Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger T6 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Группа электронных функций/Блок управления кузовом (BCM) (BCM): описание и работа
Содержание Раздел: Группа электронных функций Все разделы

Блок управления кузовом (BCM) (BCM): описание и работа Ford Ranger T6

Группа электронных функций ~24 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Расшифровка кода ошибки Chart: модуль контроля тела (BCM)

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

ПримечаниеРасшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)), которые не перечислены в диагностических картах кодов неисправностей, часто извлекаются из-за неправильных процедур ремонта. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по устранению неуказанных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей): устраните все другие расшифровка кодов ошибок (datcs). если никакие другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не извлекаются, СБРОСЬТЕ Диагностические коды неполадок и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если не указанные в списке расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) возвращаются, УБЕДИТЬСЯ, что для транспортного средства установлен правильный модуль номера детали и при необходимости установить исполнительные данные от Professional Technician Society (PTS) в соответствии с инструкциями по диагностическому сканирующему инструменту в разделе " Программирование модуля > Исполнительная информация ".

расшифровка кода ошибкиописаниеДействие
B1046:11Переключатель управления передней противотуманной фары: короткое замыкание на массу«Противотуманные фары - автомобили, построенные: 17-08-2015»
B1047:11Выключатель управления задней противотуманной фары: замыкание на массу«Противотуманные фары - автомобили, построенные: 17-08-2015»
B1048:01Реле уровня тормозной жидкости: Общая электрическая неисправностьКонтрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы
B1048:7BПереключатель уровня тормозной жидкости: Низкий уровень жидкостиКонтрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы
B109F:01Модуль датчика вскрытия: Общая неисправность электрооборудования«пассивная противоугонная система (PATS)»
B109F:02Модуль датчика вторжения: Отказ общего сигнала«пассивная противоугонная система (PATS)»
B109F:08Модуль датчика вторжения: сбой сигнала / сообщения шины«пассивная противоугонная система (PATS)»
B109F:49Модуль датчика вторжения: Внутренний электронный сбой«пассивная противоугонная система (PATS)»
B109F:55Модуль датчика вторжения: Не сконфигурирован«пассивная противоугонная система (PATS)»
B109F:97Модуль датчика вторжения: работа компонента или системы затруднена или заблокирована«пассивная противоугонная система (PATS)»
B109F:9AМодуль датчика вторжения: Условия эксплуатации компонента или системы«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10AB:00Удаленная синхронизация записи без ключа: Нет информации о подтипе«Замки, защёлки и системы доступа»
B10AD:9AДатчик дождя: Условия эксплуатации компонента или системы«Стеклоочистители и омыватели»
B10C7:01Внутренняя магистральная антенна: Общий электрический сбойДля начальной проблемы, для пассивного входа крышки багажного отделения проблема, (см. «пассивная противоугонная система (PATS)», «Замки, защёлки и системы доступа»)
B10C8:01Внутренняя центральная антенна: Общий электрический сбой«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10C9:01Внутренняя передняя антенна: Общая электрическая неисправность«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10D5:13Антенна PATS: Цепь разомкнута«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10D7:05Ключ PATS: Сбой системного программирования«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10D7:51Ключ PATS: не запрограммирован«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10D7:55Ключ PATS: Не настроен«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10D7:87Ключ PATS: Отсутствует сообщение«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10D7:8FКлюч PATS: Erratic«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10D8:00PATS ключ Less Than Minimum Programmed: Нет информации о подтипе«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10D9:87PATS транспондер: Отсутствует сообщение«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10DA:51Идентификатор цели PATS: Не запрограммирован«пассивная противоугонная система (PATS)»
B10F1:14Ключ в переключателе: Замыкание цепи на массу или размыканиеКонтрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы
B10F3:11Левое переднее положение света: замыкание на массу«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B10F3:15Свет левого переднего положения: замыкание на батарею или размыкание цепи«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B10F4:11Правое переднее положение света: замыкание на массу«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B10F4:15Правое переднее положение света: замыкание на батарею или размыкание цепи«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B110C:13Задняя дверь водитель сторона питания ребенок блокировки двигателя: Цепь разомкнута«Замки, защёлки и системы доступа»
B110C:62Задняя дверь водитель сторона питания ребенок блокировки двигателя: сигнал сравнить сбой«Замки, защёлки и системы доступа»
B110D:13Задняя дверь пассажирская сторона мощность ребенок блокировка двигатель: цепь разомкнута«Замки, защёлки и системы доступа»
B110D:62Задняя дверь пассажирская сторона мощность ребенок блокировка двигатель: сигнал сравнить сбой«Замки, защёлки и системы доступа»
B1115:11Высокий Mounted Stop лампа управление: замыкание на массу«Stoplamps - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1115:15Высокий Mounted Stop лампа управление: цепь замыкается на батарею или размыкается«Stoplamps - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1147:11Левые передние противотуманные фары: замыкание на массу«Противотуманные фары - автомобили, построенные: 17-08-2015»
B1147:15Левые передние противотуманные фары: замыкание на батарею или размыкание«Противотуманные фары - автомобили, построенные: 17-08-2015»
B1148:11Правые передние противотуманные фары: замыкание на массу«Противотуманные фары - автомобили, построенные: 17-08-2015»
B1148:15Правые передние противотуманные фары: замыкание на батарею или размыкание«Противотуманные фары - автомобили, построенные: 17-08-2015»
B1142:29Статус зажигания 1: Сигнал недействителенЭлектрические компоненты рулевого колеса и колонки
B115E:01Модуль камеры: Общая неисправность электрооборудования«Помощь при парковке»
B115E:02Модуль камеры: Отказ общего сигнала«Помощь при парковке»
B115E:08Модуль камеры: Сбой сигнала/сообщения шины«Помощь при парковке»
B115E:49Модуль камеры: Внутренний электронный сбой«Помощь при парковке»
B115E:55Модуль камеры: Не настроен«Помощь при парковке»
B115E:9AМодуль камеры: Условия эксплуатации компонента или системы«Помощь при парковке»
B1175:01Драйвер двери Приоткрыто выключатель: Общая неисправность электрооборудования«внутреннее освещение»
B1176:01Пассажирская дверь Приоткрыто выключатель: Общая электрическая неисправность«внутреннее освещение»
B1182:00Система контроля давления в шинах: Нет информации о подтипе«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
B1182:55Система контроля давления в шинах: Не настроена«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
B11C0:01Приоткрыто-переключатель задней двери со стороны водителя: Общая неисправность электрооборудования«внутреннее освещение»
B11C1:01Пассажирская боковая задняя дверь Приоткрыто выключатель: Общий электрический отказ«внутреннее освещение»
