Система связи с банками (диагностика): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Используйте Techstream

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В ПОДСКАЗКА: Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) * ПОДСКАЗКА: Коммуникационные расшифровка кода ошибки CAN выводятся при обрыве или коротком замыкании в любом из коммуникационных проводов. Любые проблемы с источником питания соответствующего ЭБУ или датчика, или проблемы в ЭБУ, сам датчик также вызывают вывод этих расшифровка кода ошибки. Если разъем провода связи CAN отсоединен с включенным выключателем двигателя (IG), ЭБУ соответствующей системы и связанных с ней систем сохраняют расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИК), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КОММУНИКАЦИЮ CAN На основании оборудования и спецификаций автомобиля подтвердите системы, которые используют коммуникацию CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ DLC3 И НЕ ДОПУСКАЕТСЯ 1 ОСНОВНОЙ ПРОВОД ЦЕПИ ШИНЫ (CANH - CANL) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN выключите выключатель двигателя. После выключения выключателя двигателя проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель двигателя, любые другие выключатели или двери. Если двери необходимо открыть для того, чтобы проверить разъемы, откройте двери и оставьте их открытыми. ПОДСКАЗКА: Управление переключателем двигателя, любыми другими переключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления. Выключите выключатель двигателя и измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение Переход к J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом A J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя 70 Ом или выше B J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя Ниже 54 Ом C B --> ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ «ОТКРЫТЬ В БАНКЕ ОСНОВНОЙ ПРОВОД». Обратитесь к разделу Разомкнутая в главной линии шины CAN C --> GO TO «короткое замыкание IN шина CAN LINES». См. раздел Короткое замыкание в линиях шины CAN.
5. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В CAN № 1 шина (CANH, CANL - CG) Выключите выключатель двигателя и измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J21-6 (CANH) - J21-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или более J21-14 (CANL) - J21-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или более NG --> GO TO «короткое замыкание TO масса IN шина CAN LINE». Обратитесь к разделу Короткое замыкание на масса в линии шины CAN OK: Перейдите к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ДО + Б В КАН НЕТ. 1 шина (CANH, CANL - BAT) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение J21-6 (CANH) - J21-16 (BAT) Кабель от отрицательной клеммы аккумулятора отключен 6 кОм или более J21-14 (CANL) - J21-16 (BAT) Кабель от отрицательной клеммы аккумулятора отключен 6 кОм или более NG --> ПЕРЕЙТИ К «короткое замыкание TO + B IN шина CAN LINE». Обратитесь к разделу Короткое замыкание на B + в линии шины CAN OK: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ECUS И ДАТЧИКИ), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КОММУНИКАЦИЮ CAN Проверьте, какие из следующих систем приняты: динамический радиолокационный круиз-контроль и навигационная система. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить TECHSTREAM Используя Techstream, выберите «шина CAN проверить» из «система Select». Наблюдайте за экраном в течение приблизительно 1 минуты, чтобы проверить ЭБУ и датчики, отображаемые на экране. Результат Результат Переход на Все ЭБУ и датчики, подключенные к коммуникационной системе CAN, отображаются на экране. (Схема шины CAN в настоящее время в норме) A Один из ЭБУ и датчиков, подключенных к коммуникационной системе CAN, не отображается на экране. (Размыкание в проводах ответвления ЭБУ или датчика, или прерывание связи) B Некоторые ЭБУ и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана во время этой проверки. C ПРИМЕЧАНИЕ: Системы (ECU, датчики), которые используют связь CAN, различаются в зависимости от транспортного средства и настроек опций. Проверьте, какие системы (ЭБУ, датчики) установлены на автомобиле. Не установленные ЭБУ или датчики не отображаются. Не принимайте их за находящиеся в режиме остановки связи. На отображение Techstream влияют сигналы, выводимые из других ЭБУ, которые имеют разомкнутую цепь в любом из своих проводов ответвления CAN. B --> ПЕРЕЙТИ К «ТАБЛИЦЕ РЕЖИМОВ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ». Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ C --> ПЕРЕЙДИТЕ К «ОТКРЫТЬ С ОДНОЙ СТОРОНЫ ЛИНИИ ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ». См. раздел Открыть с одной стороны линии ответвления CAN. A: Перейти к следующему шагу
9. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки Подтвердите неисправность в соответствии с комбинацией выходных расшифровка кода ошибки относительно системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. ПОДСКАЗКА: Иногда расшифровка кода ошибки системы связи CAN выводятся, но все ECU и датчики, подключенные к системе связи CAN, отображаются в Techstream. В этом случае предыдущие или хронологические расшифровка кода ошибки могут указывать на причину проблемы. ЭБУ, связанные с проблемой в шине CAN, будут хранить расшифровка кода ошибки для индикации сбоев связи. Режим остановки связи в шине CAN может быть определен путем сравнения комбинации установленных расшифровка кода ошибки. Обратитесь к таблице комбинаций расшифровка кода ошибки для шины CAN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
11. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
12. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

СПИСОК РЕЗУЛЬТАТОВ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ТАБЛИЦА РЕЖИМОВ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ.

