Указания по ремонту Volkswagen Phaeton I

Трансмиссия 9 иллюстраций ~3 мин чтения Дилерская информация

Общие указания по проведению ремонтных работ

Важным условием успешного и качественного ремонта коробки передач являются максимальные тщательность и чистота, а также безукоризненное состояние инструментов. Разумеется, ремонтные работы должны выполняться с соблюдением общепринятых правил техники безопасности.

Здесь можно найти свод общих инструкций по производству отдельных ремонтных работ, которые многократно повторяются по тексту руководства. Их действие распространяется на данное руководство по ремонту.

Коробка передач

Правила поддержания чистоты при проведении работ на автоматической коробке передач .
При снятой коробке передач закреплять гидротрансформатор от падения съемником входного вала (30-211 A).
В контуре ATF использовать только ATF или технический вазелин. Другие смазочные материалы вызовут нарушения работы гидравлической системы управления КП.
После ремонта коробки передач очистить трубопроводы и охладитель жидкости ATF, сетку фильтра ATF заменить.
После установки проверить и при необходимости восстановить уровень рабочей жидкости в следующих агрегатах: ATF в планетарном редукторе (см. Автоматическая коробка передач 01V - передний и полный привод Группа ремонта37), трансмиссионное масло в редукторе передней главной передачи (см. Автоматическая коробка передач 01V - передний и полный привод Группа ремонта39), Атрансмиссионное масло в раздаточной коробке (см. Автоматическая коробка передач 01V - передний и полный привод Группа ремонта39). Заправочные емкости и спецификации (см. Автоматическая коробка передач 01V - передний и полный привод Группа ремонта00).

Загрязнение контура ATF

При сильном загрязнении контура ATF в результате износа фрикционных накладок:

Коробку передач полностью разобрать и очистить, заменить трубки маслопроводов ATF.
Разобрать и проверить все муфты.
Заменить гидротрансформатор (очистить невозможно).
Заменить распределительный модуль (очистить невозможно).
Очистить трубопроводы и охладитель жидкости ATF, сетку фильтра ATF заменить.

Уплотнительные кольца круглого сечения, сальники и прокладки

Всегда заменять уплотнительные кольца круглого сечения, сальники и прокладки.
После снятия уплотнений проверить поверхности их прилегания к картеру и валам на отсутствие заусенцев или повреждений, вызванных демонтажем.
Открытая сторона сальника должна быть направлена к герметизируемой жидкости.
Перед установкой смазывать наружный периметр и уплотнительную кромку сальников тонким слоем ATF.
Уплотнительные кольца круглого сечения при замене смазывать ATF или техническим вазелином во избежание их смятия при установке.
В контуре ATF использовать только ATF или технический вазелин. Другие смазочные материалы вызовут нарушения работы гидравлической системы управления КП.
Новый сальник запрессовывать так, чтобы его уплотнительная кромка работала не в том месте, где работала уплотнительная кромка старого сальника (использовать допуск по глубине запрессовки).
Картонные прокладки заменять, старые прокладки удалять полностью, тщательно очищая уплотнительные поверхности.

Болты/винты, гайки

Болты откручивать в последовательности, обратной их затяжке.
Если последовательность затяжки болтов или гаек крепления крышек и картеров не указана, то их следует откручивать и затягивать в несколько заходов крест накрест.
Моменты затяжки приведены для несмазанных болтов/винтов и гаек.
Самоконтрящиеся болты и гайки заменять всегда.

Стопорные кольца

Указания по ремонту. Volkswagen Phaeton I

Стопорные кольца не перекручивать.
Поврежденные или деформированные стопорные кольца заменять.
Стопорные кольца должны прилегать к посадочной поверхности в основании канавки.
Установочные втулки заменять. Монтажное положение: шлиц вдоль распределения нагрузки [стрелка].

Подшипники

Перед установкой подшипники слегка смазывать жидкостью ATF.
Подшипники и установочные шайбы прихватывать только техническим вазелином. Другие смазочные материалы ведут к повреждению гидравлической системы управления коробки.

Маслопроводные трубки