B11C6:01Внешняя антенна пассажирской двери: Общий электрический сбой«Замки, защёлки и системы доступа»
B11CA:01Внешняя антенна двери водителя: Общий электрический сбой«Замки, защёлки и системы доступа»
B11D8:01Уведомление о событии ограничения: Общая неисправность электрооборудованияДополнительная удерживающая система подушки безопасности (SRS)
B11DA:01Выключатель цилиндра дверного ключа водителя: общая неисправность электрооборудования«Замки, защёлки и системы доступа»
B11DB:02Модуль контроля батареи " A ": Отказ общего сигналаЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B11DB:08Модуль мониторинга батареи " А ": сбой сигнала / сообщения шиныЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B11DB:11Модуль контроля батареи " A ": короткое замыкание на массуЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B11DB:49Модуль контроля батареи " А ": Внутренний электронный сбойЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B11DB:55Модуль мониторинга батареи " A ": не сконфигурированЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B11DB:9AМодуль мониторинга батареи " A ": Условия эксплуатации компонента или системыЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B1218:00Идентификационный код датчика: Нет информации о подтипе«Замки, защёлки и системы доступа»
B121A:11Выход подсветки клавиатуры: Замыкание цепи на массу«Замки, защёлки и системы доступа»
B121A:15Выход подсветки клавиатуры: Замыкание цепи на батарею или размыкание«Замки, защёлки и системы доступа»
B121B:01Переключатель ввода с клавиатуры: Общая неисправность электрооборудования«Замки, защёлки и системы доступа»
B123A:11Левый передний индикатор поворота: замыкание на массу«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B123A:15Левый передний индикатор поворота: Замыкание на батарею или размыкание«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B123B:11Правый передний индикатор поворота: замыкание на массу«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B130F:12Запустить управление аксессуарами: короткое замыкание на батарею«Стеклоочистители и омыватели»
B130F:14Запуск вспомогательного управления: короткое замыкание на массу или размыкание«Стеклоочистители и омыватели»
B123B:15Правый передний индикатор поворота: Замыкание на батарею или размыкание«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1247:11Левый задний индикатор поворота: замыкание на массу«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1247:15Левый задний индикатор поворота: Замыкание на батарею или размыкание цепи«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1248:11Правый задний индикатор поворота: замыкание на массу«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1248:15Правый задний индикатор поворота: Замыкание на батарею или размыкание цепи«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B124A:11Правый дневной ходовой свет: замыкание на массу«Дневные ходовые огни (DRL) - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B124A:15Правый дневной ходовой свет: замыкание на батарею или размыкание«Дневные ходовые огни (DRL) - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B124B:11Левый дневной ходовой свет: замыкание на массу«Дневные ходовые огни (DRL) - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B124B:15Левый дневной ходовой свет: замыкание на батарею или размыкание«Дневные ходовые огни (DRL) - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B124D:02Датчик давления в шинах: Отказ общего сигнала«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
B1251:00Датчик давления в шинах низкий аккумулятор: Нет информации о подтипе«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
B1254:51Правый задний (снаружи на двойном колесе) датчик давления в шине и датчик в сборе: Не запрограммирован«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
B1255:51Левый задний (снаружи на двух колесах) датчик давления в шине и датчик в сборе: Не запрограммированы«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
B1256:51Внутренний правый задний (только на сдвоенных колесах) датчик давления в шинах и измерительный преобразователь в сборе: не запрограммированы«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
B1257:51Внутренний левый задний (только на сдвоенном колесе) датчик давления в шине и измерительный преобразователь в сборе: не запрограммирован«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
B126A:01Водитель Дверь Интерьер Замок Переключатель: Общая электрическая неисправность«Замки, защёлки и системы доступа»
B1277:11Обратная лампа: замыкание на массу«Реверсивные лампы - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1277:15Обратная лампа: Замыкание цепи на батарею или размыкание«Реверсивные лампы - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B12C2:11Луженая лампа: замыкание на массу«внутреннее освещение»
B12C2:15Луженая лампа: Замыкание цепи на батарею или размыкание«внутреннее освещение»
B1305:01Переключатель капота: Общая неисправность электрооборудования«Периметральная противоугонная сигнализация»
B130C:12Управление сбросом нагрузки: Замыкание цепи на батареюЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B130C:14Управление сбросом нагрузки: замыкание на массу или размыкание цепиЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B130F:12Run Accessory управление: замыкание цепи на батарею«Стеклоочистители и омыватели»
B130F:14Запустить вспомогательное управление: короткое замыкание на массу или размыкание«Стеклоочистители и омыватели»
B1313:11Выход внутреннего освещения: Замыкание цепи на массу«внутреннее освещение»
B1313:15Выход внутреннего освещения: Замыкание цепи на батарею или размыкание«внутреннее освещение»
B1315:11Подсветка (неотражающие элементы управления) Выход подсветки: Короткое замыкание цепи на массуКонтрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы
B1315:15Подсветка (неотражающие элементы управления) Выход освещения: замыкание цепи на батарею или размыканиеКонтрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы
B1319:11Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): Замыкание цепи на массу«Внешние средства управления»
B1319:15Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): короткое замыкание на батарею или размыкание«Внешние средства управления»
B1323:11Переключатель звукового сигнала: Замыкание цепи на массу«звуковой сигнал»
B132B:12Левая лампа остановки / поворота: короткое замыкание цепи на батарею«Лампы прицепа - автомобили, построенные от: 17-08-2015»
B132B:14Левая лампа остановки / поворота: цепь замыкается на массу или размыкается«Лампы прицепа - автомобили, построенные от: 17-08-2015»
B132C:12Правая лампа остановки / поворота: короткое замыкание цепи на батарею«Лампы прицепа - автомобили, построенные от: 17-08-2015»
B132C:14Правая лампа остановки / поворота: цепь замыкается на массу или размыкается«Лампы прицепа - автомобили, построенные от: 17-08-2015»
B1330:01Модуль инвертора постоянного / переменного тока: Общая неисправность электрооборудования«Инвертор постоянного / переменного тока (DC / AC)»
B1330:02Модуль инвертора постоянного / переменного тока: отказ общего сигнала«Инвертор постоянного / переменного тока (DC / AC)»
B1330:08Модуль инвертора постоянного / переменного тока: сбой сигнала / сообщения шины«Инвертор постоянного / переменного тока (DC / AC)»
B1330:49Модуль инвертора постоянного / переменного тока: внутренняя электронная неисправность«Инвертор постоянного / переменного тока (DC / AC)»
B1330:55Модуль инвертора постоянного / переменного тока: не сконфигурирован«Инвертор постоянного / переменного тока (DC / AC)»
