Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная тормозная система (АБС) - LANCER: Диагностика/Комментарии к симптому неисправности
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная тормозная система (АБС) - LANCER: Диагностика Все разделы

Комментарии к симптому неисправности Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Антиблокировочная тормозная система (АБС) - LANCER: Диагностика 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Комментарии к симптому неисправности

Если сканирующее устройство не может связаться с системой ABS, возможно, неисправна линия шины CAN, система питания ABS-ECU или ABS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте цепь питания и при необходимости отремонтируйте (см. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 8: СИСТЕМА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ABS-ECU). НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN).
Схема №152
ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии.

Это может быть вызвано замыкание на массу в цепи выключателя стояночного тормоза и обрывом цепи в цепи выключателя уровня тормозной жидкости.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполните диагностику линии шины CAN. Используйте средство сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN С помощью сканера проверьте, что расшифровка кода ошибки установлен в комбинированном счетчике и ETACS-ECU. В: Установлен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проведите диагностику для расшифровка кода ошибки. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверка уровня тормозной жидкости Проверьте, что тормозная жидкость заполнена до уровня «MIN» или выше. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка тормозных колодок См. раздел ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. К: Результат проверки нормальный? ДА: Долейте тормозную жидкость до уровня «МАКС». Затем перейдите к шагу 18. НЕТ: Замените тормозную колодку (См. ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ). Затем перейдите к шагу 18.
  5. ШАГ 5. Проверка реле уровня тормозной жидкости См. раздел ПРОВЕРКА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Заменить резервуар в сборе (См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ). Затем перейдите к шагу 18.
  6. ШАГ 6. Проверка разъема: A-06 разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости, C-312 разъем ETACS-ECU Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
  7. ШАГ 7. Измерьте напряжение A-06 штуцере сигнализатора уровня тормозной жидкости. Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Измерьте напряжение на C-312 соединителе ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: При C-312 соединителе ETACS-ECU отсоедините A-06 разъем реле уровня тормозной жидкости. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой № 1 и заземлением корпуса с помощью обратного зондирования. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените ETACS-ECU (см. ETACS-ECU). Затем перейдите к шагу 18.
  9. ШАГ 9. Проверка жгута проводов: между A-06 разъемом сигнализатора уровня тормозной жидкости и C-312 разъемом ETACS-ECU Проверка обрыва цепи в проводе жгута между клеммой № 1 разъема сигнализатора уровня тормозной жидкости A-06 и клеммой № 1 разъема C-312 ETACS-ECU. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 18.
  10. ШАГ 10. Проверка электропроводки: между A-06 разъемом сигнализатора уровня тормозной жидкости и заземлением корпуса Проверка обрыва цепи в проводе электропроводки между клеммой № 2 A-06 разъема сигнализатора уровня тормозной жидкости и заземлением корпуса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов.
  11. ШАГ 11. Проверка хода рычага стояночного тормоза См. раздел ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 18.
  12. ШАГ 12. Проверка переключателя стояночного тормоза См. раздел Проверка переключателя стояночного тормоза. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Заменить переключатель стояночного тормоза (см. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 18.
  13. ШАГ 13. Проверка разъема: C-117 разъем переключателя стояночного тормоза Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Восстановите поврежденный разъем.
  14. ШАГ 14. Измерьте напряжение C-117 разъеме выключателя стояночного тормоза. Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей кузова. ОК: Приблизительно напряжение системы К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Переходите к шагу 15.
  15. ШАГ 15. Проверка разъема: C-04 Комбинированный разъем измерителя, C-22 промежуточный разъем Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Неисправный разъем устраните.
  16. ШАГ 16. Проверка жгута проводов: между разъемом счетчика комбинации C-04 и разъемом переключателя стояночного тормоза C-117. Проверка короткого замыкания в проводе жгута между клеммой № 4 разъема счетчика комбинации C-04 и клеммой № 1 разъема переключателя стояночного тормоза C-117. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 17. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 18.
  17. ШАГ 17. Повторите тестирование системы. В: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза в соответствии с работой рычага стояночного тормоза? ДА: Периодическая неисправность (см. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Замените комбинированный расходомер в сборе (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР). Затем перейдите к шагу 18.
  18. ШАГ 18. Повторите тестирование системы. В: Нормально ли включается и выключается сигнальная лампа тормоза в соответствии с работой рычага стояночного тормоза? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.