Принципы работы
Выключатель зажигания При повороте цилиндра замка зажигания с помощью ключа механическое соединение устанавливает выключатель зажигания в нужное положение. Доступные положения переключателя зажигания:
- OFF
- ACC
- RUN
- START
Управление выключателем зажигания осуществляется цилиндром замка зажигания с ключом. Когда цилиндр замка зажигания поворачивается с помощью ключа, механическое соединение устанавливает выключатель зажигания в выбранное положение и позволяет переключателю зажигания подавать напряжение на модуль управления кузовом и распределительную коробку аккумулятора. Выключатель зажигания содержит ключ в замке зажигания и соленоид запрета удаления ключа.
Выключатель зажигания с ключом Ключ в замке зажигания жестко соединен с блоком приборной панели (IPC). Переключатель позволяет IPC обнаруживать, когда ключ был вставлен в выключатель зажигания. МПК использует эту информацию для системы блокировки переключения тормозов и утор-сигнальной системы.
Соленоид блокировки удаления ключа Соленоидный клапан блокировки извлечения ключа (также известный как привод блокировки отпускания ключа) представляет собой соленоид с электронным управлением, который предотвращает поворот цилиндра замка зажигания в положение ВЫКЛ., если рычаг селектора не находится в положении ПАРК. Соленоид блокировки удаления ключа является частью выключателя зажигания.
Многофункциональный переключатель Многофункциональные переключатели управляют различными компонентами электрически. Переключатель фар подает постоянное напряжение на фары, когда они находятся во включенном положении, в то время как мигающий выключатель используется только для подачи напряжения на фару дальнего света. Переключатель фар дальнего / ближнего света посылает напряжение на фары ближнего или дальнего света, пока они включены. Часть переключателя сигналов поворота многофункционального выключателя управляет левым и правым сигналами поворота. Функция переключателя стеклоочистителя использует сигнал земли для активации различных режимов стеклоомывателя и стеклоочищающего / стирального устройства. Для диагностики и тестирования многофункционального переключателя обратитесь к разделу 417-01, в котором описаны фары и сигналы поворота, а также см. раздел 501-16, где приведены проблемы с стеклоочистителями и омывателями.
Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
расшифровка кода ошибки
расшифровка кода ошибки модуля контроля кузова
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)
| код неисправности (DTC) | описание | Действие |
|---|---|---|
| Все другие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) | - | Блок управления системами кузова (BCM) |
расшифровка кода ошибки кластера приборной панели
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)
| код неисправности (DTC) | описание | Действие |
|---|---|---|
| U300F:00 | Аксессуар для входа зажигания: нет информации о подтипе | Проверка B |
| Все другие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) | - | Щиток приборов (IPC) |
код неисправности (DTC)
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)
| код неисправности (DTC) | описание | Действие |
|---|---|---|
| B1007:09 | Переключатель фар дальнего света: | СМ. Раздел 417-01. (см. Фары) |
| B1008:09 | Переключатель режима стеклоочистителя: Отказ компонента | СМ. Раздел 501-16. (см. Стеклоочистители и омыватели) |
| B1051:09 | Переключатель передней шайбы: Отказ компонента | СМ. Раздел 501-16.. (см. Стеклоочистители и омыватели) |
| B10A6:09 | Главный выключатель света: Отказ компонента | СМ. Раздел 417-01. (см. Фары) |
| B10AD:02 | Датчик дождя: Отказ общего сигнала | СМ. Раздел 501-16.. (см. Стеклоочистители и омыватели) |
| B10AD:08 | Датчик дождя: Сбой сигнала / сообщения шины | СМ. Раздел 501-16.. (см. Стеклоочистители и омыватели) |
| B10AD:49 | Датчик дождя: Внутренняя электронная неисправность | СМ. Раздел 501-16.. (см. Стеклоочистители и омыватели) |
| B10AD:55 | Датчик дождя | ВЫПОЛНИТЬ установку программируемого модуля (PMI) Использование интегрированной системы диагностики (IDS) Когда исходный модуль НЕ доступен (использование исполнительных данных). СМ. Раздел 418-01. (см. установка программируемого модуля (PMI)) |
| B1124:09 | Управление замиранием лампы: Отказ компонента | СМ. Раздел 417-01. (см. Фары) |
