ПримечаниеЭлементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.
- Момент затяжки: 10 Н·м; Моторное масло - 5W30 (спецификация WSS-M2C913-C).
ПримечаниеЭлементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.
- Моторное масло - 5W30 (спецификация WSS-M2C913-C).
ПримечаниеЭлементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.
ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.
- Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 15 Н·м; Ступень 4: 15 Н·м; Ступень 5: 20 Н·м; Ступень 6: 20 Н·м; Ступень 7: 35 Н·м; Ступень 8: 35 Н·м; Ступень 9: 80 Н·м; Ступень 10: 80 Н·м; Ступень 11: 90 Н·м; Ступень 12: 90°.
- Компрессор поршневого кольца; Моторное масло - 5W30 (спецификация WSS-M2C913-C).
ПримечаниеЭлементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.
- Моторное масло - 5W30 (спецификация WSS-M2C913-C).
ПримечаниеЭлементы следует установить в исходное положение, отмеченное при снятии.
ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.
- Момент затяжки: Ступень 1: 4 Н·м; Ступень 2: 4 Н·м; Ступень 3: 25 Н·м; Ступень 4: 25 Н·м; Ступень 5: 37 Н·м; Ступень 6: 37 Н·м; Ступень 7: 90 Н·м; Ступень 8: 90°.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Используя прямой край, выровняйте заднюю часть рамы лестничного типа с задней поверхностью блока двигателя. Задний зазор не превышает 0,05 мм (щель).
- Используя прямой край, выровняйте боковую часть рамы лестничного типа с боковой поверхностью блока двигателя. Боковой зазор не превышает 0,01 мм (перекрытие).
- Момент затяжки: 23 Н·м.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
- Выполнить исходное измерение передней поверхности звездочки коленчатого вала.
- Выполнить измерения в двух разных точках на звездочке масляного насоса и выровняйте звездочку масляного насоса.
- Момент затяжки: 10 Н·м.
ПримечаниеНовый корпус заднего уплотнения коленчатого вала снабжен установочной втулкой, которую не следует снимать до полной установки заднего уплотнения коленчатого вала. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.
- Очистить зону на двигателе перед установкой нового корпуса заднего уплотнения коленчатого вала.
- Убедиться в том, что две накладки из пеноматериала расположены на прокладке ступенчатой рамы, как показано на рисунке.
ПримечаниеУстановить новый держатель заднего сальника коленчатого вала в течение пяти минут после нанесения рекомендуемого герметика. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.
ПримечаниеНе добавляйте герметик в количестве, больше предписанного, и не наносите его никуда, кроме показанных мест.
ПримечаниеЕсли пенистая прокладка не обнаружена при осмотре, заполните видимые квадратные участки на 75% герметиком.
- силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
ВниманиеНовый корпус заднего уплотнения коленчатого вала снабжен установочной втулкой, которую не следует снимать до полной установки заднего уплотнения коленчатого вала. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.
ПримечаниеВначале затянуть крепежные детали от руки.
ПримечаниеНовый корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.
- Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 10 Н·м; Ступень 4: 10 Н·м.
ПримечаниеПеред установкой болтов маховика, убедиться в том, что маховик полностью прилегает к фланцу коленчатого вала.
ПримечаниеНа этой стадии затянуть болты только усилием руки.
ВниманиеПеред установкой болтов маховика, убедиться в том, что маховик полностью прилегает к фланцу коленчатого вала.
- Использовать приспособление 303-254 (фиксатор маховика); Момент затяжки: Ступень 1: 25 Н·м; Ступень 2: 25 Н·м; Ступень 3: 45 Н·м; Ступень 4: 45 Н·м; Ступень 5: 45 Н·м; Ступень 6: 45°.
Для автомобилей с механической коробкой передач
- Вначале затянуть крепежные детали от руки.
ПримечаниеУбедиться в том, что специальный инструмент находится в установочной прорези маховика.
- Использовать приспособление 303-698 (установочное приспособление коленчатого вала).
- Перед снятием инструмента затянуть болты.
- Момент затяжки: 8 Н·м.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач
- Вначале затянуть крепежные детали от руки.
ПримечаниеУбедиться в том, что специальный инструмент находится в установочной прорези переходной пластины крепления гидротрансформатора АКПП.
- Использовать приспособление 303-1562 (Инструмент синхронизации).
- Перед снятием инструмента затянуть болты.
