Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система рулевого управления/Система рулевого управления: описание и работа — специальны…
Содержание Раздел: Система рулевого управления Все разделы

Система рулевого управления: описание и работа — специальный инструмент (вариант 2) Ford Ranger T6

Система рулевого управления 22 иллюстрации ~12 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Штифты для выверки положения подрамника

205-316 (15-097A) — Имитатор для подушек безопасности водителя и пассажира и верхних боковых подушек безопасности

501-073 (40-016)

Оборудование: диагностический прибор, одобренный компанией Ford

Осмотр и проверка
  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
Механические факторыЭлектрические факторы
Давление в шинах Ослабление крепления наконечника(ов) рулевых тяг Ослабление крепления стоек в сборе с пружинами или шаровых шарниров Ослабление крепления стяжных болтов на шарнирной муфте вала рулевой колонки Колеса и шины Протечки рабочей жидкости в магистралях усилителя рулевого управления Чехлы рулевого механизмаАккумулятор Провода аккумулятора Электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса Электрические разъемы модуля управления насосом усилителя рулевого управления Провод массы модуля управления насосом усилителя рулевого управления Болт крепления провода массы модуля управления насосом усилителя рулевого управления Контрольная лампа датчика угла поворота рулевого колеса Предохранитель(и)
  1. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
  2. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности

Увод влево или вправо

Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).

ПРОВЕРИТЬ наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установки нестандартных пружин.

Неправильные углы установки колес.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «регулировка схождения передних колёс»)

Неправильная выверка поперечины переднего моста.

Используя специальный инструмент, ПРОВЕРИТЬ выверку поперечины переднего моста.

Износ подшипников передних колес

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые ступицы колес. (см. «ступица колеса»)

Тормозная система

ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. «Тормозная система»)

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Колеса и шины.

См. Диски и шины

Нарушение центрирования рулевого колеса

Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).

ПРОВЕРИТЬ наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установки нестандартных пружин.

Неправильные углы установки колес.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «регулировка схождения передних колёс»)

Шаровой шарнир нижнего рычага подвески.

ВЫПОЛНИТЬ проверку элементов шарового шарнира. (см. Система подвески)

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Вибрация

Неправильные углы установки колес.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «регулировка схождения передних колёс»)

Колеса и шины.

ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. ОТБАЛАНСИРУЙТЕ колеса или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые колеса и шины. (см. «колёса и шины»)

Повреждение или износ подшипников передних колес.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые ступицы колес. (см. «ступица колеса»)

Передние стойки в сборе с пружинами.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. Система подвески)

Поврежденный нижний рычаг(и) передней подвески.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. Система подвески)

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Большое/маленькое усилие на рулевом колесе.

Засорение шланга усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ шланги усилителя рулевого управления на наличие повреждений, перекручивания или засорения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Нагнетательная линия от насоса ГУР к рулевому механизму - автомобили с: электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)», «Рулевое устройство для гидроусилителя руля Линия возврата жидкости - Автомобили с: Электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)»)

Рабочая жидкость усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

Насос усилителя рулевого управления

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Рулевая колонка.

ПРОВЕРИТЬ, не затрудняет ли напольное покрытие работу шестерни рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ установку напольного уплотнения.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку универсального шарнира рулевой колонки. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке универсального шарнира рулевой колонки.

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Повышенный шум

Шум при работе усилителя рулевого управления.

ВЫПОЛНИТЬ проверку шума при работе усилителя рулевого управления (см. Шум, вибрация и жесткость (NVH))

Наличие воздуха в рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

УДАЛИТЬ ВОЗДУХ из системы усилителя рулевого управления. (см. «Система рулевого управления с усилителем - Автомобили с: электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)»)

Магистрали усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ надежность закрепления зажимов магистралей усилителя рулевого управления. (см. «Нагнетательная линия от насоса ГУР к рулевому механизму - автомобили с: электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)», «Рулевое устройство для гидроусилителя руля Линия возврата жидкости - Автомобили с: Электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)»)

ПРОВЕРИТЬ зазор между магистралями усилителя рулевого управления и кузовом автомобиля, поперечиной переднего моста и рулевым механизмом.

