Специальный инструмент
Ручной нагнетательный насос с набором переходников
310-110A - Испытательный шланг для 310-025
310-025-18 — Испытательный шланг для 310-025
310-025-19A
Оборудование: Одобренный Ford диагностический инструмент Пневматическая вакуумная пушка
Инспекция и проверка
ВниманиеНе курите и не носите зажженный табак любого типа при работе на любых компонентах топлива или рядом с ними. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭта процедура включает в себя обращение с топливом. Будьте всегда готовы к разливу топлива. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими компонентами. Всегда устанавливать заглушки на любые открытые отверстия или линии.
ПримечаниеПомимо выполнения своей обычной функции индикатор запальной свечи также действует как контрольная лампа двигателя, которая будет непрерывно мигать при обнаружении жесткого расшифровка кода ошибки с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM). Программируемые датчики также хранятся в блок управления силовым агрегатом (PCM), но будут известны только при проверке системы на наличие датчиков с помощью диагностического оборудования Ford.
ПримечаниеЕсли обнаружен расшифровка кода ошибки, все коды неисправностей (DTC) должны быть очищены после устранения проблемы. Неспособность очистить все расшифровка кода ошибки может вызвать проблемы с управляемостью.
ПримечаниеЕсли уровень топлива в топливном баке упадет ниже примерно четырех литров, произойдет грубый пробег. Это должно сигнализировать водителю о том, что автомобиль требует дозаправки для предотвращения сухого хода топливной системы.
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| механическая часть | электрооборудование |
|---|---|
| Утечка топлива Топливный фильтр Элемент воздухоочистителя Вакуумная линия (линии) / вакуумные соединители Шланг / шланговые соединители Трубки / трубочные соединители Загрязненное топливо Линия(и) подачи топлива Возвратная (ие) линия(ы) подачи горючего высокого давления Топливные инжекторы Топливоподкачивающий насос | Предохранитель(и) Реле (я) Жгут проводов Электрический соединитель(ы) Топливные инжекторы Датчик температуры топлива Датчик давления в топливной рампе Топливный дозирующий клапан Пассивная противоугонная система (PATS) Работа со светодиодами Индикатор запальной свечи блок управления силовым агрегатом (PCM) |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
ПримечаниеОбновление калибровки блок управления силовым агрегатом (PCM) должно проводиться только в том случае, если оно применимо к симптомам, проявляемым транспортным средством.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диагностическому оборудованию Ford. Проверить наличие соответствующего обновления калибровки блок управления силовым агрегатом (PCM). Продолжайте использовать диагностическое оборудование Ford, извлечь коды неисправностей (DTC) и обратитесь к индексной диаграмме расшифровка кода ошибки.
| расшифровка кода ошибки | Описание / состояние | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| P1250 | Отказ управляемости дозирующего крана (индицируется дополнительно к расшифровка кода ошибки P0089) | Цепь(и), попадание воздуха в топливопроводы, дозирующий кран | Проверка B |
- Если данные, связанные с проблемой, не получены, перейдите к таблице симптомов для продолжения диагностики.
Диаграмма симптомов
Двигатель не проворачивается и мигает индикатор запальной свечи
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Двигатель не проворачивается
пассивная противоугонная система (PATS).
ПРОВЕРИТЬ, что светодиод PATS гаснет в течение 3 секунд при включении зажигания. (см. Пассивная противоугонная система (PATS))
система запуска двигателя.
См. Система запуска
Выключатель зажигания.
См. электросхемы.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Двигатель заблокирован.
См. «двигатель»
Аксессуары заблокированы.
Двигатель проворачивается, но не включается и мигает индикатор запальной свечи
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Двигатель проворачивается, но не запускается
Низкий уровень топлива в топливном баке.
ПРОВЕРИТЬ уровень топлива в топливном баке больше четырех литров. Если уровень топлива топливного бака меньше, чем четыре литра, ЗАПОЛНИТЕ топливом.
Выключатель отсечки топлива по инерции (IFS).
СБРОС переключателя IFS.
Топливный насос.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
топливные форсунки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный фильтр заблокирован.
Топливопроводы повреждены или заблокированы.
Попадание воздуха в топливопроводы.
Реле запальной свечи.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Свечи накаливания.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик положения коленчатого вала.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик положения распределительного вала.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Кран дозирования топлива.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация клапана.
ПРОВЕРКА фаз газораспределения.
Низкая компрессия цилиндра.
ПРОВЕРИТЬ компрессию цилиндра. (см. «двигатель»)
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Нагрузка на вспомогательное оборудование.
