Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Мультиплексная связь (диагностика - введение): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Мультиплексная связь (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Средства связи 21 иллюстрация ~17 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Используйте эту процедуру для устранения неполадок в системе мультиплексной связи.
  2. *: Используйте Techstream
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте запросить расшифровка кода ошибки, имитируя исходную активность, которую предлагает расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не повторяется A расшифровка кода ошибки повторяется B B --> GO TO расшифровка кода ошибки CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  3. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Терминалы ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  5. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Проверить GATEWAY ECU Отсоедините разъем шлюза ECU. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J76-1 (IG) - кузов масса B - кузов масса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В J76-1 (IG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В J76-2 (ACC) - кузов масса BE - кузов масса Источник питания (ACC) Выключение двигателя Ниже 1 В J76-2 (ACC) - Масса кузова BE - Масса кузова Источник питания (ACC) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В J76-3 (MPD1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J76-4 (MPI1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J76-10 (BATT) - кузов масса LG - кузов масса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В J76-12 (MPD2) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J76-13 (MPI2) - Масса корпуса BR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J76-24 (масса) - кузов масса W-B - кузов масса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  2. Проверить MAIN кузов ECU LH (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH) Отсоедините разъемы основного корпуса ECU LH (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A30-17 (MPX2) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше LD-3 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом LD-8 (SGND) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом LD-9 (SGND) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом LD-18 (MPXB) - Корпус заземлен LG - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В LJ-23 (BKUP) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В Q3-15 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
  3. Проверить MAIN кузов ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH) Отсоедините разъемы основного корпуса ECU RH (COWL сторона JUNCTION BLOCK RH). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J75-21 (MPX2) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше RA-4 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом RA-5 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом RA-15 (ALTB) - кузов масса SB - кузов масса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В RA-20 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше RD-7 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом RD-11 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом RD-17 (GND1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом RJ-21 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше RK-5 (BECU) - Масса корпуса G-R - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В RM-1 (IG) - Масса корпуса B-W - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В RM-1 (IG) - Масса кузова B-W - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В RN-1 (BATB) - кузов масса R - кузов масса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  4. Проверить MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU Отсоедините разъем мультиплексного наклона и телескопического ЭБУ. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J28-2 (+ B) - Корпус заземлен SB - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В J28-5 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J28-8 (IG) - кузов масса B - кузов масса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В J28-8 (IG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В J28-9 (ECUB) - Корпус заземлен LG - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В J28-11 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
  5. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель Отсоедините разъем главного коммутатора мультиплексной сети. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие M18-12 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом M18-3 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше M18-2 (MPX2) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше M18-15 (CPUB) - Корпус заземлен G - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В M18-18 (SIG) - Масса корпуса B - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В M18-18 (SIG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
  6. Проверить OUTER зеркало управление ECU LH Отсоедините левый разъем КРД управления внешним зеркалом. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие M10-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом M10-3 (SIG) - Масса корпуса B - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В M10-3 (SIG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В M10-4 (CPUB) - Корпус заземлен G - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В M10-6 (BDR) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В M10-8 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
  7. Проверить передний питание сиденье выключатель RH (положение управление ECU) Отсоедините разъемы правого (положение управление ECU) переключателя переднего кресла. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие T6-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом T6-5 (+ B) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В T7-1 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше T7-4 (IG) - кузов масса B - кузов масса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В T7-4 (IG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В T7-8 (SYSB) - кузов масса P - кузов масса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  8. Проверить CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка) Отсоедините разъем передней сертификации ECU (smart ключ ECU сборка). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P33-1 (+ B1) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В P33-17 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом P33-18 (IG) - кузов масса B - кузов масса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В P33-18 (IG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В P33-19 (ACC) - кузов масса BE - кузов масса Источник питания (ACC) Выключение двигателя Ниже 1 В P33-19 (ACC) - Масса кузова BE - Масса кузова Источник питания (ACC) Включение двигателя (IG) от 11 до 14 В P33-27 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше P33-28 (MPX2) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  9. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР (РЕЛЕЙНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2) Отсоедините разъемы переднего контроллера (блок реле машинного отделения № 2). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие 2E-3 (FMIG) - Масса корпуса B-Y - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В 2E-3 (FMIG) - Масса кузова B-Y - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В 2E-4 (FMBB) - Корпус заземлен G-R - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В 2F-1 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом 2F-6 (MPX2) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше 2F-5 (MPX1) - кузов масса L - кузов масса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
