Инспекция и проверка
- Проверка потребностей клиентов путем запуска системы.
- Перед диагностированием или ремонтом пусковой системы осмотреть следующие пункты:
- проверить батарею на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных соединений
- проверить генератор на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных соединений
- fusible links
- проверить масса двигателя и аккумуляторной батареи на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных соединений
- аккумуляторная блок предохранителей и реле для ослабленных или корродированных соединений
- Проводка, клеммы или разъемы
- Проверить состояние и степень зарядки вспомогательного аккумулятора, если он оборудован.
- Если имеется, проверить вспомогательную батарею на предмет ненормального (ых) тока выключения зажигания.
- Снять ремень привода вспомогательных устройств. Убедиться, что коленчатый вал и каждый из компонентов, приводимых ремнем привода вспомогательного устройства, вращаются и не заедают или не повреждены.
- Если какие-либо аксессуары для послепродажного обслуживания были добавлены в автомобиль, убедиться, что они правильно подключены.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщенной проблемы, исправьте причину (по возможности) перед продолжением.
- Используя диагностическое сканирующее средство, извлечь все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). См. соответствующую диаграмму расшифровка кода ошибки в этом разделе.
Диаграммы расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)
| расшифровка кода ошибки | описание | Действие |
|---|---|---|
| P0850 | Входной контур стояночного/нейтрального переключателя | «Проверка A»(ref-G1713406p0.44972809832209115) |
| P0851 | Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали | «Проверка A»(ref-G1713406p0.44972809832209115) |
| Все другие расшифровка кода ошибки | - | «Электронное управление двигателем» |
Диаграмма симптомов
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается, но реле щелкает | Обратитесь к разделу «диагностический тест». | «Проверка A»(ref-G1713406p0.44972809832209115) |
| Двигатель не проворачивается и реле не щелкает | Обратитесь к разделу «диагностический тест». | «Проверка A»(ref-G1713406p0.44972809832209115) |
| Двигатель проворачивается медленно | Обратитесь к разделу «диагностический тест». | «Проверка B»(ref-G1713406p0.03192151662844722) |
| Необычный звук стартера | Обратитесь к разделу «диагностический тест». | Проверка C |
| Двигатель проворачивается, но не запускается | Предохранители модуль управления силовым агрегатом Топливный насос Реле топливного насоса Стартерная проводка | |
| Стартер вращается, но двигатель не проворачивается | Двигатель стартера Поврежденное кольцо маховика | Для стартера. ОСМОТРЕТЬ крепление и зацепление стартерного двигателя. РЕМОНТ по мере необходимости. Для поврежденного маховика. ОСМОТРЕТЬ маховик на наличие поврежденных, отсутствующих или изношенных зубьев. РЕМОНТ по мере необходимости. |
| Пускатель не выходит из зацепления с гибким диском | Проводка, клеммы или разъемы | СНЯТЬ реле стартера. В случае прекращения прокрутки двигателя УСТАНОВИТЬ новое реле. Если двигатель продолжает проворачиваться, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ входную цепь ПУСК от выключателя зажигания до контакта 2 реле стартера, также к СПМ на короткое замыкание до напряжения. |
Точное (ые) испытание (я)
ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.
Двигатель не проворачивается
Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибки Условия срабатывания при сбое
| расшифровка кода ошибки | описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0850 | Входной контур стояночного/нейтрального переключателя | Блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) устанавливает этот расшифровка кода ошибки при обнаружении обрыва, короткого замыкания на питание или массы в цепи питания. |
| P0851 | Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали | Блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) устанавливает этот расшифровка кода ошибки при обнаружении короткого замыкание на массу в цепи питания. |
Возможные источники
- аккумулятор
- Кабели аккумуляторных батарей
- реле стартера аккумуляторной блока предохранителей и реле
- блок управления силовым агрегатом (PCM)
- Выключатель зажигания
- пассивная противоугонная система
Визуальный осмотр и диагностика
- Осмотреть реле стартера блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.
- Проверить соединения блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.
- Проверить предохранитель 13 блока предохранителей и реле батареи (20A).
- Проверить предохранитель 2 блока предохранителей и реле батареи (60A).
- Проверить предохранитель модуля управления кузовом 78 (5A).
Проверка A: Двигатель не проворачивается
ОСМОТР И ПРОВЕРКА
- Выполнить процедуру контроля и проверки в данном разделе.
RETRIEVE расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))
- Используя диагностический инструмент сканирования, выполнить самотестирование для:
ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРОВ ПРОКРУТКИ ДВИГАТЕЛЯ (ENGA CRANK) МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите модуль управления силовым агрегатом Parameter Identifications (pids).
- Убедиться, что коробка передач находится в режиме PARK или NEUTRAL.
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите идентификацию параметров модуля управления силовым агрегатом ENG<UNK> CRANK, при этом кнопка находится в положении START (пуск).
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРОВОРОТА НА НАПРЯЖЕНИЕ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ
- С помощью клавиши в положении START (пуск) измерить:
ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Проведение испытания компонентов выключателя зажигания.
ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметра диапазон трансмиссии<UNK> CRANK модуля управления трансмиссией
- С помощью диагностического сканирующего устройства, просматривая идентификацию параметра диапазон трансмиссии<UNK> CRANK модуля управления коробкой передач, установить переключатель переключения передач в положение PARK (парковка) и затем NEUTRAL (нейтраль).
ПРОВЕРИТЬ идентификацию параметров модуля управления силовым агрегатом INСGEAR
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите модуль управления силовым агрегатом Parameter Identifications (pids).