Система диагностики

1. ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN Используя Techstream, выберите «шина CAN проверить» из «система Select».
2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ECUS И ДАТЧИКИ), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ CAN СИСТЕМЫ СВЯЗИ (ECU, датчики), которые используют CAN связь, варьируются в зависимости от дополнительных настроек автомобиля. Проверьте, какие системы (ЭБУ, датчики) установлены на автомобиле. ECU/датчик Name проверить Method блок управления двигателем Installed on all vehicles Контроль скольжения ECU (Тормозной привод в сборе) Установлен на всех транспортных средствах Датчик угла поворота руля Установлен на всех транспортных средствах Датчик угловой скорости рыскания Установлен на всех транспортных средствах Усилитель руля ЭБУ Установлен на всех транспортных средствах Датчик центральной подушки безопасности Установлен на всех транспортных средствах Шлюз ЭБУ Установлен на всех транспортных средствах Дистанционный контроль ЭБУ Транспортные средства с динамической радиолокационной системой круиз-контроля контроль Управление ремнями безопасности ЭБУ Транспортные средства с динамической радиолокационной системой круиз-контроля Навигация ECU (дисплей и navigation модуль дисплей) Транспортные средства с навигационной системой.
3. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ПО ПОДСКАЗКЕ ECU: Если расшифровка кода ошибки системы связи CAN выводятся, неисправность не может быть определена только расшифровка кода ошибки. Выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с разделом «Как продолжить поиск и устранение неисправностей». См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (Если, однако, только U0235 или U01102 выводятся, см. динамическую радиолокационную систему круиз-контроля.) блок управления двигателем/Techstream дисплей «двигатель» ПОДСКАЗКА: Связь расшифровка кода ошибки использует систему связи CAN. Также выводятся данные ЭБУ контроля расстояния. Номер расшифровка кода ошибки Элемент обнаружения U0100 * 3 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» U0101 * 1 Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкой U0122 * 3 Потеря связи с модулем управления динамикой транспортного средства U0123 * 3 Потеря связи с модулем датчика скорости рыскания U0126 * 3 Потеря Связь с модулем датчика угла поворота рулевого колеса U0235 * 2 * 3 Потеря связи с круиз-контролем Передний датчик дальности U1101 * 3 Потеря связи с ЭБУ У1102 * 2 * 3 Потеря связи с радарным датчиком * 1: блок управления двигателем работает со сбоями, если выводится U0101. Замените блок управления двигателем. * 2: Если U0235 или U1102 выводятся отдельно, связь по шине CAN работает нормально. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки U0235: Потеря связи с датчиком переднего диапазона дальности круиз-контроля за U0235. См. расшифровка кода ошибки U1102: Потеря связи с радарным датчиком для U1102). * 3: Динамический радарный круиз расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/Techstream дисплей «температура охлаждающей жидкости» HINT: Связь расшифровка кода ошибки использует систему связи CAN. Номер расшифровка кода ошибки Элемент обнаружения U0100 * 1 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом «A» * 1: блок управления двигателем работает неправильно, если U0100 выводится. Замените блок управления двигателем. SKID управление ECU/Techstream дисплей «ABS/VSC/TRAC» ПОДСКАЗКА: Связь расшифровка кода ошибки использует систему связи CAN. Номер расшифровка кода ошибки Элемент обнаружения U0073 коммуникационная шина модуля управления отключена U0100 потеряна связь с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом U0123 потеряна связь с модулем датчика угловой скорости рыскания U0124 потеряна связь с модулем датчика бокового ускорения U0126 потеряна связь с модулем датчика угла поворота рулевого колеса УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Дисплей EPS «EPS» ПОДСКАЗКА: Связь ТС использует систему связи