Инспекция и проверка
- Проверка потребностей клиентов путем эксплуатации системы заряда аккумуляторной батареи.
- Перед диагностированием или ремонтом зарядной системы осмотреть следующие пункты:
- Проверить батарею на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных соединений.
- Проверить генератор на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных соединений.
- Проверить масса двигателя и аккумуляторной батареи на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных соединений.
- Проверить соединительную коробку сильноточной аккумуляторной батареи на наличие ослабленных или корродированных соединений.
- Verify fuses or fusible links.
- Осмотреть электропроводку, клеммы и разъемы.
- Проверить состояние аккумулятора и степень зарядки.
- Проверка нештатного (ых) отвода(ей) тока выключения зажигания.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщенной проблемы, исправьте причину (по возможности) перед продолжением.
- Используя диагностическое сканирующее средство, извлечь все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)). См. соответствующую диаграмму расшифровка кода ошибки в этом разделе.
Диаграммы расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. блок управления кузовом (BCM))
| расшифровка кода ошибки | описание | Действие |
|---|---|---|
| P0562 | Низкое напряжение системы | «Проверка» |
| P0563 | Высокое напряжение системы | «Проверка» |
| P1632 | Интеллектуальный датчик / цепь неисправности генератора переменного тока | При высоком напряжении системы, при низком напряжении, (см. «Проверка», «Проверка») |
| U0120 | Потеря связи с модулем управления генератором | «Проверка» |
| Все другие расшифровка кода ошибки | — | См.: Электронное управление двигателем. |
| расшифровка кода ошибки | описание | Действие |
|---|---|---|
| Все коды неисправностей (DTC) | — | блок управления кузовом (BCM) |
Диаграмма(ы) симптомов
Диаграмма симптомов: Система зарядки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. (см. Способы диагностики)
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Высокое напряжение системы | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | «Проверка» |
| Низкое напряжение системы или разряжена батарея | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | «Проверка» |
| Генератор шумит | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | «Проверка» |
| Радиопомехи | Обратитесь к разделу «диагностический тест» | «Проверка» |
| Индикатор предупреждения системы зарядки никогда или всегда включен | панель приборов Блок управления силовым агрегатом (PCM) генератора Проводка, клеммы или разъемы | RETRIEVE расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC)) от всех модулей. Если какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) найдены, обратитесь к диаграмме расшифровка кода ошибки в этом разделе. Если нет диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) найдены, (см. Щиток приборов (IPC)) |
диагностические тесты
Высокое напряжение системы
Примечаниерасшифровка кода ошибки P0563 может быть установлен, если транспортное средство было недавно запущено или батарея была недавно заряжена. Батарея может разряжаться из-за чрезмерной нагрузки на систему зарядки от аксессуаров для послепродажного обслуживания или если аксессуары для транспортных средств работали в течение длительного периода времени без работы двигателя.
Нормальная работа и условия неисправности При работающем двигателе система зарядки подает напряжение на аккумулятор и электрическую систему автомобиля через сильноточную соединительную коробку аккумулятора и кабель аккумуляторной батареи B +. Напряжение, которое подается на электрическую систему транспортного средства, используется для работы различных систем и модулей автомобиля. Многие модули контролируют это напряжение, и если оно поднимается выше или ниже их откалиброванных уставок, расшифровка кода ошибки устанавливает.
| расшифровка кода ошибки | описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0563 | Высокое напряжение системы | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в модуле управления силовым агрегатом, когда модуль управления трансмиссией обнаруживает напряжение от системы зарядки более 15,9 вольт при скорости транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль / ч). |
Возможные источники
- аккумулятор
- генератор
- Масса двигателя, генератора или аккумуляторной батареи
- блок управления силовым агрегатом (PCM)
- Проводка, клеммы или разъемы
Визуальный осмотр и диагностика
- Осмотреть масса двигателя и аккумуляторной батареи на наличие ослабленных или корродированных соединений.
- Проверить соединительную коробку сильноточной аккумуляторной батареи на отсутствие ослабленных или корродированных соединений.
- Осмотреть предохранитель F29 блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (15A).
Проверка A: Высокое напряжение системы
ПримечаниеУбедиться, что напряжение батареи превышает 12,2 вольта до и во время этого точного испытания.
ПримечаниеНе подключайте зарядное устройство во время испытания транспортного средства.
ОСМОТР И ПРОВЕРКА
- Выполнить осмотр и проверку в этом разделе.
СРАВНИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРА ТРЕБУЕМОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА (GENVDSD) С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ
- При работе двигателя на холостом ходу замерить и записать:
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите идентификацию параметров модуля управления трансмиссией GENVDSD.
ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЗАЗЕМЛЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, фары включены и вентилятор отопителя включен, измерить падение напряжения между корпусом генератора и отрицательным полюсом батареи.