Воздухозаборник заблокирован.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Мигает индикатор плохого запуска и свечи накала
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Плохой запуск
Низкий уровень топлива в топливном баке.
ПРОВЕРИТЬ уровень топлива в топливном баке больше четырех литров. Если уровень топлива топливного бака меньше, чем четыре литра, ЗАПОЛНИТЕ топливом.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Топливный фильтр заблокирован.
Элемент воздухоочистителя заблокирован.
УСТАНОВИТЬ новый элемент воздухоочистителя.
Реле запальной свечи.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Модуль запальной свечи.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Свечи накаливания.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Течь топливной системы.
ПРОВЕРИТЬ систему на течь(и) топлива, при необходимости отремонтировать.
Попадание воздуха в топливопроводы.
Ограничение топливной системы.
Топливный насос.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Нагрузка на вспомогательное оборудование.
Неправильное моторное масло.
УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр двигателя и моторное масло. Выполнить процедуру сброса масла. СМ. Раздел индикаторной лампы сервисного интервала в руководстве владельца.
Неправильная жидкость гидроусилителя руля.
СЛИТЬ и ЗАПРАВИТЬ систему гидроусилителя рулевого управления правильной жидкостью. (см. Промывка системы усилителя рулевого управления, Заливка рабочей жидкости в систему усилителя рулевого управления, Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления)
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Кран дозирования топлива.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Каталитический нейтрализатор заблокирован.
При необходимости СНЯТЬ и осмотреть каталитический нейтрализатор. (см. Каталитический нейтрализатор)
Низкая компрессия цилиндра.
ПРОВЕРИТЬ компрессию цилиндра. (см. «двигатель»)
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Элемент воздухоочистителя заблокирован.
УСТАНОВИТЬ новый элемент воздухоочистителя.
Попадание воздуха в топливопроводы.
Нагрузка на вспомогательное оборудование.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ОГТ.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Кран дозирования топлива.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
двухмассовый маховик.
Визуально ОСМОТРЕТЬ двухмассовый маховик на предмет повреждений. При необходимости установить новые детали.
Индикатор плохого холостого хода и свечи накала мигает
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Плохой холостой ход
Низкий уровень топлива в топливном баке.
ПРОВЕРИТЬ уровень топлива в топливном баке больше четырех литров. Если уровень топлива топливного бака меньше, чем четыре литра, ЗАПОЛНИТЕ топливом.
Элемент воздухоочистителя заблокирован.
УСТАНОВИТЬ новый элемент воздухоочистителя.
Нагрузка на вспомогательное оборудование.
Топливный фильтр заблокирован.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Попадание воздуха в топливопроводы.
Заедание клапана ЭГР открыто.
датчик абсолютного давления (MAP).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Кран дозирования топлива.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный насос.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
двухмассовый маховик.
Визуально ОСМОТРЕТЬ двухмассовый маховик на предмет повреждений. При необходимости установить новые детали.
Мигает индикатор спотыкания и свечения двигателя
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Спотыкание двигателя
Низкий уровень топлива.
ПРОВЕРИТЬ уровень в топливном баке больше четырех литров, если он меньше четырех литров - ЗАЛИТЬ топливо.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Датчик положения педали акселератора (APP).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный насос.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ОГТ.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
двухмассовый маховик.
Визуально ОСМОТРЕТЬ двухмассовый маховик на предмет повреждений. При необходимости установить новые детали.
Двигателю не хватает мощности и мигает индикатор запальной свечи
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Двигателю не хватает мощности
Низкий уровень топлива.
ПРОВЕРИТЬ уровень в топливном баке больше четырех литров, если он меньше четырех литров - ЗАЛИТЬ топливо.
Течь(и) топливной системы.
Провести испытание на утечку топливной системы, используя опции меню диагностического оборудования Ford: toolbox / Powertrain / обслуживание Functions. ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Обвязка тормозов.
ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Тормозная система)
Перегрузка транспортного средства или чрезмерное сопротивление ветра (стойки на крыше, буксировка и т. Д.).
КОНСУЛЬТИРОВАТЬ клиента о влиянии перегрузки автомобиля и сопротивления ветра на производительность.
Нагрузка на вспомогательное оборудование.
Элемент воздухоочистителя заблокирован.
При необходимости установить новый элемент воздухоочистителя.
Топливный фильтр заблокирован.
Перекрученные или ограниченные топливопроводы.
Топливный насос.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Попадание воздуха в топливопроводы.
турбокомпрессор.
Датчик положения шибера турбонагнетателя
Регулируемый привод лопаток турбонагнетателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Заедание клапана ЭГР открыто.
Охладитель наддувочного воздуха заблокирован или треснул.