CAN. Номер расшифровка кода ошибки Элемент обнаружения U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом «A» U0129 Потеря связи с модулем управления тормозной системой УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Дисплей ECU/Techstream «Pre-Collision» ПОДСКАЗКА: Связь расшифровка кода ошибки использует систему связи CAN. Номер расшифровка кода ошибки Элемент обнаружения U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом «A» U0122 Потеря связи с модулем управления динамикой транспортного средства U0146 Потеря связи со шлюзом ECU U0151 Потеря связи с SRS подушки безопасности ECU U1101 Потеря связи с дистанционным управлением ECU NAVIGATION ECU/Techstream дисплей «AVN1» HINT: Связь расшифровка кода ошибки использует систему связи CAN. Номер расшифровка кода ошибки Элемент обнаружения U0073 модуль управления коммуникационная шина выключена ШЛЮЗ ECU ПОДСКАЗКА: Шлюз ECU подключен к коммуникационной системе CAN, но коммуникационные расшифровка кода ошибки CAN не выводятся. ПОДСКАЗКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: Датчик центральной подушки безопасности подключен к системе связи CAN, но расшифровка кода ошибки связи CAN не выводятся. ПОДСКАЗКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ: Датчик угла поворота руля подключен к системе связи CAN, но расшифровка кода ошибки связи CAN не выводятся. ПОДСКАЗКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ: Датчик скорости рыскания подключен к системе связи CAN, но расшифровка кода ошибки связи CAN не выводятся.
4. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИИ расшифровка кода ошибки Продукция Способа Проблемы расшифровка кода ошибки от Продукции Коммуникационный Способ Остановки ЭКЮ Контроля за Блоком расшифровка кода ошибки, Регулирующий Угловой Коммуникационный Коммуникационный Коммуникационный Способ Остановки ЭКЮ Ворот Способа Остановки Датчика Темпа Отклонения от курса Способа Остановки Датчика Коммуникационное экю U0073 o*1 X X X X U0100 o*1 X X X o U0123 Контроля за Блоком Способа Остановки блок управления двигателем *1 Во время вождения X Во время ведущего X X U0124 *1 Во время вождения X Во время ведущего X X U0126 *1 Во время вождения Во время вождения X X X блок управления двигателем U0100 X X X X расстояние Контроля U0122 расстояние X X X X U0123 X X Контроля расстояние X X U0126 X Контроля ЭКЮ Контроля за Ремнем безопасности U0100 X X X X o U0129 o X X X X ЭКЮ усилителя руля X X X U1101 X X X X X расстояния Контроля Продукция Способа Проблемы экю U0100 X X X X o U0122 o X X X X U1101 X X X X X U0146 X X X o X U0151 U0073 X X X X X расшифровка кода ошибки X X X X X Нэвигэйшна от Продукции Коммуникационное Коммуникационное Коммуникационное Коммуникационное Коммуникационное экю U0073 X X X X X U0100 X X X X X U0123 X X X X X U0124 X X X X X U0126 X X X X X блок управления двигателем U0100 Контроля за Блоком Способа Остановки ЭКЮ Навигации Способа Остановки Датчика Подушки безопасности Центра Способа Остановки ЭКЮ Усилителя руля Способа Остановки ЭКЮ Контроля за Ремнем безопасности Способа Остановки ЭКЮ Дистанционного управления расшифровка кода ошибки *1 расстояние X X X X U0122 Контроля *1 расстояние X X X X U0123 Контроля *1 расстояние X X X X U0126 Контроля *1 расстояние X X X X U1101 Контроля *1 расстояние Контроля X X X X НАМЕКОВ ЭКЮ U0073 X X X X O*1 Навигации экю U0100 X o*1 X X X U0122 X o*1 X X X U1101 o o*1 X X X U0146 X o*1 X X X U0151 X o*1 X o X Контроля за Ремнем безопасности U0100 X X o*1 X X U0129 X X o*1 X X ЭКЮ Усилителя руля: o: Set X: Не устанавливается или может устанавливаться в соответствии с неисправностью, когда открывается одна сторона ответвления CAN.: Устанавливается при условии, указанном в таблице. * 1: Не выводит его во время ошибки связи Управление блоком Установка пиролиза Режим останова связи: Обратитесь к разделу Режим останова связи блока управления ЭБУ Режим останова связи датчика угла поворота рулевого колеса: Обратитесь к разделу Режим останова связи датчика угла поворота