B1330:9AМодуль инвертора постоянного / переменного тока: условия эксплуатации компонента или системы«Инвертор постоянного / переменного тока (DC / AC)»
B1381:11Датчик приближения ручки левой передней двери: короткое замыкание цепи на массу«Замки, защёлки и системы доступа»
B1381:15Датчик приближения ручки левой передней двери: Замыкание на батарею или размыкание«Замки, защёлки и системы доступа»
B1381:29Датчик приближения к ручке левой передней двери: Сигнал недействителен«Замки, защёлки и системы доступа»
B1382:11Датчик приближения ручки правой передней двери: замыкание на массу«Замки, защёлки и системы доступа»
B1382:15Датчик приближения ручки правой передней двери: Замыкание на батарею или размыкание цепи«Замки, защёлки и системы доступа»
B1382:29Датчик приближения ручки правой передней двери: Сигнал недействителен«Замки, защёлки и системы доступа»
B1383:11Датчик приближения ручки левой задней двери: замыкание на массу«Замки, защёлки и системы доступа»
B1383:15Датчик приближения ручки левой задней двери: замыкание на батарею или размыкание цепи«Замки, защёлки и системы доступа»
B1383:29Датчик приближения ручки левой задней двери: Сигнал недействителен«Замки, защёлки и системы доступа»
B1384:11Датчик приближения ручки правой задней двери: короткое замыкание цепи на массу«Замки, защёлки и системы доступа»
B1384:15Датчик приближения ручки правой задней двери: замыкание на батарею или размыкание цепи«Замки, защёлки и системы доступа»
B1384:29Датчик приближения ручки правой задней двери: Сигнал недействителен«Замки, защёлки и системы доступа»
B1430:12Выход сброса реле точки питания: короткое замыкание цепи на батарею«Проверка T»(ref-G1799231p0.5673240044817869)
B1430:14Выход сброса реле точки питания: замыкание цепи на массу или размыкание«Проверка T»(ref-G1799231p0.5673240044817869)
B1435:12Выход комплекта реле точки питания: замыкание цепи на батарею«Проверка T»(ref-G1799231p0.5673240044817869)
B1435:14Выход комплекта реле точки питания: замыкание цепи на массу или размыкание«Проверка T»(ref-G1799231p0.5673240044817869)
B1436:01Вход цифрового переключателя диммера: общий электрический сбойКонтрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы
B1438:03Датчик тока батареи: FM (модулированный по частоте) / PWM (широтно-импульсная модуляция) отказЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B143A:11Выход обнаружения аварийного события: короткое замыкание на массу«Проверка N»(ref-G1799231p0.5603104194240167)
B143B:11Autolamp на входе: замыкание цепи на массу«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B143C:11Вход выключения фары: короткое замыкание на массу«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B143D:11Фара на входе: замыкание цепи на массу«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B143E:11Вход переключателя фары: замыкание цепи на массу«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1444:11Выход левого заднего упора / лампы положения: замыкание цепи на массу«Stoplamps - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1444:15Выход левого заднего упора / лампы положения: замыкание цепи на батарею или размыкание«Stoplamps - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1445:11Задние парковочные фонари Выход: замыкание цепи на массу«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1445:15Задние парковочные лампы Выход: замыкание на батарею или размыкание цепи«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1446:11Выход передних парковых ламп: замыкание на массу«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1446:15Выход передних парковых ламп: короткое замыкание на батарею или размыкание«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1447:11Parklamp On выключатель Вход: короткое замыкание на массу«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1448:11Выход правого заднего упора / лампы положения: замыкание цепи на массу«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1448:15Правый задний упор / габаритный фонарь Выход: замыкание на батарею или размыкание цепи«Парковка, задние фонари и номерные знаки - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
B1449:12Фаркоп Park / Задний фонарь Выход: замыкание на массу«Лампы прицепа - автомобили, построенные от: 17-08-2015»
B1449:14Фаркоп Park / Задний фонарь Выход: замыкание цепи на батарею или размыкание«Лампы прицепа - автомобили, построенные от: 17-08-2015»
B145C:11Выход источника питания окружающего освещения: короткое замыкание цепи на массу«внутреннее освещение»
B145C:15Выход источника питания окружающего освещения: замыкание цепи на батарею или размыкание«внутреннее освещение»
B1465:00Шина внешнего освещения 1: нет информации о подтипе«внутреннее освещение»
B1466:00Шина 2 окружающего освещения: нет информации о подтипе«внутреннее освещение»
B1467:00Шина окружающего освещения 3: нет информации о подтипе«внутреннее освещение»
B1472:12Блокировка удаления ключа зажигания: короткое замыкание на батареюЭлектрические компоненты рулевого колеса и колонки
B1472:14Блокировка удаления ключа зажигания: замыкание на массу или размыканиеЭлектрические компоненты рулевого колеса и колонки
B1489:11Питание датчика системы мониторинга батареи (BMS): короткое замыкание на массуЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
B1A79:11Задняя противотуманная фара: замыкание на массу«Противотуманные фары - автомобили, построенные: 17-08-2015»
B1A79:15Задняя противотуманная лампа: замыкание на батарею или размыкание цепи«Противотуманные фары - автомобили, построенные: 17-08-2015»
B1A85:11Датчик окружающего света: Замыкание цепи на массу«Autolamps - Автомобили, построенные от: 17-08-2015»
B1A85:13Датчик окружающего света: Цепь разомкнута«Autolamps - Автомобили, построенные от: 17-08-2015»
B1C55:12Реле звукового сигнала: Замыкание цепи на батарею«звуковой сигнал»
B1C55:14Реле звукового сигнала: Замыкание цепи на массу или размыкание«звуковой сигнал»
B1D00:11Левый ближний свет: замыкание на массу«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1D00:15Левый ближний свет: Замыкание цепи на батарею или размыкание«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1D01:11Правый ближний свет: замыкание на массу«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1D01:15Правый ближний свет: Замыкание цепи на батарею или размыкание«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1D02:11Левая цепь дальнего света: Замыкание цепи на массу«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1D02:15Левая цепь дальнего света: Замыкание цепи на батарею или размыкание«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1D03:11Правая цепь дальнего света: замыкание на массу«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1D03:15Правая цепь дальнего света: Замыкание цепи на батарею или размыкание«Фары - Автомобили, построенные из: 17-08-2015»
B1D35:11Переключатель опасности: замыкание на массу«Поворотники и лампы опасности - автомобили, построенные с: 17-08-2015»
C0040:12Педальный переключатель тормоза " А ": короткое замыкание цепи на аккумулятор«Stoplamps - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
C113A:11Управление пробуждением: Короткое замыкание на массуС бесключевой системой транспортного средства, без бесключей системы транспортного средства, (см. «система запуска двигателя», «система запуска двигателя», «Стартовая система - 3,2 л Duratorq-TDCi (148 к Вт / 200 л.с.) - Puma», «пассивная противоугонная система (PATS)»)
C113A:15Управление пробуждением: Замыкание цепи на батарею или размыканиеС бесключевой системой транспортного средства, без бесключей системы транспортного средства, (см. «система запуска двигателя», «система запуска двигателя», «Стартовая система - 3,2 л Duratorq-TDCi (148 к Вт / 200 л.с.) - Puma», «пассивная противоугонная система (PATS)»)
