Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить присоединяемые детали двигателя — Автомобили…
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Как установить присоединяемые детали двигателя — Автомобили, изготовленные начиная с: 17-08-2015 Ford Ranger T6

Двигатель 73 иллюстрации ~5 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеУстановить новый корпус заднего уплотнения коленчатого вала в течение пяти минут после нанесения рекомендуемого герметика.

ПримечаниеНе добавляйте герметик в количестве, больше предписанного, и не наносите герметик на участки, отличные от показанных.

ПримечаниеЕсли пенистая прокладка не обнаружена при осмотре, заполните видимые квадратные участки на 75% герметиком.

  1. силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).

ВниманиеНовый корпус заднего уплотнения коленчатого вала снабжен установочной втулкой, которую не следует снимать до полной установки заднего уплотнения коленчатого вала. Неследование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.

  1. Вначале затянуть крепежные детали от руки.

ПримечаниеНовый корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 10 Н·м; Ступень 4: 10 Н·м.

ПримечаниеПеред установкой болтов маховика, убедиться в том, что маховик полностью прилегает к фланцу коленчатого вала.

  1. Вначале затянуть крепежные детали от руки.
  1. Использовать приспособление 303-254 (фиксатор маховика); Момент затяжки: Ступень 1: 25 Н·м; Ступень 2: 25 Н·м; Ступень 3: 45 Н·м; Ступень 4: 45 Н·м; Ступень 5: 45 Н·м; Ступень 6: 45°.

ПримечаниеКольцо на специальном инструменте необходимо затянуть пальцами для предотвращения повреждения диска сцепления.

  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болт только усилием руки.

  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).

ВниманиеЗатянуть крепежные болты нажимного диска сцепления единовременно на два оборота в указанной последовательности.

  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления); Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 25 Н·м; Ступень 4: 25 Н·м; Ступень 5: 30 Н·м; Ступень 6: 30 Н·м.
  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления).
Для автомобилей с механической коробкой передач
  1. Вначале затянуть крепежные детали от руки.

ПримечаниеУбедиться в том, что специальный инструмент находится в установочной прорези маховика.

  1. Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).
  1. Перед снятием инструмента затянуть болты.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. Вначале затянуть крепежные детали от руки.

ПримечаниеУбедиться в том, что специальный инструмент находится в установочной прорези переходной пластины крепления гидротрансформатора АКПП.

  1. Использовать приспособление 303-1562 (Инструмент синхронизации).
  1. Перед снятием инструмента затянуть болты.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
Все автомобили.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.

ПримечаниеЭлемент имеет левую резьбу.

  1. Момент затяжки: 55 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-1317 (Стопорный инструмент, звездочка топливного насоса).
  1. Использовать приспособление 303-679A (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  2. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.

ПримечаниеПроверить, что монтажная поверхность чистая и обработана смазкой.

ВниманиеВращайте уплотнительный узел, пока он не зафиксируется. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению уплотнительного узла.

ПримечаниеНовый держатель переднего сальника коленчатого вала снабжен установочной втулкой, которую не следует снимать до полной установки заднего сальника коленчатого вала.

  1. Использовать приспособление 303-679A (Съемник / установщик, контрольная пластина передней крышки двигателя).
  1. После полной установки уплотнения снять установочную втулку.

ВниманиеБолты крепления шкива коленчатого вала следует использовать только три раза.

ПримечаниеВначале затянуть крепежные детали от руки.

  1. Использовать приспособление 303-1310 (Удерживающий ключ, коленчатый вал); Момент затяжки: Ступень 1: 20 Н·м; Ступень 2: 20 Н·м; Ступень 3: 45 Н·м; Ступень 4: 45 Н·м; Ступень 5: 90 Н·м; Ступень 6: 90 Н·м; Ступень 7: 45 Н·м; Ступень 8: 45°.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 13 Н·м.
  2. Момент затяжки: 3 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 13 Н·м; Ступень 4: 13 Н·м; Ступень 5: 16 Н·м; Ступень 6: 16 Н·м.
  1. Записать новый код корректировочного коэффициента топливной форсунки.

ПримечаниеИспользуя торцевую головку (или аналогичный инструмент), насадите новые медные прокладки до упора на топливные форсунки, чтобы предотвратить неравномерное зажимание.

ВниманиеИспользовать только новые болты.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 360 Н·м; Ступень 4: 360°.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы оба конца топливопровода оставались в контакте до тех пор, пока обе накидные гайки не будут отвернуты и зона около соединений не будет тщательно очищена.

ВниманиеЗаглушите открытые отверстия. Использовать новые заглушки.

ПримечаниеИспользуя пылесос, удалить грязь с питающего топливопровода высокого давления, топливного насоса и топливного коллектора.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 30 Н·м; Ступень 4: 30 Н·м.
  2. См. Очистка элементов системы впрыскивания топлива; Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 15 Н·м; Ступень 2: 15 Н·м; Ступень 3: 30 Н·м; Ступень 4: 30 Н·м.

ВниманиеТщательно выровняйте муфты распределительного вала и вакуумного насоса, в противном случае может произойти повреждение распределительного вала или вакуумного насоса.

ПримечаниеОчистить сопрягаемые поверхности от инородного материала.

ПримечаниеПрежде чем затягивать болты, проверить, совмещен ли привод вакуумного насоса со шпоночным пазом распределительного вала. Если между вакуумным насосом и головкой блока цилиндров имеется зазор, не устанавливать и не вворачивайте болты.

ПримечаниеНи в коем случае не затягивайте болты крепления при наличии зазора между поверхностями насоса и головки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.

  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 10 Н·м; Ступень 4: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.

ВниманиеЗаглушите открытые отверстия. Использовать новые заглушки.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.

ПримечаниеПовторно использовать прокладку, если она не повреждена.

ПримечаниеЕсли шпильки не повреждены, их можно использовать повторно.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 10 Н·м; Ступень 3: 20 Н·м; Ступень 4: 20 Н·м; Ступень 5: 35 Н·м; Ступень 6: 35 Н·м; Ступень 7: 10 Н·м; Ступень 8: 10 Н·м; Ступень 9: 20 Н·м; Ступень 10: 20 Н·м; Ступень 11: 35 Н·м; Ступень 12: 35 Н·м; Ступень 13: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.

  1. Момент затяжки: 15 Н·м.
  2. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. 1/2-дюймовая квадратная планка выключателя привода; дюбель с диаметром 6 мм.
  1. 1/вороток с квадратом 1/2 дюйма.

ПримечаниеПовернуть натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов в направлении по часовой стрелке.

  1. Дюбель диаметром 6 мм.
Все автомобили.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
  1. Использовать приспособления 303-435-06 (Монтажный кронштейн для 303-435), 303-435 (монтажная стойка).
  1. Использовать приспособление 303-435-11B (Монтажная пластина для 303-435-06).
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 10 Н·м; Ступень 2: 23 Н·м.
  1. Момент затяжки: 35 Н·м.
  2. Момент затяжки: 32 Н·м.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 2.2L Duratorq-TDCi (303-01B)