- Момент затяжки: 8 Н·м.
Все автомобили.
ВниманиеНе использовать для очистки уплотнительных поверхностей металлические скребки, проволочные щетки, шлифовальные круги с электроприводом или другие абразивы. Эти инструменты приводят к царапинам и забоинам и в результате - к протечкам. Для удаления всех следов прокладки головки цилиндров использовать пластмассовый скребок.
ПримечаниеИзмерить выступание поршня в каждом цилиндре в верхней мертвой точке (ВМТ).
- Измерить расстояние между днищем поршня и блоком цилиндров в указанных точках.
ПримечаниеПрокладка головки цилиндров выбирается по наибольшему результату измерений.
- Используя специальные инструменты, измерить выступание поршня.
- Подберите прокладку головки цилиндров.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
ПримечаниеВвернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.
- Момент затяжки: Ступень 1: 1-10 10 Н·м; Ступень 2: 10 Н·м; Ступень 3: 11-18 5 Н·м; Ступень 4: 5 Н·м; Ступень 5: 19 4 Н·м; Ступень 6: 4 Н·м; Ступень 7: 1-10 20 Н·м; Ступень 8: 20 Н·м; Ступень 9: 11-18 10 Н·м; Ступень 10: 10 Н·м; Ступень 11: 19 6 Н·м; Ступень 12: 6 Н·м; Ступень 13: 1-10 35 Н·м; Ступень 14: 35 Н·м; Ступень 15: 11-18 20 Н·м; Ступень 16: 20 Н·м; Ступень 17: 19 10 Н·м; Ступень 18: 10 Н·м; Ступень 19: 1-10 45 Н·м; Ступень 20: 45 Н·м; Ступень 21: 11-18 26 Н·м; Ступень 22: 26 Н·м; Ступень 23: 1-10 90 Н·м; Ступень 24: 90°; Ступень 25: 11-18 90 Н·м; Ступень 26: 90°; Ступень 27: 1-10 90 Н·м; Ступень 28: 90°; Ступень 29: 11-18 90 Н·м; Ступень 30: 90°.
- силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
- Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 15 Н·м; Ступень 4: 15 Н·м; Ступень 5: 23 Н·м; Ступень 6: 23 Н·м; Ступень 7: 4 Н·м; Ступень 8: 4 Н·м; Ступень 9: 5 Н·м; Ступень 10: 5 Н·м; Ступень 11: 10 Н·м; Ступень 12: 10 Н·м.
- Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 8 Н·м; Ступень 4: 8 Н·м; Ступень 5: 10 Н·м; Ступень 6: 10 Н·м; Ступень 7: 45 Н·м; Ступень 8: 45°.
- Момент затяжки: 23 Н·м.
- Момент затяжки: 23 Н·м.
- Момент затяжки: 45 Н·м.
- Использовать приспособление 303-1587 (установочное приспособление коленчатого вала).
ПримечаниеУстановочные метки должны быть совмещены.
- Момент затяжки: Ступень 1: 12 Н·м; Ступень 2: 33 Н·м; Долото 6 мм.
- Извлечь сверла диаметром 6 мм.
ВниманиеИспользовать только новые болты.
- Момент затяжки: 14 Н·м.
- Момент затяжки: 31 Н·м.
- Момент затяжки: 15 Н·м.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
- Момент затяжки: 15 Н·м.
- Использовать приспособление 303-1587 (установочное приспособление коленчатого вала).
- Проверните двигатель на два оборота.
- Использовать приспособление 303-1587 (установочное приспособление коленчатого вала).
- Проверить и при необходимости откорректируйте положение установочных меток.
- Извлечь сверла диаметром 6 мм.
- Использовать приспособление 303-1587 (установочное приспособление коленчатого вала).
- Момент затяжки: 10 Н·м.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
ПримечаниеКомпонент необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
- силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
- Использовать приспособление 303-682 (Выравниватель, передняя крышка двигателя); Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 10 Н·м.
ПримечаниеНе повредите сопрягаемые поверхности.
- Использовать приспособление 303-428 (Сепаратор, масляный поддон).
ПримечаниеНе повредите сопрягаемые поверхности.
- силиконовый герметик (спецификация WSE-M4G323-A4).
ПримечаниеПовторно использовать уплотнительное кольцо, если оно не повреждено.
- Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 13 Н·м; Ступень 4: 13 Н·м; Ступень 5: 35 Н·м.