Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Мультиплексная связь (диагностические коды): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Мультиплексная связь (диагностические коды): Диагностика Lexus IS F I

Средства связи 41 иллюстрация ~26 мин чтения

Процедура проверки

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1200 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №162
Схема №163
  1. Проверить предохранитель (FR дверь RH) Вынуть предохранитель FR дверь RH из основного корпуса ECU RH (боковой соединительный блок капота RH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие FR дверь RH предохранитель Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (FR дверь RH) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ПРАВ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъемы РН и РД. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие RN-1 (BATB) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие RD-7 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом RD-17 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU RH - аккумулятор и кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (COMMUNICATION LINE) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЮ СВЯЗИ) Отстыкуйте разъемы J75 и RJ. Отсоедините разъем J76. Отсоедините разъем P33. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J75-21 (MPX2) - J76-3 (MPD1) Всегда ниже 1 Ом RJ-21 (MPX1) - P33-27 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ПРАВЫЙ (КОЖУХ БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРАВЫЙ)

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1266 и B1267) одновременно с B1205 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1266: Короткое замыкание на B + в панели приборов, неисправность системной шины связи; расшифровка кода ошибки B1267: короткое замыкание to масса in приборная панель система Communication шина неисправность "(" Короткое замыкание на масса в приборной панели, неисправность системной шины связи ") (ref-399687-S18714360432011051800000).

