Обзор
Система EEC обеспечивает оптимальное управление двигателем благодаря расширенным возможностям модуля управления силовым агрегатом (PCM). Система ЕЭС также имеет бортовую диагностическую (БД) систему мониторинга с функциями и функциями, обеспечивающими соблюдение государственных правил в отношении выбросов выхлопных газов.
Система ЕЭК имеет два основных подразделения: аппаратное и программное. Аппаратные средства включают в себя блок управления силовым агрегатом (PCM), датчики, переключатели, приводы, соленоиды и соединительные клеммы. Программное обеспечение в МУП обеспечивает стратегическое управление выходными сигналами (аппаратные средства двигателя) на основе значений входных сигналов, поступающих на МУПР.
МУП получает информацию от множества входов датчиков и переключателей. На основе стратегии и калибровки, хранящихся в МУП, МУПР формирует соответствующий выходной сигнал. Система спроектирована таким образом, чтобы минимизировать выбросы и оптимизировать экономию топлива и управляемость. Программная стратегия управляет основной работой двигателя, обеспечивает стратегию БД, управляет индикаторной лампой неисправности (MIL), связывается со сканирующим устройством через разъем канала передачи данных (DLC); позволяет использовать электрически стираемую флэш-память с программируемым постоянным запоминающим устройством (EEPROM), обеспечивает подстройку воздуха и топлива на холостом ходу, а также контролирует управление последствиями отказов. (FMEM).