ПРОВЕРИТЬ наличие зазора между передаточными магистралями рулевого механизма и рулевым механизмом.

Втулки рулевого механизма изношены или повреждены.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «рулевой механизм»)

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. «рулевой механизм»)

Резиновые опоры насоса усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые резиновые опоры насоса усилителя рулевого управления.

Насос усилителя рулевого управления

УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. «Насос ГУР - автомобили с: электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)»)

Рулевая тяга.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг.

Рулевое управление не реагирует на увеличение угла поворота рулевого колеса

Износ наконечников рулевых тяг.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Наконечник рулевой тяги»)

Износ втулок передней подвески

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Система подвески)

Износ шаровых шарниров подвески

ВЫПОЛНИТЬ проверку элементов шарового шарнира. (см. Система подвески)

Втулки рулевого механизма изношены или повреждены.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «рулевой механизм»)

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. «технические характеристики»)

Ослабление затяжки болтов крепления рулевой колонки.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. «технические характеристики»)

Ослабление затяжки болта крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новый болт. (см. «рулевой механизм»)

Повышенный боковой зазор в рулевом механизме

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Коэффициент усиления не изменяется при изменении скорости автомобиля

Модуль управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Модуль управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

ПримечаниеКонтрольная лампа загорается при включении зажигания (положение ON) приблизительно на три секунды, а затем гаснет.

Контрольная лампа системы рулевого управления постоянно горит.

Электрическая цепь зажигания.

Цепь массы модуля управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS).

Электрическая цепь CAN.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

расшифровка кода ошибки B1238: Неисправность, связанная с чрезмерно высокой температурой.

Модуль управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS).

СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. Проедьте на автомобиле 30 км или до тех пор, пока автомобиль не достигнет нормальной рабочей температуры. ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford. Если присутствует расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. «Насос ГУР - автомобили с: электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)»)

расшифровка кода ошибки B1317: Высокое напряжение аккумулятора.

Система зарядки.

ПРОВЕРИТЬ систему зарядки. Повторить самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки (см. «система зарядки»)

расшифровка кода ошибки B1318: Низкое напряжение аккумулятора

Аккумулятор.

Система зарядки.

Электрическая цепь(и).

расшифровка кода ошибки B1342: Неисправен модуль управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS).

Модуль управления EHPS.

расшифровка кода ошибки B2477: Ошибка конфигурации модуля

Модуль управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS).

НАСТРОИТЬ КОНФИГУРАЦИЮ модуля управления EHPS. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. «Конфигурация модуля»)

расшифровка кода ошибки C1099: Неправильная работа электродвигателя электронного усилителя рулевого управления.

Модуль управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS).

СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. Проедьте на автомобиле 30 км или до тех пор, пока автомобиль не достигнет нормальной рабочей температуры. ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford. Если присутствует расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. «Насос ГУР - автомобили с: электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)»)

расшифровка кода ошибки C1955: Разрыв электрической цепи датчика угла поворота рулевого колеса

Электрическая цепь(и).

расшифровка кода ошибки C1956: Неисправность электрической цепи датчика угла поворота рулевого колеса

Электрическая цепь(и).

расшифровка кода ошибки P1796: Электрическая цепь контроллера CAN (шина отключена)

Электрическая цепь(и).

расшифровка кода ошибки U1900: Неисправность шины передачи данных CAN.

Модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Проверить электронные органы управления двигателем. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем», «Электронное управление двигателем»)

Электрическая цепь(и).

ПРОВЕРИТЬ шину CAN, (см. «сеть обмена данными»)

расшифровка кода ошибки U2011: Модуль передает неверные данные

Модуль управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS).

УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. «Насос ГУР - автомобили с: электрогидравлическим усилителем руля (EHPS)»)

Проверка A: КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОСТОЯННО ГОРИТ

ПримечаниеДля выполнения всех электрических измерений использовать цифровой мультиметр.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EHPS)
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C793 модуля управления EHPS, электрической цепи 31-CE7 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. При частоте вращения двигателя 2000 об/мин измерить напряжение между штырем 1 разъема C794 модуля управления EHPS, электрической цепи 15-CE7 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКОЙ АККУМУЛЯТОРА (BJB) И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. Измерить сопротивление между плавким предохранителем 22 (10А) BJB, со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C794 модуля управления EHPS, электрической цепи 15-CE7 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка B: расшифровка кода ошибки B1318: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА
  1. Проверить напряжение аккумулятора в положении ON переключателя зажигания.
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EHPS)
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C793 модуля управления EHPS, электрической цепи 30-CE7 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКОЙ АККУМУЛЯТОРА (BJB) И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. Измерить сопротивление между плавким предохранителем 2 (80А) BJB, со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C793 модуля управления EHPS, электрической цепи 30-CE7 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка C: расшифровка кода ошибки B1342: Неисправен модуль управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPS).

ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. Замкните накоротко щупы цифрового мультиметра и снять показание сопротивления.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C793 модуля управления EHPS, электрической цепи 31-CE7 (черной), со стороны электропроводки, и массой и записать показание.
  1. Рассчитайте фактическое значение сопротивления. Вычтите значение сопротивления по п.2 из значения сопротивления по п.3.
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C793 модуля управления EHPS, электрической цепи 30-CE7 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ К МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. При частоте вращения двигателя 2000 об/мин измерить напряжение между штырем 1 разъема C794 модуля управления EHPS, электрической цепи 15-CE7 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка D: расшифровка кода ошибки C1955: РАЗРЫВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C795 датчика угла поворота рулевого колеса, электрической цепи 8-CE10 (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C795 датчика угла поворота рулевого колеса, электрической цепи 8-CE10 (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C795 датчика угла поворота рулевого колеса, электрической цепи 8-CE10 (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 3 разъема C792 модуля управления EHPS, электрической цепи 8-CE10 (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки.
Проверка E: расшифровка кода ошибки C1956: НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C795 датчика угла поворота рулевого колеса, электрической цепи 7-CE10 (желто-фиолетовой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C795 датчика угла поворота рулевого колеса, электрической цепи 7-CE10 (желто-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C792 модуля управления EHPS, электрической цепи 7-CE10 (желто-фиолетовой), со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C795 датчика угла поворота рулевого колеса, электрической цепи 9-CE10 (коричнево-белой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C795 датчика угла поворота рулевого колеса, электрической цепи 9-CE10 (коричнево-белой), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C792 модуля управления EHPS, электрической цепи 9-CE10 (коричнево-белой), со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ EHPS
  1. Стереть коды расшифровка кода ошибки.
  1. ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Проверка F: расшифровка кода ошибки P1796: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ КОНТРОЛЛЕРА CAN (ШИНА ОТКЛЮЧЕНА)

ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ШИНЫ CAN
Проверки элементов
Рулевой привод
  1. Крепко обхватите рулевое колесо и переместить его вверх-вниз и влево-вправо, не поворачивая, чтобы проверить наличие износа подшипников рулевой колонки, износа вала рулевой колонки, ослабления крепления рулевого колеса или рулевой колонки. Если подшипник рулевой колонки или вал рулевой колонки изношены, установить новую рулевую колонку. Если ослабло крепление рулевого колеса или рулевой колонки, затянуть болты крепления рулевого колеса или рулевой колонки.
  2. Развернув колеса прямо вперед, аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить наличие люфта в рулевом приводе.
  3. На ободе рулевого колеса не должен присутствовать чрезмерный люфт. При наличии повышенного люфта ПРОВЕРИТЬ внутренние и наружные шаровые шарниры рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг, описанной в этой процедуре. ПРОВЕРИТЬ универсальный шарнир рулевой колонки, ОБРАТИТЕСЬ к Проверке универсального шарнира рулевой колонки, описанной в этой процедуре. Если в рулевой тяге и в рулевой колонке отсутствует люфт, установить новый рулевой механизм.
Рулевая тяга

ВниманиеПри обращении с чехлами рулевого механизма требуется аккуратность, чтобы исключить риск повреждений. При установке чехлов рулевого механизма использовать новые хомуты.