  10. Проверить OUTER зеркало управление ECU RH Отсоединить разъем управления внешним зеркалом ECU RH. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L10-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом L10-3 (SIG) - Масса корпуса B - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В L10-3 (SIG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В L10-4 (CPUB) - Корпус заземлен G - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В L10-6 (BDR) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В L10-8 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
  11. Проверить передний питание сиденье выключатель LH (положение управление ECU) Отсоедините разъемы левого (положение управление ECU) переключателя переднего кресла. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие U6-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом U6-5 (+ B) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В U7-1 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше U7-4 (IG) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В U7-4 (IG) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В U7-8 (SYSB) - Корпус заземлен шасси - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  12. Проверить SLIDING люк крыши управление ECU Отсоединить разъем управления раздвижной крышей ECU. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие R6-5 (B) - Масса кузова L - Масса кузова Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В R6-6 (IG) - Масса корпуса V - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В R6-6 (IG) - Масса кузова V - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В R6-7 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом R6-10 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  13. Проверить RAIN датчик Отсоедините разъем датчика дождя. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие R7-1 (SIG) - Масса корпуса B - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В R7-1 (SIG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В R7-2 (MPX) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  14. Проверить питание SOURCE управление ECU Отсоедините разъем ECU управления источником питания. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J55-6 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом J55-7 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J55-12 (AM2) - кузов масса BE - кузов масса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В J55-24 (MPX2) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J55-33 (AM1) - Масса кузова BE - Масса кузова Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  15. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя стеклоочистителя в сборе. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J26-1 (B) - Корпус заземлен LG - Корпус заземлен Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В J26-2 (IG) - Масса корпуса B - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В J26-2 (IG) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В J26-5 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом J26-6 (MPX1) - кузов масса GR - кузов масса MPX line Всегда 10 кОм или выше J26-7 (MPX2) - кузов масса GR - кузов масса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность со стороны жгута проводов.
  16. Проверить COMBINATION METER ECU (ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора ECU. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J34-1 (E2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом J34-6 (MPX +) - Масса корпуса BR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J34-12 (IG +) - Масса кузова BE - Масса кузова Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В J34-12 (IG +) - Масса кузова BE - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В J34-13 (ES) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом J34-18 (MPX-) - Масса корпуса BR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J34-23 (B) - Масса кузова L - Масса кузова Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В J34-24 (B) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  17. Проверить CLEARANCE предупреждение ECU Отсоедините разъем ECU, предупреждающий о зазоре. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q37-8 (IG) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В Q37-8 (IG) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В Q37-26 (M +) - Масса корпуса BR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше Q37-27 (E) - кузов масса W-B - кузов масса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  18. Проверить AFS ECU Отсоединить разъем AFS ECU. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A27-1 (E1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом A27-2 (IG) - кузов масса B-O - кузов масса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В A27-2 (IG) - Масса кузова B-O - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В A27-5 (MPX1) - Масса корпуса BR-R - Масса корпуса MPX, линия Всегда 10 кОм или выше A27-6 (MPX2) - кузов масса BR - кузов масса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
  19. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING ECU Отсоедините разъем кондиционера ECU. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J58-1 (B) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Источник питания (+ B) Всегда от 11 до 14 В J58-20 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса для основного источника питания Всегда ниже 1 Ом J58-21 (IG +) - Масса корпуса B - Масса корпуса Источник питания (IG) Выключение двигателя Ниже 1 В J58-21 (IG +) - Масса кузова B - Масса кузова Источник питания (IG) Включение двигателя (IG) 11 до 14 В J58-30 (MPX +) - Масса корпуса BR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше J58-31 (MPX-) - кузов масса BR - кузов масса MPX line Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.
  20. ПРОВЕРКА ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Отсоедините ЭБУ и разъем ресивера предупреждения о давлении в шинах. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие J49-1 (IG) - кузов масса B - кузов масса IG питание source Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В J49-2 (MPX2) - Масса корпуса BR - Масса корпуса MPX line Выключатель двигателя (IG) 10 кОм или выше J49-3 (MPX1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса MPX line Включение двигателя (IG) 10 кОм или выше J49-6 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и масса приемника Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
  21. Проверить OVERHEAD JUNCTION BLOCK Отсоедините разъем воздушной соединительной колодки. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие R5-1 (+ B1) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания (IG) Всегда от 11 до 14 В R5-18 (GND3) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом R5-36 (MPX) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше R5-37 (MPX1) - Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше R5-38 (MPX2) Масса корпуса GR - Масса корпуса MPX line Всегда 10 кОм или выше R5-39 (GND1) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность на стороне жгута проводов.