Схема №164
Схема №165
  1. Проверить предохранитель (H-LP LVL) Извлеките предохранитель H-LP LVL из основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие Предохранитель H-LP LVL Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (H-LP LVL) OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (AFS ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем A27. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A27-2 (IG) - Корпус заземлен Выключатель двигателя вкл. (IG) от 11 до 14 В Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие A27-1 (E1) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (AFS ECU - аккумулятор И ОСНОВАНИЕ ТЕЛА) ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы А27, J58 и J34. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A27-5 (MPX1) - J58-31 (MPX-) Всегда ниже 1 Ом A27-6 (MPX2) - J34-6 (MPX +) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ AFS ECU. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания шины связи + B или масса» расшифровка кода ошибки (B1214 и B1215) одновременно с B1206 «останова связи» расшифровка кода ошибки, сначала выполните поиск неисправностей для «короткого замыкания шины связи + B или масса» расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №166
Схема №167
  1. Проверить предохранитель (MPX-B) Выньте предохранитель MPX-B из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем M18. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Условие M18-15 (CPUB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное M18-12 подключения (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы M18, Q3 и P33. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие M18-3 (MPX1) - 3 квартал 15 (MPX1) Всегда Ниже 1 Ома M18-2 (MPX2) - P33-28 (MPX2) Всегда Ниже NG на 1 Ом-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо-> Посмотрите шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого сбоя шины связи B или масса» коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (B1214 и B1215) одновременно с B1207 «останова связи» коды неисправностей сначала выполните поиск неисправностей для «короткого сбоя шины связи B или масса» коды неисправностей. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №168
Схема №169
  1. Проверить предохранитель (SECURITY) Извлеките предохранитель SECURITY из основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель безопасности Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (SECURITY) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините соединитель P33. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие P33-1 (+ B1) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие P33-17 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъём (COMMUNICATION LINE) Отсоедините разъемы P33, RJ и M18. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие P33-27 (MPX1) - RJ-21 (MPX1) Всегда Ниже 1 Ома P33-28 (MPX2) - M18-2 (MPX2) Всегда Ниже NG на 1 Ом-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо-> Посмотрите шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1208 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №170
Схема №171
  1. Проверить предохранитель (FR дверь RH, MPX-B) Извлеките предохранитель FR дверь RH из основного корпуса ECU RH (боковой соединительный блок капота RH). Выньте предохранитель МПХ-Б из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие FR ДВЕРЬ Правый предохранитель Всегда ниже 1 Ом Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КРД УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМ ЗЕРКАЛОМ ПРАВ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем L10. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие L10-6 (BDR) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В L10-4 (CPUB) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие L10-1 (масса) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ ПРАВ. - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНЫ) OK: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы L10, P33 и RJ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L10-8 (MPX1) - P33-27 (MPX1) или RJ-21 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ КРД ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1209 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №172
Схема №173
  1. Проверить предохранитель (FR дверь LH, MPX-B) Извлеките предохранитель FR дверь LH из основного корпуса ECU LH (боковая соединительная колодка капота LH). Выньте предохранитель МПХ-Б из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие FR дверь LH Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (FR дверь LH, MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (OUTER зеркало управление ECU LH - аккумулятор и кузов масса) Disconnect the разъём M10. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие M10-6 (BDR) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В M10-4 (CPUB) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие M10-1 (масса) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ECU LH - аккумулятор и кузов масса) OK: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы M10, J55 и 2F. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M10-8 (MPX1) - J55-24 (MPX2) или 2F-5 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО КРД ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1210 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №174
Схема №175
  1. Проверить предохранитель (AM2) Извлеките предохранитель AM2 из основного корпуса правого блока управления (боковой соединительный блок капота правого блока). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель AM2 Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (AM2) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем J55. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J55-33 (AM1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В J55-12 (AM2) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие J55-6 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНЫ) OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (COMMUNICATION LINE) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЮ СВЯЗИ) Отстыкуйте разъемы J55, J26 и 2Ф. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J55-7 (MPX1) - J26-7 (MPX2) Всегда ниже 1 Ом J55-24 (MPX2) - 2F-5 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> ЗАМЕНИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1213 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №176
Схема №177
  1. Проверить предохранитель (TI&TE, MPX-B) Извлеките предохранитель TI&TE из основного корпуса ЭБУ правого (боковой соединительный блок капота правого). Выньте предохранитель МПХ-Б из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель TI&TE Всегда ниже 1 Ом Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (TI&TE, MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНЫ) Отсоедините разъем J28. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J28-2 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В J28-9 (ECUB) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие J28-11 (масса) - кузов масса Always Below 1 ohm NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (MULTIPLEX TILT и TELESOPIC ECU - аккумулятор и кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы J28, RA и P33. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J28-5 (MPX1) - P33-27 (MPX1) или RA-20 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1266 и B1267) одновременно с B1247 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1266: Короткое замыкание на B + в панели приборов, неисправность системной шины связи; расшифровка кода ошибки B1267: короткое замыкание to масса in приборная панель система Communication шина неисправность "(" Короткое замыкание на масса в приборной панели, неисправность системной шины связи ") (ref-399687-S18714360432011051800000).

Схема №178
Схема №179
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG LH) Извлеките предохранитель ECU-IG LH из основного корпуса ECU (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие ECU-IG LH Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (ECU-IG LH) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНЫ) Отсоедините разъем J49. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J49-1 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) 11-14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие J49-6 (масса) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ECU и RECEIVER - аккумулятор и кузов масса) OK: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините J49, J34 и J76 соединители. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J49-3 (MPX1) - J34-18 (MPX-) Всегда ниже 1 Ом J49-2 (MPX2) - J76-4 (MPI1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1266 и B1267) одновременно с B1262 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1266: Короткое замыкание на B + в панели приборов, неисправность системной шины связи; расшифровка кода ошибки B1267: короткое замыкание to масса in приборная панель система Communication шина неисправность "(" Короткое замыкание на масса в приборной панели, неисправность системной шины связи ") (ref-399687-S18714360432011051800000).

Схема №180
Схема №181
  1. Проверить предохранитель (кондиционер) Извлеките предохранитель кондиционер из основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель кондиционер Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (кондиционер) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем J58. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие J58-1 (B) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие J58-20 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отстыкуйте разъемы J58, А27 и J76. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие J58-31 (MPX-) - A27-5 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом J58-30 (MPX +) - J76-13 (MPI2) Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1266 и B1267) одновременно с B1271 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1266: Короткое замыкание на B + в панели приборов, неисправность системной шины связи; расшифровка кода ошибки B1267: короткое замыкание to масса in приборная панель система Communication шина неисправность "(" Короткое замыкание на масса в приборной панели, неисправность системной шины связи ") (ref-399687-S18714360432011051800000).

Схема №182
Схема №183
  1. Проверить предохранитель (DOME, MPX-B) Вынуть предохранители DOME и MPX-B из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель DOME Всегда ниже 1 Ом Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (DOME, MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем J34. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J34-23 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В J34-24 (B) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие J34-1 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом J34-13 (ES) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНЫ) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отстыкуйте соединители J34, J49 и А27. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J34-18 (MPX-) - J49-3 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом J34-6 (MPX +) - A27-6 (MPX2) Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1272 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №184
Схема №185
  1. Проверить предохранитель (FR P/сиденье LH, MPX-B) Снимите предохранитель FR P/сиденье LH с левой боковой соединительной колодки капота. Выньте предохранитель МПХ-Б из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие Предохранитель FR P/сиденье LH Всегда ниже 1 Ом Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (FR P/сиденье LH, MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИЛОВОГО КРЕСЛА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините разъем У6 и У7. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие U6-5 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В U7-8 (SYSB) - Масса корпуса всегда от 11 до 14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие U6-1 (масса) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНЫ) OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы У7, 2Ф и J55. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие U7-1 (MPX1) - 2F-5 (MPX1) или J55-24 (MPX2) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1273 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Проверить предохранитель (S/люк крыши) Извлеките предохранитель S/люк крыши из основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие Предохранитель S/люк крыши Всегда ниже 1 Ом NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (S/люк крыши) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ РАЗДВИЖНОЙ КРЫШЕЙ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините разъем R6. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие R6-5 (B) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие R6-7 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ РАЗДВИЖНОЙ КРЫШЕЙ ECU - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗЕМЛЯ) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы R6 и R5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R6-10 (MPX1) - R5-38 (MPX2) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы R5, J55 и 2F. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие R5-36 (MPX) - J55-24 (MPX2) или 2F-5 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАЗДВИЖНОЙ КРЫШЕЙ. См. раздел РАЗБОРКА - Шаг 1

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1278 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №189
Схема №190
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG RH, MPX-B) Извлеките предохранитель ECU-IG RH из основного корпуса ECU RH (боковой соединительный блок капота RH). Выньте предохранитель МПХ-Б из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие Предохранитель ECU-IG RH Всегда ниже 1 Ом Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (ECU-IG RH, MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините разъем J26. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие J26-1 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В J26-2 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя (IG) 11-14 В Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие J26-5 (E) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНЫ) OK: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините J26, J76 и J55 соединители. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие J26-6 (MPX1) - J76-12 (MPD2) Всегда Ниже 1 Ома J26-7 (MPX2) - J55-7 (MPX1) Всегда Ниже NG на 1 Ом-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо-> Посмотрите шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1279 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG LH) Извлеките предохранитель ECU-IG LH из основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие ECU-IG LH Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (ECU-IG LH) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем R5. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Условие R5-21 (IG) - Масса на корпус Включение двигателя (IG) 11-14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Условие R5-39 (GND1) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДВЕСНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - АККУМУЛЯТОРНАЯ ОРНАЯ БАТАРЕЯ И кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДОЖДЯ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Снова подключите разъем R5. Отсоедините разъем R7. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Условие R7-1 (SIG) - Масса на корпус Включение двигателя (IG) 11-14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Условие R7-3 (ES) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы Р7 и Р5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие R7-2 (MPX) - R5-37 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 6
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините разъем R5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R7-3 (ES) - R5-40 (GND2) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЕРХНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - ДАТЧИК ДОЖДЯ) OK --> ЗАМЕНИТЬ ВЕРХНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК
  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДОЖДЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания шины связи + B или масса» расшифровка кода ошибки (B1214 и B1215) одновременно с B1280 «останова связи» расшифровка кода ошибки, сначала выполните поиск неисправностей для «короткого замыкания шины связи + B или масса» расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №195
Схема №196
  1. Проверить предохранитель (MPX-B) Вынуть предохранитель MPX-B из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА КАПОТА ЛЕВАЯ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините соединитель LD. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие LD-18 (MPXB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Заданное условие LD-3 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА КОРПУСА LH - аккумулятор и кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы Q3, A30, M18 и 2F. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q3-15 (MPX1) - M18-3 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом A30-17 (MPX2) - 2F-6 (MPX2) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU LH (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH)

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1289 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №197
Схема №198
  1. Проверить предохранитель (FR P/сиденье RH, MPX-B) Извлеките предохранитель FR P/сиденье RH из основного корпуса ECU RH (боковая соединительная колодка капота RH). Вынуть предохранитель МПХ-Б из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие FR P/сиденье RH предохранитель Всегда ниже 1 Ом Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (FR P/сиденье RH, MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (передний питание сиденье выключатель RH - аккумулятор и кузов масса) Disconnect the T6 и T7 разъёмы. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие T6-5 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В T7-8 (SYSB) - Масса корпуса всегда от 11 до 14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие T6-1 (масса) - кузов масса Always Below 1 ohm NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (передний питание сиденье выключатель - аккумулятор и кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы T7, RJ и P33. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие T7-1 (MPX1) - RJ-21 (MPX1) или P33-27 (MPX1) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1214 и B1215) одновременно с B1296 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1214: короткое замыкание на B + в случае неисправности шины связи дверной системы; расшифровка кода ошибки B1215: короткое замыкание на масса в случае неисправности шины связи дверной системы" (ref-399687-S20240545652011051800000).

Схема №199
Схема №200
  1. Проверить предохранитель (MPX-B) Вынуть предохранитель MPX-B из блока реле машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель MPX-B Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (MPX-B) OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР (РЕЛЕЙНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2)) - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъемы 2E и 2F. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Условие 2E-4 (FMB3) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Условие 2F-1 (Е) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (КОНТРОЛЛЕР ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ (РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2)) - аккумулятор и кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отсоедините разъемы 2F, A30 и J55. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2F-6 (MPX2) - A30-17 (MPX2) Всегда ниже 1 Ом 2F-5 (MPX1) - J55-24 (MPX2) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР (РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2)

HINT

В случае обнаружения «короткого замыкания + B шины связи масса» УЦИ (B1266 и B1267) одновременно с B1297 «останова связи» УЦИ устраните короткое замыкание «+ B или масса шины связи» УЦИ. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки B1266: Короткое замыкание на B + в панели приборов, неисправность системной шины связи; расшифровка кода ошибки B1267: короткое замыкание to масса in приборная панель система Communication шина неисправность "(" Короткое замыкание на масса в приборной панели, неисправность системной шины связи ") (ref-399687-S18714360432011051800000).

Схема №201
Схема №202
  1. Проверить предохранитель (LH-IG) Извлеките предохранитель LH-IG из основного корпуса ECU LH (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие Предохранитель LH-IG Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель (LH-IG) OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (CLEARANCE предупреждение ECU - аккумулятор и кузов масса) Disconnect the Q37 разъём. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Условие Q37-8 (IG) - Масса на корпус Включение двигателя (IG) 11-14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Условие Q37-27 (E) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ECU - аккумулятор и кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЛИНИЯ СВЯЗИ) Отстыкуйте разъемы Q37, А27 и J34. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q37-26 (M +) - A27-6 (MPX2) или J34-6 (MPX +) Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Мультиплексная связь (диагностические коды)