Расшифровка кода ошибки Chart: модуль управления трансмиссией (PCM)
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)
| код неисправности (DTC) | описание | Действие |
|---|---|---|
| B1207 | Аппаратный сигнал аварийного входа | «Проверка» |
| P0461 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива A | Во-первых, если отправлено здесь из руководства ПК / ЭД, (см. Щиток приборов (IPC)) |
| P0462 | Низкий уровень топлива в цепи датчика А | Во-первых, если отправлено здесь из руководства ПК / ЭД, (см. Щиток приборов (IPC)) |
| P0463 | Высокий уровень топлива в цепи датчика А | Во-первых, если отправлено здесь из руководства ПК / ЭД, (см. Щиток приборов (IPC)) |
| P0512 | Схема запроса стартера - цепь имеет питание с зажиганием в выключенном положении | система запуска двигателя |
| P0531 | Диапазон / характеристики цепи датчика давления хладагента A системы кондиционирования воздуха | С двойным автоматическим регулированием температуры, с электронным ручным управлением температурой, (см. «Система климат-контроля - автомобили с: двойной автоматический контроль температуры (DATC)», Система климат-контроля - транспортные средства с: электронный ручной контроль температуры (EMTC)) |
| P0532 | Низкий уровень в цепи датчика давления холодильного агента A | С двойным автоматическим регулированием температуры, с электронным ручным управлением температурой, (см. «Система климат-контроля - автомобили с: двойной автоматический контроль температуры (DATC)», Система климат-контроля - транспортные средства с: электронный ручной контроль температуры (EMTC)) |
| P0533 | A / C Датчик давления хладагента, цепь " А " высокий | С двойным автоматическим регулированием температуры, с электронным ручным управлением температурой, (см. «Система климат-контроля - автомобили с: двойной автоматический контроль температуры (DATC)», Система климат-контроля - транспортные средства с: электронный ручной контроль температуры (EMTC)) |
| P0562 | Низкое напряжение системы | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| P0563 | Высокое напряжение системы | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| P0616 | Низкое напряжение в цепи пускового реле " А " | система запуска двигателя |
| P0617 | Высокое напряжение в цепи пускового реле " А " | система запуска двигателя |
| P0630 | VIN не запрограммирован или несовместим - ЕСМ / блок управления силовым агрегатом (PCM) | ИЗВЛЕЧЬ и ЗАПИСАТЬ все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). ВОССТАНОВЛЕНИЕ любых кодов неисправностей самотестирования или диагностики непрерывной памяти (CMDTC) Во-первых. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Перезапустите ключ, двигатель работает самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ модуль управления трансмиссией с помощью новейшего программного обеспечения. Перезапустите ключ, двигатель работает самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль управления силовым агрегатом. После установки нового модуля управления силовым агрегатом ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ его с помощью новейшего программного обеспечения. (см. Модульная конфигурация, Модуль управления силовым агрегатом (PCM)) |
| P0645 | Цепь управления реле сцепления кондиционер | С двойным автоматическим регулированием температуры, с электронным ручным управлением температурой, (см. «Система климат-контроля - автомобили с: двойной автоматический контроль температуры (DATC)», Система климат-контроля - транспортные средства с: электронный ручной контроль температуры (EMTC)) |
| P0646 | Цепь управления реле сцепления кондиционер: низкий уровень | С двойным автоматическим регулированием температуры, с электронным ручным управлением температурой, (см. «Система климат-контроля - автомобили с: двойной автоматический контроль температуры (DATC)», Система климат-контроля - транспортные средства с: электронный ручной контроль температуры (EMTC)) |
| P0647 | Высокий уровень цепи управления реле сцепления кондиционер | С двойным автоматическим регулированием температуры, с электронным ручным управлением температурой, (см. «Система климат-контроля - автомобили с: двойной автоматический контроль температуры (DATC)», Система климат-контроля - транспортные средства с: электронный ручной контроль температуры (EMTC)) |
| P065A | Производительность генераторной системы | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| P065B | Диапазон/характеристики цепи управления генератора | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| P065C | Механические характеристики генератора | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| P06E9 | При проворачивании не обнаружено вращения двигателя | система запуска двигателя |
| P0830 | Цепь педального переключателя сцепления A | система запуска двигателя |
| P0833 | Цепь педального переключателя сцепления B | «круиз-контроль» |
| P0A3B | Перегрев генератора | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| P1001 | KOEO не может завершить, KOER прерван | ИЗВЛЕЧЬ и ЗАПИСАТЬ все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). ВОССТАНОВЛЕНИЕ любых кодов неисправностей самотестирования или диагностики непрерывной памяти (CMDTC) Во-первых. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Перезапустите ключ, двигатель работает самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ модуль управления трансмиссией с помощью новейшего программного обеспечения. Перезапустите ключ, двигатель работает самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЬ новый модуль управления силовым агрегатом. После установки нового модуля управления силовым агрегатом ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ его с помощью новейшего программного обеспечения. (см. Модульная конфигурация, Модуль управления силовым агрегатом (PCM)) |
| P1397 | Напряжение системы вне диапазона самопроверки | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| P162F | Стартер Disabled - время проворота двигателя слишком велико | система запуска двигателя |
| P1820 | Отказ цепи катушки реле переключения передач раздаточной коробки по часовой стрелке | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1821 | Разомкнутая цепь катушки реле переключения передач раздаточной коробки по часовой стрелке | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1822 | Короткое замыкание катушки реле переключения передач раздаточной коробки по часовой стрелке на батарею | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1823 | Короткое замыкание на массу катушки реле переключения передач раздаточной коробки по часовой стрелке | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1828 | Короткое замыкание катушки реле переключения передач раздаточной коробки по часовой стрелке на батарею | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1829 | Разомкнутая цепь катушки реле переключения передач раздаточной коробки против часовой стрелки | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1830 | Раздаточная коробка против часовой стрелки Короткое замыкание катушки реле сдвига на аккумулятор | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1831 | Короткое замыкание на массу катушки реле переключения передач раздаточной коробки против часовой стрелки | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P184A | Раздаточная коробка не может переключаться между режимами 4x2 и 4x4 | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P184B | Раздаточная коробка не может переключаться между верхним и нижним диапазонами 4x4 | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1870 | Отказ механической цепи переключателя 4x4 раздаточной коробки | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1871 | Механическая раздаточная коробка 4x4 переключатель цепи короткое замыкание на батарею | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1874 | Сбой цепи питания датчика Холла раздаточной коробки | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P1875 | Цепь питания датчика эффекта Холла раздаточной коробки замыкается на батарею | «Раздаточная коробка - Автомобили, построенные до: 16-08-2015, 6-ступенчатая механическая коробка передач - MT82» |