- Измерить и записать:
КОНТРОЛИРУЙТЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРА ТРЕБУЕМОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА (GENVDSD) ПО КОМАНДЕ
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите идентификацию параметров модуля управления трансмиссией GENVDSD.
- С помощью команды diagnostic scan tool активно установить для идентификации параметров модуля управления силовым агрегатом GENVDSD значение 14 вольт.
- Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, измерить аккумулятор и записать:
СРАВНИТЬ идентификацию параметров НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ модуля управления силовым агрегатом (VPWR) С НАПРЯЖЕНИЕМ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
- При работе двигателя на холостом ходу замерить и записать:
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите модуль управления трансмиссией Parameter Identifications (pids).
- Контроль идентификации параметров модуля управления силовым агрегатом VPWR.
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) SUPPLY CIRCUITS (Проверка цепей питания модуля управления силовым агрегатом)
- Измерить и записать:
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля управления силовым агрегатом
- Подключить нагрузку к подходящему разъему питания 12 вольт.
- Подключить нагрузку к каждой цепи и измерить:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
- Отсоединить и проверить все разъемы модуля управления силовым агрегатом.
- Ремонт:
- Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Низкое напряжение системы или батарея разряжена
Нормальная работа и условия неисправности При работающем двигателе система зарядки подает напряжение на аккумулятор и электрическую систему автомобиля через сильноточную соединительную коробку аккумулятора и кабель аккумуляторной батареи B +. Модуль управления силовым агрегатом контролирует это напряжение B + через свою собственную цепь подачи напряжения.
| расшифровка кода ошибки | описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0562 | Низкое напряжение системы | Если напряжение падает на 1,5 вольта или более ниже требуемого напряжения генератора (рассчитанного модулем управления силовым агрегатом), этот расшифровка кода ошибки устанавливается через 30 секунд. |
Возможные источники
- аккумулятор
- Fuses or fusible links
- генератор
- блок управления силовым агрегатом (PCM)
- Проводка, клеммы или разъемы
Визуальный осмотр и диагностика
- Проверка встроенного предохранителя генератора 3.
- Осмотреть муфту генератора.
Проверка B: Низкое напряжение системы или батарея разряжена
ПримечаниеУбедиться, что напряжение батареи превышает 12,2 вольта до и во время этого точного испытания.
ПримечаниеНе подключайте зарядное устройство во время испытания транспортного средства.
ОСМОТР И ПРОВЕРКА
- Выполнить осмотр и проверку в этом разделе.
ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC))
- С помощью диагностического сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля управления силовым агрегатом.
ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
- Отсоединить все разъемы генератора и проверить:
- Вновь подсоединить разъемы генератора, убедиться в правильности их посадки и защелкивания.
- Измерить и записать:
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОР Б +
- При работе двигателя на холостом ходу, включенных фарах и включенной воздуходувке измерить:
- Выполнить проверку на качание проводки и соединений генератора при измерении падения напряжения.
ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЗАЗЕМЛЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- При работе двигателя на холостом ходу, включенных фарах и включенной воздуходувке отопителя измерить:
КОНТРОЛИРУЙТЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРА ТРЕБУЕМОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА (GENVDSD) ПО КОМАНДЕ
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите идентификацию параметров модуля управления трансмиссией GENVDSD.
- С помощью команды diagnostic scan tool активно установить для идентификации параметров модуля управления силовым агрегатом GENVDSD значение 14 вольт.
- Когда двигатель все еще работает на холостом ходу, измерить аккумулятор и записать:
СРАВНИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИЮ ПАРАМЕТРА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (VPWR) С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ
- При работающем двигателе на холостом ходу, включенных фарах и включенной воздуходувке измерить и записать:
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите идентификацию параметров модуля управления силовым агрегатом VPWR.
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) SUPPLY CIRCUITS (Проверка цепей питания модуля управления силовым агрегатом)
- Измерить и записать:
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ модуля управления силовым агрегатом
- Мера:
КОНТРОЛИРУЙТЕ определение ПАРАМЕТРОВ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ (VPWR)
- При работе двигателя на холостом ходу выключить все нагрузки вспомогательных устройств.
- Измерить и записать:
- С помощью диагностического сканирующего инструмента просмотрите идентификацию параметров VPWR модуля управления силовым агрегатом и записать.
- Кратковременно разогнать двигатель до уровня полностью открытая дроссельная заслонка и отпустить. Повторить этот шаг 4-5 раз, продолжая следить за определением параметров.
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
- Отсоединить и проверить все разъемы модуля управления силовым агрегатом.
- Ремонт:
- Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Шум генератора или механические характеристики
Нормальная работа и условия неисправности Генератор приводится в действие ременным приводом от системы привода фронтальных приспособлений двигателя. Есть несколько источников шума генератора, которые включают в себя шум подшипника, шум электрической неисправности, перекос генератора или шкива ремня. Генератор с определенными типами неисправностей диода или статора также может издавать слышимый шум.