| B1131:02 | Модуль двигателя стеклоочистителя: Отказ общего сигнала | СМ. Раздел 501-16. (см. Стеклоочистители и омыватели) |
| B1131:08 | Модуль двигателя стеклоочистителя: Сбой сигнала / сообщения шины | СМ. Раздел 501-16. (см. Стеклоочистители и омыватели) |
| B12F7:09 | Одиночный выключатель Wipe: Отказ компонента | СМ. Раздел 501-16. (см. Стеклоочистители и омыватели) |
| B1D36:09 | Переключатель индикатора поворота: Отказ компонента | СМ. Раздел 417-01. (см. Сигналы поворота и сигналы опасности) |
| U1000:00 | Защита твердотельных драйверов активно-водитель Disabled: Нет информации о подтипе | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все остальные коды неисправностей (DTC) перед тем, как решить эту проблему. Очистить коды неисправностей и повторить самотестирование. |
| U2100:00 | Начальная конфигурация не завершена | ВЫПОЛНИТЬ установку программируемого модуля (PMI) Использование интегрированной системы диагностики (IDS) Когда исходный модуль НЕ доступен (использование исполнительных данных). СМ. Раздел 418-01. (см. установка программируемого модуля (PMI)) |
| U2101:00 | Несовместимая конфигурация модуля управления | Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если переключатели рулевого колеса не соответствуют данным конфигурации функции переключения в BCM. ПРОВЕРИТЬ номера деталей в Ford Catalog Advantage или его эквиваленте и ПОДТВЕРДИТЕ, что на автомобиле установлены правильные переключатели управления рулевым колесом. |
| U3000:49 | Модуль управления: Внутренний электронный сбой | УСТАНОВИТЬ новый модуль управления. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЬ самотестирование. |
Диаграмма симптомов
Диаграмма симптомов: Переключатели рулевой колонки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Нет питания во всех положениях выключателя зажигания | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | Проверка A |
| Нет питания в ACC | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | Проверка B |
| Питание не включено | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | Проверка C |
| Нет питания в START | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | DIAGNOSE a not-start condition. Для получения информации о 2,5 л см.: Для 2,2 л / 3,2 л см.: (см. Система запуска, Система запуска) |
| Отображается сообщение ключ NOT обнаружено (ключ не обнаружен) | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | Пассивная противоугонная система (PATS) |
| Цилиндр ключа зажигания не может быть возвращен в положение ВЫКЛ. | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | Проверка E |
| Цилиндр ключа зажигания может быть повернут в положение OFF, когда рычаг селектора не находится в положении PARK | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | Проверка F |
| Ключ нельзя вынуть из цилиндра замка зажигания | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | Проверка F |
| Ключ зажигания трудно повернуть | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | Перейти к тесту механических компонентов выключателя зажигания в этом разделе. |
диагностические тесты
Нет питания во всех положениях выключателя зажигания
Нормальная работа и условия неисправности Выключатель зажигания получает напряжение батареи с предохранителем 78 модуля управления кузовом (5A). Выключатель зажигания распределяет это напряжение на различные электрические системы в зависимости от положения выключателя зажигания.
Возможные причины
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель зажигания
- блок управления кузовом (BCM)
Визуальный осмотр и диагностика
- Проверка предохранителя 13 блока предохранителей и реле батареи (20A).
- Проверить предохранитель 2 блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (60A).
- Проверка предохранителя модуля управления кузовом 78 (5A)
Проверка A: Нет питания во всех положениях выключателя зажигания
ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Измерить напряжение между выключателем зажигания, цепью SBP78 (Bn / Rd), стороной жгута и землей
ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Выполнить испытание компонентов выключателя зажигания. СМ. Электрические схемы, ячейка 149 для испытания компонентов.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
- Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM.