C1A56:51Датчик давления в левой передней шине и датчик в сборе: Не запрограммированы«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
C1A58:51Датчик давления в правой передней шине и датчик в сборе: Не запрограммированы«Система контроля давления в шинах (TPMS)»
C1D00:11Переключатель включения стояночного тормоза: замыкание на массуКонтрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы
P0230:12Первичный контур топливного насоса: короткое замыкание на батарею, раздел 5 и ВЫПОЛНЕНИЕ точного теста для расшифровка кода ошибки P025A.
P0230:14Первичный контур топливного насоса: замыкание на массу или размыкание, раздел 5 и ВЫПОЛНЕНИЕ точного теста для расшифровка кода ошибки P025A.
P830:11Цепь педального переключателя сцепления A: замыкание цепи на массу«Реверсивные лампы - Автомобили, построенные с: 17-08-2015»
U0100:87Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) «A»: Отсутствует сообщение«Проверка A»(ref-G1799231p0.7037605735713373)
U0101:87Потеря связи с блоком управления трансмиссией: Отсутствует сообщение«Проверка B»(ref-G1799231p0.5652814317906294)
U0121:87Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Отсутствует сообщение«Проверка C»(ref-G1799231p0.3340808653610406)
U0131:87Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Отсутствует сообщение«Проверка D»(ref-G1799231p0.46636798250135935)
U0137:87Потеря связи с модулем управления тормозами прицепа: Отсутствует сообщение«Проверка U»(ref-G1799231p0.2933190768042081)
U0151:87Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM): Отсутствует сообщение«Проверка E»(ref-G1799231p0.6670735743893157)
U0155:87Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Отсутствует сообщение«Проверка F»(ref-G1799231p0.4105480628637813)
U0184:87Потеря связи с радио: Отсутствует сообщение«Проверка G»(ref-G1799231p0.08125196756937242)
U0199:87Потеря связи с " модулем управления дверью A ": отсутствует сообщение«Проверка H»(ref-G1799231p0.20011073511755478)
U0200:87Потеря связи с модулем управления дверями B: отсутствует сообщение«Проверка I»(ref-G1799231p0.342921538790743)
U0208:87Потеря связи с " модулем управления сиденьем A ": отсутствует сообщение«Проверка M»(ref-G1799231p0.1201213208640281)
U0212:87Потеря связи с модулем управления рулевой колонкой: Отсутствует сообщение«Проверка O»(ref-G1799231p0.537624054030978)
U0253:87Потеря связи с модулем интерфейса дополнительного протокола: отсутствует сообщение«Проверка P»(ref-G1799231p0.9570817276883943)
U0256:87Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления " A ": отсутствует сообщение«Проверка Q»(ref-G1799231p0.0011660507120720975)
U0258:87Потеря связи с радиоприемопередатчиком: отсутствует сообщение«Замки, защёлки и системы доступа»
U0426:00Неверные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером транспортного средства: Нет информации о подтипе«пассивная противоугонная система (PATS)»
U1000:00Защита твердотельного драйвера активна: Драйвер отключен: Нет информации о подтипе«Проверка R»(ref-G1799231p0.11057434152241269)
U1007:31Потеря связи с датчиком контроля батареи A: нет сигналаЗарядная система - 2.5L Duratec-HE (122kw / 165 л.с.) - MI4, Зарядная система - 2,2 л Duratorq-TDCi (88 к Вт / 120 л.с.) - Puma / 2,2l Duratorq-TDCi TM (96kw / 130 л.с.) - Пума / 2,2 л Дуратор-ци (110кв / хтагх2) - Пума / 3,2 Л 150 л.с. 200 л.с.
U1A4C:55Режим построения / завершения линии активен: не настроенЕсли центр сообщений панели приборов показывает, что транспортное средство перешло в заводской режим, то если центр сообщений группы панелей приборов не указывает на то, что автомобиль перешел в производственный режим, СНЯТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки извлечен снова, установить новый модуль управления телом. (см. «Деактивация транспортного и заводского режима», Блок управления системами кузова (BCM), Блок управления системами кузова (BCM))
U2005:85Скорость транспортного средства: Сигнал выше допустимого диапазонаПеред проведением самотестирования убедиться, что транспортное средство находится в неподвижном состоянии и выполнены требования к входному уровню модуля управления кузовом (см. экран самопроверки диагностического сканирующего устройства). Сигнал скорости обнаруживается во время самотестирования. ДИАГНОСТИРУЙТЕ любые наблюдаемые симптомы, которые присутствуют. СБРОС диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC)). ПОВТОРИТЬ самотестирование модуля контроля кузова. Если расшифровка кода ошибки возвращается, выполнить диагностику любого модуля управления силовым агрегатом или антиблокировочной тормозной системы. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) вызывают ложный сигнал скорости транспортного средства.
U2100:00Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипеПРОВЕРИТЬ историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с этим модулем. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается из-за неполных или неправильных процедур установки программируемого модуля. УСТАНОВИТЬ исполнительные данные от Professional Technician Society (PTS), следуя инструкциям диагностического сканирующего инструмента в разделе Программирование модулей > Исполнительные.
U2200:00Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипеУСТАНОВИТЬ исполнительные данные от Общества профессиональных техников (PTS) Программирование: следуя инструкциям диагностического сканера в разделе " Модуль ">Исполнительная документация. ОЧИСТИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если модуль контроля кузова U2200:00 извлекается снова, УСТАНОВИТЬ новый модуль управления кузовом. (см. Блок управления системами кузова (BCM), Блок управления системами кузова (BCM))
U3000:49Модуль управления: Внутренний электронный сбойАДРЕСОВАТЬ все другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) во-первых. ОЧИСТИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если нет модуля контроля тела, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) извлечены, УСТАНОВИТЬ новый модуль управления кузовом. (см. Блок управления системами кузова (BCM), Блок управления системами кузова (BCM))
U3006:16Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи ниже порогового значения«Проверка K»(ref-G1799231p0.18363944044156455)
U3006:17Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи выше порогового значения«Проверка L»(ref-G1799231p0.10245624148151189)
U3006:1CВходная мощность модуля управления " A ": напряжение цепи вне допустимого диапазона«Проверка S»(ref-G1799231p0.6461876934154273)
U3007:16Входная мощность модуля управления " B ": напряжение цепи ниже порогового значения«Проверка K»(ref-G1799231p0.18363944044156455)
U3007:17Входная мощность модуля управления " B ": Напряжение цепи выше порогового значения«Проверка L»(ref-G1799231p0.10245624148151189)
U300A:01Выключатель зажигания: Общая электрическая неисправностьЭлектрические компоненты рулевого колеса и колонки
U3013:16Входная мощность модуля управления " C ": напряжение цепи ниже порогового значения«Проверка K»(ref-G1799231p0.18363944044156455)
U3013:17Входная мощность модуля управления " C ": напряжение цепи выше порогового значения«Проверка L»(ref-G1799231p0.10245624148151189)
U3014:16Входная мощность модуля управления " D ": напряжение цепи ниже порогового значения«Проверка K»(ref-G1799231p0.18363944044156455)
U3014:17Входная мощность модуля управления " D ": напряжение цепи выше порогового значения«Проверка L»(ref-G1799231p0.10245624148151189)
Диаграмма симптомов
Таблица симптомов: Многофункциональные электронные модули