Возможные источники
- приводной ремень приспособления переднего конца
- Ослабли болты/кронштейны
- Генератор/шкивы
Визуальный осмотр и диагностика
- Осмотреть приводной ремень приспособления переднего конца.
- Проверить наличие ослабленных болтов / кронштейнов.
- Осмотреть генератор / шкив.
Проверка C: ШУМ ГЕНЕРАТОРА ИЛИ МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОВЕРКА ШУМА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ И ОСЛАБЛЕННЫХ МОНТАЖНЫХ КРОНШТЕЙНОВ
- Проверить приводной ремень и натяжное устройство переднего приспособления на наличие повреждений и правильность установки. (см. Привод аксессуаров)
ПРОВЕРКА МОНТАЖА ГЕНЕРАТОРА
- Проверить крепление генератора на наличие ослабленных болтов или несоосности.
ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР НА НАЛИЧИЕ ШУМА
- При работающем двигателе использовать стетоскоп или эквивалентное устройство для прослушивания, чтобы проверить генератор и область привода вспомогательных устройств на предмет необычного механического шума.
Радиопомехи
Нормальная работа и условия отказа Оборудование подавления радиосигналов генератора уменьшает помехи, передаваемые через громкоговорители электрической системой транспортного средства.
ПримечаниеЕсли аудиомодуль управления передней панели оригинального производителя оборудования (OEM) был заменен блоком послепродажного обслуживания, транспортное средство не может пройти это испытание. Верните транспортное средство в состояние оригинального производителя оборудования (OEM), прежде чем следовать этому точному тесту.
ПримечаниеПроверить наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания. Проверить проводку этих аксессуаров и убедиться, что они не присоединены к цепям генератора и расположены вдали от проводки генератора.
Возможные источники
- генератор
- Бортовая развлекательная система
- Проводка, клеммы или разъемы
Визуальный осмотр и диагностика
- Осмотреть генератор.
- Осмотреть бортовую развлекательную систему.
Проверка D: Радиопомехи
УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ГЕНЕРАТОР ЯВЛЯЕТСЯ ИСТОЧНИКОМ ПОМЕХ АУДИОСИСТЕМЫ
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
- Настройка аудиосистемы на станцию, где присутствуют помехи.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
расшифровка кода ошибки U0120
Нормальная работа и условия неисправности Система зарядки подает напряжение на аккумулятор и электрическую систему автомобиля через кабель аккумуляторной батареи В +. Модуль управления силовым агрегатом контролирует выход генератора через выделенную коммуникационную схему локальной сети межсоединений. Модуль управления силовым агрегатом использует эту схему локальной соединительной сети для передачи желаемой уставки напряжения на внутренний регулятор напряжения генератора. Генератор также использует это для передачи информации о нагрузке генератора и условиях ошибок в модуль управления силовым агрегатом.
| расшифровка кода ошибки | описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0120 | Потеря связи с модулем управления генератором | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль управления силовым агрегатом не обнаруживает связь через схему локальной сети. Это может быть результатом разомкнутого или короткого замыкания в цепи сети локального межсоединения. Этот расшифровка кода ошибки также устанавливается, если цепь генератора B + разомкнута. |
Возможные источники
- блок управления кузовом (BCM)
- генератор
- блок управления силовым агрегатом (PCM)
- Проводка, клеммы или разъемы
Визуальный осмотр и диагностика
- Осмотреть масса двигателя и аккумуляторной батареи на наличие ослабленных или корродированных соединений.
- Проверить соединительную коробку сильноточной аккумуляторной батареи на отсутствие ослабленных или корродированных соединений.
- Осмотреть приводной ремень приспособления переднего конца.
- Осмотреть датчик контроля батареи.
- Проверить предохранитель F29 блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (15A).
Проверка E: расшифровка кода ошибки U0120
ПримечаниеУбедиться, что напряжение батареи превышает 12,2 вольта до и во время этого точного испытания.
ПримечаниеНе подключайте зарядное устройство во время испытания транспортного средства.
СРАВНИТЬ СХЕМУ ГЕНЕРАТОРА В + С НАПРЯЖЕНИЕМ БАТАРЕИ
- Измерить и записать:
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЛОКАЛЬНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ
- Мера:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕСТНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СЕТИ ГЕНЕРАТОРА НА ОБРЫВ
- Мера:
ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ силовым агрегатом
- Отсоединить и проверить все разъемы модуля управления силовым агрегатом.
- Ремонт:
- Подсоединить разъемы модуля управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены и защелкнуты.
- Эксплуатировать систему и определить, сохраняется ли проблема.
Примечание