Снятие
ВниманиеКрепежные детали подвески являются очень важными деталями, так как влияют на работу основных узлов и деталей, а их неисправность может привести к необходимости значительного ремонта и серьезным затратам. При необходимости установки новой детали устанавливают деталь с таким же каталожным номером или эквивалентную деталь. Не использовать деталь худшего качества или другой конструкции. При повторной сборке необходимо использовать предусмотренные моменты затяжки для обеспечения надежной фиксации этих деталей.
ПримечаниеШаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.
ПримечаниеКолеса должны стоять прямо.
- Снять оба передних колеса.
- См. Подъем автомобиля.
4x4
- Момент затяжки: 30 Н·м.
- Момент затяжки: 90 Н·м.
Все автомобили.
ПримечаниеУдостоверьтесь, что шаровой элемент шарового шарнира не вращается.
- На обеих сторонах
ВниманиеНе использовать молоток для отделения наконечника рулевой тяги от цапфы колеса; в противном случае цапфа может быть повреждена.
- На обеих сторонах
ВниманиеПодготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
ВниманиеЗаглушите магистраль рулевого привода с усилителем и корпус рулевого механизма, чтобы предотвратить вытекание рабочей жидкости или проникновение грязи.
- Момент затяжки: 15 Н·м.
- Момент затяжки: 35 Н·м.
ВниманиеЗаглушите магистраль усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить вытекание рабочей жидкости или проникновение грязи.
- Момент затяжки: 7 Н·м.
Для автомобилей с дизельным двигателем
- Момент затяжки: 10 Н·м.
Все автомобили.
- Момент затяжки: 150 Н·м.
Установка
- Выполнить установку в последовательности, обратной снятию.
ПримечаниеПроверить правильность расположения трубопровода высокого давления.