Трубы охладителя наддувочного воздуха разделены или треснули.
Отсутствует или ослаблен фиксирующий зажим охладителя наддувочного воздуха.
ПРОВЕРИТЬ наличие видимых признаков повреждения или засорения. При необходимости очистить, отремонтируйте или установить новые детали.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
датчик скорости автомобиля (VSS).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
датчик абсолютного давления (MAP).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик MAFT.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик УПЗ.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Кран дозирования топлива.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация клапана.
ПРОВЕРКА фаз газораспределения.
Низкая компрессия цилиндра.
ПРОВЕРИТЬ компрессию цилиндра. (см. «двигатель»)
Каталитический нейтрализатор заблокирован.
СНЯТЬ и визуально проверить каталитический нейтрализатор на наличие повреждений. При необходимости установить новый каталитический преобразователь. (см. Каталитический нейтрализатор)
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Черный дым на холостом ходу и мигает индикатор запальной свечи
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Черный дым на холостом ходу
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Элемент воздухоочистителя заблокирован.
При необходимости установить новый элемент воздухоочистителя.
Модуль запальной свечи.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик положения шибера турбонагнетателя
Регулируемый привод лопаток турбонагнетателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация двигателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
датчик абсолютного давления (MAP).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация клапана.
ПРОВЕРКА фаз газораспределения.
Каталитический нейтрализатор заблокирован.
СНЯТЬ и визуально проверить каталитический нейтрализатор на наличие повреждений. При необходимости установить новый каталитический преобразователь. (см. Каталитический нейтрализатор)
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Избыточный черный дым при разгоне и мигании индикатора запальной свечи
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Чрезмерный черный дым во время ускорения
Элемент воздухоочистителя заблокирован.
При необходимости установить новый элемент воздухоочистителя.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Заедание клапана ЭГР открыто.
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик УПЗ.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Каталитический нейтрализатор заблокирован.
СНЯТЬ и визуально проверить каталитический нейтрализатор на наличие повреждений. При необходимости установить новый каталитический преобразователь. (см. Каталитический нейтрализатор)
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Черный дым на крейсерских скоростях и мигает индикатор свечи накаливания
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Черный дым на крейсерских скоростях
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Элемент воздухоочистителя заблокирован.
УСТАНОВИТЬ новый элемент воздухоочистителя.
Заедание клапана ЭГР открыто.
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик положения шибера турбонагнетателя
Регулируемый привод лопаток турбонагнетателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация двигателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
датчик абсолютного давления (MAP).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Каталитический нейтрализатор заблокирован.
СНЯТЬ и визуально проверить каталитический нейтрализатор на наличие повреждений. При необходимости установить новый каталитический преобразователь. (см. Каталитический нейтрализатор)
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Мигает синий индикатор дыма и свечи накаливания
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Синий дым
Горящее масло двигателя.
ПРОВЕСТИ тест на контролируемый расход масла свыше 1000 км. ПОДТВЕРДИТЕ, что потребление масла составляет менее 0,1 литра на 1000 км.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Система принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
ПРОВЕРИТЬ наличие видимых признаков повреждения или засорения. При необходимости очистить, отремонтируйте или установить новые детали.
Трубка возврата масла турбонагнетателя заблокирована или повреждена.
См. турбокомпрессор
Изношенная или поврежденная направляющая клапана, поршневое кольцо, отверстие в цилиндре, головка цилиндра или прокладка.
СНЯТЬ головку цилиндра, осмотреть головку цилиндров, поршни и расточки цилиндров на наличие признаков износа или повреждения. (см. Головка цилиндров)
Мигает индикатор белого дыма и свечи накаливания
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Белый дым
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация двигателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Заедание клапана ЭГР открыто.
Неправильная синхронизация клапана.
ПРОВЕРКА фаз газораспределения.
Хладагент в камере сгорания.
ПРОВЕСТИ испытание системы охлаждения под давлением. СНЯТЬ головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ крышку цилиндров, прокладку головки цилиндров и отверстия в цилиндрах на предмет износа или повреждений. (см. Охлаждение двигателя, Головка цилиндров)
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Мигает индикатор осечки двигателя и свечи накала
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Пропуск зажигания двигателя
Низкий уровень в топливном баке.
ПРОВЕРИТЬ уровень в топливном баке больше четырех литров, если он меньше четырех литров - ЗАЛИТЬ топливо.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация двигателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Попадание воздуха в топливопроводы.
Топливный насос.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Заедание клапана ЭГР открыто.
Слишком высокая рабочая температура двигателя.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ОГТ.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
датчик абсолютного давления (MAP).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Низкая компрессия цилиндра.