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)

СостояниеВозможные источникиДействие
Модуль не реагирует на диагностическое средство сканированияМонтаж предохранителей, клемм или разъемовсеть обмена данными
диагностические тесты

U0100:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0100:87Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) «A»: Отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом, если отсутствуют сообщения данных силового агрегата от модуля управления силовым агрегатом по высокоскоростной локальной сети контроллера.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблемы системы заряда аккумуляторной батареи
  • блок управления силовым агрегатом (PCM)
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка A: U0100:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
  1. Подключение диагностического сканирующего устройства.
  1. Проверка возможности установления сеанса связи с транспортным средством при помощи диагностического сканирующего инструмента.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) С ключа модуля управления силовым агрегатом, двигатель отключен САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0100 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
  1. Отсоединить и проверить все разъемы модуля управления силовым агрегатом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0101:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0101:87Потеря связи с блоком управления трансмиссией: Отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом, если отсутствуют сообщения данных силового агрегата от модуля управления трансмиссией по высокоскоростной локальной сети контроллера.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблемы системы заряда аккумуляторной батареи
  • блок управления силовым агрегатом (PCM)
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка B: U0101:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
  1. Подключение диагностического сканирующего устройства.
  1. Проверка возможности установления сеанса связи с транспортным средством при помощи диагностического сканирующего инструмента.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) С ключа модуля управления силовым агрегатом, двигатель отключен САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить включение ключа модуля управления силовым агрегатом, самотестирование выключения двигателя.
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0100 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
  1. Отсоединить и проверить все разъемы модуля управления силовым агрегатом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0121:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0121:87Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от модуля антиблокировочной тормозной системы через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • модуль антиблокировочной системы
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка C: U0121:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля антиблокировочной тормозной системы.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0121 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
  1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля антиблокировочной системы.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъем модуля антиблокировочной системы, убедиться в том, что он правильно сидит и защелкивается.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0131:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0131:87Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от модуля управления усилителем руля через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • Модуль управления усилителем рулевого управления
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка D: U0131:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления усилителем руля.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0131 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля рулевого управления с усилителем
  1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля усилителя рулевого управления.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля усилителя рулевого управления и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0151:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0151:87Потеря связи с модулем управления системой пассивной безопасности (RCM): Отсутствует сообщениеРасшифровка кода ошибки постоянной памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии дополнительных сообщений удерживающей системы от модуля управления удерживающими устройствами через шлюзовой модуль А.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка E: U0151:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0151 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля управления системой пассивной безопасности (RCM)
  1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля управления системой пассивной безопасности (RCM).
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления удерживающими устройствами и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0155:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0155:87Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от приборной панели через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • щиток приборов
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка F: U0155:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) С ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ САМОТЕСТИРОВАНИЯ
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование панели приборов.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0155 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  1. Отсоединить и осмотреть разъем панели приборов.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъем панели приборов и убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0184:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0184:87Потеря связи с радио: Отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от модуля переднего звукового контроля через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • проблема модуля шлюза A
  • передний модуль управления аудиосистемой
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка G: U0184:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
  1. С помощью диагностического сканера выполнить самотестирование модуля управления аудиосистемой.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0184 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА КОРРЕКТНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ АУДИОСИСТЕМОЙ
  1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля управления аудиосистемой.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления аудиосистемой. Убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0199:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0199:87Потеря связи с " модулем управления дверью A ": отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от дверного модуля водителя по сети контроллера средней скорости через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • проблема модуля шлюза A
  • модуль двери водителя
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка H: U0199:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование дверного модуля водителя.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0199 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля двери водителя.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы дверного модуля водителя и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0200:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0200:87Потеря связи с модулем управления дверями B: отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от модуля пассажирской двери через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • проблема модуля шлюза A
  • модуль двери переднего пассажира
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка I: U0200:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля пассажирской двери.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0200 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
  1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля пассажирской двери.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля пассажирской двери и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

