Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить двигатель — 6-ступенчатая автоматическая КПП
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Как установить двигатель — 6-ступенчатая автоматическая КПП Ford Ranger T6

Двигатель 43 иллюстрации ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. См. Охрана здоровья и меры предосторожности.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).

ВниманиеВо избежание поломки гидротрансформатора или коленчатого вала двигателя перед установкой двигателя необходимо смазать ступицу гидротрансформатора универсальной консистентной смазкой.

  1. Смазать ступицу гидротрансформатора универсальной консистентной смазкой.
  1. Использовать приспособление 307-346 (Фиксатор, гидротрансформатор).

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы гидротрансформатор оставался в коробке передач.

ПримечаниеЧтобы не повредить направляющий подшипник, установить коробку передач прямо по отношению к двигателю.

ПримечаниеПравильно расположить элемент, ориентируясь по установочным штифтам.

  1. На этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайку и болты только усилием руки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

  1. Вначале затянуть крепежные детали от руки.
  1. Вначале затянуть крепежные детали от руки.
  1. Момент затяжки: 80 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 80 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
  1. Момент затяжки: 13 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. Момент затяжки: 22 Н·м.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. См. Каталитический нейтрализатор.
  1. Момент затяжки: 22 Н·м.
  1. Момент затяжки: 35 Н·м.
  1. Момент затяжки: 22 Н·м.
  2. См. Стартер.
  1. См. Охладитель трансмиссионной жидкости.
  2. См. Конденсатор.
  3. См. Радиатор.
  4. См. Вентилятор системы охлаждения.
  5. См. Воздушный фильтр.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 18 Н·м.
  1. Момент затяжки: 5 Н·м.
  1. См. Модуль управления силовым агрегатом (PCM).
  2. См. Площадка для установки аккумуляторной батареи.
  3. См. Аккумуляторная батарея.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. На обеих сторонах
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. См. Решетка панели капота.
  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. См. Подъем автомобиля.
  1. Момент затяжки: 30 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  2. См. Утилизация хладагента, вакуумирование и заправка системы воздушного кондиционирования (A/C).
  3. См. Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения.
  4. См. Отсоединение и подсоединение АКБ.

Примечание

Другие статьи — Двигатель — 3.2L Duratorq-TDCi (303-01C)