ПРОВЕРИТЬ компрессию цилиндра. (см. «двигатель»)
Изношенный или поврежденный клапан, толкатель, распредвал (распределительные валы) или прокладка головки цилиндров.
СНЯТЬ головку цилиндра. Осмотреть головку цилиндров, клапаны, толкатели и распределительные валы на наличие признаков износа или повреждения. (см. Головка цилиндров)
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Стук двигателя на холостом ходу и мигание индикатора запальной свечи
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Стук двигателя на холостом ходу
Низкий уровень моторного масла.
ПРОВЕРИТЬ уровень масла в двигателе, при необходимости ДОЗАПРАВЬТЕ.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация двигателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация клапана.
ПРОВЕРКА фаз газораспределения.
Чрезмерное накопление углерода.
СНЯТЬ головку цилиндров, осмотреть головку и поршни на наличие признаков нарастания углерода. (см. Головка цилиндров)
Изношенный или поврежденный масляный насос.
Изношенная или поврежденная цепь ГРМ или звездочка.
Крупный механический отказ двигателя.
ОСМОТРЕТЬ детали двигателя.
двухмассовый маховик.
Визуально ОСМОТРЕТЬ двухмассовый маховик на предмет повреждений. При необходимости установить новые детали.
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Стук двигателя при приемистости и мигании индикатора запальной свечи
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Стук двигателя при приемистости
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация двигателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Кран дозирования топлива.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный насос.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Крупный механический отказ двигателя.
См. «двигатель»
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Мигает индикатор чрезмерного расхода топлива и запальной свечи
Обнаружен расшифровка кода ошибки.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
ПримечаниеПрежде чем предпринимать какие-либо действия в отношении возможных источников чрезмерного расхода топлива, необходимо провести испытание на расход топлива с использованием диагностического оборудования Ford.
Перерасход топлива
Обвязка тормозов.
ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Тормозная система)
Перегрузка транспортного средства или чрезмерное сопротивление ветра (стойки на крыше, буксировка и т. Д.).
КОНСУЛЬТИРОВАТЬ клиента о влиянии перегрузки транспортного средства и сопротивления ветра на расход топлива.
Неправильное или загрязненное топливо.
ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, таких как странные запахи из топливного бака.
Проверить наличие следов воды или бензина в дизельном топливе.
При обнаружении загрязненного топлива СЛИТЬ всю топливную систему. Промыть топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтрующий элемент. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливопровод и линии подачи топлива под высоким давлением. (см. Фильтрующий элемент топливного фильтра, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)
Элемент воздухоочистителя заблокирован.
УСТАНОВИТЬ новый элемент воздухоочистителя.
Топливный фильтр заблокирован.
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильная синхронизация двигателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Течь(и) топливной системы.
ПРОВЕРИТЬ систему на утечку топлива, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые детали.
Неправильное моторное масло.
УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и моторное масло.
генератор.
Заедание клапана ЭГР открыто.
Датчик положения шибера турбонагнетателя
Регулируемый привод лопаток турбонагнетателя.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Попадание воздуха в топливопроводы.
датчик абсолютного давления (MAP).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный инжектор.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
турбокомпрессор.
См. турбокомпрессор
Неправильная синхронизация клапана.
ПРОВЕРКА фаз газораспределения.
Скользящая муфта.
Низкая компрессия цилиндра.
ПРОВЕРИТЬ компрессию цилиндра. (см. «двигатель»)
двухмассовый маховик.
Визуально ОСМОТРЕТЬ двухмассовый маховик на предмет повреждений. При необходимости установить новые детали.
Жгут проводов / разъем.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
блок управления силовым агрегатом (PCM).
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Двигатель выключается во время жесткого разгона
Датчик ОГТ.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик ЦКП.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Неправильное обучение летчика.
Неправильное обучение насоса.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Датчик FRP.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Кран дозирования топлива.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Топливный насос.
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
диагностические тесты
Проверка A: ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВОПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
- Очистить зону вокруг быстроразъемных муфт топливного фильтра. (см. Очистка элементов системы впрыскивания топлива)
- Отсоединить топливный бак от муфты быстроразъемной линии подвода топлива к топливному фильтру. (см. Быстродействующая муфта)
- Установить переходник специнструмента в топливный бак на линию подвода топлива к топливному фильтру.
- Установить переходник специнструмента на топливный фильтр.
- Установить специальный инструмент между переходниками специального инструмента.
- Подсоединить датчик давления диагностического оборудования Ford к специальному инструменту.