| P2535 | Переключатель зажигания Run/Start положение высокий уровень в цепи | система запуска двигателя |
| U0120 | Потеря связи с модулем управления генератором | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| U0121 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) | «Проверка» |
| U0429 | Недопустимые данные, полученные от модуля управления генератором | «Зарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4» |
| Все другие расшифровка кода ошибки | — | Раздел 3 Диаграммы симптомов. |
диагностические тесты
U0121
| расшифровка кода ошибки | описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0121 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) | Модуль управления силовым агрегатом устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля антиблокировочной тормозной системы через шлюзовой модуль A. |
Нормальная работа и условия отказа
Возможные источники
- Проблемы с коммуникационными сетями
- модуль антиблокировочной системы
- блок управления кузовом (BCM)
- блок управления силовым агрегатом (PCM)
Проверка A: U0121
ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
- Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
- С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
САМОТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ антиблокировочной системы
- С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (коды неисправностей (DTC))
- С помощью диагностического сканирующего устройства извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) из модуля управления кузовом.
САМОТЕСТИРОВАНИЕ модуля управления силовым агрегатом
- С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления силовым агрегатом.
Перепроверить расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (коды неисправностей (DTC))
- С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
- Подождать 10 секунд.
- Повторить самотестирование модуля управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0121 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
- С помощью диагностического сканера очистить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
- Подождать 10 секунд.
- Используя диагностический инструмент сканирования, извлечь все коды неисправностей (DTC) диагностики непрерывной памяти (cmdtcs) из всех модулей.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
- Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля антиблокировочной системы.
- Ремонт:
- Подсоединить все разъемы модуля антиблокировочной системы, убедиться в том, что они правильно установлены и защелкнуты.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
- Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления трансмиссией.
- Ремонт:
- Снова подсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
B1207
Нормальная работа и условия отказа
Модуль управления удерживающими устройствами передает сигнал уведомления о событии, который сообщает информацию о состоянии отсечки подачи топлива и состояния развертывания дополнительной удерживающей системы в модуль управления силовым агрегатом. Когда модуль управления силовым агрегатом получает сигнал уведомления о событии, который указывает на аварию, он инициирует отсечку топлива.
При обнаружении неисправности модуль управления силовым агрегатом сохраняет в памяти расшифровка кода ошибки.
| расшифровка кода ошибки | описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1207 | Аппаратный сигнал аварийного входа | Неисправность указывается, когда модуль управления силовым агрегатом обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв цепи сигнала уведомления о событии в течение более 500 мс. |
Возможные источники
- дополнительная проблема, связанная с удерживающей системой
- блок управления силовым агрегатом (PCM)
Проверка B: B1207
ВниманиеНе манипулируйте, не перемещайте и не меняйте исходное горизонтальное положение установки модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) (RCM) при подключенном модуле управления удерживающими устройствами (системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль - RСМ) и включенном выключателе зажигания. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному срабатыванию боковой подушки безопасности или бокового занавеса и вызвать серьезную травму или смерть.
ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и / или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному тесту.
ПримечаниеОтсоединение или повторное соединение дополнительных элементов удерживающей системы производится только в том случае, если это предписано для проведения точного испытания. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной диагностике дополнительной удерживающей системы.
ПримечаниеВсегда проверять правильность установки дополнительного элемента удерживающей системы. Детали, выпущенные для других транспортных средств, могут оказаться несовместимыми даже в том случае, если они внешне похожи. Проверить номер детали, указанный в Ford Catalog Advantage или его аналоге, чтобы убедиться, что установлен правильный компонент. Если установлен неправильный дополнительный элемент удерживающей системы, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) могут быть установлены.
ПримечаниеДополнительная удерживающая система должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.
RETRIEVE ограничители модуль управления коды неисправностей (DTC)
RETRIEVE модуль управления кузовом дополнительная удерживающая система расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИИ НА ОБРЫВ
- Снять питание с дополнительной удерживающей системы. (см. Отключение и подключение вспомогательной удерживающей системы (SRS))
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ
- Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
- Отсоединить и осмотреть разъем модуля управления трансмиссией.
- Ремонт:
- Снова подсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.
- Повторно подключить все разъемы (если они были отсоединены ранее).
- Если ранее предписывалось разгрузить дополнительную удерживающую систему, то эту дополнительную сдерживающую систему вновь приводят в действие. (см. Отключение и подключение вспомогательной удерживающей системы (SRS))
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (коды неисправностей (DTC))
- Повторно подключить все разъемы (если они были отсоединены ранее).
- Если ранее предписывалось разгрузить дополнительную удерживающую систему, то эту дополнительную сдерживающую систему вновь приводят в действие. (см. Отключение и подключение вспомогательной удерживающей системы (SRS))