ПримечаниеШумы, например, стуки, вероятной причиной которых служит рулевой привод, также могут исходить от элементов передней подвески.

См. Шум, вибрация и жесткость (NVH)

  1. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Крепко обхватите колесо и покачайте его, чтобы проверить наличие люфта в подшипнике колеса или элементах подвески.

ВниманиеЧтобы избежать повреждения рулевого привода, повернуть рулевое колесо, чтобы переместить рулевой привод, в правое положение блокировки.

  1. Повернуть рулевое колесо, чтобы расположить рулевой привод напротив правого положения блокировки.

ПримечаниеДля того чтобы изолировать конструктивный люфт рулевого механизма, проверить правый рулевой привод, удерживая рулевое колесо напротив правого положения блокировки.

  1. Попросите другого механика удерживать рулевой привод напротив правого положения блокировки, крепко обхватите колесо и покачайте его, проверяя наличие люфта в рулевом приводе.
  1. Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
  2. Если во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
  3. Проверить зазор в наконечнике рулевой тяги. Если необходимо, установить новый наконечник рулевой тяги.

ВниманиеЧтобы избежать повреждения рулевого привода, повернуть рулевое колесо, чтобы переместить рулевой привод, в левое положение блокировки.

  1. Повернуть рулевое колесо, чтобы расположить рулевой привод напротив левого положения блокировки.

ПримечаниеДля того чтобы изолировать конструктивный люфт рулевого механизма, проверить левый рулевой привод, удерживая рулевое колесо напротив левого положения блокировки.

  1. Попросите другого механика удерживать рулевой привод напротив левого положения блокировки, крепко обхватите колесо и покачайте его, проверяя наличие люфта в рулевом приводе.
  1. Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
  2. Если во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
  3. Проверить зазор в наконечнике рулевой тяги. Если необходимо, установить новый наконечник рулевой тяги.
Проверка усилия на рулевом колесе

ПримечаниеПеред выполнением этой проверки проверить работоспособность элементов подвески.

ПримечаниеПеред выполнением этой проверки проверить работоспособность рулевой колонки.

ПримечаниеПеред выполнением этой проверки проверить схождение колес и давление в шинах.

  1. Припаркуйте автомобиль на сухой, ровной, горизонтальной площадке и затянуть стояночный тормоз.
  2. Снять модуль подушки безопасности водителя. u419.5
  3. Вместо модуля подушки безопасности водителя наверху рулевой колонки подсоединить к жгутам электропроводки имитаторы подушек безопасности.
  4. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо несколько раз от упора до упора, добиваясь, чтобы рабочая жидкость усилителя рулевого управления достигла нормальной рабочей температуры.
  5. Используя подходящий динамометрический ключ и торцевую головку, проверить усилие поворачивания на рулевом колесе.
  6. Если усилие поворачивания на рулевом колесе больше указанного в спецификации, установить новый рулевой механизм.
Универсальный шарнир рулевой колонки

ВниманиеВвернуть новый болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции может привести к получению травмы.

  1. Отсоединить рулевую колонку от шестерни рулевого механизма.
  • Отбракуйте болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.
  1. Проверить плавность хода универсального шарнира рулевой колонки.
  2. Придерживайте вилку универсального шарнира рулевой колонки.
  3. Повернуть свободную вилку движением, повторяющим цифру "восемь".
  4. Если движение не плавное или ощущается сопротивление, установить новую рулевую колонку.
  1. Придерживая обе вилки универсального шарнира рулевой колонки, разверните их по часовой стрелке и против часовой стрелки.
  • Если ощущается перемещение, установить новую рулевую колонку.

Примечание

Другие статьи — Система рулевого управления - Общая информация (211-00)