Система диагностики

  1. ОПИСАНИЕ ЭБУ шлюза управляет функциями системы мультиплексной связи на транспортном средстве. Данные системы мультиплексной связи и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут считываться через соединитель 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства.
  2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: All ECUs/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие меню: All ECUs/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, соответствующую коду в таблице ниже. Переходите к схеме, приведенной в столбце «См».

Код расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зонаПосмотрите
B1200MPX кузов ECU Stop (Остановка ЭБУ)1. Основной корпус ECU RH (боковой соединительный блок кожуха RH) 2. Жгут проводов или соединительСм. раздел B1200 расшифровка кода ошибки: Остановка ЭБУ корпуса MPX
B1205AFS ECU Communication Stop (Прекращение связи с установкой пиролиза AFS)1. AFS ECU 2. Жгут проводов или соединительСм. раздел расшифровка кода ошибки B1205: AFS ECU Communication Stop
B1206Останов связи главного коммутатора P/W1. Мультиплексный сетевой главный коммутатор 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу B1206 расшифровка кода ошибки: останов связи главного коммутатора P/W
B1207Интеллектуальная остановка ЭБУ1. Сертификация ЭБУ (Smart ключ ECU сборка) 2. Жгут проводов или соединительСм. раздел расшифровка кода ошибки B1207: Интеллектуальная остановка блока управления (ЭБУ)
B1208Внешнее зеркало со стороны пассажира ECU1. Управление внешним зеркалом КРД прав 2. Жгут проводов или соединительСм. B1208 расшифровка кода ошибки: ECU внешнего зеркала со стороны пассажира
B1209Внешнее зеркало на стороне драйвера1. Управление внешним зеркалом КРД лев 2. Жгут проводов или соединительСм. раздел B1209 расшифровка кода ошибки: внешнее зеркало на стороне драйвера
B1210Останов ЭБУ питания1. Управление источником питания ЭБУ 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1210: питание ECU Stop
B1213Опрокидывание и телескопический останов связи ЭБУ1. Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1213: Tilt и Telescopic ECU Communication Stop
B1214Короткое замыкание на B + в коммуникационной шине дверной системы1. Основной корпус ECU RH (боковой соединительный блок кожуха RH) 2. Шлюз ЭБУ 3. Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ 4. Выключатель стеклоочистителя 5. Мультиплексный сетевой главный коммутатор 6. Сертификация ЭБУ (Smart ключ ECU сборка) 7. ЭБУ 8 управления источником питания. Выключатель переднего силового кресла RH (положение управление ECU) 9. Выключатель переднего силового кресла LH (положение управление ECU) 10. Основной корпус ECU LH (боковой соединительный блок капота LH) 11. Управление внешним зеркалом КРД ПРАВ 12. Управление внешним зеркалом КРД ЛЕВ 13. Фронтальный контроллер (Блок реле машинного отделения № 2) 14. Подвесной соединительный блок 15. Датчик дождя 16. Управление раздвижной крышей ЭБУ * 1 17. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000)
B1215Короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы1. Основной корпус ECU RH (боковой соединительный блок кожуха RH) 2. Шлюз ЭБУ 3. Мультиплексный наклон и телескопический ЭБУ 4. Выключатель стеклоочистителя 5. Мультиплексный сетевой главный коммутатор 6. Сертификация ЭБУ (Smart ключ ECU сборка) 7. ЭБУ 8 управления источником питания. Выключатель переднего силового кресла RH (положение управление ECU) 9. Выключатель переднего силового кресла LH (положение управление ECU) 10. Основной корпус ECU LH (боковой соединительный блок капота LH) 11. Управление внешним зеркалом КРД ПРАВ 12. Управление внешним зеркалом КРД ЛЕВ 13. Фронтальный контроллер (Блок реле машинного отделения № 2) 14. Подвесной соединительный блок 15. Датчик дождя 16. Управление раздвижной крышей ЭБУ * 1 17. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000)
B1247Остановка связи приемника монитора давления в шинах1. Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1247: Контроль давления в шинах, останов связи приемника
B1248Связь AVC-LAN невозможна1. AVC-LAN (Сборка радиоприемника или сборка с несколькими дисплеями) 2. Жгут проводов или соединительСм. раздел B1248 расшифровка кода ошибки: связь AVC-LAN невозможна
B1262Останов связи с УЭК кондиционер1. Усилитель переменного тока 2. Жгут проводов или соединительСм. раздел расшифровка кода ошибки B1262: Прекращение связи с ЭБУ кондиционирования воздуха
B1266Короткое замыкание на B + в системной коммуникационной шине приборной панели1. Шлюз ЭБУ 2. Усилитель переменного тока 3. AFS ECU 4. Предупреждение о зазоре ЭБУ 5. Комбинированный измеритель 6. ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивер 7. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1266: Короткое замыкание на B + в панели приборов, неисправность системной шины связи; расшифровка кода ошибки B1267: короткое замыкание to масса in приборная панель система Communication шина неисправность" (Отказ шины системной связи) (ref-399687-S18714360432011051800000)
B1267Короткое замыкание на масса в неисправной системной шине связи приборной панели1. Шлюз ЭБУ 2. Усилитель переменного тока 3. AFS ECU 4. Предупреждение о зазоре ЭБУ 5. Комбинированный измеритель 6. ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивер 7. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1266: Короткое замыкание на B + в панели приборов, неисправность системной шины связи; расшифровка кода ошибки B1267: короткое замыкание to масса in приборная панель система Communication шина неисправность" (Отказ шины системной связи) (ref-399687-S18714360432011051800000)
B1271Останов связи с комбинированным счетчиком на установке пиролиза1. Комбинированный измеритель 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1271: Останов связи с комбинированным измерительным прибором на установке пиролиза
B1272Питание сиденье ECU Communication Stop (Останов связи блока управления)1. Выключатель переднего силового кресла LH (положение управление ECU) 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1272: Останов связи ЭБУ с силовым креслом
B1273Останов связи блока управления (ЭБУ) со скользящей крышей1. Управление раздвижной крышей ЭБУ 2. Жгут проводов или соединительСм. раздел расшифровка кода ошибки B1273: Останов связи блока управления (ЭБУ) с раздвижной крышей
B1278Останов связи ЭБУ с комбинированным переключателем1. Выключатель стеклоочистителя 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1278: Останов связи с комбинированным коммутатором на установке пиролиза
B1279Останов связи датчика дождя1. Датчик дождя 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу B1279 расшифровка кода ошибки: Останов связи датчика дождя
B1280Левый соединительный блок, останов связи блока управления (ЭБУ)1. Основной корпус ECU LH (Cowl сторона junction block LH) 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1280: Останов связи левого распределительного блока блока управления (ЭБУ)
B1289Останов связи ЭБУ пассажирского кресла1. Выключатель переднего силового кресла RH 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1289: Останов связи ECU пассажирского кресла
B1296Останов связи ЭБУ с передней подсветкой1. Фронтальный контроллер (Блок реле машинного отделения № 2) 2. Жгут проводов или соединительОбратитесь к разделу B1296 расшифровка кода ошибки: Останов связи ЭБУ с передней подсветкой
B1297Clearation Sonar ECU Communication Stop (Отключение связи с ЭБУ)1. Предупреждение о зазоре ЭБУ 2. Соединитель электрожгутаОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1297: Clearance Sonar ECU Communication Stop

МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА СВЯЗИ (BEAN).

Если «+B или короткий сбой масса коммуникационного автобуса» коды неисправностей (B1214 и B1215) обнаружены в то же время, что и «коммуникационная остановка» коды неисправностей (B1200, B1206, B1207, B1208, B1209, B1210, B1213, B1272, B1273, B1278, B1279, B1280, B1289 и B1296), выполняют поиск неисправностей для «+B или короткий сбой масса коммуникационного автобуса» коды неисправностей сначала.

При обнаружении «короткого замыкания + B или масса на шину связи» расшифровка кода ошибки (B1266 и B1267) одновременно с «остановкой связи» расшифровка кода ошибки (B1205, B1247, B1262, B1271 и B1297) сначала выполните поиск неисправностей для «короткого замыкания + B или масса на шину связи «расшифровка кода ошибки.

HINT

* 1: с раздвижной крышей

Другие статьи — Мультиплексная связь (диагностика - введение)