рулевого колеса Режим останова связи датчика угловой скорости рыскания: Обратитесь к разделу Режим останова связи датчика угловой скорости рыскания Шлюз ЭБУ Режим остановки связи: Обратитесь к разделу Режим остановки связи шлюза ECU Режим остановки связи блок управления двигателем: Обратитесь к разделу Режим остановки связи блок управления двигателем Управление расстоянием Режим остановки связи ECU: Обратитесь к разделу Дистанционное управление режимом останова связи ЭБУ Управление ремнями безопасности Режим останова связи ЭБУ: Обратитесь к разделу Управление ремнем безопасности Режим останова связи ЭБУ Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления: Обратитесь к разделу Режим остановки связи блока управления с усилителем Режим остановки связи центрального датчика подушки безопасности: Обратитесь к разделу Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности Режим остановки связи ЭБУ навигации: Обратитесь к разделу Режим остановки связи ЭБУ навигации

Процедура проверки

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №65

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. C1241 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (SKID управление ECU BRANCH провод) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем тормозного привода в сборе (SKID управление ECU) (A62). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение A62-25 (CANH) - A62-14 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА (CANH, CANL) OK --> ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ установка пиролиза)
3. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C1241: Неисправность при низком напряжении питания

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (DISTANCE управление ECU BRANCH LINE) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем дистанционного управления ECU (J17). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J17-8 (CANH) - J17-9 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОНТРОЛЬ РАССТОЯНИЯ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ЭБУ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (+ B, масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J17-12 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное значение J17-1 (B) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАССТОЯНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (ремень безопасности управление ECU BRANCH LINE) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем управления ремнем безопасности ECU (Q58). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение Q58-1 (CANH) - Q58-2 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ УПРАВЛЕНИЕ ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (IG1, PGND) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение Q57-8 (PGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное значение Q58-8 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (питание рулевое управление ECU BRANCH LINE) Поверните переключатель двигателя в положение OFF. Отсоедините разъем усилителя рулевого управления ECU (A31). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение A31-2 (CANH) - A31-3 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА ОТВЕТВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ЭБУ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (IG, PGND) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение A31-5 (PGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Заданное значение A31-9 (IG) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №72

Войти

1. Проверить жгут проводов (BATT, ACC, IG, масса) Turn the двигатель выключатель off. Disconnect the gateway ECU разъём (J76). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J76-24 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное значение J76-10 (BATT) - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В J76-2 (ACC) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 В J76-1 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ОК --> См. шаг 2.
2. ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (рулевое управление ANGLE датчик BRANCH LINE) Поверните переключатель двигателя в положение OFF. Отсоедините разъем датчика угла поворота руля (J23). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение J23-10 (CANH) - J23-9 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (IG, ESS) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J23-2 (ESS) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Заданное значение J23-1 (IG) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (YAW RATE датчик BRANCH LINE) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем датчика скорости рыскания (J115). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Value J115-3 (CANH) - J115-2 (CANL) двигатель выключатель off 54 to 69 ohm NG --> REPAIR OR заменить YAW RATE датчик BRANCH провод OR CONN( CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (IG, масса) (ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (IG, масса)) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J115-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Заданное значение J115-4 (IG) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) 10-14 В OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (CENTER подушки безопасности датчик BRANCH LINE) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем датчика центральной подушки безопасности (J47). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение J47-13 (CANH) - J47-22 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут проводов (IG2, E1, E2) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение J47-25 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом J47-26 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное значение J47-21 (IG2) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 10 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (NAVIGATION ECU BRANCH провод) Turn the двигатель выключатель off. Disconnect the дисплей и navigation модуль дисплей (navigation ECU) разъём (J100). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J100-21 (CANH) - J100-22 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА ОТВЕТВЛЕНИЯ шина CAN (NAVIGATION ECU BRANCH провод) OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J100-10 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J100-1 (+ B1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В J100-2 (ACC) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (ACC) от 11 до 14 В J100-3 (IG) - кузов масса двигатель выключатель on (IG) 11 to 14 V NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK --> заменить дисплей и NAVIGATION модуль дисплей (NAVIGATION ECU)

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Проверить DLC3 Выключите выключатель двигателя и измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение Результат J21-6 (CANH) -J21-14 (CANL) Выключение двигателя 108 до 132 Ом A J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя 133 Ом или выше B ПРИМЕЧАНИЕ: Когда измеренное значение составляет 132 Ом или более и система связи CAN расшифровка кода ошибки является выходной, может быть неисправность помимо отсоединения DLC3 ответвления. По этой причине устранение неполадок должно быть выполнено снова из раздела «Как продолжить устранение неполадок». Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ после устранения неисправности. B --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА DLC3 ЛИНИИ ОТВЕТВЛЕНИЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (CANH, CANL) A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN) Выполните «Проверку шины CAN» с помощью Techstream. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Заданное условие Переход только к «двигатель» и «температура охлаждающей жидкости» не отображаются A «Gateway» only не отображается B Others C C --> См. шаг 7 B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБРЫВА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (блок управления двигателем - CAN LH JUNCTION разъём) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем блок управления двигателем (A6). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение A6-14 (CANH) - A6-13 (CANL) Отключение двигателя от 108 до 132 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА шина CAN (блок управления двигателем - CAN LH JUNCTION разъём) OK --> См. шаг 15
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБРЫВА ГЛАВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (ШЛЮЗ КРД - CAN LH JUNCTION разъём) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем шлюза КРД (J76). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J76-17 (CA1H) - J76-18 (CA1L) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 14
5. RECONNECT разъём Повторно подключите разъем ECU шлюза (J76). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ГЛАВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (ПРАВЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN - ШЛЮЗ ЭБУ) Отсоедините разъем линии главной шины CAN (J84) от правого соединительного разъема B CAN (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J84-1 (CANH) - J84-2 (CANL) Отключение двигателя от 108 до 132 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА шина CAN (CAN RH JUNCTION разъём - GATEWAY ECU) OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА шина CAN MAIN ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ ЛЕВЫЙ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ ПРАВЫЙ)
