AWC, а не неисправность. | |
| C1621 | Защита привода AWC 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Это код, который устанавливается, когда управление приостановлено, чтобы защитить привод AWC, а не неисправность. | |
| C1622 | Система управления ACD (ненормальная) | |
| C1624 | Система AWC-ECU (внутренняя ошибка) | |
| C1625 | Система датчиков давления AWC (нарушение напряжения питания) | |
| C2100 | Неисправность напряжения батареи (низкое напряжение) | |
| C2101 | Неисправность напряжения батареи (высокое напряжение) | |
| C2203 | VIN не регистрируется | |
| C2205 | Система датчиков рулевого колеса (внутренняя ошибка) | |
| U0001 | Автобус - прочь | |
| U0100 | Ошибка тайм-аута двигателя | |
| U0101 | Ошибка тайм-аута TC-SST | |
| U0121 | Ошибка тайм-аута ASC | |
| U0126 | Ошибка тайм-аута датчика рулевого колеса | |
| U0141 | Ошибка тайм-аута ETACS | |
| U0401 | Ошибка данных двигателя | |
| U0428 | Ошибка данных датчика рулевого колеса | |
| U0431 | Ошибка данных ETACS | |
| U1415 | Кодирование не завершено/сбой | |
| U1417 | Неисправность данных кодирования | |
| U1425 | Ошибка данных TC-SST | |
| U1427 | Ошибка данных датчика скорости колеса | |
| U1428 | Ошибка данных датчика G и угловой скорости рыскания | |
| NOTE |
|---|
| Это код, который устанавливается, когда управление приостановлено для защиты привода AWC, а не неисправности. |
| NOTE |
|---|
| Это код, который устанавливается, когда управление приостановлено для защиты привода AWC, а не неисправности. |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ДИФФЕРЕНЦИАЛА АКТИВНОГО ЦЕНТРА (ACD)
Беспроводной модуль управления (WCM) коды неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| B1731 | Тайм-аут связи модуля управления двигателем |
| B1761 | Код VIN не запрограммирован |
| B1A08 | Бесключевая/KOS key1 производительность |
| B1A09 | Бесключевая/KOS key2 производительность |
| B1A0A | Производительность Keyless/KOS key3 |
| B1A0B | Бесключевая/KOS key4 производительность |
| B1A0C | Бесключевой ключ 5 производительность |
| B1A0D | Бесключевой ключ 6 производительность |
| B1A0E | Бесключевой ключ 7 производительность |
| B1A0F | Бесключевой ключ 8 производительность |
| B1A10 | Keyless/KOS ключ 1 низкий заряд батареи |
| B1A11 | Keyless/KOS ключ 2 низкий заряд батареи |
| B1A12 | Keyless/KOS ключ 3 низкий заряд батареи |
| B1A13 | Keyless/KOS ключ 4 низкий заряд батареи |
| B1A14 | Ключ без ключа 5 низкий заряд батареи |
| B1A15 | Ключ без ключа 6 низкий заряд батареи |
| B1A16 | Ключ без ключа 7 низкий заряд батареи |
| B1A17 | Ключ без ключа 8 низкий заряд батареи |
| B1A24 | Код ключа не зарегистрирован |
| B1A25 | Несовпадающий идентификатор ключа |
| B1A28 | Ошибка аутентификации модуля управления двигателем |
| B1A35 | Ошибка чтения транспондера |
| B2101 | IG SW start POS.низкий уровень в цепи |
| B2102 | IG SW start POS.высокий уровень в цепи |
| B2204 | Несоответствие данных кодирования |
| B2206 | Несоответствие кода VIN |
| B2352 | Отказ антенны |
| B2401 | Keyless/идентификатор ключа KOS не регистрируется |
| B2416 | Внутренняя ошибка ЭБУ |
| C1608 | Ошибка EEPROM |
| C1900 | Нет регистрации |
| C1901 | Аномалия информации о скорости транспортного средства |
| C1910 | Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 1 |
| C1920 | Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 2 |
| C1930 | Аномалия низкого напряжения батареи датчика 3 |
| C1940 | Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 4 |
| C1911 | Нарушение приема 1 |
| C1921 | Нарушение приема 2 |
| C1931 | Нарушение приема 3 |
| C1941 | Нарушение приема 4 |
| C1912 | Предупреждение о давлении в шинах 1 |
| C1922 | Предупреждение о давлении в шинах 2 |
| C1932 | Предупреждение о давлении в шинах 3 |
| C1942 | Предупреждение о давлении в шинах 4 |
| C1913 | Неисправность датчика ускорения 1 |
| C1923 | Неисправность датчика ускорения 2 |
| C1933 | Неисправность датчика ускорения 3 |
| C1943 | Неисправность датчика ускорения 4 |
| C1914 | Неисправность датчика давления 1 |
| C1924 | Неисправность датчика давления 2 |
| C1934 | Неисправность датчика давления 3 |
| C1944 | Неисправность датчика давления 4 |
| C1915 | Передатчик выключен, режим 1 |
| C1925 | Передатчик выключен, режим 2 |
| C1935 | Передатчик выключен, режим 3 |
| C1945 | Режим 4 «передатчик выключен» |
| U0019 | Шина отключена (CAN-B) |
| U0141 | Тайм-аут CAN ETACS-ECU |
| U0151 | Тайм-аут CAN SRS-ECU |
| U0154 | Классификация пассажиров - тайм-аут CAN ЭБУ |
| U0155 | Таймаут CAN комбинированного измерительного прибора |
| U0164 | Кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блок управления отопителем <транспортные средства без кондиционер> Время ожидания CAN |
| U0184 | Тайм-аут аудио CAN |
| U0195 | Тайм-аут CAN тюнера спутниковой радиосвязи |
| U0245 | Тайм-аут модуля аудиовизуальной навигации CAN |
| U1412 | Получен неправдоподобный сигнал скорости транспортного средства |
| U1415 | Кодирование не завершено/ошибка данных |
| U1417 | Неправдоподобные данные кодирования |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM).