Схема системы
Диаграмма сетевых сообщений
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Состояние зажигания | блок управления кузовом (BCM) | Обеспечивает модуль управления силовым агрегатом с режимом зажигания. |
система запуска двигателя
Это транспортное средство оснащено пассивной противоугонной системой, которая отключает запуск двигателя в случае использования незапрограммированного ключа пассивной антиугонной системы или получения недействительного идентификатора модуля управления силовым агрегатом. Пассивная противоугонная система управляется модулем управления кузовом. Если возникает проблема с пассивной противоугонной системой, которая отключает двигатель, панель приборов отображает соответствующее сообщение в центре сообщений. (см. Периметральная противоугонная сигнализация)
При нормальной работе, когда зажигание переключается в положение START (пуск), модуль управления силовым агрегатом получает следующие входные сигналы:
- Запрос на прокрутку сообщения двигателя от модуля управления кузовом
- сообщение о включении пассивной противоугонной системы от модуля управления кузовом
- Напряжение от реле пуска / запуска
- Правильный парк коробки передач или нейтральный вход от автоматической коробки передач
Когда модуль управления силовым агрегатом получает правильные входы, на катушку реле стартера подается напряжение и земля. При возбуждении катушки реле стартера оно подает напряжение на соленоид стартера, позволяя электродвигателю стартера провернуть двигатель.
Модуль управления силовым агрегатом отключает стартер при достижении порогового значения числа оборотов двигателя в минуту (об / мин), превышении установленного времени проворота или выключении зажигания.
Встроенный датчик с ключевой головкой (IKT)
Пассивный приемопередатчик для защиты от краж
Выключатель зажигания
блок управления силовым агрегатом (PCM)
Модуль управления силовым агрегатом обеспечивает питание и масса реле стартера для запуска двигателя.