7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБРЫВА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (блок управления двигателем - CAN LH JUNCTION разъём) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем блок управления двигателем (A6). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение A6-14 (CANH) - A6-13 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 15
8. RECONNECT разъём Повторно подключите разъем блок управления двигателем (A6). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБРЫВА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (ШЛЮЗ ECU - CAN LH JUNCTION разъём) Отсоедините разъем шлюза ECU (J76). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J76-17 (CA1H) - J76-18 (CA1L) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом NG --> См. шаг 10 OK --> См. шаг 14
10. RECONNECT разъём Повторно подключите разъем ECU шлюза (J76). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ГЛАВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (ПРАВЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN - ШЛЮЗ ЭБУ) Отсоедините разъем линии главной шины CAN (J84) от правого соединительного разъема B CAN (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J84-1 (CANH) - J84-2 (CANL) Отключение двигателя от 108 до 132 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА шина CAN (CAN RH JUNCTION разъём - GATEWAY ECU) OK: Перейти к следующему шагу
12. RECONNECT разъём Повторно подсоедините соединитель линии главной шины CAN (J84) к правому соединительному разъему CAN B (без клеммы массы). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ CAN (блок управления двигателем - CAN LH JUNCTION разъём) Отсоедините разъем линии главной шины CAN (J2) от стороны A левого разъема CAN (с клеммой массы). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J2-1 (CANH) - J2-2 (CANL) Отключение двигателя от 108 до 132 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА шина CAN (блок управления двигателем - CAN LH JUNCTION разъём) OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА шина CAN ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ ЛЕВЫЙ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ ПРАВЫЙ)
14. ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
15. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (DLC3 ОТВЕТВЛЕНИЯ) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем ответвления DLC3 (J8) от левого соединительного разъема B CAN (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Value J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) двигатель выключатель off 1 Mohms or higher NG --> REPAIR OR заменить DLC3 BRANCH провод OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. RECONNECT разъём Повторно подключите разъем ответвления DLC3 (J8) к левому соединительному разъему CAN со стороны B (без клеммы массы). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ОТВЕТВЛЕНИЕ) Подключите щупы омметра к клеммам 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3. Соблюдая показанное на тестере значение сопротивления, поочередно отсоединяйте разъемы J1, J3, J4, J5, J9, J82, J83 и J116 от левого соединительного разъема CAN или правого соединительного разъема CAN до тех пор, пока сопротивление не станет нормальным (от 54 до 69 Ом). СОВЕТ: Отсоедините соединители ответвлений, отличные от соединителей DLC3. ЦВЕТ ПРОВОДКИ МОЖЕТ со стороны левого соединительного разъема А (с клеммой массы) Кодовый Цвет (Сторона CANH) Цвет (Сторона CANL) Датчик угла поворота руля J1 P W блок управления двигателем J2 B W Управление ремнем безопасности ECU J3 V W Центральный датчик подушки безопасности J4 R W ЦВЕТ ПРОВОДКИ МОЖЕТ ЛЕВЫЙ соединительный разъем Сторона B (без клеммы массы) Кодовый цвет (сторона CANH) Цвет (сторона CANL) Датчик угловой скорости рыскания J5 P W Главная шина CAN (шина, соединяющая левый и правый соединительные разъемы CAN) J7 B W DLC3 J8 G W Управление расстоянием ECU J9 GR W Управление блоком ECU (Тормозной привод в сборе) J83 R W ЦВЕТ ПРОВОДКИ МОЖЕТ Правый соединительный разъем Сторона А (с клеммой массы) Цвет кода (сторона CANH) Цвет (сторона CANL) Главная шина CAN (шина, соединяющая правый и левый соединительные разъемы CAN) J81 B W Усилитель руля ECU J82 P W ЦВЕТ ПРОВОДКИ Правый соединительный разъем CAN Сторона B (без наземного терминала) Цвет кода (сторона CANH) Цвет (сторона CANL) Шлюз ECU J84 B W Навигационный ECU (дисплей и дисплей навигационного модуля) J116 SB W ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте отсоединенные разъемы до тех пор, пока этот осмотр не будет завершен, поскольку может быть короткое замыкание в 2 или более линиях ответвления. Результат Симптом Переходите к Сопротивление все еще ниже 54 Ом при отсоединении всех указанных разъемов. (В ветвях нет коротких замыканий.) A Сопротивление становится нормальным (между 54 и 69 Ом) при отсоединении разъема. (В одной или нескольких линиях ответвления имеется короткое замыкание.) B При коротком замыкании в одной или нескольких линиях ответвления: Повторно подключите все разъемы к соединительному разъему CAN, за исключением того, который был отключен последним (короткозамкнутая линия шины). Проверьте, что сопротивление, показанное на тестере, в норме (между 54 и 69 Ом), чтобы подтвердить наличие короткого замыкания только в одной линии ответвления. ПОДСКАЗКА: Разъемы, подключаемые к соединительному разъему CAN, можно различить по цвету линий шины связи и форме разъемов. Повторное подключение разъемов в неуказанные положения на соединительном разъеме CAN не влияет на работу системы. Однако предпочтительно повторно соединять соединители в их заданные положения, чтобы избежать негативного воздействия на проводку, такого как натяжение жгутов проводов, и облегчить будущее техническое обслуживание. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (GATEWAY ECU MAIN шина LINE) Отсоедините разъем линии основной шины (J84) шлюза ECU от правого соединительного разъема B CAN (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя 108-132 Ом Результат Симптом Переход к Сопротивление все еще ниже 54 Ом при отсоединении разъема ЭБУ шлюза. (Нет коротких замыканий в линиях главной шины шлюза ЭБУ.) А Сопротивление попадает в указанный диапазон (между 108 и 132 Ом) (любое из оконечных сопротивлений в норме) при отсоединении разъема ЭБУ шлюза. (Имеется короткое замыкание в линиях главной шины ЭБУ шлюза.) B B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЛИНИЯ ОСНОВНОЙ ШИНЫ блок управления двигателем) Отсоедините разъем линии основной шины блок управления двигателем (J2) от соединительного разъема A левой стороны CAN (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя 1 МОм или выше ПОДСКАЗКА: Измерьте сопротивление при отсоединенном соединителе главной шины (J84) шлюза ECU. Результат Симптом Перейти к Сопротивление все еще ниже 1 МОм, когда разъем ЕСМ отсоединен. (В линиях основной шины блок управления двигателем нет коротких замыканий.) A Сопротивление становится равным 1 МОм или более при отсоединении разъема ЕСМ. (Имеется короткое замыкание в линиях главной шины блок управления двигателем.) B B --> См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
6. Проверить CAN LH JUNCTION разъём Отсоедините разъем линии главной шины CAN (J7) от левого соединительного разъема B CAN (без клеммы массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Value J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) двигатель выключатель off 1 Mohms or higher NG --> заменить CAN LH JUNCTION разъём OK: Перейти к следующему шагу
7. RECONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины CAN (J7) к левому соединительному разъему B CAN (без клеммы массы). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. Проверить CAN RH JUNCTION разъём (ПРОВЕРЬ ПРАВЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN) Отсоедините разъем линии основной шины CAN (J81) от стороны A правого соединительного разъема CAN (с клеммой массы). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъема сделайте отметку о том, где он подключен. Повторно подключите соединитель в исходное положение. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя 1 МОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА шина CAN (CAN LH JUNCTION разъём - CAN RH JUNCTION разъём) OK --> заменить CAN RH JUNCTION разъём OK -->
9. РАЗЪЕМ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подключите разъем короткозамкнутой ответвительной линии к соединительному разъему CAN (разъем, вызвавший нормализацию сопротивления линии шины (от 54 до 69 Ом) при ее отключении). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN Отсоедините разъем, включающий клеммы CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подключена короткозамкнутая ответвительная линия. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданное значение J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ПОДСКАЗКА: Если сопротивление становится нормальным (от 54 до 69 Ом), когда разъем отсоединен от ЭБУ (или датчика), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике). NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА OK --> ЗАМЕНИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
11. RECONNECT разъём Повторно подключите разъем линии главной шины (J84) шлюза ECU к правому соединительному разъему CAN B (без клеммы массы). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
12. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ШЛЮЗ ЭБУ) Отсоедините разъем шлюза ЭБУ (J76). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ПОДСКАЗКА: Если сопротивление становится нормальным (от 108 до 132 Ом) при отсоединении разъема, возможно короткое замыкание в ЭБУ шлюза. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (ШЛЮЗ ECU MAIN шина LINE) OK --> См. шаг 15
13. RECONNECT разъём Повторно подключите соединитель линии главной шины блок управления двигателем (J2) к стороне A левого соединительного разъема CAN (с клеммой массы). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
14. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (блок управления двигателем) Отсоедините разъем блок управления двигателем (A6). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное значение J21-6 (CANH) - J21-14 (CANL) Выключение двигателя 1 МОм или выше ПОДСКАЗКА: Измерьте сопротивление при отсоединенном соединителе главной шины (J84) шлюза ECU. Если сопротивление изменяется до 1 МОм или более, когда соединитель отсоединен, может быть короткое замыкание в блок управления двигателем. NG --> REPAIR OR заменить шина CAN MAIN провод (блок управления двигателем MAIN шина LINE) OK --> См. шаг 16
15. ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
16. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.