Схема системы
1 блок управления силовым агрегатом (PCM) 2 BCM 3 IKT 4 PATS Включение 5 приемопередатчиков PATES
Диаграмма сетевых сообщений
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Целевые данные PATS | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Модуль управления силовым агрегатом отправляет модулю управления кузовом запрос на действительный идентификатор. |
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Команда управления ПАТС | блок управления кузовом (BCM) | Ответ от модуля управления кузовом, поставляющего идентификатор вызова модуля управления силовым агрегатом. Если ID-ответ модуля управления кузовом неверен, то пассивная противоугонная система предотвращает запуск автомобиля. |
пассивная противоугонная система
Функция пассивной противоугонной системы управляется модулем управления кузовом и модулем управления силовым агрегатом. Существует 2 основные проверки, которые пассивная противоугонная система проводит перед тем, как дать возможность автомобилю стартовать. Эти 2 проверки:
- Модуль управления кузовом, проверяющий запрограммированный ключ при его вставлении в цилиндр замка зажигания.
- Модуль управления силовым агрегатом проверяет идентификацию модуля управления кузовом, чтобы убедиться в том, что он соответствует идентификации, хранящейся в памяти, когда состояние зажигания изменяется на RUN или START.
Если любая из этих проверок завершается неудачно, пассивная противоугонная система не позволяет автомобилю стартовать.
Когда модуль управления кузовом обнаруживает ключ, вставленный в цилиндр замка зажигания, он генерирует сообщение запроса. Он посылает сообщение вызова пассивному приемопередатчику противоугонной системы по схеме на основе сети с локальным межсоединением. Приемопередатчик считывает ключ и формирует ответное сообщение на модуль управления телом. Если сообщение, полученное от приемопередатчика пассивной противоугонной системы, не соответствует ключу, хранящемуся в памяти модуля управления кузовом, модуль управления кузова не отвечает на запрос вызова модуля управления силовым агрегатом, когда зажигание выходит из выключенного состояния.
Модуль управления кузовом активирует схему управления пробуждением при вставке ключа в цилиндр замка зажигания или получении запроса на дистанционный запуск (если оснащен заводским дистанционным запуском). или открывание двери водителя.
Модуль управления кузовом пробуждает модуль управления силовым агрегатом, подавая напряжение на схему управления пробуждением.
Как только модуль управления силовым агрегатом переходит в активное состояние, модуль управления трансмиссией посылает модулю управления кузовом второе сообщение вызова по высокоскоростной локальной сети контроллера. Когда модуль управления кузовом получает сообщение с запросом, он генерирует ответ и отправляет его обратно в модуль управления силовым агрегатом. Если отклик модуля управления кузовом не соответствует данным в памяти модуля управления силовым агрегатом, эта проверка завершается неуспешно и транспортное средство не запускается.
Если проходит как идентификация модуля управления силовым агрегатом, так и проверка ключа, пассивная противоугонная система позволяет автомобилю стартовать. Пассивная противоугонная система не может отключить или остановить транспортное средство, которое уже работает.
пассивная противоугонная система Идентификация параметров (pids)
В сочетании с диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей (DTC)) пассивная противоугонная система идентификации параметров (pids) является полезным инструментом при диагностике проблем, связанных с пассивной противоугонной системой.
| Акроним | Имя | описание |
|---|---|---|
| KEYS_PROGMD | Количество поддерживаемых кодов ключей зажигания в системе PATS | Отображает количество клавиш, запрограммированных в данный момент в модуле управления кузовом (если включен режим неограниченных клавиш, то при идентификации этого параметра считывается только 2 независимо от количества программируемых клавиш). |
| MIN_KEYS_RQD | Минимальное количество необходимых ключей | Минимальное необходимое количество программируемых клавиш. Этот параметр идентификации всегда считывает 2. |
| SPAREKY | Состояние программирования резервных ключей | Отображает режим программирования резервных клавиш клиента (включено / выключено). Когда отключено, клавиши не могут быть запрограммированы с помощью 2 запрограммированных клавиш. |
| UNL | Режим неограниченного ключа PATS | Отображает состояние режима неограниченных клавиш (Enable / Disable). При отключении можно запрограммировать максимум 8 клавиш. |
| Акроним | Имя | описание |
|---|---|---|
| PATSENABL | Состояние включения транспортного средства | Указывает, позволяет ли пассивная противоугонная система управлять транспортным средством. Должен быть включен режим чтения для управления транспортным средством. |
встроенный датчик с ключевой головкой
Встроенный датчик с клавиатурой включает в себя функции как пассивной противоугонной системы, так и дистанционного бесключевого ввода в одном устройстве.
Во время процедур программирования клавиш пассивная противоугонная система и передатчик удаленного бесключевого входа встроенного передатчика с ключевой головкой программируются в модуле управления кузовом. Обычные пассивные ключи противоугонной системы также могут быть запрограммированы на автомобиль по запросу клиента.
Минимум 2 и максимум 8 клавиш могут быть запрограммированы (если только в режиме неограниченной клавиши).
пассивная противоугонная система Приемопередатчик
Пассивный приемопередатчик противоугонной системы считывает любой ключ, помещенный в цилиндр замка зажигания. Когда зажигание меняется на RUN или START, модуль управления кузовом активирует пассивный приемопередатчик противоугонной системы. Как только пассивный приемопередатчик противоугонной системы активируется, он активирует ключ в цилиндре замка зажигания и получает данные ключа. Как только пассивный приемопередатчик противоугонной системы получает ключевые данные, он отправляет эти данные в модуль контроля тела.
блок управления кузовом (BCM)
При замене модуля управления кузовом запрограммировать не менее 2-х клавиш и провести процедуру сброса параметров.
Модуль управления кузовом требует установки программируемого модуля при замене.
блок управления силовым агрегатом (PCM)
При замене модуля управления силовым агрегатом выполнить процедуру сброса параметров. Нет необходимости программировать ключи, если модуль управления трансмиссией заменен.
Модуль управления силовым агрегатом требует установки программируемого модуля при замене.