- Ремонт:
- Повторно подключить разъемы модуля управления кузовом и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Нет питания в ACC
Нормальная работа и неисправные состояния Когда переключатель зажигания находится в положении ACC, напряжение подается через предохранитель модуля управления кузовом F78 (5A) к переключателю зажигания, сигнализируя о том, что система зажигания работает в режиме АСС. Модуль управления кузовом посылает сообщение по сети области контроллера для указания режима ACC зажигания другим модулям в сети.
| код неисправности (DTC) | описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U300F:00 | Аксессуар для входа зажигания: нет информации о подтипе | Устанавливается, когда модуль управления кузовом обнаруживает переход зажигания из выключенного состояния во включенное и отсутствие напряжения на входном контуре ACC. |
Возможные причины
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель зажигания
- блок управления кузовом (BCM)
Проверка B: Нет питания в ACC
ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Выполнить испытание компонентов выключателя зажигания. СМ. Электрические схемы, ячейка 149 для испытания компонентов.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ACC ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ACC ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
- Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
- Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM.
- Ремонт:
- Повторно подключить разъемы модуля управления кузовом и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Питание не включено
Нормальная работа и неисправные состояния Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, он подает напряжение на модуль управления кузовом, а затем обеспечивает напряжение для множества других систем автомобиля.
Возможные причины
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель зажигания
- блок управления кузовом (BCM)
- электрораспределительная коробка аккумулятора
Визуальный осмотр и диагностика
- Проверить предохранитель 2 блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (60A).
Проверка C: Питание не включено
ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Выполнить испытание компонентов выключателя зажигания. СМ. Электрические схемы, ячейка 149 для испытания компонентов.
ПРОВЕРИТЬ РАБОЧУЮ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
- Отсоединить и осмотреть все разъемы BCM.
- Ремонт:
- Повторно подключить разъемы модуля управления кузовом и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Нет питания в START - обычный выключатель зажигания
Нормальная работа и условия неисправности При повороте выключателя зажигания в положение СТАРТ напряжение через единую цепь подается на соединительную коробку аккумуляторной батареи и модуль управления силовым агрегатом, указывая на запрос запуска автомобиля. Эта цепь не обеспечивает напряжение для питания какой-либо из систем автомобиля.
Возможные источники
- Проблема системы запуска
Проверка D: Нет питания в START - обычный выключатель зажигания
ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Выполнить испытание компонентов выключателя зажигания. СМ. Электрические схемы, ячейка 149 для испытания компонентов.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАПУСКА НА ОБРЫВ
- Мера:
ПРОВЕРКА ПУСКОВОЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ
- Мера:
Невозможно вернуть цилиндр ключа зажигания в положение ВЫКЛ.
Нормальная работа и условия неисправности Соленоид запрета снятия ключа (часть выключателя зажигания) получает напряжение аккумулятора от модуля управления кузовом предохранитель F78 (хтагх1) через цепь хтегх2 (Bn / Rd). 5A SBP78 При выведении рычага селектора из положения PARK замыкается переключатель стояночного диапазона (часть рычага переключателя), который подключает цепь CDC30 (Bu / Gy) к цепи хтагх1 (БК / ВТ) Auto Trans RHD, к цепи GD345 (Бк / Бу) LHD обеспечивая масса на соленоид запрета снятия ключа. GD343 Соленоид запрета на снятие ключа активируется и предотвращает поворот цилиндра замка зажигания в положение ВЫКЛ, а ключ снимается.
Возможные источники
- Проблема системы запуска
Проверка E: Невозможно вернуть цилиндр ключа зажигания в положение ВЫКЛ.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ
- Снятие предохранителя модуля управления кузовом F78 (5A).