- Наблюдая за идентификацией параметров модуля управления трансмиссией IN<UNK> передача, установить переключатель передач в положение PARK (стоянка) и затем NEUTRAL (нейтраль).
ПРОВЕРКА РАБОТЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА
- Снять реле стартера блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи.
- Мера:
- Убедиться, что коробка передач находится в режиме PARK или NEUTRAL.
- При нажатой клавише в положении START (пуск) наблюдайте за контрольной лампой
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА НА РЕЛЕ Стартера
- Если коробка передач находится в состоянии PARK (парковка) или NEUTRAL (нейтраль), немедленно подключить провод с плавкой перемычкой:
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ СТАРТЕРА
- Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ СТАРТЕРА
- Подсоединить дистанционный выключатель стартера между соленоидом стартера (клемма " B ") и контактом " S ".
- При переключении коробки передач в положение PARK (парк) или NEUTRAL (нейтраль) немедленно включить стартер.
ПРОВЕРКА ВВОДА ЗАПУСКА НА СТАРТЕРЕ
- С помощью клавиши в положении START (пуск) измерить:
Проверить цепи реле пускателя модуля управления силовым агрегатом на короткое замыкание
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
- Мера:
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ НА ОБРЫВ
- Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
- Отсоединить и проверить все разъемы модуля управления силовым агрегатом.
- Ремонт:
- Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Двигатель медленно проворачивается
Нормальная работа и условия отказа
Возможные источники
- Проводка
- Терминалы
- разъёмы
Визуальный осмотр и диагностика
- Проверить предохранитель 13 блока предохранителей и реле батареи (20A).
- СМ. " Пусковой двигатель - испытание положительной цепи " в данном разделе.
Проверка B: Двигатель медленно проворачивается
ПРОВЕРКА SBF01A (RD) НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
- Мера:
ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА К ЗЕМЛЕ
- Мера:
Необычный шум стартера
Нормальная эксплуатация и условия отказа Правильная работа стартера зависит от правильной установки стартера на двигателе, центровки зубчатого венца стартера с упругой пластиной и правильного функционирования узла стартера (шестерни внутреннего зацепления, подшипники).
Возможные источники
- двигатель
- Стартер
- Монтаж стартерного двигателя
Визуальный осмотр и диагностика
- Осмотреть электродвигатель стартера.
- Осмотреть крепление стартерного двигателя.
Проверка C: Необычный шум стартера
ПРОВЕРКА МОНТАЖА СТАРТЕРА
- Осмотреть крепежные болты стартера на предмет ослабления.
ПРОВЕРКА НА ШУМ СТАРТЕРА
- Подключить дистанционный выключатель стартера между соленоидом стартера (клемма " B ") и электродвигателем стартера.
- Включить стартер и убедиться, что шум обусловлен работой стартера.
Испытания компонентов
Пусковой электродвигатель - испытание положительной цепи
ВниманиеПеред началом любой процедуры обслуживания (MAP) в этом разделе обратитесь к разделу " Предупредительные надписи по технике безопасности ", раздел 100-00 " Общие сведения ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
- Проверить состояние и степень зарядки вспомогательного аккумулятора, если он оборудован.
- Провести тест на утечку батареи. Если он оборудован, проверить состояние и заряд вспомогательной батареи.
- Подключить дистанционный выключатель стартера между выводом электромагнита " S " стартера и положительным выводом батареи.
- Подсоединить положительный вывод цифрового мультиметра к положительному полюсу аккумуляторной батареи, отрицательный вывод - к клемме электромагнита стартера " М ".
- Включить дистанционный выключатель стартера. Считать и записать напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или менее.
- Если показание напряжения не превышает 0,5 В, выполнить тест цепи " стартер - земля " в этом разделе.
- Показание напряжения больше 0,5 вольт, это показатель избыточного сопротивления в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Снять кабели с клемм соленоида " B ", " S " и " M ". Очистить кабели и соединения, а затем снова установить кабели на соответствующие клеммы. Повторить шаги с 3 по 6.
- Если при проверке на клемме " M " показание напряжения по-прежнему превышает 0,5 В, переместить отрицательный вывод цифрового мультиметра к клемме электромагнита стартера " B " и повторить шаг 5.
- Если показание напряжения на клемме " B " ниже 0,5 вольта, проблема заключается в соединениях с соленоидом стартера или в контактах соленоида. Установка нового стартера.
- Если показание напряжения на клемме соленоида " B " превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается в положительном подключении кабеля батареи или в самом положительном кабеле батареи. Прочистите кабельное соединение батареи. Если это не решает проблему, установить новый положительный кабель батареи.
Стартерный двигатель - испытание цепи массы
ВниманиеПеред началом любой процедуры обслуживания (MAP) в этом разделе обратитесь к разделу " Предупредительные надписи по технике безопасности ", раздел 100-00 " Общие сведения ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземлении или обратной части цепи проворачивания. Проверить падение напряжения в цепи массы.
- Подключить дистанционный выключатель стартера между соленоидом C197C и положительной клеммой аккумулятора.
- Подсоединить положительный вывод цифрового мультиметра к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и не содержать ржавчины или смазки). Подсоединить отрицательный вывод к отрицательной клемме аккумулятора.
- Включить дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считать и записать показания напряжения. Показание должно быть 0,5 вольта или менее.
- Если показание напряжения превышает 0,5 В, очистить отрицательные кабельные соединения на батарее, заземляющие соединения корпуса и заземляющее соединение стартера.
- Если показание напряжения превышает 0,5 В, установить новый отрицательный кабель аккумулятора.
- Если показание напряжения менее 0,5 В и двигатель по-прежнему медленно проворачивается, установить новый стартер.
Примечание