P0230:14

Нормальная работа и условия отказа

Модуль управления кузовом обеспечивает масса со стороны катушки реле топливного насоса аккумуляторной блока предохранителей и реле.

расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
P0230:14Первичный контур топливного насоса: замыкание на массу или размыканиеНепрерывный расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается при обнаружении модулем управления кузовом короткого замыкание на массу или размыкания цепи катушки реле топливного насоса.
Возможные источники
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Реле топливного насоса
  • блок управления кузовом (BCM)
Визуальный осмотр и диагностика, предварительные проверки. Проверка предохранителей в соединительных коробках аккумуляторных батарей.
Проверка J: P0230:14
проверить THE Топливный насос реле
  1. Замена реле топливного насоса на заведомо исправное.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства очистить модуль управления кузовом коды неисправностей (DTC).
  1. Выполнить самотестирование модуля управления кузовом.
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА модуле управления кузова
  1. Отсоединение: модуль управления кузовом.
  1. Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
модуль управления кузовом Входное напряжение питания ниже порогового значения
Наземная информация о транспортном средстве
Информация о мощности транспортного средства
Нормальная работа и условия отказа

Модуль управления кузовом постоянно получает напряжение от блока предохранителей и реле батареи.

расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U3006:16Входная мощность модуля управления " A ": напряжение цепи ниже порогового значенияНепрерывный расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в модуле управления кузовом, если модуль управления кузовом обнаруживает более низкое напряжение батареи на входной цепи источника напряжения.
U3007:16Входная мощность модуля управления " B ": напряжение цепи ниже порогового значенияНепрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в модуле управления кузовом, если модуль управления кузовом обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение батареи на входной цепи источника напряжения.
U3013:16Входная мощность модуля управления " C ": напряжение цепи ниже порогового значенияНепрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в модуле управления кузовом, если модуль управления кузовом обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение батареи на входной цепи источника напряжения.
U3014:16Входная мощность модуля управления " D ": напряжение цепи ниже порогового значенияНепрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в модуле управления кузовом, если модуль управления кузовом обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение батареи на входной цепи источника напряжения.
Возможные источники
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблемы системы заряда аккумуляторной батареи
  • Проблемы с аккумуляторами
  • электрораспределительная коробка аккумулятора
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка K: модуль управления кузовом ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НИЖЕ ПОРОГОВОГО.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) модуля управления кузовом
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.
ПРОВЕРКА НАБОРА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC)) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. Используя диагностическое сканирующее устройство, извлечь все коды неисправностей (DTC).
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СТЕПЕНЬ ЕЕ ЗАРЯЖЕННОСТИ
  1. Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. (см. аккумулятор)
СРАВНИТЬ идентификацию параметров аккумулятор напряжение (V<UNK> BATT<UNK> BCM) модуля управления кузовом С ФАКТИЧЕСКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ
  1. Запустить двигатель.
  1. Включить аксессуары (вентилятор климат-контроля на высокой скорости, внешние огни).
  1. При работе двигателя на холостом ходу замерить и записать напряжение аккумуляторной батареи:
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства просмотрите идентификацию параметров модуля контроля кузова V<UNK> BATT<UNK> BCM.
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОЦЕССОРА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ
  1. Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Повторно подключить все разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
модуль управления кузовом Входное напряжение питания выше порогового значения
Наземная информация о транспортном средстве
Информация о мощности транспортного средства
Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U3006:17Входная мощность модуля управления " A ": Напряжение цепи выше порогового значенияНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в модуле контроля кузова, если модуль контроля кузова обнаруживает более высокое напряжение батареи на входной цепи источника напряжения.
U3007:17Входная мощность модуля управления " B ": Напряжение цепи выше порогового значенияНепрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в модуле контроля кузова, если модуль контроля кузова обнаруживает более высокое напряжение батареи на входной цепи источника напряжения.
U3013:17Входная мощность модуля управления " C ": напряжение цепи выше порогового значенияНепрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в модуле контроля кузова, если модуль контроля кузова обнаруживает более высокое напряжение батареи на входной цепи источника напряжения.
U3014:17Входная мощность модуля управления " D ": напряжение цепи выше порогового значенияНепрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в модуле контроля кузова, если модуль контроля кузова обнаруживает более высокое напряжение батареи на входной цепи источника напряжения.
Возможные источники
  • Проблемы системы заряда аккумуляторной батареи
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка L: модуль управления кузовом ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫШЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ.