- Попытайтесь повернуть цилиндр замка зажигания в положение ON (вкл), а затем обратно в положение OFF-замок (выкл) и извлечь ключ.
ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
- Снять выключатель зажигания. (см. Выключатель зажигания)
- Попытка повернуть цилиндр замка зажигания в положение OFF-замок и извлечь ключ зажигания.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ
- Мера:
ИЗОЛИРОВАТЬ приборную панель
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ
- Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
- Отсоединить и осмотреть все разъемы панели приборов.
- Ремонт:
- Подсоединить разъемы панели приборов и все остальные ранее отсоединенные разъемы, убедиться в правильности их посадки и защелкивания.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Цилиндр ключа зажигания может быть переведен в положение ВЫКЛ, когда рычаг селектора не находится на парковке
Нормальная работа и условия отказа
Возможные причины
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель зажигания
- Рычаг селектора
Проверка F: Цилиндр ключа зажигания может быть переведен в положение ВЫКЛ, когда рычаг селектора не находится на парковке
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ С ЗЕМЛЕЙ
- Включить стояночный тормоз.
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА НА ОБРЫВ
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО РЫЧАГА В СБОРЕ НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА
- Мера:
Испытания компонентов
Выключатель зажигания - механический Следующие условия могут вызвать затруднения в работе выключателя зажигания и цилиндра замка:
- Заусенцы на ключе цилиндра замка
- Недостаточная смазка цилиндра замка
- Цилиндр замка обвязки
- Заусенцы или посторонний материал вокруг привода реечной передачи в корпусе цилиндра замка
- Недостаточная смазка привода (не смазывайте внутреннюю часть выключателя зажигания)
- Выключатель зажигания обвязки
Если замок рулевого колеса сцеплен с колесами, нагруженными против бордюра, то для поворота ключа из замка потребуется большое усилие. Повернуть рулевое колесо в любую сторону замка, чтобы разгрузить систему.
Провести следующее испытание для определения правильности работы выключателя зажигания и цилиндра замка.
- Осмотреть ключ зажигания на наличие заусенцев, повреждений или неправильного среза. При необходимости сделайте новый ключ зажигания.
ПримечаниеРулевое колесо может быть заблокировано полностью слева или полностью справа. Если рулевое колесо заблокировано, то при повороте ключа необходимо приложить к рулю поворотное усилие в направлении блокировки.
- Повернуть ключ в положение ACC, а затем в положение RUN.
- Если ключ зажигания поворачивается в положение ACC и RUN, перейдите к шагу 3.
- Если ключ зажигания не повернется в положение ACC и RUN, перейдите к шагу 4.
ПримечаниеВыключатель зажигания и цилиндр замка должны возвратиться из положения START (пуск) обратно в положение RUN (работа) без посторонней помощи.
- Повернуть ключ зажигания в положение СТАРТ и отпустить его.
- Если переключатель зажигания и цилиндр замка возвращаются из положения START (пуск) обратно в положение RUN (работа) без посторонней помощи, то выключатель зажигания в это время работает правильно.
- Если переключатель зажигания и цилиндр замка не возвращаются из положения START (пуск) обратно в положение RUN (работа) без посторонней помощи, перейдите к шагу 4.
- 4. Снять цилиндр замка зажигания (см..
- Повернуть цилиндр замка зажигания во всех положениях переключателя.
- Если цилиндр замка работает правильно, перейдите к шагу 6.
- •Если цилиндр замка не работает правильно, установить новый цилиндр замка зажигания (см..
- Проверить наличие заедания или залипания тяги привода выключателя зажигания, заусенцев вокруг реечного привода в корпусе цилиндра замка зажигания или недостаточной смазки.
- При наличии достаточной смазки и отсутствии заусенцев, заеданий или налипания установить новый выключатель зажигания. См.
- При недостатке смазки, наличии заусенцев, заеданий или прилипания; отремонтировать или смазать по мере необходимости.
Примечание
- См. также:
- Способы диагностики
- Выключатель зажигания