- С помощью диагностического оборудования Ford выбрать в меню инструментария функцию цифрового мультиметра (DMM). Выбрать функцию датчика давления и вакуума (PVT) и настроить DMM для отображения давления / вакуума.
- Запустить двигатель.
- Дать двигателю поработать на холостом ходу не менее одной минуты.
- Записать значение, отображаемое диагностическим оборудованием Ford.
ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ НА ПОПАДАНИЕ ВОЗДУХА
- Наблюдать за расходом топлива через прозрачную пластиковую трубку ручного нагнетательного насоса.
ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ВОЗВРАТА ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Очистить участок вокруг быстроразъемной муфты линии возврата топлива топливного насоса. (см. Очистка элементов системы впрыскивания топлива)
- Подсоединить к адаптеру датчика давления диагностического оборудования Ford GV2323 специальные инструменты 310-025-18 и 310-0,25- хтагх0 19A.
- Отсоединить топливную форсунку от быстроразъемной муфты линии возврата топлива топливного насоса.
- Подсоединить специальный инструмент между топливной форсункой, линией возврата топлива топливного насоса и топливным насосом.
- Запустить двигатель.
- Используя функцию регистратора данных диагностического оборудования Ford, контролируйте температуру топливной системы до достижения температуры более 50 ° C.
- Выключить двигатель.
- Отсоединить датчик давления диагностического оборудования Ford от специального инструмента 310-110A.
- Подключить преобразователь давления диагностического оборудования Ford к адаптеру GV2323.
- Используя диагностическое оборудование Ford, выбрать функцию цифрового мультиметра (DMM) в меню инструментария. Выбрать функцию датчика давления и вакуума (PVT) и настроить DMM для отображения давления / вакуума.
- Запустить двигатель.
- Записать значение, отображаемое диагностическим оборудованием Ford с двигателем на холостом ходу.
Проверить систему топливоподачи топливного насоса на ограничение
- Очистить зону вокруг быстроразъемной муфты топливопровода топливного насоса. (см. Очистка элементов системы впрыскивания топлива)
- Отсоединить линию подвода топлива к топливному насосу.
- Установить заглушку на открытый торец штуцера топливного насоса.
- Поместить открытый конец линии подачи топлива топливного насоса в чистую емкость.
- Работайте с ручным нагнетательным насосом не менее трех раз подряд и соблюдать значение, отображаемое диагностическим оборудованием Ford.
Проверка B: Расшифровка кода ошибки P1250 - Отказ управления дозирующим краном
Проверить отсутствие попадания воздуха в топливопроводы
- Проверка на попадание воздуха в топливную систему. (см. Система топливоподачи)
Проверить цепь датчика давления в топливной рампе
- Используя электросхемы, ПРОВЕРИТЬ электрические замыкания или повреждения жгутов проводов цепи датчика давления в топливной рампе и электрических соединителей.
Проверить цепь дозирующего крана
- Используя электросхемы, ПРОВЕРИТЬ электрожгуты и электрические соединители цепи дозирующего крана на наличие электрических замыканий или повреждений.
Проверить работу клапана дозирования топлива
- Подключить диагностическое оборудование Ford.
- С помощью диагностического оборудования Ford, регистратор данных, установить параметры FRP, FRP<UNK> DSD, датчик скорости автомобиля (VSS), обороты в минуту, MFDES, SCV<UNK> DC, Sсv AMP.
- Провести дорожное испытание.
- Выбор второй передачи.
- Отпустить педаль акселератора и позвольте частоте вращения двигателя снизиться до холостого хода, пока автомобиль движется с включенной второй передачей.
- Быстро включить полную дроссельную заслонку до тех пор, пока частота вращения двигателя не достигнет 4000 об / мин и затем немедленно отпустить педаль акселератора, позволяя частоте вращения двигателя вернуться в режим холостого хода во время движения автомобиля с включенной второй передачей.
- Повторить шаг 7 примерно четыре раза подряд.
- Наблюдайте за записанными данными из тестов.
Примечание
- См. также:
- Пассивная противоугонная система (PATS)
- Система запуска
- Привод аксессуаров
- Система топливоподачи
- Фильтрующий элемент топливного фильтра
- Топливный насос
- Топливные форсунки
- Топливный коллектор
- Распределение и фильтрация впускаемого воздуха
- Промывка системы усилителя рулевого управления
- Заливка рабочей жидкости в систему усилителя рулевого управления
- Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления
- Каталитический нейтрализатор
- Понижение токсичности выхлопа
- Тормозная система
- турбокомпрессор
- Головка цилиндров
- Охлаждение двигателя
- Система заряда АКБ
- Сцепление
- Сцепление
- Очистка элементов системы впрыскивания топлива
- Быстродействующая муфта