ПримечаниеU3006:17, U3007:17, U3013:17 или U3014:17 могут быть сохранены в памяти модуля из-за предыдущих событий зарядки аккумулятора или запуска скачка транспортного средства.

ПРОВЕРКА НАБОРА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC)) ДЛЯ ПЕРЕЗАРЯДКИ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. Используя диагностическое сканирующее устройство, извлечь все коды неисправностей (DTC).
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  1. Выключить все внутренние / внешние источники света и аксессуары.
  1. Запустить и прогоните двигатель со скоростью примерно 2000 об / мин в течение 3 минут, одновременно контролируя напряжение батареи.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок модуля управления кузовом (cmdtcs)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0208:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0208:87Потеря связи с " модулем управления сиденьем A ": отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от модуля передних сидений водителя через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • проблема модуля шлюза A
  • модуль переднего сиденья водителя
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка M: U0208:87

ПримечаниеЕсли новые модули были установлены до того, как был установлен расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время установки программируемого модуля или установка программного модуля не была выполнена.

ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля переднего сиденья водителя.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0208 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
  1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля переднего сиденья водителя.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля переднего сиденья водителя и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

B143A:11

Нормальная работа и условия отказа

Модуль управления кузовом передает сигнал уведомления о событии, который сообщает о статусе аварии и состоянии развертывания дополнительной удерживающей системы модулю управления трансмиссией. Когда модуль управления силовым агрегатом получает сигнал уведомления о событии, который указывает на аварию, он инициирует отсечку топлива.

расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
B143A:11Выход обнаружения аварийного события: короткое замыкание на массуПостоянная память и расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в модуле управления кузовом, если модуль управления кузова обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала уведомления о событии для модуля управления силовым агрегатом.
Возможные источники
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • блок управления силовым агрегатом (PCM)
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка N: B143A:11
ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО расшифровка кода ошибки сбрасывается
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.
ПРОВЕРИТЬ модуль управления силовым агрегатом на короткое замыкание на массу
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА УВЕДОМЛЕНИЯ О СОБЫТИИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ
  1. Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
  1. Отсоединить и проверить все разъемы модуля управления силовым агрегатом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0212:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0212:87Потеря связи с модулем управления рулевой колонкой: Отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от модуля управления рулевой колонкой через шлюзовой модуль А.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • проблема модуля шлюза A
  • Модуль системы управления рулевой колонкой
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка O: U0212:87
ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля управления рулевой колонкой.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0212 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ модуля управления рулевой колонкой
  1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля управления рулевой колонкой.
  1. Ремонт:
  1. Вновь подсоединить разъемы модуля управления рулевой колонкой, убедиться в правильности их посадки и фиксации.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0253:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0253:87Потеря связи с модулем интерфейса дополнительного протокола: отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от модуля SYNC через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • проблема модуля шлюза A
  • Модуль SYNC
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка P: U0253:87
ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ СИНХРОНИЗАЦИИ
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование модуля SYNC.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0253 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ СИНХРОНИЗАЦИИ
  1. Отсоединить и осмотреть разъем модуля SYNC.
  1. Ремонт:
  1. Повторно подключить разъем модуля SYNC. Убедиться, что он правильно установлен и защелкивается.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U0256:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0256:87Потеря связи с интерфейсным модулем переднего управления " A ": отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от интерфейсного модуля передней панели через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • проблема модуля шлюза A
  • Модуль интерфейса передних органов управления
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка Q: U0256:87
ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) С ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕРФЕЙСНОГО МОДУЛЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства выполнить самотестирование интерфейсного модуля переднего управления.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0256 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ интерфейсного модуля передних органов управления
  1. Отсоединить и осмотреть разъем интерфейсного модуля переднего управления.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъем интерфейсного модуля передних элементов управления. Убедиться, что он правильно сидит и защелкивается.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

U1000:00

Нормальная работа и условия неисправности Модуль управления кузовом использует твердотельные драйверы (полевые транзисторы) для управления выходом нескольких систем автомобиля. При возникновении перегрузки на любом из этих драйверов, модуль управления кузовом отключает выход и отслеживает количество повторяющихся неисправностей на каждой из этих цепей. Модуль сравнивает это число перегрузок с 3 прогрессивными порогами, установленными для каждой цепи. При каждом пороговом значении расшифровка кода ошибки U1000:00 устанавливается вместе с DTS, связанным с соответствующим каналом.
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U1000:00Защита твердотельного драйвера активна: Драйвер отключен: Нет информации о подтипеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается, когда модуль управления кузовом отключил цепь из-за повторяющейся перегрузки цепи и достигнут прогрессирующий порог.
Возможные источники
  • короткое замыкание выходной цепи модуля управления кузовом
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка R: U1000:00
ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC))
  1. Просмотрите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)), полученные в ходе самотестирования модуля управления кузовом.
ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ модуля управления кузовом
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Повторить самотестирование модуля контроля кузова.

