Снятие
ВниманиеВыключить двигатель.
ВниманиеПосле остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы давление топлива было сброшено до нуля, а температура топлива опустилась до наружной температуры.
ВниманиеСоблюдать абсолютную чистоту при обращении с этими элементами.
- Использовать приспособление 303-679A (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).
- Использовать приспособление 303-1317 (Стопорный инструмент, звездочка топливного насоса).
ПримечаниеЭлемент имеет левую резьбу.
ВниманиеЗакрыть все отверстия чистыми заглушками.
ВниманиеОчистить область вокруг элемента и удалить из нее посторонний материал.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы оба конца топливопровода оставались в контакте до тех пор, пока обе накидные гайки не будут отвернуты и зона около соединений не будет тщательно очищена.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Использовать приспособления 303-249 (Съемник, шкив синхронизации коленчатого вала), 303-249-01 (Адаптер для 303-249).
Установка
ПримечаниеУстановить новое уплотнение.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Использовать приспособления 303-249 (Съемник, шкив синхронизации коленчатого вала), 303-249-01 (Адаптер для 303-249).
- Момент затяжки: Ступень 1: 75 Н·м; Ступень 2: 75 Н·м; Ступень 3: 90 Н·м; Ступень 4: 75 Н·м; Ступень 5: 75 Н·м.
- Использовать приспособление 303-1317 (Стопорный инструмент, звездочка топливного насоса).
- Использовать приспособление 303-679A (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).
- Момент затяжки: Ступень 1: 24 Н·м; Ступень 2: 30 Н·м.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
- Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 35 Н·м; Ступень 4: 35 Н·м.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- См. Впускной коллектор.
- См. Ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Выполнить сброс запрограммированных значений датчика давления в контуре высокого давления топливной системы, используя следующие опции меню: Панель инструментов/Силовой агрегат/Процедуры техобслуживания/блок управления силовым агрегатом (PCM)
- См. Удаление воздуха из топливной системы.