U3006:1C

Наземная информация о транспортном средстве
Информация о мощности транспортного средства
Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U3006:1CВходная мощность модуля управления " A ": напряжение цепи вне допустимого диапазонаНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом, если модуль управления кузовом обнаруживает выходящее за пределы диапазона напряжение на входных цепях источника напряжения.
Возможные источники
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблемы системы заряда аккумуляторной батареи
  • Проблемы с аккумуляторами
  • электрораспределительная коробка аккумулятора
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка S: U3006:1C
ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей (DTC)) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.
ПРОВЕРКА НАБОРА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC)) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. Используя диагностическое сканирующее устройство, извлечь все коды неисправностей (DTC).
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  1. Выключить все внутренние / внешние источники света и аксессуары.
  1. Запустить и прогоните двигатель со скоростью примерно 2000 об / мин в течение 3 минут, одновременно контролируя напряжение батареи.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) модуля управления кузовом
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить расшифровка кодов ошибок модуля управления кузовом (коды неисправностей (DTC)).
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ И СТЕПЕНЬ ЕЕ ЗАРЯЖЕННОСТИ
  1. Проверить состояние батареи и убедиться, что батарея полностью заряжена. (см. аккумулятор)
СРАВНИТЬ идентификацию параметров аккумулятор напряжение (V<UNK> BATT<UNK> BCM) модуля управления кузовом С ФАКТИЧЕСКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ
  1. Запустить двигатель.
  1. Включить аксессуары (вентилятор климат-контроля на высокой скорости, внешние огни).
  1. При работе двигателя на холостом ходу замерить и записать напряжение аккумуляторной батареи:
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства просмотрите идентификацию параметров модуля контроля кузова V<UNK> BATT<UNK> BCM.
ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРОЦЕССОРА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ
  1. Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Точка питания никогда / всегда работает
Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
B1430:12Выход сброса реле точки питания: короткое замыкание цепи на батареюНепрерывный расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается при обнаружении модулем управления кузовом короткого замыкания в цепи катушки реле точки питания.
B1430:14Выход сброса реле точки питания: замыкание цепи на массу или размыканиеНепрерывный расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается при обнаружении модулем управления кузовом короткого замыкание на массу или размыкания цепи катушки реле точки питания.
B1435:12Выход комплекта реле точки питания: замыкание цепи на батареюНепрерывный расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается при обнаружении модулем управления кузовом короткого замыкания в цепи катушки реле точки питания.
B1435:14Выход комплекта реле точки питания: замыкание цепи на массу или размыканиеНепрерывный расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается при обнаружении модулем управления кузовом короткого замыкание на массу или размыкания цепи катушки реле точки питания.
Возможные источники
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Точка питания
  • блок управления кузовом (BCM)
  • электрораспределительная коробка аккумулятора
Визуальный осмотр и диагностика, предварительные проверки. Проверка предохранителей в соединительных коробках аккумуляторных батарей.
Проверка T: ТОЧКА ПИТАНИЯ НИКОГДА / ВСЕГДА ЗАПИТАНА
ПРОВЕРКА БАТАРЕИ
  1. Провести испытание батареи. (см. аккумулятор)
ПРОВЕРИТЬ соединительную коробку батареи FUSES
  1. Проверить предохранитель(и) аккумуляторной блока предохранителей и реле.
RECHECK соединительная коробка батареи предохранители
  1. Проверить предохранитель(и) аккумуляторной блока предохранителей и реле.
проверить THE Питание POINT с ключ OFF
  1. Подключить заведомо исправное устройство к каждой точке питания.
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОЧКИ ПИТАНИЯ С ВКЛЮЧЕННЫМ КЛЮЧОМ
  1. Подключить заведомо исправное устройство к каждой точке питания и убедиться, что оно работает.
Проверить FOR блок управления кузовом (BCM) расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля контроля тела.
ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ БАТАРЕИ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ
  1. Зажигание выключено.
  1. Зажигание включено.
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) и повторить самотестирование модуля управления кузовом.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОЧКОЙ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
  1. Зажигание выключено.
  1. Используя клемма отпускание Kit, освободить и временно удалить модуль управления кузовом и.
  1. Зажигание включено.
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОЧКОЙ ПИТАНИЯ
  1. Зажигание выключено.
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОЧКОЙ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ
  1. Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОЧКОЙ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ
  1. Мера:

U0137:87

Нормальная работа и условия отказа
расшифровка кода ошибкиописаниеУсловия срабатывания при сбое
U0137:87Потеря связи с модулем управления тормозами прицепа: Отсутствует сообщениеНепрерывный расшифровка кода ошибки памяти, который устанавливается в модуле управления кузовом при отсутствии сообщений от трейлерного модуля через шлюзовой модуль A.
Возможные источники
  • Проблемы с коммуникационными сетями
  • Проблема напряжения батареи
  • модуль прицепа
  • блок управления кузовом (BCM)
Проверка U: U0137:87
ПРОВЕРКА ИНТЕРЕСОВ КЛИЕНТОВ
  1. Убедиться в наличии наблюдаемого симптома.
ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  1. С помощью диагностического средства сканирования выполнить сетевой тест.
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) ИЗ САМОПРОВЕРКИ МОДУЛЯ ПРИЦЕПА
  1. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля трейлера.
ПЕРЕПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (CMDTCS)
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. С помощью диагностического сканирующего устройства проверить модуль управления кузовом Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (cmdtcs).
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки U0137:87 SET В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  1. С помощью диагностического сканера очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)).
  1. Подождать 10 секунд.
  1. Используя диагностическое средство сканирования, извлечь все расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs).
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПРИЦЕПА
  1. Отсоединить и осмотреть разъемы модуля прицепа.
  1. Ремонт:
  1. Вновь подсоединить разъемы модуля прицепа, убедиться в правильности их посадки и защелки.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
  1. Отсоединить и осмотреть все разъемы модуля управления кузовом.
  1. Ремонт:
  1. Подсоединить разъемы модуля управления кузовом. Убедиться, что они правильно установлены и защелкиваются.
  1. Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.

Примечание

Другие статьи — Многофункциональные электронные модули (419-10)